Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  systemy transportu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Miasto, element systemu transportowego kraju
PL
W artykule omówiono problemy transportu w miastach polskich, które są elementem systemu transportowego całego kraju. Im system transportowy miast jest sprawniejszy, tym sprawniejszy jest system transportowy kraju. Zwrócono uwagę na rolę, jaką pełni system transportowy w miastach, wskazano na jego aktualne problemy. W dalszej części omówiono politykę transportową państwa w szczególności z uwzględnieniem tej części, która dotyczy miast. Na końcu przedstawiono Krajową Politykę Miejską 2023, jej założenia i cele.
EN
Paper discussed the transport problems of Polish cities, which are element of transport system of all country. If the transport system of cities is efficient than transport system of country is more efficient. The role of transport system of cities and actual problems in mentioned area were stressed. Furthermore, transport policy of country referring cities part were discussed. In the end the National Municipal Policy 2023 and its objectives and assumptions were presented.
EN
The article presents the architecture of an integrated telematics system to manage mixed passenger transport services in an urban agglomeration. The study of the railway line catchment area includes three main generators of passenger traffic, i.e. settlement network, occurrence of economic operators generating commuting to work, presence of commercial, administrative, cultural and educational, scientific, recreational, and religious worship centres, etc. The study was carried out for each railway line included in the Wrocław railway node. Wroclaw is a city which has been aspiring for many years to become an European metropolis. It is therefore necessary to look at alternative ways of solving communication problems of residents. The system of the railway network of Wroclaw railway node predisposes it to perform an even broader role for the city. The use of telematics tools can streamline the flow of information. It is associated with the smoother flow of passenger flows..
PL
W podziemnych zakładach górniczych do transportu urobku, materiałów oraz przewozu ludzi stosowana jest m. in. kolej spągowa. Obecnie w kopalniach eksploatowane są w większości lokomotywy spągowe, oparte na rozwiązaniach technicznych z lat 70-tych. W celu unowocześnienia i zwiększenia efektywności stosowanych rozwiązań podjęto w ITG KOMAG prace projektowe i konstrukcyjne nad opracowaniem lokomotywy trakcyjnej Ld-31EM oraz lokomotywy z napędem akumulatorowym. Omówiono efektywność pracy elektrycznych lokomotyw górniczych spągowych, z zastosowaniem układów napędowych opartych na silnikach z magnesami trwałymi, w tym innowacyjnego rozwiązania dołowej lokomotywy trakcyjnej Ld-31EM oraz nowoprojektowanej dołowej lokomotywy akumulatorowej.
EN
Transportation of run-of-mine and materials as well as transportation of people is one of import ant processes in coal mining technology. Apart of the system of belt conveyors, the floor-mounted railway is used in underground mines for transportation of run-of-mine. Mine final output depends on transportation capa city of run-of-mine from mining panels to shafts and people in the mine. Currently operating floor-mounted railway locomotives are based on designs from 1970s. The paper discusses the problem of effectiveness of electric floor mounted locomotives on the example of a locomotive drives with permanent magnets motors, including those used in the developed Ld-31EM locomotives as well as on the example on newly designed battery locomotive.
EN
As regards the development of intermodal transport systems, a key role is played by close or immediate access to technical infrastructure supporting this form of freight transport. Still, the Polish transport networks have low density and spatial distribution of access points to intermodal transport. An important issue is the first or the last mile, determined by the location of the nearest transhipment point. Necessary technical infrastructure is the main constraint. The article attempts to answer a question about more flexible than previously development of the intermodal transport system. Solution suggested by the authors is a concept of virtualized points providing access to the intermodal transport network using technologies currently available on the market. According to the authors, virtualizing is the key to successful development of intermodal transport.
PL
W zakresie rozwoju systemów transportu intermodalnego kluczową rolę pełni bliski bądź bezpośredni dostęp do infrastruktury technicznej tej formy organizacji przewozów towarów. Nadal w Polsce tym zakresie obserwowane są w sieciach transportowych niskie wartości wskaźników gęstości i rozmieszczenia przestrzennego punktów dostępu do transportu intermodalnego. Ważnym aspektem jest tu problem tzw. ostatniej bądź pierwszej mili, determinowany lokalizacją najbliższego punktu przeładunkowego. Ograniczeniem jest w tym zakresie głównie infrastruktura techniczna niezbędna do realizacji przewozów tego typu. Artykuł jest próbą odpowiedzi na pytanie, czy możliwe jest bardziej elastyczne, niż dotychczas, kształtowanie systemu transportu intermodalnego. Propozycją autorów w tym zakresie jest koncepcja wirtualizacji punktów dostępu do sieci transportu intermodalnego z wykorzystaniem dostępnych już obecnie na rynku technologii. Zdaniem autorów, wirtualizacja jest kluczem do sukcesu transportu intermodalnego.
