PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  szkolenie pilotów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Szkolenie pilotów wojskowych. Stan aktualny i przyszłość
Melnarowicz W.
Journal of KONBiN
|
2017
|
No. 44
257--266
PL
W artykule przedstawiono opis aktualnych systemów szkolenia pilotów wojskowych statków powietrznych. Szczególna uwagę zwrócono na tendencje zmian których celem jest redukcja kosztów zakupu samolotów szkolnych i obciążeń całego systemu szkolenia i eksploatacji statków powietrznych. Przez ostatnie 3 lata na corocznej konferencji Military Pilot Training w Londynie dominowała problematyka zwiększania efektywności szkolenia pilotów samolotów bojowych i operatorów bezzałogowych statków powietrznych. Na konferencji zaprezentowano wyniki eksperymentów szkoleniowych, które polegały na rezygnacji z samolotów pośrednich procesie szkolenia pilotów wojskowych. Uzyskane wyniki pozwalają stwierdzić, że na dobrze zaprojektowanym samolocie szkolnym, takim jak Pilatus PC-21, można realizować zarówno szkolenie podstawowe jak również zaawansowane i następnie przeszkalać pilotów bezpośrednio na docelowy samolot bojowy. Oczywiście należy intensywnie cały ten proces szkolenia wspierać nowoczesnym symulatorem misji 5-tej generacji. Pozwala to postawić tezę, że jest to przyszłościowy innowacyjny system szkolenia, który w sposób znaczący redukuje koszty wyszkolenia pilota samolotu bojowego bez wpływu na jakość szkolenia.
EN
The article presents the description of the current systems of training military aircraft pilots. Particular attention has been paid to the trends of change aimed at reducing the cost of purchasing school aircraft and the burden on the entire training and aircraft operation system. Over the past 3 years, the annual Pilot Training Conference in London has dominated the issue of increasing the effectiveness of training pilots of combat aircraft and unmanned aerial vehicle operators. The results of training experiments were presented on this conference, which presented the abandonment of intermediate airplanes training process of military pilots. The results of different researches allowed to state, that on a welldesigned school airplane, such as the Pilatus PC-21, one can train both basic and advanced trainings and then train pilots directly to the combat aircraft. Of course, all this training process should be intensively supported by the modern mission simulator of the 5th generation. This allows the thesis to be a future, innovative training system that significantly reduces the training costs of a combat aircraft pilot without affecting the quality of the training.
2
Aspekty wykorzystania symulatora lotniczego FNPT do szkolenia pilotów cywilnych
Merkisz J., Markowski J., Galant M., Karpiński D.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
4274--4279
PL
Szkolenie symulatorowe jest praktycznym i bezpiecznym, sprawdzonym w liniach lotniczych na całym świecie, sposobem zdobywania doświadczenia lotniczego oraz szkoleń wznawiających. Pozwala nie tylko zaoszczędzić czas szkolenia, ale również zredukować koszty oraz negatywny wpływ szkolenia na środowisko, a przede wszystkim ryzyko wystąpienia zdarzeń niepożądanych. W niniejszym artykule omówiono możliwości wykorzystania symulatora lotu FNPT II do szkolenia pilotów lotnictwa cywilnego. Omówiono prawne możliwości i ograniczenia wykorzystania symulatorów do szkoleń na poszczególne stopnie licencji. Wymieniono europejskie przepisy regulujące certyfikacją urządzeń do szkolenia lotniczego (symulatorów) oraz licencjonowanie personelu lotniczego Przedstawiono główne wymagania konstrukcyjne stawiane tego typu symulatorom. Poddano analizie aspekty ekonomiczne – obniżenie kosztów oraz czasu szkolenia jak również psychologiczne – możliwość trenowania reakcji na występowanie stanów awaryjnych.
