Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2015

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: systemy wspomagające bezpieczeństwo

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Advanced driver safety support systems for the urban type vehicle

Jezierska-Krupa K., Krysiak M., Skarka W.

Transport Problems

2015

T. 10, z. 4

137--148

Smart Power Team is currently working on the design of an urban electric vehicle designed to compete in the Shell Eco-marathon. One important aspect of this type of vehicle characteristics is it safety. The project of advanced driver assistance systems has included some proposals of such systems and the concept of their execution. The first concept, BLIS (Blind Spot Information System), is to build a system of informing a driver about vehicles appearing in the blind spot. The system constitutes a second concept, CDIS (Collision Detection and Information System), and it is designed to detect a vehicle collision and inform the team. Further systems are: DPMS (Dew Point Measurement System) - a system which does not allow a situation, where the windows are fogged, OHRS (Overtaking Horn Reminder System) - a system which checks overtaking and MSS (main supervision system) - a supervisory system. These concepts are based on the assumption of the use of laser sensors, photoelectric, humidity and temperature, and other commercially available systems. The article presents a detailed description of driver assistance systems and virtual prototyping methodology for these systems, as well as the numerical results of the verification of one of the systems.

Zespół Smart Power pracuje przy budowie elektrycznego pojazdu miejskiego, projektowanego na potrzeby zawodów Shell Eco-marathon. Jednym z aspektów charakteryzujących pojazd jest jego bezpieczeństwo. Projekt systemów wspomagających kierowcę zawiera kilka propozycji systemów i koncepcji ich wykonania. Pierwszą koncepcją jest BLIS (Blind Spot Information System), którego zadaniem jest informowanie kierowcy o pojazdach pojawiających się w martwym punkcie. Drugą koncepcję stanowi CDIS (Collision Detection and Information System) i jest projektowany do wykrywania zderzenia pojazdów i informowania o tym zespołu. Kolejnymi systemami są: DPMS (Dew Point Measurement System) - nie dopuszcza do sytuacji, w której szyba jest zaparowana, OHRS (Overtaking Horn Reminder System) - system wykrywający wyprzedzanie pojazdu oraz MSS (Main Supervision System) - system nadzorczy. Koncepcje zakładają użycie czujników: laserowych, fotoelektrycznych, wilgotności oraz temperatury, a także innych systemów stosowanych komercyjnie. Artykuł przedstawia szczegółowo opisane systemy wspomagania kierowcy oraz metodologie wirtualnego prototypowania dla tych systemów, a także wyniki numeryczne weryfikacji jednego z systemów.