Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Procesy konsolidacji kapitałowej w polskim sektorze bankowym po globalnym kryzysie finansowym

Pyka J., Pyka I.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2018

|

z. 118

481--490

PL

W opracowaniu zasadniczym przedmiotem analizy i oceny są procesy konsolidacji kapitałowej obserwowane w bankach działających na terenie Polski w latach 2007-2018. Celem zasadniczym opracowania jest weryfikacja skali i charakteru procesów konsolidacji kapitałowej w polskim sektorze bankowym. Wskazuje się, że proces ten po globalnym kryzysie finansowym ulega intensyfikacji. Konsolidacja kapitałowa banków w Polsce dokonuje się jednak głównie z udziałem kapitału zagranicznego. Inwestorzy krajowi natomiast angażują się w ten proces przy silnym wsparciu kapitałowym państwa. W opracowaniu eksponuje się silne oczekiwania konsolidacyjne w gospodarce globalnej, które będą skutkowały dalszymi zmianami struktury własnościowej również w polskim sektorze bankowym.

EN

The paper aims at analyzing and assessing the processes of capital consolidation that have occurred within the banking sector from 2007 to 2018 in Poland. The main goal of the paper is to verify both the scale and the character of the processes of capital consolidation within the Polish banking sector. It is argued that the capital consolidation was intensifying after the global economic crisis. But the capital consolidation that occurs in Poland is based on foreign capital. Polish investors plunge into those processes when financial support is provided by the state. The paper emphasizes strong expectations as to the consolidation within global economy that will also impact on further changes in proprietary structure within the Polish banking sector.

2

Koncepcja oceny przejęcia kontroli sterowania przez kierowcę w pojazdach z warunkową autonomizacją

Razin P., Grabarek I.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 121

319--327

PL

W artykule zaprezentowano koncepcję oceny przejęcia kontroli sterowania przez kierowcę w pojazdach z warunkową autonomizacją, w ramach której istotną rolę odgrywają sygnały informujące kierowcę o konieczności przejęcia kontroli nad pojazdem, np. w przypadku autonomicznej jazdy po autostradzie (tzw. highway chauffeur). Przedstawione w artykule wstępne wyniki badań dotyczą efektywności sygnałów o różnej modalności. Badania sygnałów zrealizowano na stanowisku multisensorycznym, stanowiącym wyposażenie symulatora samochodu osobowego ASI200-6. Przeprowadzony eksperyment pozwolił zweryfikować efektywność działania stanowiska badawczego i jego poszczególnych modułów oraz odpowiedzieć na ważne pytanie dotyczące efektywnego sposobu komunikacji z kierowcą przez interfejsy HMI, minimalizującego czas przejęcia kontroli nad pojazdem. Czas ten był jednym z głównych analizowanych parametrów. Wyniki eksperymentu wskazują, że skuteczność przekazywania informacji zależy od jej formy. Badani uzyskiwali najlepsze wyniki, gdy informowani byli poprzez interfejs wizualny i dźwiękowy (t = 3,84 s). Otrzymane wyniki posłużą do sformułowania rekomendacji dla przemysłu motoryzacyjnego. Kolejnym etapem badań będzie analiza manewrów wykonanych po przejęciu kontroli oraz ocena ich poprawności.

EN

The article presents the concept of driver takeover assessment in the vehicles with conditional automation. The signals are used to inform the driver about the necessity to take over the control in automated vehicles when considering automated driving scenarios (e.g. highway chauffeur). The article presents preliminary results of the research concerning the efficiency of different modality signals. The research was carried out on multisensoric stand in driving simulator AS1200-6. Such research on one hand enabled the verification of the efficiency of multisensoric stand’s operation. On the other hand, it helped to answer a significant research question regarding the efficient way of communicating with a driver through the use of HMI interface, in order to minimize the time of taking over the control of the vehicle. Time necessary for taking over the control was one of the main analyzed parameters. Results of the test indicate that the effectiveness of information transfer depends on its form. The examinees achieved the best results when informed through visual and auditory interfaces (t = 3,84 s). Obtained results are going to serve to formulate the recommendations for automotive. The next research stage will be to analyze the maneuvers taken after taking over the control and the assessment of their correctness.

