Na tle obserwowanego w Polsce regresu kolei, zwłaszcza w zakresie ruchu podmiejskiego i prawie braku kolei miejskich, tym ciekawiej prezentują się te rozwiązania, w których kolej sieci krajowej odgrywa bardzo istotną rolę. Część z nich zasługuje na miano Szybkiej Kolei Regionalnej (SKR), co można rozumieć jako system kolei obsługującej miasto i aglomerację, funkcjonujący na większości linii przez cały dzień ze znaczną, co najmniej półgodzinną częstotliwością. Kolej ta powinna też mieć zapewniony bezpośredni dostęp do centralnego obszaru miasta.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Koncepcja autorska zakłada utworzenie zintegrowanego systemu SKR etapami, z wykorzystaniem istniejących linii kolejowych ogólnego użytku w ruchu mieszanym. Pierwszy etap 4 linii na trasach średnicowych - bezinwestycyjny. W kolejnych etapach do 8 linii średnicowych i linie obrzeżne wprowadzane w miarę wdrażania ograniczonych inwestycji w układach torowych sterowaniu ruchem i taborze.
EN
The paper presents an idea of Regional Rapid Transit System within a framework of multifunctional railway network. Starting from organizational means only, up to the whole automatization, the system ought to improve passenger transportation conditions within standards of environmental requirements.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.