PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tachymetr elektroniczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Nowoczesne i klasyczne geodezyjne techniki pomiarowe na obszarach kolejowych
Uznański A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2014
|
Nr 2(104)
357--370
PL
W pracy przedstawiono nowoczesne geodezyjne techniki pomiarowe, które są lub mogą być stosowane na obszarach kolejowych. Zamieszczono także informacje dotyczące technik klasycznych z uwzględnieniem aktualnych możliwości technicznych nowoczesnych instrumentów pomiarowych. W opracowaniu ujęto najczęściej stosowane metody pomiarów: satelitarnych, niwelacyjnych, tachymetrycznych oraz skaning laserowy. Techniki pomiarowe zostały opisane z ujęciem ich charakterystyki, procedury realizacji pomiaru, instrumentów pomiarowych z charakterystyką dokładnościową, rodzaju wyników pomiaru, ich możliwości oraz ograniczeń z uwzględnieniem potencjalnych zalet i wad każdej techniki pomiarowej. Problematyka może być pomocna w optymalnym, a czasem nawet wręcz poprawnym doborze geodezyjnych technik pomiarowych, będących często podstawą do realizacji prac modernizacyjnych na obszarach kolejowych. Opracowanie o tematyce geodezyjnej adresowane jest do osób z branży kolejowej, które zawodowo nie są związane bezpośrednio z geodezją, ale korzystają z jej usług i produktów.
EN
The modern geodetic measurement techniques, that are or may be used at railway area have been presented in the paper. Information on classic techniques, including the current technical capabilities of modern instruments, have been also provided. The study covers the most commonly used methods of measurement: satellite, levelling, tachymetric and laser scanning. Measurement techniques have been described with special attention paid to their characteristics, procedure of measurement, measuring instruments and characteristics of their precision, the type of measurement outputs, their capabilities and limitations with regard to the potential advantages and disadvantages of each measurement technique. This issue may be helpful in optimal, and sometimes even correct, selection of geodetic measurement techniques, that often form the basis for any modernization works at the railway areas. This considerations on geodesic issues are addressed to people in the rail industry who do not directly deal with geodesy, but who use their services and products.
2
Content available Trygonometryczny pomiar wysokości – możliwości i ograniczenia metody w geodezji kolejowej
Jamka M., Strach M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2012
|
Nr 3(99)
181--189
PL
Praca zawiera analizę metody trygonometrycznego pomiaru wysokości. Prezentuje także wyniki pomiarów weryfikujących metodę pod kątem możliwości wykorzystania jej w pomiarach kolejowych.
EN
The analysis of trigonometrical measurement of height has been discussed in the paper. The results of measurement verifying method under their possibilities to be applied in railway measurement have been presented.
3
Content available The feasibility of applying automatic target recognition in trigonometric levelling
Próchniewicz D., Szpunar R., Walo J., Pachuta A.
Reports on Geodesy
|
2007
|
z. 1/82
267-273
EN
The obtained results of the field experiments fully confirmed the feasibility of applying ATR systems in trigonometric levelling. In the tested span experiment at Józefosław, the value difference of height differences obtained with precise geometric levelling and the mean value of all measurements differed by a mere 2.7 mm, and for midnight measurements - it did not exceed 1 mm. The measurements made in the Pieniny Range were also successful in the case of observation compatibility and limiting the impact of atmospheric refraction on measurement results. Unfortunately, the comparison of the obtained height differences with those of 5 years ago showed considerable discrepancies stemming from benchmark subsiding rather than technological accuracy of trigonometric levelling. To verify this thesis it is planned to repeat trigonometric measurements on the testing ground in the Pieniny and to carry out control measurements by means of precise geometric levelling. Summing up, one can note that the use of tacheometers along with ATR enables to automate measurements and related quasi-continuous observations. These traits enable moreover: - to increase the number of observations, and what follows, increase accuracy and reliability of the zenithal length determined, - to average measurements made over a long period, which enables to undermine the influence of atmospheric refraction on the value of height difference measured, - to make observations in different atmospheric conditions, including nighttime when the atmosphere is stable, - to eliminate personal errors of the observer, - to analyze conducted observations in real time.
4
Content available Testing the constancy of the target axis with a change in focusing in precise theodolites and electronic tacheometers
Odziemczyk W.
