Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  systemy geoinformatyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Geoinformatyczny system ochrony portu morskiego ma na celu zabezpieczenie działań operacyjnych poprzez monitorowanie parametrów życiowych pracowników ochrony, przebywających zarówno na jednostkach pływających, jak również chroniących port od strony lądu oraz wizualizację tych danych w oparciu o precyzyjne elektroniczne mapy dwu i trójwymiarowe. Demonstracyjne wdrożenie będzie miało miejsce w porcie drobnicowym w Szczecinie. Budowany system składa się z modułów, które wzajemnie się uzupełniając, tworzą kompleksowe rozwiązanie do przetwarzania danych geoprzestrzennych. Sercem systemu jest moduł mapowy, który składa się z wysokiej jakości elektronicznych map 2D i 3D. Moduł oprócz danych zawiera także narzędzia informatyczne do analiz przestrzennych. Założenia systemu przewidują, że analizy te będą prowadzone na mapie dwuwymiarowej, a trójwymiarowa będzie służyć głównie do fotorealistyczej wizualizacji. Obiektem analiz będą dane wektorowe, zaś dane rastrowe są obecne w systemie jedynie poglądowo. Celem prowadzonych analiz ma być dostarczenie operatorowi informacji na temat aktualnych zagrożeń oraz sytuacji bezpieczeństwa. Wśród analiz wykorzystywanych w systemie wyróżnić można: buforowanie i analizy odległościowe; selekcja obiektów; analizy widoczności; analizy sieciowe. Buforowanie w systemie oznacza przede wszystkim wykreślanie strefy zagrożenia wokół ładunków niebezpiecznych, a także wokół zdarzeń niebezpiecznych Selekcja obiektów w systemie jest realizowana zarówno jako selekcja atrybutowa, lokalizacyjna, jak też jako złożenie obu. Analiza zasięgu widoczności kamer jest realizowana statycznie na podstawie teoretycznych zasięgów oraz dynamicznie na podstawie aktualnych wskazań sensorów widoczności. Wśród analiz sieciowych wyróżnić należy przede wszystkim planowanie trasy dojazdu patrolu (zwykle odległościowo- optymalnej), jak również analizę czasu dojazdu patrolu do konkretnego miejsca. W części wstępnej artykułu przedstawiono założenia budowy systemu, jego architekturę, a także główne funkcje, które ma spełniać. Następnie opisano poszczególne analizy przestrzenne, pokazując zasadność ich wprowadzenia, założenia realizacji oraz wybrane wyniki w postaci zrzutów ekranu wdrażanego systemu.
EN
The main goal of the system under consideration is to improve port security operations by monitoring security guards, both ashore and on boats and visualising these data on precise two-dimensional and three-dimensional charts. Test implementation of the system will take place in general cargo port of Szczecin. The system consists of a few modules supplementing each other and creating a comprehensive solution for spatial data processing. The heart of the system is the map module, which includes high quality 2D and 3D electronic charts, based on Electronic Navigational Charts. Apart from the data, this module provides also information tools for spatial analysis. The system assumptions indicate that such analysis will be performed only on 2D chart, while 3D remains a tool for effective photorealistic visualisation. The analysis will be performed with the use of vector data; raster data will be used only for background overview. The aim of the provided analysis is to supply operator with information about hazards and security treatment in real time. The major analyses used in the system are: buffering and distance analysis; selection of objects; viewshed analysis; network analysis. Buffering in this case means mostly drawing a safety zone around hazardous cargo and around places of dangers. Selection of objects is implemented both as selection by attributes and selection by location and integration of both of them. Viewshed analysis is in fact determination of visibility range for visual sensors, based on measurements of visibility, taking into account the time of day. Network analyses are mostly for route planning (including time calculation for adjusted speed) for water and land patrols. In the first part of the paper, the concept of the system is presented together with its architecture, major functions and users. Then, individual analyses are presented, showing the need of their introduction, basics of the algorithms and selected results in the form of screenshots of the implemented system.
