PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tłoczenie na gorąco
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Zintegrowane smarowanie i hartowanie przy tłoczeniu na gorąco stopu aluminium utwardzanego wydzieleniowo
Jemielniak Krzysztof
Mechanik
|
2024
|
R. 97, nr 5-6
52
PL
Wadą typowych stopów aluminium (SA) jest słaba formowalność w temperaturze pokojowej. W celu przezwyciężenia tego problemu zaproponowano utwardzanie wydzieleniowe po formowaniu jako tłoczenie SA na gorąco.
2
Content available remote Laser welding of hot stamping blanks
Wróbel Ireneusz, Danielczyk Piotr
Mechanik
|
2023
|
R. 96, nr 4
37--41
EN
The article presents technological tests of laser welding of flat blanks of the same thickness, made of two types of hot-stamping steel. Special equipment for welding blanks was shown. Tests of laser welding of 2 mm thick blanks of two types of Usibor 1500 and Usibor 2000 steel with different parameters were carried out. Smooth tensile specimen were cut out of the welded blanks. The obtained microstructure and hardness tests were performed. The research results were discussed.
PL
W artykule opisano próby technologiczne laserowego spawania płaskich formatek o tej samej grubości, wykonanych z dwóch rodzajów stali do tłoczenia na gorąco. Pokazano oprzyrządowanie do spawania formatek. Przeprowadzono testy laserowego spawania formatek o grubości 2 mm z dwóch rodzajów stali - Usibor 1500 i Usibor 2000, przy różnych parametrach procesu. Z zespawanych formatek wycięto próbki wiosełkowe do badań wytrzymałościowych. Wykonano badania uzyskanej mikrostruktury oraz twardości. Omówiono wyniki badań.
3
Content available remote Experimental characterization of heat transfer coefficients for hot stamping AA7075 sheets with an air gap
Xiao Wenchao, Zheng Kailun, Wang Baoyu, Yang Xiaoming
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2020
|
Vol. 20, no. 3
429--438
EN
The heat transfer coefficient (HTC) is critical for hot stamping and in-die quenching. The air gap at interface is a dominant factor affecting the HTC, which is normally resulted from initial tooling clearance and thinning of deformed aluminum sheet. To precisely determine the HTCs under different air gaps, this research performed a comprehensive investigation on determining HTCs between an AA7075 blank and H13 tool steel. Hot stamping experiments were performed with different air gaps enabling HTC values were determined. Using the experimentally calibrated HTC, a finite-element model for hot stamping a door beam was established, which was successfully verified using the experimentation. The good predictions showed the reliability of the HTC values under different air gap conditions.
4
Content available remote Strefowa obróbka cieplna taśm stalowych tłoczonych na gorąco
Grajcar Adam, Kozłowska Aleksandra, Morawiec Mateusz
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2019
|
nr 3-4
14--21
PL
Rosnące zapotrzebowanie przemysłu motoryzacyjnego na elementy charakteryzujące się wysoką wytrzymałością oraz skomplikowanym kształtem doprowadziło do opracowania nowoczesnych technik kształtowania taśm na gorąco. Do tej grupy metod zaliczany jest proces strefowej obróbki cieplnej, który jest realizowany podczas tłoczenia. Pozwala on na uzyskanie elementów o skomplikowanym kształcie, charakteryzujących się strefowo zróżnicowanymi własnościami mechanicznymi.
EN
The growing demand of the automotive industry for elements characterized by high strength and complicated shape has led to the development of new techniques of steel sheets forming. This group of methods includes the tailored heat treatment process, which is carried out during stamping. It allows obtaining elements characterized by the complicated shape and tailored mechanical properties. The special dies used in the hot forming process and controlled cooling to obtain more favorable mechanical properties compared to cold-formed elements. The tailored hot stamping enables to reduce the thickness of elements responsible for the passenger passive safety leading to the reduction of vehicle total weight.
