Modernizacja peronów kolejowych ma na celu zapewnienie dostępności wszystkim podróżnym. Dla osób niewidomych oznacza to umieszczenie na peronach elementów dotykowych, ostrzegających przed miejscami niebezpiecznymi, głównie krawędzią peronową. Artykuł przedstawia wybór kształtu i układu elementów dotykowych względem siebie, oparty na badaniach w Metrze Warszawskim. Na podstawie obowiązującego w Polsce prawa prezentuje prawidłowe umieszczenie elementów dotykowych wzdłuż krawędzi peronowej, a także omawia zastosowane w praktyce rozwiązania błędne i niebezpieczne.
EN
The goal of railway platform modernization is to assure accessibility for all passengers. For blind persons this means placement of tactile elements' on platforms, which will warn against dangerous places, mainly platform edges. This article presents a selection of shapes and tactile element layouts relative to each other on the basis of research conducted on the Warsaw Underground. On the basis of Polish law in force it presents the regular way of placing tactile elements along platform edges and it also describes the applicated in practice faulty and dangerous solutions.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.