Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Możliwości oceny eksploatacyjnych parametrów samochodów ciężarowych na podstawie analizy danych z systemów pokładowych

Janczur R., Grzybek J.

Logistyka

|

2007

|

nr 3

CD-CD

PL

Artykuł prezentuje wykorzystanie i weryfikację rosnących możliwości oceny parametrów eksploatacyjnych samochodów ciężarowych uzyskiwanych z systemów pokładowych. Tego typu systemy są już powszechnie stosowane, jednak ich szczegółowe funkcje i możliwości nie są w pełni wykorzystywane w zarządzaniu transportem samochodowym. W pracy autorzy omówili zarówno systemy sterująco -diagnostyczne jak i systemy informacyjne. Szczególną uwagę zwrócono na te parametry, które mają bezpośredni wpływ na koszty eksploatacji pojazdów. Dokonano oceny dostępności informacji na poziomie obsługi kierowcy, stacji obsługi i zarządzających pojazdami. Przeanalizowano wiarygodność wybranych parametrów i dokonano ich weryfikacji na podstawie przeprowadzonych badań drogowych. W analizie wyników badań zwrócono uwagę na możliwe błędy i ich przyczyny. W podsumowaniu wskazano pożądane kierunki rozwoju samochodowych systemów pokładowych i ich wykorzystanie w transporcie samochodowym.

EN

Paper presents verification and utilization of data obtained from automotive on-board systems. Those systems are widespread, however their detailed functions and possibilities are not effectively utilized in the road transport management. Authors focused on the parameters connected with costs. There was also data accessibility evaluation preformed. On the basis of road tests reliability of system date was estimated and possible errors were pointed out. Further desirable development of on-board systems was present in the summary.

2

A new deterministic method of finding safe ship trajectory for any convex domain

Szłapczyński R.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2006

|

R. 47 nr 166K/1

413-421

EN

The paper introduces a new numerical deterministic method of finding safe ship trajectory in a multi-target encounter situation for a given ship domain model. Its simplicity, flexibility and the fact that it minimizes the number of course alterations within a trajectory make this method a useful alternative for solutions currently used in real-time systems. The method is presented explicitly, so that it could be directly applied in any on-board collision avoidance system or VTS system.

PL

W artykule zaprezentowano nowe deterministyczną metodę wyznaczenia bezpiecznej trajektorii statku w wielu docelowej sytuacji spotkanie dla danego modelu domeny statku. Jego prostota, elastyczność i fakt, że zmniejsza liczbę zmian kursu w trajektorii uczynić to metoda przydatna alternatywa dla rozwiązań stosowanych obecnie w systemach czasu rzeczywistego. Metoda ta jest przedstawiona wyraźnie, tak aby mógł on być bezpośrednio stosowane w każdym pokładowy system unikania kolizji lub systemu VTS.

3

Kierowanie ogniem okrętowych systemów obrony powietrznej w kształceniu podchorążych Akademii Marynarki Wojennej

Kobierski J., Adamski M.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2003

|

R. 44 nr 4 (155)

47-57

PL

Przedstawiono zasadnicze uwarunkowania określające specyfikę kierowania ogniem w obronie powietrznej okrętów. Podjęto próbę ukazania związków pomiędzy wycinkiem rzeczywistego pola walki na morzu, trenażerem, a procesem kształcenia podchorążych Akademii Marynarki Wojennej (AMW) w zakresie kierowania ogniem okrętowych systemów obrony powietrznej

EN

Essential conditioning of anti-aircraft naval weapon systems fire control was introduced. Attempt to the present relations a part of the real battelfield on the sea, missile and gunnery training simulator and the process of education in Naval University of Gdynia as for the naval weapon fire command and control in antiaircraft defense was performed.