3

Toehold purchase problem: a comparative analysis of two strategies

Banakh I., Banakh T., Vovk M., Trisch P.

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

|

2015

|

Vol. 4, No 1

3--10

EN

Toehold purchase, defined here as purchase of one share in a firm by an investor preparing a tender offer to acquire majority of shares in it, reduces by one the number of shares this investor needs for majority. In the paper we construct mathematical models for the toehold and no-toehold strategies and compare the expected profits of the investor and the probabilities of takeover the firm in both strategies. It turns out that the expected profits of the investor in both strategies coincide. On the other hand, the probability of takeover the firm using the toehold strategy is considerably higher comparing to the no-toehold strategy. In the analysis of the models we apply the apparatus of incomplete Beta functions and some refined bounds for central binomial coefficients.

4

Influence of alliances, mergers and takeovers on efficiency of air transport

Hawlena J.

Transport Problems

|

2012

|

T. 7, z. 2

15-26

EN

Increasing competition in the air transport market leads to changes in the positioning of companies and to searching for effective means to improve economic efficiency. Effective realization of the transportation process entails considerable expenses, and obtaining financial resources is becoming more and more difficult. In the era of globalization the process of looking for the methods to improve efficiency in the air transport is considerably growing in importance. The article presents the functioning process of strategic alliances, the system of code - share agreements and the significance of the level of the Load Factor coefficient. Possibilities of establishing a new organization by means of a merger or a takeover are also presented.

PL

Narastająca konkurencja na rynku usług transportu lotniczego prowadzi do zmiany pozycjonowania przedsiębiorstw oraz poszukiwania skutecznych sposobów poprawy efektywności ekonomicznej. Skuteczna realizacja procesu transportowego wiąże się z wydatkowaniem znacznych nakładów, a ich pozyskanie staje się coraz trudniejsze. W dobie globalizacji szczególnego znaczenia nabiera proces poszukiwania metod poprawy efektywności w transporcie lotniczym. W artykule zaprezentowano proces funkcjonowania sojuszy strategicznych, system umów code - share, oraz znaczenie poziomu współczynnika Load Factor. Przedstawiono również możliwości utworzenia nowej organizacji w wyniku fuzji lub przejęcia.

5

Rola fuzji i przejęć w kształtowaniu wartości

Stronczek A.

Zagadnienia Techniczno-Ekonomiczne

|

2003

|

T. 48, z. 1

291-298

PL

Przesłanki dokonywania fuzji i przejęć, odzwierciedlające przede wszystkim punkt widzenia samego przedsiębiorstwa, nie mogą przysłonić nadrzędnego celu jego funkcjonowania, jakim jest maksymalizacja zamożności dawców kapitału. Zarządzanie skierowane na wzrost wartości firmy zapewnia bowiem zaspokojenie wielu dyskutowanych w literaturze celów. Fuzje i przejęcia pozwalają na przyśpieszenie rozwoju firm i lepsze wykorzystanie zasobów. Nie znaczy to oczywiście, że każda fuzja przynosi korzyści, gdyż wiele razy w ich wyniku dochodziło do porażek przejawiających się obniżeniem efektywności i brakiem zamierzonych korzyści.

EN

Circumstances of mergers and acquisitions which show only point of view the same company, they can't replace the most important purpose of company's activity like increasing value for shareholders. Value based management ensures a lot of economical benefits. Mergers and acquisitions allow accelerating the companies' development and better resources allocation. It doesn't mean, that every merger profitably influences on company's growth. Sometimes it happens, mergers and acquisitions finish failure and lack of intended benefits.

6

Redukcja ryzyka działalności przedsiębiorstwa przez fuzje i przejęcia

Wilimowska Z.

Zarządzanie Produkcją

|

2000

|

Vol. 3, nr 1-4

39-46

EN

Risk of the firm's activity influences capital securities risk and vice versa: more risky activity - more risky securities for potential stockholders. Risk of firm's activity is understood as a variability of futures cash flows or possibility of going to bankruptcy. Risk reduction is the most important manager's task. A dependency of variability of securities prices on firm's activity risk valuation is described in the paper. Some statistic measures of the risk and risk reduction possibilities (measured by standard deviation) by merging are presented.