5
Analiza procesu tłoczenia złożonych kształtów z wysokowytrzymałego stopu aluminium serii 7000
Skwarski Mateusz, Jaśkiewicz Karol, Gronostajski Zbigniew, Polak Sławomir, Kaczyński Paweł, Krawczyk Jakub, Chorzępa Władysław
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2019
|
Vol. 86, nr 10
324--327
PL
W artykule opisano badania wokół procesu przesycania stopu aluminium serii 7075 w zimnych narzędziach podczas tłoczenia wysokowytrzymałego elementu konstrukcyjnego (stopa słupka B). Ze względów technologicznych do otrzymania wysokich parametrów wytrzymałościowych stopu 7075 wymagane jest wykonanie procesu przesycania, który umożliwia uzyskanie umocnienia dyspersyjnego podczas sztucznego starzenia. Prawidłowo przeprowadzona obróbka cieplna stopu powoduje wzrost wytrzymałości materiału do wartości ok 600 MPa. Połączenie procesu przesycania z jednoczesnym kształtowaniem, ma na celu usprawnienie i uproszczenie operacji technologicznych tłoczenia stopu aluminium, skrócenie czasu trwania procesu wytwarzania i obniżenie kosztów produkcji. Wytworzenie dolnej części słupka B o wysokich własnościach wytrzymałościowych ze stopu aluminium posłuży jako weryfikacja zasadności opracowanej metody. Podczas eksperymentu wykonano serie prób tłoczenia, w których zmiennymi były ciśnienie i położenie górnego i dolnego dociskacza. Uzyskane wyniki pozwolą oszacować wpływ warunków chłodzenia narzędzi na wytrzymałość wytłoczek po procesie sztucznego starzenia.
EN
The article describes research on the process of solutioning of aluminum alloy series 7075 in cold tools during the pressing of a high-strength structural element (the foot of the B-pillar). Due to technological reasons, to achieve high strength parameters of the 7075 alloy, it is necessary to perform a solutioning process, which will then enable to obtain dispersion strengthening during artificial aging. Properly carried out heat treatment of the alloy will increase the strength of the material to the values circa 600 MPa. The combination of the solutioning process and the simultaneous forming is aimed at streamlining and simplifying the technological operations of pressing the aluminum alloy, shortening the production time and reducing production costs. The manufacturing of the foot of the B-pillar with high strength properties of an aluminum alloy will serve as a verification of the validity of the developed method.During the experiment, a series of forming were performed in which the pressure and position of the upper and lower blankholder were variable. The obtained results will allow to estimate the effect of cooling conditions on the strength of drawpiece after the artificial aging process.
6
Content available remote Strefowa obróbka cieplna taśm stalowych tłoczonych na gorąco
Grajcar A., Kozłowska A., Morawiec M.
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2018
|
nr 11-12
58--62
PL
Rosnące zapotrzebowanie przemysłu motoryzacyjnego na elementy charakteryzujące się wysoką wytrzymałością oraz skomplikowanym kształtem doprowadziło do opracowania nowoczesnych technik kształtowania taśm na gorąco. Do tej grupy metod zaliczany jest proces strefowej obróbki cieplnej, który jest realizowany podczas tłoczenia. Pozwala on na uzyskanie elementów o skomplikowanym kształcie, charakteryzujących się strefowo zróżnicowanymi własnościami mechanicznymi. Zastosowanie specjalnych matryc do kształtowania na gorąco oraz kontrolowanego chłodzenia pozwala na uzyskanie bardziej korzystnych własności mechanicznych w porównaniu do elementów kształtowanych na zimno. Zastosowanie tej technologii pozwala na redukcję grubości ścianek elementów odpowiadających za bezpieczeństwo bierne pasażerów, prowadząc jednocześnie do redukcji masy całkowitej pojazdu.
EN
The growing demand of the automotive industry for elements characterised by high strength and complicated shape has led to the development of new techniques of steel sheets forming. This group of methods includes the tailored heat treatment process, which is carried out during stamping. It enables obtaining elements characterised by complicated shape and tailored mechanical properties. Special dies used in the hot forming process and controlled cooling enable obtaining more favorable mechanical properties as compared to cold-formed elements. Tailored hot stamping enables to reduce the thickness of elements responsible for passenger passive safety, which leads to the reduction of the vehicle total weight.
7
Badanie jakości obrazu wytłoczonego folią na tekturach flokowanych
Havenko S., Erdman A., Uhryn Y., Bernatsek V., Kadyliak M.
