Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Progresywne systemy centralnego smarowania

Cholewa K. A.

Utrzymanie Ruchu

|

2014

|

Nr 4

42--43

PL

Systemy smarowania można podzielić na wiele sposobów. Jednym z zasadniczych jest podział ze względu na zasadę działania. Można wyróżnić tu podstawowe grupy: systemy jednoprzewodowe, dwuprzewodowe, wieloprzewodowe, progresywne oraz systemy specjalne.

2

Smarowanie przenośników ślimakowych

Cholewa K. A.

Utrzymanie Ruchu

|

2013

|

Nr 1

46--47

PL

Do zapewnienia bezproblemowego działania oraz wydłużenia żywotności przenośnika konieczne jest regularne smarowanie jego łożysk. Przyczynia się to także do zmniejszenia zapotrzebowania na energię niezbędną do pracy przenośnika. Intensywniejszego smarowania wymagają łożyska środkowe, a w mniejszym stopniu - łożyska krańcowe.

3

Badania doświadczalne różnych sposobów smarowania wzdłużnych łożysk ślizgowych

Rotta G., Wasilczuk M., Wodtke M.

Tribologia

|

2010

|

nr 5

213-221

PL

Hydrodynamiczne łożyska wzdłużne charakteryzują się znacznymi stratami tarcia, które przyczyniają się do wzrostu temperatury łożyska i obniżenia jego nośności. Obecnie olej smarujący jest zazwyczaj chłodzony w zewnętrznych układach chłodzenia. Po schłodzeniu olej jest dostarczany z powrotem do korpusu łożyska, z reguły do przestrzeni między klockami łożyska. Skuteczność dostarczania schłodzonego oleju w pobliże wlotu do szczeliny smarowej ma wpływ na temperaturę łożyska i jego obciążalność. W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych trzech systemów dostarczania oleju na właściwości małego łożyska szybkoobrotowego.

EN

Hydrodynamic thrust bearings have considerable power losses, and in modern designs lubricated oil is cooled in external systems. After the cooling, oil is pumped back to the bearing housing, most frequently to the space between pads. Effectiveness of supplying of cold oil to the vicinity of the inlet to the fluid film has a strong influence on bearing temperature and load capacity. In practice there is a lot of different supply methods used in thrust bearings, but there is a lack of descriptions of their efficiency in literature. In this paper some experimental results of influence of selected supplying methods on bearing characteristics have been presented.

4

Obliczeniowa analiza wybranych systemów dostarczania smaru w hydrodynamicznych łożyskach wzdłużnych

Rotta G., Wasilczuk M.

Tribologia

|

2009

|

nr 5

161-169

PL

Hydrodynamiczne łożyska wzdłużne hydrogeneratorów charakteryzują się znacznymi stratami tarcia, a olej smarujący obecnie jest zazwyczaj chłodzony w zewnętrznych układach chłodzenia. Skuteczność dostarczania schłodzonego oleju w pobliże wlotu do szczeliny smarowej ma wpływ na temperaturę łożyska i jego obciążalność. W praktyce spotyka się wiele różnych sposobów zasilania łożyska, jednak w literaturze brakuje opisów badań ich skuteczności. Dotychczas szczegółowa analiza przepływu środka smarowego i wymiany ciepła w przestrzeni między klockami łożyska z uwzględnieniem zróżnicowanych sposobów zasilania nie była możliwa. Od niedawna analizy takie można przeprowadzać z wykorzystaniem oprogramowania obliczeniowej dynamiki płynów (CFD). W pracy przedstawiono przykładowe wyniki obliczeniowej analizy wpływu zastosowania wybranych systemów dostarczania schłodzonego oleju do łożyska na właściwości łożyska.

EN

Hydrodynamic thrust bearings have considerable power losses, and in modern designs lubricated oil is cooled in external systems. After cooling, oil is introduced back into the bearing housing, usually to the space between the pads. Efficiency of supplying cooled oil to the vicinity of the inlet to the fluid film has an influence on bearing temperature and load capacity. In practice, one can see a variety of different supply methods, but there is a lack of research on their efficiency in published literature. Moreover, it seems that, up till now, detailed analysis of the flow of lubricated oil and heat exchange between pads, with consideration of different supply methods, was not possible. Recently, such an analysis can be carried out with the use of Computational Fluid Dynamic (CFD) software. In this paper, an example of the results of the computational analysis of the influence of selected supplying methods on bearing characteristics are presented.