Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: szeregowanie samolotów lądujących

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Koncepcja implementacji systemu oceny procesu szeregowania samolotów lądujących

Florowski A., Skorupski J.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2015

z. 87

5--10

Organizacja ruchu w rejonach lotnisk jest jednym z trudniejszych zadań dla służb zarządzania ruchem lotniczym. Wynika to z dużej liczby samolotów wykonujących skomplikowane manewry w ograniczonej przestrzeni ruchowej. Jednym z kluczowych procesów występujących w tym obszarze jest szeregowanie samolotów lądujących. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji implementacji systemu służącego do oceny tego procesu. Metoda oceny opiera się na wyznaczeniu liczby lądowań możliwych do zrealizowania przy danym uszeregowaniu w jednostce czasu. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów ruchu lotniczego przeanalizowano rzeczywiste uszeregowania stosowane w praktyce. Pokazuje ona, że wykorzystywane w praktyce przez kontrolerów ruchu lotniczego algorytmy szeregowania pozwalają na znacznie mniejszą liczbę lądowań w jednostce czasu, niż wynikałoby to z przepisów. Wskazuje to na istnienie dużego potencjału w ramach wdrażania systemów wspomagania kontrolera w procesie szeregowania samolotów lądujących.

Traffic organization in the airport area is one of the most difficult tasks for air traffic management services. This is due to the large number of aircraft performing complicated maneuvers in limited airspace. One of the key processes occurring in this area is the scheduling of landing aircraft. The aim of this study is to present the concept of implementation of a system for the evaluation of this process. The assessment method is based on determining the number of viable landings per unit time at a given aircraft schedule. On the basis of real air traffic measurements real landing aircraft schedules were analyzed. This shows that algorithms used by air traffic controllers in practice allow for a much smaller number of landings per unit of time than would result from the regulations. This indicates the existence of a large capacity to implement controller support systems in the process of aircraft landing scheduling.

Metody listowego szeregowania samolotów lądujących jako narzędzie wspomagania kontrolera w podejmowaniu decyzji

Kwasiborska A., Markiewicz K.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2014

z. 104

21--32

W artykule przedstawiono problematykę sekwencjonowania strumieni samolotów lądujących wykorzystując metody listowego szeregowania zadań. Procedury realizowane w ruchu lotniczym w rejonie zbliżania mają zasadnicze znaczenie na przepustowość lotniska. W artykule przedstawiono wybrane metody wspomagania kontrolera ruchu lotniczego. Metody szeregowania zadań początkowo aplikowano tylko do systemów produkcyjnych jednakże podejmowane są próby wykorzystania algorytmów szeregowania do środowiska lotniczego. Autorzy wskazują możliwości wykorzystania metod szeregowania listowego z uwzględnieniem reguł sortowania do rozwiązania problemu sekwencjonowania samolotów lądujących.

The article presents the problem of air traffic in the Terminal Control Area with regard to aircraft landing flow. Procedures in air traffic in the approach area are essential for airport capacity. It is important to coordinate in this area on the basis of radar control. The article presents selected methods support air traffic controller and proposes the use of scheduling issues for sequencing aircraft landing. Methods of jobs scheduling were applied originally only to production systems, hovewer, there are attempts to use scheduling using rules to solve the problem of sequencing aircraft landing.