Przegląd Papierniczy
|
2018
|
R. 74, nr 6
389--394
PL
Opisano nowoczesne technologie flokowania, charakterystyki floków, metody badania jakości obrazów na flokowanym podłożu. Przedstawiono wyniki badań wpływu temperatury na jakość odbitek tłoczonych folią na gorąco na papierach flokowanych. Potwierdzono, że jakość wytłaczanych obrazów zależy od wybranej temperatury tłoczenia, rodzaju folii i oryginału.
EN
The modern flocking technologies, flock characteristics, methods of image quality investigation on flocked surfaces. The research results of the temperature influence on quality of the imprints created during the foil stamping on flocked papers are presented. It was confirmed that the quality of the embossed images depends on the chosen stamping temperature, the type of foil and the original.
8
Content available remote Wykorzystanie systemów CAx w projektowaniu konstrukcji i procesu technologicznego innowacyjnych wytłoczek karoseryjnych
Wróbel I.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 1
39--41
PL
Przedstawiono sposób projektowania konstrukcji i procesu technologicznego belki wzmacniającej drzwi samochodu osobowego. Przeprowadzono analizę MES wytrzymałości belki oraz procesu jej tłoczenia na gorąco. Omówiono wyniki symulacji. Sformułowano wnioski i zalecenia.
EN
Presented is the process of designing the construction and technological process of the passenger car door beam. The FEM beam strength analysis and FEM analysis of the hot stamping process of this beam were presented. The simulations were discussed. Conclusions and recommendations were made.
9
Content available remote Numeryczna kompensacja skrętnych deformacji hartowniczych wytłoczki wyprodukowanej metodą tłoczenia na gorąco
Wróbel I., Graboś A.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 10
904--906
PL
W artykule przedstawiono analizę deformacji hartowniczych typowej belki drzwiowej samochodu osobowego. Opracowano model obliczeniowy procesu tłoczenia na gorąco, który posłużył do symulacji i kompensacji deformacji hartowniczych analizowanej belki.
EN
The article presents an analysis of hardening deformations for a typical door beam of a passenger car. A calculation model for the hot stamping process of the analyzed beam was developed. Such a model was used to simulate which resulted in hardening deformation and to compensate for these deformations.
10
Content available Fabrication of computer generated holograms using hot embossing nano imprint lithography
Rojek A., Kowalik A., Podgórski J.
Materiały Elektroniczne
|
2018
|
T.46, nr 1-4
3--7
EN
The article presents the investigation to develop a technology for fabricating micro-and nanostructures of a high dimensional precision using the processes of Hot Embossing Nano Imprint Lithography. The research was carried out for three thermoplastic polymers, i.e. poly(methyl methacrylate), olefin copolymer and polycarbonate in order. The process parameters and pattern correction coefficients for shrinkage compensation have been determined. The accuracy better than 1.25 x 10-3 % has been reached for the pattern replicated onto olefin copolymer substrates.
PL
W artykule przedstawiono technologię wytwarzania kopii (replik) mikro- i nanostruktur o dużej precyzji wymiarowej w procesach tłoczenia na gorąco (Hot Embossing Nano Imprint Lithography). Badania prowadzono dla trzech polimerów termoplastycznych - polimetakrylanu metylu, kopolimeru olefinowego oraz poliwęglanu. określono warunki procesów i współczynniki korekty wzorów kompensujące skurcz towarzyszący kopiowaniu struktur. Uzyskano repliki, dla których względny błąd wymiarów poprzecznych wynosił poniżej 1.25 x 10-3 %.