Reports on Geodesy
|
2007
|
z. 1/82
211-216
EN
The obtained measurement results show that for short targets of a few metres long, position changes of the target axis are considerable and even come close to lc (TC1610). Even in the case of the telescopes of precise T 2002 theodolites geared for close object measurements, target axis vacillations almost amount to 40cc. The course of vertical changes in the target axis vacillations is quite distinctive/typical/unusual/interesting? For all tested instruments the character of these changes was very similar. It is a phenomenon which is difficult to explain in a clear fashion. It should be also noted that the greatest changes take place with short targets up to about 10 m. Vacillations of the target axis above this length are considerably smaller and generally do not exceed 10cc. Although target axis movements expressed in terms of angular units are significant, their influence on accurate location of a point position is slight and does not exceed (especially for the horizontal component) a few hundredths millimeters. In spite of this changes in the target axis should be taken into consideration in designing high precision angular measurements for small objects.
5
Content available Procedures for accuracy assessment of electronic tacheometers as used in fieldwork conditions in accordance with ISO standards
Pawłowski W.
Reports on Geodesy
|
2007
|
z. 1/82
251-258
6
Content available Charakterystyka wybranych cech funkcjonalnych tachimetrów elektronicznych
Buśko M.
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
|
2006
|
T. 12, z. 1
43-54
PL
W artykule zawarto krótką charakterystykę wybranych rozwiązań konstrukcyjnych współczesnych tachimetrów elektronicznych. Instrumenty te są systematycznie unowocześniane dzięki postępowi nauki w dziedzinie elektroniki, optyki, informatyki i mechaniki precyzyjnej. W niniejszym opracowaniu omówiono szczegółowo zasadę działania systemu kompensacji wychylenia osi głównej obrotu instrumentu od pionu, systemu umożliwiającego automatyczne naprowadzanie lunety tachimetru na reflektor, jak również śledzenie przemieszczającego się pryzmatu oraz możliwość prowadzenia pomiarów odległości bez użycia reflektora. Tachimetry firmy Topcon, charakteryzujące się wybranymi z powyższych cech, zostały wykorzystane w pomiarach terenowych i laboratoryjnych. Laboratoryjne pomiary odległości zostały odniesione do wartości wzorcowych, uzyskanych na podstawie pomiarów interferometrem laserowym HP5529A. Przeprowadzone pomiary umożliwiły sformułowanie wniosków dotyczących możliwości i ograniczeń zastosowań tachimetrów w praktyce geodezyjnej, szczególnie w aspekcie pomiarów bezlustrowych.
EN
The paper includes a brief characteristics of the selected design solutions of modern electronic tacheometers. These instruments are systematically improved due to scientific progress in such fields like electronics, optics, information technology and precision mechanics. The subject of the detailed discussion in this paper was a principle of operation of the main axis vertical swing compensation system of the instrument, the system to enable automatic aiming of the tacheometer telescope at the reflector, and tracking of the moving prism and possibility to conduct distance measurements without using a reflector. Tacheometers made by Topcon, incorporating the above mentioned features, were used in field and laboratory surveys. Laboratory distance measurements were related to the reference values, obtained based on measurements taken by laser interferometer HP5529A. The performed measurements enabled to formulate the conclusions, regarding the application capabilities and limits of tacheometers in geodetic practice, particularly in the aspect of non-prism measurements.
7
Content available remote Funkcja automatycznego naprowadzania na cel w tachymetrach elektronicznych
Sobczyk Z.
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
|
2003
|
T. 9, z. 1
53-61
PL
W nowoczesnych, precyzyjnych tachymetrach elektronicznych coraz częściej stosowana jest funkcja automatycznego rozpoznawania celu. Wykorzystując jako cel pryzmaty dalmiercze lub znaczki z folii odblaskowej, instrument pozwala na automatyczne wycelowanie eliminując w ten sposób błąd celowania wynikający z czynności obserwatora. W artykule przedstawiono zasadę działania i możliwości takiego systemu używanego w tachymetrach firmy Leica.
EN
Contemporary precise total stations are often furnished with the function of automatic target recognition (ATR). Marked by an EDM reflector or reflective tape the target can be pointed at automatically, what eliminates pointing errors dependent on the observer. The paper presents operation principle and possibilities of the ATR system used in the Leica total stations.
8
Content available remote Ustalenie kryteriów dokładnościowych wyznaczania położenia punktów poziomej osnowy pomiarowej przy wykorzystaniu tachymetrów elektronicznych
Latoś S., Preweda E.
