PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tachographs
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Informatyzacja w Głównym Urzędzie Miar - nowa jakość usług dla obywateli i przedsiębiorców w sprawach tachografów
Biaduń Weronika, Kolczyński Michał, Markiewicz Karol, Radwańska Anita
Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar
|
2020
|
nr 2 (25)
15--18
PL
W artykule przedstawiono najważniejsze informacje, w tym założenia i cele realizowanego w Głównym Urzędzie Miar projektu pod nazwą „System informatyczny służący stworzeniu środowiska cyfrowego dla realizacji usług publicznych i zadań Głównego Urzędu Miar w sprawach tachografów - TRANS-TACHO”, współfinansowanego ze środków UE.
EN
The article presents the most important information, objectives and assumptions of the project implemented in the Central Office of Measures called "IT system to create a digital environment for the implementation of public services and tasks of the Central Office of Measures in matters of tachographs - TRANS-TACHO", co-financed from EU funds.
2
Content available Wybrane aspekty analizy czasu pracy kierowcy
Orzechowski M., Mrozik M., Danilecki K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
205--207
PL
Wprowadzenie przepisów rozporządzenia WE nr 561/2006 oraz umowy AETR ujednoliciło w Europie zasady dotyczące czasu pracy kierowcy. Dzięki temu kierowcy wykonujący przewozy międzynarodowe muszą stosować się do tych samych lub bardzo zbliżonych do siebie przepisów. Kierowcy podczas wykonywania pracy muszą pamiętać o wszystkich przepisach dotyczących czasu pracy kierowcy. Urządzenia rejestrujące aktywności kierowców, czyli tachografy, pozwalają organom kontrolującym przede wszystkim na weryfikację przestrzegania przepisów dotyczących ich czasu pracy.
EN
The introduction of the provisions of Regulation EC No 561/2006 and AETR agreement in Europe has consolidated the ruler on driving times. As a result, drivers working in international transport must apply to the same or very similar legislation. Drivers need to remember all the rules on drivers’ hours. Equipment used for recording driver activities, called tachographs allow control authorities to verify compliance.
3
Content available Ingerencje w układy hamulcowe pojazdów z systemem ABS
Szyca Maciej, Szyca Małgorzata
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
222--224
PL
W artykule przedstawiono przypadki celowej ingerencji w układ ABS pojazdu osobowego oraz w układy tachografów analogowych i cyfrowych. Niewykrycie takiej ingerencji podczas badań rzeczoznawczych może skutkować błędami we wnioskach postawionych w późniejszej opinii biegłego.
EN
The article presents examples of intentional intervention to an ABS system mounted in a vehicle, as well as intervention to analogue and digital tachographs. If case such an intervention is not detected during expert’s study, it may result in inaccurate conclusions in the analysis.
4
Content available remote System tachografu nadzorujący urządzenia kontrolno-pomiarowe w pojeździe szynowym
Bratek A.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2011
|
nr 1 (27)
33--38
PL
Pojazdy szynowe powszechnie wyposażane są w tachografy, których zadaniem jest prowadzenie nadzoru i rejestracji sygnałów sterujących i pomiarowych, decydujących o bezpieczeństwie jazdy. Urządzenia kontrolno-pomiarowe rozłożone są wzdłuż całego pojazdu, czasem o znacznej długości. Naturalnym podejściem do objęcia nadzoru nad tego rodzaju obiektem jest posłużenie się magistralą CAN. W artykule przedstawiono rozwiązanie tachografu, przeznaczone dla pojazdów szynowych, którego architekturę oparto o szynę CAN. Uwagę skupiono na sposobie wymiany danych w systemie, porównano również cechy funkcjonalne urządzenia z dotychczasową konstrukcją.
EN
Rail-mounted vehicles are commonly equipped with tachographs, whose task is to supervise and register control signals, what has a great impact on improvement of railway traffic safety. Measuring and control equipment is dispersed along the whole vehicle and its assemblies may even be located at a significant distance from each other. A common approach to such an object inspection is to implement a CAN-bus. This article presents the implementation of a tachograph system for railway vehicles with architecture based on the CAN-bus. The paper mainly concentrates on the way of data exchange on the system and comparison of the system’s functional features with the previous solution ones.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.