This article presents the design of various mechanisms, the main working element of which is a flexible tubular element. The principle of operation and advantages of flexible elements allowing to create perspective devices and mechanisms are described. The problems of selection of the geometrical parameters of flexible tubular springs and evaluation of the strength characteristics are solved.
W pracy przedstawiono podejmowane w różnych krajach próby znalezienia efektywnej metody określania sił podłużnych w szynach toru kolejowego. Skupiono się na kwestii oporów poprzecznych rusztu torowego, omawiając wyniki badań z wykorzystaniem podbijarki torowej, przeprowadzonych w Politechnice Gdańskiej. Wykazano, że podbijarka może być podczas pracy wykorzystywana jako urządzenie diagnostyczne. Omówiono możliwość implementacji klasycznego, skalarnego modelu histerezy Preisacha w zastosowaniu do opisu zjawiska histerezy mechanicznej, występującej w torze kolejowym podczas procesu regulacji geometrycznej jego osi. Dokonano porównania pomiędzy wynikami badań eksperymentalnych, przeprowadzonych w torze kolejowym, i wynikami obliczeń numerycznych przyjętego modelu histerezy.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.