11
Analiza tłoczenia stopu aluminium 7075 w podwyższonych temperaturach
Skwarski M., Gronostajski Z., Jaśkiewicz K., Kaczyński P., Zwierzchowski M., Polak S., Krawczyk J.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2018
|
Vol. 85, nr 9
301--306
PL
Celem artykułu jest zaprezentowanie wyników badań eksperymentalnych przeprowadzonych nad stopem aluminium serii 7075 w postaci blachy. Uzyskane wyniki i spostrzeżenie posłużą jako informacje wejściowe do procesu projektowania technologii tłoczenia na gorąco elementów konstrukcji lekkich samochodu. Stop aluminium 7075 posiada w stanie umocnionym bardzo wysoką wytrzymałość właściwą, uzyskaną po odpowiedniej obróbce cieplnej. Autorzy artykułu postawili sobie za zadanie wyznaczenie optymalnych parametrów obróbki cieplnej, które w połączeniu z obróbką plastyczną pozwolą przeprowadzić analizę procesu tłoczenia wysokowytrzymałego stopu 7075 w warunkach przemysłowych. Wyniki przeprowadzonego eksperymentu otwierają nowe możliwości w zakresie kształtowania wysokowytrzymałego stopu aluminium 7075.
EN
The aim of the article is to present the results of experimental research carried out on the aluminum alloy series 7075 in the form of sheet metal. Obtained results and observation will serve as input information for the process of designing technology for hot stamping of light car construction elements. The aluminum alloy 7075 has, in reinforced condition, very high specific strength, obtained after a suitable heat treatment. The authors of the article set themselves the task of determining the optimal parameters of heat treatment, which in combination with the plastic processing will allow to analyze the pressing process of a high-strength alloy 7075 in industrial conditions. The results of the conducted experiment open new possibilities in the field of shaping the high-strength aluminum alloy 7075.
12
Content available remote A study of interfacial heat transfer and its effect on quenching when hot stamping AA7075
Xiao W., Wang B, Zheng K., Zhou J., Lin J.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2018
|
Vol. 18, no. 3
723--730
EN
The aim of this research was to investigate the effects of contact pressure and lubrication on the interfacial heat transfer coefficient (IHTC) between AA7075 sheet and H13 tool steel and the in-die quenching performance in hot stamping. Firstly, a series of designed in-die quenching experiments were performed using different contact pressures, 0.05–30 MPa and lubrication conditions to determine the IHTC values using an efficient methodology. Secondly, temperature evolution of the tools and blank during the in-die quenching was investigated. Mechanical properties of material in-die quenched under different process conditions, were measured to determine their relation to quench conditions. The results have shown that IHTC values increased with increasing contact pressure and use of lubricant. A strength level of T6 condition could be obtained using a contact pressure greater than 5 MPa in the lubricated condition.
13
Content available remote Symulacje procesów tłoczenia na gorąco wytłoczek o zmiennej grubości
Wróbel I., Firganek D.
Mechanik
|
2017
|
R. 90, nr 11
991--993
PL
Przedstawiono metodykę analizy procesu wytwarzania – metodą tłoczenia na gorąco – wytłoczek o zmiennej grubości. Wykorzystano symulacje metodą elementów skończonych, przeprowadzone za pomocą specjalistycznego oprogramowania dla typowego elementu karoserii – podłużnicy. Zaprezentowano i omówiono wyniki symulacji. Sformułowano wnioski i zalecenia.
EN
Methodology of production process analysis – by means of hot forming – using workpieces of variable thickness, was presented. Finite element simulations were performed using specialized software for the typical car body element – the longitudinal longeron. The simulation results were presented and discussed as well as conclusions and recommendations were formulated.
14
Content available remote Symulacja MES procesów tłoczenia na gorąco
Wróbel I.
Mechanik
|
2017
|
R. 90, nr 7
606--608
PL
Przedstawiono metodykę analizy technologiczności wytłoczek produkowanych metodą tłoczenia na gorąco ze stali 22MnB5 z wykorzystaniem symulacji metodą elementów skończonych. Symulację wykonano dla typowego elementu karoserii samochodu – słupka B. Zdefiniowano parametry symulacji mające znaczący wpływ na wyniki. Przedstawiono i skomentowano wyniki symulacji. Sformułowano wnioski i zalecenia.
EN
Presented is the methodology for the analysis of manufacturability stampings manufactured using hot stamping steel 22MnB5 using finite element simulation. The simulation was performed for the B-pillar – a typical part of the car body. Defined simulation parameters having a significant impact on the results. Simulation results were showed and commented. Conclusions and recommendations were formulated.
15
Content available remote Hartowanie tłoczonych na gorąco wysokowytrzymałych blach stalowych dla motoryzacji
Grajcar A.