EN
The training simulator is a practical and safe , proven in the airlines around the world , a way of gaining experience and training resuming air . This allows not only save training time , but also reduce costs and the negative impact of training on the environment, and above all, the risk of adverse events. This article discusses the possibility of using a flight simulator FNPT II to train pilots of civil aviation. Discusses the legal possibilities and limitations of the use of simulators for training for different levels of licenses. Mentioned European rules governing the certification of aviation training devices ( simulators ) and flight crew licensing presents the main design requirements placed on these types of simulations. Analyzed the economic aspects - reducing costs and training time as well as psychological - the opportunity to train reaction to the presence of faults.
3
Szkolenie polskich pilotów wojskowych w latach 1918-1925
Marciniuk A.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2012
|
Nr 2
129--139
PL
Szkolenie personelu latającego dla polskiego lotnictwa wojskowego rozpoczęło się od listopada 1918 r. Przeszkalano Polaków, pilotów wyszkolonych w rosyjskich szkołach lotniczych (na samolotach francuskich) w pilotażu bojowym na samolotach niemieckich i austriackich, które stanowiły większość naszego zdobycznego sprzętu lotniczego. W 1920 r. francuscy żołnierze - specjaliści szkolenia personelu latającego - zapoczątkowali w polskim lotnictwie nowy system przygotowania kadr lotniczych. Nową jakość szkolenia pilotów zainaugurowały: Francuska Szkoła Pilotów w Warszawie i w Dęblinie, a później w Bydgoszczy i Francuska Szkoła Transformacji w Poznaniu. W programach szkolenia pilotów uwzględniano wówczas poziom wiedzy i umiejętności lotnicze uczniów oraz typy statków powietrznych eksploatowane w szkołach pilotażu. Ww. czynniki wpływały na zmianę: programów zajęć teoretycznych, organizacji lotów, programów szkolenia lotniczego. Sprzeczne decyzje dowódców lotniczych w latach 1923-1925 w sprawie rozbudowy polskiego lotnictwa wojskowego i jego wykorzystania w przyszłej wojnie nie sprzyjały powstaniu dojrzałej doktryny szkolenia personelu latającego. Nie doceniono potrzeby jakościowego przygotowania pilotów w korpusie oficerskim.
EN
Polish flying personnel for the Air Force started training since November 1918. The Polish pilots, trained in Russian air schools (on French aircraft) were trained in combat flying on German and Austrian aircraft, which made the bulk of our captured air equipment. In 1920, French soldiers, who were specialists in training flying personnel, initiated a new system of preparing air staff in the Polish aviation. The new quality of training was inaugurated in the French Pilot School in Warsaw and Dęblin, and later in Bydgoszcz and the French School of Transformation in Poznań. The students’ level of knowledge and skills as well as types of aircraft used in air schools were included in the training program. The factors mentioned above influenced the changes in the programs of theoretical classes, organization of flights, programs of air training. However, inconsistent decisions taken by air commanders in the years 1923-1925 referring to the development of the Polish Air Force and its use in the future conflict did not foster the emergence of a mature doctrine of air crews’ training. Definitely, the need for maintaining the quality in the process of pilots’ preparation in officer corps was underestimated.
4
Współczesne uwarunkowania szkolenia pilotów lotnictwa taktycznego
Smutniak Z.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2001
|
Nr 1
21--43
5
Content available remote Struktura rozproszonego systemu nauczania (multi-agent learning system) i jego zastosowanie w szkoleniu pilotów
Popov O., Lalanne R., Gouarderes G., Minko A., Tretyakov A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2001
|
z. 56[186], t.2
367-374
PL
W artykule rozpatruje się problem stworzenia automatyzowarrych systemów treningowych oraz ich zastosowania w aeronautyce. Przeanalizowano oraz usystematyzowano podejście do opracowania architektury takich systemów bazujących na zastosowaniu metod teorii i techniki sztucznej inteligencji. Opracowano strukturę rozproszonego systemu sztucznej inteligencji (multi-agent system) wykorzystywanego w procesie nauczania. Przedstawione są możliwości zastosowania takiego systemu do nauczania kadry lotniczej.
