Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Frequency domain electromagnetic and electrical resistivity geophysical investigation of tar sands deposits in the Ijebu Waterside area, Eastern Dahomey Basin, southwestern Nigeria

Osinowo Olawale Olakunle, Okechukwu Ifeayinchukwu

Geology, Geophysics and Environment

|

2021

|

Vol. 47, no. 4

217--226

EN

The use of electromagnetic conductivity and electrical resistivity geophysical techniques has been employed in this study to investigate the occurrence, thickness, and spatial distribution of bitumen deposit around Makun-Omi in the Ijebu Waterside area of southwestern Nigeria. Subsurface apparent conductivity distribution data obtained using Geonic 34-3 equipment along fifteen traverses which sounded from different depths of 7.5, 15, 30 and 60 m at inter-coil separation of 10, 20 and 40 m in vertical and horizontal coupling modes and ground resistivity distribution measurements, obtained using Geopulse Tiger Allied resistivity meter at fourteen Vertical Electrical Sounding (VES) stations, were processed and employed to characterize the subsurface in terms of tar sands distribution. The conductivity and resistivity distribution in the form of a 3D earth model, iso-depth maps, 2D sections generated from the processed conductivity and resistivity data indicate relatively low conductivity <20 mS/m and high resistivity >1300 Ωm values around tar/bitumen impregnated sands which mostly occurred in the southern part of the study area. Clearly defined conductivity and resistivity anomalies which delineate the lateral and vertical occurrence of tar impregnated sands underscore the efficacy of integrating electromagnetic and electrical resistivity geophysical techniques to identify occurrence of economic deposits of tar sands in parts of southwestern Nigeria.

2

Rodzaje niekonwencjonalnych złóż ropy naftowej i ich charakterystyka

Jędrzejczyk A., Rychlicki S.

Wiadomości Naftowe i Gazownicze

|

2014

|

R. 17, Nr 6 (194)

4--8

EN

The classification of unconventional oil deposits on the heavy oil deposits, the deposits of tar sands and deposits of oil trapped in the structures of rock (shale oil and tight oil) is presented in the paper. The characteristics and location of each type of unconventional oil deposit is shown in different geographic regions, with the ratings of their resources given. The occurrence of unconventional oil deposits is also described with emphasis on the countries possessing the greatest resources. The importance of huge resources for the world’s oil market has been highlighted.

PL

W artykule przedstawiono podział niekonwencjonalnych złóż ropy naftowej na złoża ciężkiej ropy (heavy oil), złoża piasków bitumicznych (tar sand) oraz złoża ropy naftowej uwięzione w strukturach skalnych (shale oil i thight oil) oraz zamieszczono ich charakterystykę. Ponadto podano rozmieszczenie niekonwencjonalnych złóż ropy naftowej, w podziale na ich rodzaje na świecie w poszczególnych regionach geograficznych z podaniem ocen ich zasobów. Opisano również występowanie niekonwencjonalnych złóż ropy naftowej, z podziałem na ich kategorie, w państwach posiadających największe ich zasoby. Podkreślono jak wielkie znaczenie, dla rynku ropy naftowej na świecie, mają ogromne zasoby niekonwencjonalnych złóż ropy naftowej.

3

Modeling and design of undercarriage components of large scale earthmoving equipment in tarsands operations - bulldozers

Szymański J., Płaneta S.

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2006

|

nr 4

77-99

EN

Umbilical to the tar sands growth are the huge earth moving equipment. This is evident at commercial tar sands operators where this equipment sustains a variety of numerous surface mining activities and operations. The performance and eventually the life of this equipment need to be improved, to keep these mining operations competitive and compliance with emerging technology. Additionally, the oil sands environment is a recipe for extreme wear in tracks assemblies, links, bushing and track pad and rollers for crawlers and subsequently high maintenance costs. Nevertheless, this equipment operation is an established and pragmatic technology supporting tarsands extraction and handling. In this paper, the authors discuss the development of multiple multi-variable mathematical relationships between dozer's blade resistance and forces distribution to track rollers. Not only is it a distinctive optimum technique for predicting the blade fill and geometry, but also for track rollers resistance of earth moving equipment such as bulldozers. The results of this project show that the maximum magnitudes of the force differences between #1 and #8 track rollers occurs for OEM dozer with current blade (based on our analysis), the largest difference for each blade fill over 90 kN. Additional supporting in "middle" of track assemblies, spanned by positive drive sprocket carrier roller, provides extra improvement for the links, bushings and segments with about 10% (test with star rollers).

PL

Podstawową sprawą dla rozwoju wydobycia piasków roponośnych jest wielkogabarytowy sprzęt do przemieszczania mas ziemi. Dla firm wydobywających takie piaski sprzęt ten wykorzystywany jest do różnorodnych zadań i operacji. Wydajność oraz żywotność tego sprzętu jest ciągle zwiększana. Środowisko piasków roponośnych jest przyczyną wyjątkowego zużycia zespołów gąsienicowych, ogniw, tulei i podkładek oraz rolek pojazdów gąsienicowych a w konsekwencji wysokich kosztów konserwacji. Niemniej jednak praca tego sprzętu to ustalona i pragmatyczna technologia wspierająca wydobycie i transport piasków roponośnych. W artykule autorzy omawiają rozwinięcie matematycznych zależności z wieloma zmiennymi pomiędzy oporem lemiesza spycharki a rozkładem sił na rolkach gąsienicy. Jest to optymalna technika dla prognozowania geometrii i pojemności lemiesza oraz odporności rolek gąsienic w sprzęcie do przemieszczania mas ziemi. Wyniki wskazują że im większa różnica sił pomiędzy rolkami gąsienicy #1 i #8 dla spycharki OEM z aktualnym lemieszem (w oparciu o dokonaną analizę) tym większa różnica dla wypełnienia każdego lemiesza powyżej 90 kN. Dodatkowe podparcie w środku zespołu gąsienicowego, połączonego rolką prowadzącą z zębami daje bardzo korzystne ulepszenie ogniw, tulei i innych elementów o około 10% (testy na rolkach gwiaździstych).