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2015
|
nr 9-10
72--75
PL
Rozwój wysokowytrzymałych stali dla motoryzacji doprowadził do opracowania nowoczesnych technik kształtowania na zimno. Zastosowanie wysokowytrzymałych blach stalowych umożliwia redukcję grubości elementów, a nowe technologie formowania umożliwiają uzyskanie elementów o skomplikowanym kształcie. Wiąże się to jednak z dużymi oporami kształtowania na zimno i licznymi problemami, do których należy m.in. sprężynowanie. Zastosowanie technologii hartowania w prasie dla elementów tłoczonych na gorąco pozwala uniknąć wielu problemów technologicznych i obniżyć koszty poprzez zastosowanie tanich stali niestopowych.
EN
The development of high-strength steels for automotive industry has led to the elaboration of advanced cold-forming technologies. The application of high-strength steel sheets enables to reduce elements’ thickness whereas modern forming technologies make it possible to obtain elements of a complicated shape. However, it requires high cold forming forces and results in many problems, including springback. The use of press hardening for hot-stamped elements enables to avoid numerous technological problems and to reduce costs due to using inexpensive unalloyed steels.
16
Content available remote Mechanical and corrosion behaviour of hot stamped 22MnB5/Usibor 1500 steel alloy Yb:YAG continuous fiber laser weldments
El-Aziz A. M., Sharaf W., Drechsel J., Exner H.
Ochrona przed Korozją
|
2014
|
nr 7
242--247
EN
The hot stamped 22MnB5/Usibor 1500 is one of the best steel alloys used today in the car manufacturing industry. Therefore, the welding and their effect on the properties of this alloy is the study concern for the application. The aim of this work is to investigate and compare between the metallurgical, mechanical, and corrosion behavior of butt welding of 22MnB5 without Al/ Si layer and with Al/Si layer (Usibor 1500) steels. The welding was carried out byYb:YAG continuous fiber laser with material thickness 1.0 mm. The welding bead slightly increases with the increase of laser welding velocity. The heat affected zone (HAZ) width isinversely proportionate to the laser welding velocity. AlthoughUsibor 1500 steel undergoes a martensite structure, however its structure in the HAZ and fusion line is dependent on laser welding velocity. Higher ferrite content was observed in the HAZ with higher laser velocity. The hardness distribution was signifi cantly affected with the changes in the microstructure. Electrochemical corrosion testing was used to evaluate the corrosion behaviour of the welded workpieces. The welded material is more susceptible to pitting than the un-welded material. Higher corrosion resistance was obtained in case of coated than rather uncoated workpieces.
PL
Tłoczona na gorąco stal 22MnB5/Usibor 1500 jest jednym z najlepszych stopów stosowanych dziś w branży motoryzacyjnej. Spawanie tych stali oraz zrozumienie wpływu spawania na ich właściwości jest kluczowe. Celem pracy jest zbadanie i porównanie zachowania doczołowo spawanej stali 22MnB5 bez warstwy Al/Si i stali Usibor 1500 z warstwą Al/Si. Spawanie wykonano za pomocą lasera włóknowego Yb:YAG pracującego w reżimie pracy ciągłej z użyciem materiału o grubości 1,0 mm. Grubość spoiny lekko rośnie wraz ze wzrostem prędkości spawania. Szerokość strefy wpływu ciepła jest odwrotnie proporcjonalna do szybkości spawania. Mimo, iż stal Usibor 1500 wykazuje strukturę martenzytyczną, jej struktura w strefie wpływu ciepła oraz linia wtopienia zależy od szybkości spawania. Wyższą zawartość żelaza zaobserwowano w strefie wpływu ciepła przy zastosowaniu większej szybkości spawania. Rozkład przestrzenny twardości uległ znacznemu zróżnicowaniu w związku ze zmianami w mikrostrukturze. Do oceny zachowania korozyjnego spawanych detali użyto elektrochemicznych badań korozyjnych. Spawany materiał jest bardziej podatny na wżery niż materiał niespawany. Wyższą odporność korozyjną stwierdzono w przypadku detali z warstwą Al/Si.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.