EN
The problem of creation of the distributed tutoring system and their application in aviation is the subject of this article. The approaches to the design of tutoring systems architecture, based on the artificial intelligence methods, are analysed and classified. The structure of a multiagent tutoring system is proposed. Some approaches to construction and transformations of the aircraft's dynamic models intended for use in simulators are considered.
6
Content available remote Porównanie kosztów szkolenia lotniczego realizowanego na samolocie Su-22 oraz symulatorze lotów Izolda
Płaczek J., Łazarczyk J.
Zeszyty Naukowe AON
|
2001
|
nr 4(45)
158-175
EN
Modern air training of military pilots is a very complex, time-consuming and expensive process. Therefore the economic factor becomes more and more important among viarious conditions to determine the training course. One of the most effective methods to reduce the costs is to use modern flight simulators. The cost analysis showed that one hour of Su-22 flight costs 76638 zlotys. In comparison, the costs of flight on the simulator Izolda are insignificant, amounting to 839 zl. Thus as the cost of conducting the flight in the simulator is one per cent of the aircraft fight, there have appeared excellent conditions to carry out at least a part of the military pilots' training simulation equipment. Taking into consideration such favourable economic conditions, the training in flight simulators should be conducted in Poland more than at present.
7
Content available remote Selekcja kandydatów do zawodu pilota wojskowego podczas szkolenia praktycznego w powietrzu
Leszczyński R., Stefaniak Z.
Zeszyty Naukowe AON
|
2000
|
nr 3(40)
271-280
EN
Characteristic features necessary to perform military pilot’s job have been discussed in the article. Flying abilities have been defined as a whole set of quite stable mental individual characteristics of personality that decide on the airman’s efficiency and work. The best method to examine flying abilities is to compare the data received from pedagogical, clinical, experimental and psychological tests of the candidate with the data gained from objective assessment of his flights in practical training. The methods of candidates’ selection for military pilots in practical air training have been presented in the article in a historical approach.
8
Content available remote Rekrutacja kandydatów do sił powietrznych : dawniej i dziś
Stefaniak Z.
Zeszyty Naukowe AON
|
1999
|
nr 1(34)
121-132
EN
The article deals with the candidates recruitment for the Air Force both at present and in the past. The first part describes pre-war years when the French aviation experiences and the search to find our own criteria to select candidates for the Air Force were the basis of the pilot’s training system in Poland. This led to define conditions to be fulfilled by a candidate for a military pilot. Much attention was focused on physical and mental health of the candidate and also on his education, motivation and so called the spirit of flying (i.e. courage, patriotism, honour and so on). Apart from collecting our own experiences, also methods applied by our closest neighbours were taken into account. The second part of the article concerns the present times. Admitting candidates to the Air Force Academy is conducted through Recruitment Centres which carry out the introductory selection consisting in the evaluation of formal criteria (age, citizenship, marital status), the state of health and the candidate’s serviceableness to the air service. Then the candidate takes entrance examination (Mathematics, Physics, Foreign Language, Physical Education). The Examination Board makes, in agreement with the qualification procedure, an official record which is the basis for admitting the candidates to the academy. Their number is conditioned by a limit. The number of candidates taking the entrance examination varies.
9
Content available remote Analiza czynników obniżających efektywność szkolenia specjalistycznego podchorążych WSOSP
Bilski J.
Zeszyty Naukowe AON
|
1998
|
nr 3(32)
232-246
EN
In the article there has been carried out an analysis of currently functioning training of WSOSP cadets in systemic approach and basing on conducted research. In this analysis it has been suggested to take use of values analysis as a systems rationalisation method, technical and organisational systems in particular, including various military systems. This approach to specialist training in WSOSP resulted, according to the author, in a number of new possibilities to point out the most important factors of direct or indirect influence on this process realisation effectiveness in the school’s air units and to describe dependencies between them. The analysis of values seems to be an interesting instrument to diagnose various systems and then to forecast their further development.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.