Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

New design solutions of tangential pneumatic torsional vibration tuners

Urbanský Matej, Kaššay Peter, Vojtková Jarmila

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2019

|

z. 103

183--191

EN

The optimal tuning of a mechanical system in terms of torsional dynamics is a very important function of the flexible shaft coupling, built in the system. Therefore, a flexible coupling with suitable dynamic properties has to be carefully chosen for each specific application. The main advantage of the pneumatic flexible shaft couplings, that is, torsional vibration tuners, developed at our department, is that we can easily regulate their dynamic properties, particularly their dynamic torsional stiffness during the operation of a mechanical system. In order to improve our pneumatic tuners in terms of better utilisation of their pneumatic flexible elements and achieving specific operational properties, two new pneumatic tuners with tangential arrangement of their pneumatic flexible elements were designed. The aim of this article was to introduce these new pneumatic tuners, protected by means of utility models, namely a tangential pneumatic flexible shaft coupling with axially deformed flexible elements and tangential pneumatic flexible shaft coupling with serial arranged flexible elements. Due to the fact that both mentioned pneumatic tuners are not yet manufactured, this article deals mainly with the principles and expected advantages of the pneumatic tuners.

2

Tarcie oraz jego wpływ na stabilność pracy wybranych wirujących zespołów mechanicznych, Cz. 2

Bik T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

543--546, CD

PL

Opracowanie traktuje o zjawisku tarcia, jego klasyfikacji oraz wpływie na stabilizację pracy wirujących zespołów mechanicznych. Rozważono przypadek wałów korbowych wielocylindrowych silników spalinowych, które na skutek absorbowanych obciążeń wykazują skłonność do drgań skrętnych. Brak tłumienia drgań zagraża zjawiskiem rezonansu oraz uszkodzeniem zespołu. Dla osiągnięcia i utrzymania stanu statecznej pracy wałów korbowych rozpatruje się możliwość rozpraszania energii drgań z wykorzystaniem tarcia wewnętrznego w płynach (olejach silikonowych), które współtworzą pasywne, wiskotyczne tłumiki drgań skrętnych.

EN

This paper is devoted to a friction phenomenon, its classification and influence on work stabilization of the rotating mechanical modules. There has been considered a case of multi-cylinder engines crankshafts that are prone to torsional vibrations due to the absorbed loads. The lack of vibrations damping jeopardizes resonance and module destruction. To achieve and maintain steady work of crankshafts, the possibility of dissipating the mechanical vibrations energy in fluids (silicone oils) is considered. For that purpose, it is intended to use internal friction of the fluids that co-create the passive, viscous torsional vibrations dampers.

3

Tarcie oraz jego wpływ na stabilność pracy wybranych wirujących zespołów mechanicznych, Cz. 1

Bik T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

539--542, CD

PL

Opracowanie traktuje o zjawisku tarcia, jego klasyfikacji oraz wpływie na stabilizację pracy wirujących zespołów mechanicznych. Rozważono przypadek wałów korbowych wielocylindrowych silników spalinowych, które na skutek absorbowanych obciążeń wykazują skłonność do drgań skrętnych. Brak tłumienia drgań zagraża zjawiskiem rezonansu oraz uszkodzeniem zespołu. Dla osiągnięcia i utrzymania stanu statecznej pracy wałów korbowych rozpatruje się możliwość rozpraszania energii drgań z wykorzystaniem tarcia wewnętrznego w płynach (olejach silikonowych), które współtworzą pasywne, wiskotyczne tłumiki drgań skrętnych.

EN

This paper is devoted to a friction phenomenon, its classification and influence on work stabilization of the rotating mechanical modules. There has been considered a case of multi-cylinder engines crankshafts that are prone to torsional vibrations due to the absorbed loads. The lack of vibrations damping jeopardizes resonance and module destruction. To achieve and maintain steady work of crankshafts, the possibility of dissipating the mechanical vibrations energy in fluids (silicone oils) is considered. For that purpose, it is intended to use internal friction of the fluids that co-create the passive, viscous torsional vibrations dampers.

4

Research in the field of photoelasticity in the diagnosis of selected parts of torsional vibration dampers

Homik W., Kudasik T.