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
|
1999
|
T. 5, z. 1
55-68
PL
W pracy określono dokładność z jaką należy mierzyć elementy sieci pomiarowych, aby zapewnić odpowiednią dokładność danym pozyskiwanym do bazy geometrycznej SIT-u, ustaloną na poziomie 5 cm. W tym celu przeprowadzono analizy szeregu sieci modelowych i wcięć geodezyjnych, zbliżonych kształtem, geometrią i konstrukcją do stosowanych w praktyce, przy założeniu, że do pomiaru stosowane będą tachymetry elektroniczne. Wyniki obliczeń zestawiono w tabelach 1 do 8, a charakterystyczne z nich przedstawiono również na wykresach. Na podstawie przeprowadzonych badań uzyskano odpowiedź na pytanie, z jaką dokładnością należy mierzyć kąty, aby przy założonym błędzie pomiaru długości, maksymalny błąd wyznaczenia położenia punktu osnowy pomiarowej nie przekroczy! określonej wcześniej wartości 3 cm. Zestawienia tabelaryczne i wykresy umożliwiają również projektowanie konstrukcji pomiarowych, to jest ustalenie liczby i długości boków oraz dokładności pomiaru katów, spełniających założone wymagania w sensie dokładności położenia punktów osnowy
EN
In the paper, the measurement accuracy of controls survey elements has been determined, in order to provide suitable accuracy of data obtained to the Terrain Information System geometrical database, defined at the 5 cm level. With the purpose of this, some analyses of the network models and geodetic sections, similar to shape, geometry and construction to those used in practice - have been carried out, with the assumption, that electronic tachometers will be used while measurements. The computation results have been compiled in tables 1 to 8, and some characteristic of them have also been presented on graphs. On the base of carried out investigations, the question of: "what accuracy, within given construction, and if distance error is assumpted, one should measure angles in order that maximum error of determination of control survey point position will not exceed earlier determined value of 3 cm" - has been answered. Tabular settings-up and graphs make also possible designing of survey constructions that is determining number and length of distances and angles measurement accuracy, fulfilling assumpted requirements in aspect of accuracy of survey points location
9
Content available remote Wyznaczanie poprawek dodawania wybranych tachymetrów elektronicznych przy zastosowaniu kulistych folii odblaskowych
Gocał J., Gabryś B., Sołtys M.
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
|
1998
|
T. 4, z. 1
91-104
PL
W pracy przedstawiono wyniki doświadczalnych pomiarów odległości tachymetrami elektronicznymi TC 1010 i TC 2002 przy zastosowaniu kulistych folii odblaskowych o różnych średnicach, zmieniających się od 40 mm do 230 mm. Pomiary przeprowadzono co 10 m, na odległościach ograniczonych zasięgami tachymetrów. Wyniki te pozwoliły na wyznaczenie i analizę zmienności poprawek dodawania poprzez aproksymację parabolą drugiego stopnia. Stwierdzono, że wartości poprawek dodawania zmieniają się nieliniowo i maleją ze wzrostem odległości folii kulistej od tachymetru (rys. 4 i 5 oraz tabele 7 i 8). Nie stwierdzono natomiast zależności wartości tych poprawek a średnicą kuli
EN
The paper presents results of experimental distance measurements taken with the TC1010 and TC 2002 electronic total stations and spherical retro-tape targets of diameters varying from 40 to 230 mm. The constants were determined every 10 m up to distancer maximum range. It was found, that the additive constants decrease nonlinearly with the distance and the relation is best approximated by a second degree parabola (cf. Fig. 4 and 5, and Tables 7 and 8). There was no relation found between values of the constants and diametres of the reflecting spheres
10
Content available remote Doświadczalne badania dokładności tyczenia punktów z wykorzystaniem tachymetrów elektronicznych i odbiorników satelitarnych
Gocał J., Gmyrek J.
Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
|
1998
|
T. 4, z. 1
71-79
PL
Praca obejmuje badanie dokładności pomiarów realizacyjnych z użyciem zintegrowanych tachymetrów elektronicznych TC1010 i TC600 oraz odbiorników GPS firmy Leica. Badania przeprowadzono na obiekcie testowym składającym się z 17 punktów. Obiekt został zmierzony bardzo dokładnie tachymetrem TC2002. Różnice położenia punktów wyrównanych i punktów z pomiarów realizacyjnych przyjęto za błędy prawdziwe. Na ich podstawie obliczono błędy wytyczenia punktów które, wynoszą: dla TC1010 +/-6,2 mm, dla TC600 +/-7,5 mm, a w przypadku stosowania GPS - +/-6,2 mm. Najlepsze dopasowanie obiektu tyczonego do testowego uzyskano używając TC600
EN
The paper presents accuracy examination results for points set out with the integrated electronic tacheometers TC1010, TC600 and System 300 RTK GPS receivers, manufactured by Leica. Observations were performed on a test field consisting of 17 points. The ground truth was determined by a rigorously adjusted precise survey with a TC2002. Differences between the adjusted coordinates and the coordinates of set out points were treated as true errors. On their base the point positioning accuracy of the TC1010 was estimated to be +/-6.2 mm, of the TC600 +/-7.5 mm, while of the RTK GPS system +/-6.2 mm. The most consistent results of setting out procedure were obtained with TC600
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.