5
Content available remote Słownictwo kompleksowych badań i modelowania potoków ruchu
PL
Potrzeba ujednolicenia słownictwa wynika z postępującego w kraju procesu dezintegracji praktyki badań i modelowania ruchu, potrzeby postępu w badaniach teoretycznych i zwiększenia konkurencyjności na rynku jej zastosowań. Mając to na względzie oraz kilka niżej przedstawionych założeń zaprezentowano wstępną propozycję słownika terminologicznego, który doskonalony w dalszej współpracy środowiska zawodowego ustanowi ł by pomocną dyrektywę terminologiczną.
EN
There is a great need for vocabulary standardization on traffic research and modelling. This paper presents the preliminary proposition of the terminological dictionary which improved in cooperation with profession can become useful terminological directive.
EN
The paper will provide a series of observation and recommendations to ameliorate the current state-of-affairs and ways through which towards devolvement of advanced technology systems in Ethiopia especially Addis Ababa Bole International Airport (EAE) material handling system. This paper is devoted to the analysis of for implementation of the broad technological field of mechatronics and components for automation and control systems in the aforementioned airport. First current key problems on the existing material handling equipments are considered then reason for the existence of the problem will he analyzed. Finally, the forecast is presented to discuss issues relevant for future developments of mechatronics and the action to be taken will be presented.
PL
W artykule przedstawiono istniejące rozwiązania i problemy w zakresie eksploatacji systemu transportu w Porcie Lotniczym w Addis Abebie. Następnie sformułowano wymagania w zakresie technicznego i organizacyjnego doskonalenia systemu transportu ludzi i ładunków z uwzględnieniem możliwości ich implementacji w lokalnych warunkach.
7
Content available remote Specjaliści od trudnej roboty
PL
Pył, lód, wysoka wilgotność, wibracje oraz udary mechaniczne - łączniki zatrzymania awaryjnego stosowane w systemach transportu bliskiego w przemyśle ciężkim muszą być odporne na wiele niekorzystnych czynników. Firma .steute opracowała dwa nowe łączniki, które mogą być śmiało określane mianem specjalistów od trudnej roboty (heavy duty) - mogą być z powodzeniem używane w kopalniach, elektrociepłowniach, kamieniołomach czy w przemyśle przetwórczym.
8
Content available remote Electronic FEE collection and its application in the Slovak Republic
EN
Electronic Free Collection (EFC) is among priority elements of transport telematics. According to categorization of basic services of ITS (Intelligent Transport System) defined European project KAREN, EFC is the part of financial services and transport control groups, emergency, and demand which is one of the main services in wide portfolio of IDS users needs. Fee collection is a typical transport service highly dependent on identification of vehicle type position. In my contribution I would like to concentrate on transport performance payments.
PL
Elektroniczne pobieranie opłat (EFC) należy do priorytetowych elementów telematyki transportu. Zgodnie z kategoryzacją podstawowych usług ITS (Inteligentne Systemy Transportu) zdefiniowaną w europejskim projekcie KAREN, EFC jest jednym z narzędzi finansowych wykorzystywanych w kontroli transportu, stanach awaryjnych i wymaganiach, oraz stanowi jedną z głównych usług w szerokim katalogu potrzeb użytkowników IDS. Pobieranie opłat jest typową usługą transportową w wysokim stopniu uzależnioną od identyfikacji typu i pozycji pojazdu. W referacie skoncentrowano się na płatnościach za realizację usługi transportowej.
9
Content available remote Przewóz towarów w Europie, zalety transportu łączonego
EN
The paper presents actual position of freight transport in Europe, lays stress upon the combined transport advantages, combined transport economic preferences in comparison with other transport systems, presents transport unit costs and ecological importance of the combined transport, express the share of individual modes in energy consumption and noxious substance emissions.
PL
Artykuł przedstawia aktualną sytuację przewozu towarów w Europie, kładąc nacisk na zalety transportu łączonego. Zawiera także porównanie cech ekonomicznych poszczególnych systemów transportu, jednostkowe koszty poszczególnych systemów oraz ekologiczne znaczenie transportu łączonego. Przedstawia jednostkowe zużycie energii i emisji substancji szkodliwych przez poszczególne systemy.
PL
W Polsce, mimo korzystnych warunków naturalnych i geograficznych, żegluga śródlądowa ma niestety marginalne znaczenie w systemie transportowym kraju. W państwach UE transport śródlądowy jest traktowany na równi z pozostałymi systemami transportowymi i wykazuje dużą dynamikę rozwoju.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.