Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: tarcie ze smarowaniem

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania procesów przejściowych z uwzględnieniem smarowania granicznego jako mechanizmu ochrony przed zacieraniem

Kaczyński R., Kłos A.

Acta Mechanica et Automatica

2009

Vol. 3, no. 1

58-61

Zastosowanie metody wizualnej obserwacji i zapisu wielu parametrów, wspomaganej komputerowo, dla materiałów konstrukcyjnych, pozwala na porównanie i prawidłową analizę zachodzących zmian przy przejściu od tarcia normalnego do sczepiania. Ma to również istotne znaczenie dla prognozowania warunków powstawania sczepiania. Badania prowadzono przy jednoczesnej analizie jakościowej i ilościowej warstwy wierzchniej. W pracy stwierdzono istnienie okresu przejściowego między normalnym /utleniającym/ zużyciem a sczepianiem dla stopu łożyskowego Ł6. W okresie przejściowym zaobserwowano nieznaczny wzrost zużywania się elementów trących. Intensywność zużywania znacznie wzrasta przy pojawianiu się patologicznych form zużywania.

The application of computer aided multi-parameter visual observation and recording method for the analysis of construction materials makes it possible to compare and investigate the transition phenomena from normal friction to scuffing. The method is also very essential to predict actual conditions of scuffing development. The investigations involved both the qualitative and quantitative analysis of the investigated surface layer. The paper shows an existence of a transition stage from normal /oxidation/ wear to scuffing for the analyzed bearing alloy Ł6. A small wear increase of friction elements was observed in the transition period. However, the wear intensity was found to be growing significantly with an appearance of degenerative wear forms.

Friction and wear with WS2 nanoparticles under mixed and boundary lubrication

Leshchynsky V., Weinert H., Ignatiev M., Kozubowski J. A., Smalc-Koziorowska J.

Obróbka Plastyczna Metali

2008

T. 19, nr 1

29-40

The mixture of Inorganic Fullerene-like (IF) WS2 and Graphene-like nanoparticles were tested under mixed and boundary lubrication in air. The mixture of nanoparticles was synthesized by chemical vapor condensation (CVC) by the pyrolysis of W(CO)6 carbonyls. The synthesized nanoparticles were not found to give an ultra-low friction coefficient compared to hexagonal 2H-WS2 nanoparticles made by special rolling-milling technique. However, under the conditions of our experiments using contact loads of 300-900N and sliding velocity 0.44m/sec it is found that all nanoparticles can dramatically improve the anti-wear properties of the base oil. Additionally, an unusual friction behavior was found for nanoparticle suspension applied in step-load tests. A sharp drop of friction coefficient (up to 0.015) was registered at the normal load increase while usually friction coefficient sharp increase (up to 0.025) occurs for oil lubrication case. The nanoparticles and the interface were investigated using High Resolution TEM, SEM, XRD and surface analyses (XPS) on the wear tracks. The WS2 graphene-like nanoparticles were found to present in amorphous-crystalline mixture. The WS2 films were generated at the interface. Shear-induced reorientation of the graphene-like nanoparticles at the increase of contact stress assured low friction and unusual friction behaviour as compared to those of oil lubrication.

Badano mieszaninę nieorganicznych cząstek fullerenopodobnych (IF) WS2 i grafenopodobnych w warunkach smarowania mieszanego i granicznego w powietrzu. Mieszaninę nanocząstek syntetyzowano w drodze skraplania pary chemicznej (CVC) przez pirolizę karbonylów W(CO)6. Nie stwierdzono, by zsyntetyzowane nanocząstki dawały bardzo niski współczynnik tarcia w porównaniu z sześciokątnymi nanocząstkami 2H-WS2 sporządzonymi specjalną techniką walcowania-mielenia. Jednakże, w warunkach naszych doświadczeń z zastosowaniem obciążeń stykowych 300-900 N i prędkości poślizgu 0,44 m/sek okazuje się, że wszystkie nanocząstki mogą znacznie poprawić przeciwzużyciowe własności oleju bazowego. Ponadto, stwierdzono niezwykłe zachowanie tarciowe dla zawiesiny nanocząstek stosowanej w próbach obciążania krokowego. Duży spadek współczynnika tarcia (do 0,015) zanotowano przy normalnym wzroście obciążenia, gdy tymczasem w przypadku smarowania olejem zwykle zdarza się duży wzrost współczynnika tarcia (do 0,025). Nanocząstki i powierzchnię styku poddano badaniu za pomocą TEM, SEM, XRD o wysokiej rozdzielczości i w drodze analizy powierzchniowej (XPS) na śladach zużycia. Stwierdzono obecność grafenopodobnych nanocząstek WS2 w mieszaninie amorficzno-krystalicznej. Na powierzchni styku tworzyły się filmy WS2. Spowodowana ścinaniem reorientacja nanocząstek grafenopodobnych przy wzroście naprężenia stykowego zapewniła niskie tarcie i niezwykłe zachowanie tarciowe w porównaniu ze smarowaniem olejowym.