Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: sztywność opon

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Vehicle trajectory modeling under the influence of lateral sliding

Georgieva H., Kunchev L.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2015

z. 86

33--43

This paper presents an analysis of vehicle trajectory on curved path, in the presence of lateral sliding. The pure rolling motion is not always possible especially where working conditions are rough and not predictable. To take sliding effects into account, the variables which characterize sliding effects are introduced into the mathematical model (steering angle, vehicle speed, tire cornering stiffness and etc.). This mathematical model is linear with two freedom degrees. From the study based on the verification of force in the contact zone tire/ground, we conclude that speed exceeding 60 km/h and small steering angles can destabilize the vehicle.

W artykule przedstawiono analizę trajektorii ruchu pojazdu na zakrzywionym torze, w obecności przesunięcia bocznego. Czysty ruch toczny nie jest zawsze możliwy, zwłaszcza gdy warunki pracy są niebezpieczne i nie do przewidzenia. By wziąć pod uwagę zmienne efekty przesuwne, charakteryzujące działanie przesuwne, do modelu matematycznego są wprowadzone kąt kierownicy, prędkość pojazdu, sztywność opon na zakrętach itp. Ten model matematyczny jest liniowy o dwóch stopniach swobody. Z badań opierających się na weryfikacji obowiązujących w strefie styku opony/ziemia, możemy stwierdzić, że prędkość przekraczająca 60 km/h oraz małe kąty skrętu mogą zdestabilizować ruch pojazdu.

Równania opisujące wpływ sztywności opon na drgania ciągnika rolniczego

Dworecki Z., Fiszer A., Łoboda M., Przybył J.

Inżynieria Rolnicza

2007

R. 11, nr 2 (90)

43-48

Częstotliwości drgań ciągnika rolniczego zależą, między innymi, od jego masy, masowych momentów bezwładności oraz sztywności opon. W pracy przedstawiono matematyczne formuły do obliczania wrażliwości częstości drgań własnych ciągnika na zmianę sztywności opon. Porównanie wrażliwości częstości poszczególnych drgań na sztywności opon przednich i tylnych, pozwoli na stwierdzenie jak ogumienie wpływa na różne drgania ciągnika i jak silny jest ten wpływ.

The tractor eigenfrequency depends tractor geometry, tractor mass, tractor moments of inertia, tyre stiffness. The lateral plane tractor model and front plane tractor model was designed to illustrate free vibration frequencies of vibration. Papers presents mathematical formulas of relative standardised sensitivity of tractor eigenfrequencies to tyre stiffness.