Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tarcza kierownicza
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
PL
Ciągły rozwój branży energetycznej oraz poszukiwanie coraz to doskonalszych rozwiązań technicznych zmusza nas do czerpania wzorców z Przemysłu, o większym stopniu zaawansowania technologicznego. Tak też stało się z zaszczepieniem pomysłu na stosowanie uszczelnień typu „plaster miodu” w turbinach parowych starszego typu. Technologia ta została przeniesiona z przemysłu lotniczego, gdzie jest powszechnie stosowana jako uszczelnienia tarcz turbin gazowych. Zastosowanie „nowej” technologii wymaga często ingerencji w konstrukcje tarczy kierowniczej, powodując jej podcięcie. Zdecydowanie się na to rozwiązanie, wymaga zastosowania precyzyjnego narzędzia, które jest w stanie określić, jakiej wielkości naprężenia powoduje wykonywany zabieg. Dotychczasowe metody obliczeniowe nie są w stanie podać poprawnej wielkości naprężeń i ugięcia tarczy lub robią to, stosując różnego rodzaju uproszczenia, często z dużym błędem.
PL
Omówiono konstrukcję modelu tarczy kierowniczej zbadanej w Laboratorium Aerodynamiki Turbin Instytutu Techniki Cieplnej w Łodzi w warunkach jej współpracy z modelem tarczy wirnikowej. Przedstawiono metodykę badań i sposób ich opracowania.
EN
The construction of a quide vanes model tested in Instytut Techniki Cieplnej together with the rotor model is discussed. The results of tests and the method of their elaboration is presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.