Diagnostyka

|

2015

|

Vol. 16, No. 3

53--58

EN

The article presents the results of experimental research selected parts of the rubber smalldimension torsional vibration damper. The study aimed to determine the dynamic loads and stress pattern in the area of the damper hub mounting to a crankshaft of a multicylinder engine. For this purpose a photoelasticity is used, what allows to distribution of effort of both real parts of machine and models based on their , made, among others, RP rapid prototyping techniques (called. Rapid Prototyping) and RT techniques (called. Rapid Tooling), in particular by casting in silicone molds (VC. Vacuum Casting). The paper presents the exact process of create models of torsional vibration damper VC techniques based on real element and the process of coating photoelasticity layer to the model, what is necessary to carry the analysis out by photoelasticity method on the reflected light. The results of analysis, determining the hazardous area in terms of stress distribution. In this study is presented own experiences and verify the suitability of the method and material used for research photoelastic ity torsional vibration damper.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wybranej części małogabarytowego gumowego tłumika drgań skrętnych. Przeprowadzone badania miały na celu określenie obciążeń dynamicznych na rozkład naprężeń w obszarze mocowania piasty tłumika do wału korbowego wielocylindrowego silnika. Do tego celu wykorzystano elastooptykę, która umożliwia uzyskanie rozkładu wytężenia zarówno na rzeczywistych elementach maszyn, jak i stworzonych na ich podstawie modelach, wykonanych m.in. technikami szybkiego prototypowania RP (ang. Rapid Prototyping) oraz technikami RT (ang. Rapid Tooling), a w szczególności metodą odlewania w formach silikonowych VC (ang. Vacuum Casting). W artykule przestawiono dokładny proces wykonania modeli tłumika drgań skrętnych technikami VC na podstawie elementu rzeczywistego, jak i proces pokrycia modelu powłoką elastooptyczną, niezbędną do przeprowadzenia analizy metodą elastooptyczną na światło odbite. Zaprezentowano wyniki przeprowadzonej analizy, określając strefy niebezpieczne pod względem rozkładu naprężeń. Przedstawiono własne doświadczenia oraz weryfikację przydatności metody oraz zastosowanego materiału do badań elastooptycznych tłumika drgań skrętnych.

5

Małowymiarowe gumowe tłumiki drgań skrętnych

Homik W.

Przegląd Mechaniczny

|

2014

|

nr 12

41--46

PL

Artykuł zawiera informacje dotyczące historii, budowy i zastosowania gumowych tłumików drgań skrętnych walów korbowych wielocylindrowych silników spalinowych. Autor artykułu koncentruje się głównie nad metodami modelowania małowymiarowych gumowych tłumików drgań. Prezentuje także wyniki numerycznych analiz dynamicznych układu, w którym zastosowano gumowy małogabarytowy tłumik. W artykule zamieszczone są również niektóre wytyczne, które powinny być uwzględniane na etapie projektowania tłumika.

EN

The article presents information on the history, construction and use of rubber torsional vibration dampers of internal crankshafts in multi-cylinder combustion engines. The author concentrates on the methods of modeling rubber torsional vibration dampers. The author also provides the results of dynamic numerical analysis of the unit, where small rubber damper is used. The article also provides some guidelines which should be considered when designing the damper.

6

Zastosowanie cieczy reologicznych w technice, a w szczególności w tłumieniu drgań mechanicznych

Homik W.

Przegląd Mechaniczny

|

2006

|

nr 10

29-31

PL

W pracy zaprezentowano szerokie spektrum zastosowań cieczy MR i ER. Zwrócono szczególną uwagę na ich zastosowanie w tłumikach drgań liniowych i skrętnych. Przedstawiono również wyniki obliczeń numerycznych, których interpretacja pozwoliła na wyeliminowanie niektórych charakterystyk cieczy z modeli tłumików drgań skrętnych.

7

Praca rozpraszana przez wiskotyczny tłumik drgań skrętnych wypełniony cieczą reologiczną

Homik W.

Przegląd Mechaniczny

|

2006

|

nr 12

33-35

PL

W pracy zaprezentowano funkcje tłumienia, wielkości rozpraszanej energii i mocy dla wiskotycznego tłumika drgań skrętnych, w którym zastosowano ciecz Binghama. Obliczenia przeprowadzono dla kilku zmieniających się granic płynięcia cieczy. Celem przeprowadzonej analizy było ustalenie wpływu granicy płynięcia Mp cieczy na wielkość rozpraszanej przez tłumik energii w odniesieniu do tłumika liniowego.

EN

The paper presents damping functions, quantity of dissipated energy and power obtained for viscotic torsion damper filled by Bingham liquid. Calculations were carried out for few changing liquid flow limits. The aim of made analysis was to establish impact of the liquid flow limit Mp on quantity of dissipate energy by viscotic torsion damper in comparison with the linear damper.

8

Analiza kinematyczna wiskotycznego tłumika drgań skrętnych, w którym zastosowano ciecz reologiczną

Homik W.

Przegląd Mechaniczny

|

2006

|

nr 11

15-18

9

Specjalistyczna spawarka elektronowa do wykonywania spoin obwodowych tłumików drgań skrętnych

Sielanko W., Czopik A., Felba J., Jędrzejczyk M.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2002

|

Vol. 43, nr 12

36-39

PL

W artykule przedstawiono opis specjalistycznej spawarki elektronowej do wykonywania spoin obwodowych tłumików drgań skrętnych silników wysokoprężnych. Omówiono zasadę działania, sposób wprowadzania do urządzenia procedur technologicznych oraz opisano główne zespoły spawarki.

EN

The paper presents the design of special electron beam welder, which is used for welding torsional vibration dampers for crankshafts of diesel engines. It says about the principle of operation, the way to bring in technological procedures in to device and also describes main units of welder like computer control, new type high voltage generators, electrooptical column.