PL
W niniejszym artykule dokonano krótkiego przeglądu najpopularniejszych systemów operacyjnych dedykowanych dla szeroko pojętych urządzeń mobilnych. Następnie przedstawiono jednoukładowy zestaw uruchomieniowy DevKit8000 z procesorem OMAP3530 oraz z zainstalowaną dystrybucją systemu operacyjnego Linux o nazwie Angstrom. Taka konfiguracja stanowiła platformę mobilną dla implementacji algorytmów przetwarzania i rozpoznawania obrazów rastrowych, przechwytywanych ze strumienia wideo, rejestrowanego w czasie rzeczywistym. W ramach badań symulacyjnych dokonano porównania wydajności i obciążenia jednostek obliczeniowych platformy DevKit8000 i średniej klasy komputera osobistego. Głównymi zadaniami testowanych aplikacji była detekcja krawędzi i detekcja ruchu połączona z filtracją i dynamicznym progowaniem obrazu.
EN
This article provides a brief overview of the most popular of existing operating systems dedicated for mobile electronic devices usage. The compact board, DevKit8000, using OMAP3530 microprocessor is investigated. The board is loaded with the GNU/Linux operating system - Angstrom. The abovementioned platform powered by Linux is used for implementation of real time Image Processing Algorithms. Efficiency and computational load between DevKit8000 platform and computer PC are compared. In applications the algorithms of extraction edges and motion detection based on filtering and dynamic pictures thresholding were implemented.
PL
Artykuł omawia wyniki badań nad metodami przestrzennych analiz zagrożeń terrorystycznych na terenie miasta Gdańska, przeprowadzonych w ramach współpracy pomiędzy Katedrą Systemów Geoinformatycznych wydziału ETI PG z Wydziałem Zarządzania Kryzysowego i Ochrony Ludności Urzędu Miejskiego w Gdańsku. W artykule przedstawione zostały wyniki zastosowania algorytmów modelowania zagrożeń atakiem bombowym i chemicznym, będących częścią standardów NATO, dla celów badania wpływu predefiniowanego zestawu zagrożeń infrastruktur krytycznych na ich otoczenie. W połączeniu z innowacyjnymi modelami analizy przestrzennej, opartymi między innymi na własnych algorytmach filtracji i interpolacji danych dotyczących podatności infrastruktury na dany typ ataku, pozwalają one na utworzenie między innymi kompleksowych map przestrzennej propagacji zagrożeń. Wyniki przeprowadzonych analiz zostały przedstawione w postaci tematycznych warstw przy pomocy dedykowanego Systemu Informacji Przestrzennej, zbudowanego w toku powyższych badań.
EN
The paper presents the results of research on methods of spatial analysis of terrorist threats in the city of Gdansk, carried out in cooperation with the Department of Crisis Management and Civil Protection of the Gdansk City Hall by the Gdansk University of Technology Department of Geoinformatics. The results of the application of known algorithms for modelling a bomb and chemical attacks, in compliance with NATO standards, for testing the impact of threats directed towards a predefined set of critical infrastructures on their environment are presented. In conjunction with innovative models for spatial analysis, based inter alia on novel algorithms for filtering and interpolation of data regarding the infrastructure's vulnerabilities to different types of attack, they enable, for example, the creation comprehensive maps of spatial propagation of various threats. The results of this analysis are presented in the form of thematic layers with the help of a dedicated Spatial Information System, developed during the course of the presented study.
PL
W pracy przedstawiono kształt prototypowego systemu przeznaczonego do przeprowadzania automatycznej georeferencji obrazów pozyskiwanych na drodze obserwacji lotniczej lub satelitarnej. System przewiduje przeprowadzanie georeferencji w trybie nienadzorowanym w oparciu o rozpoznawanie i dopasowywanie kształtów o charakterze zbiorów punktów. Omówiono komponenty oraz zaproponowano algorytmy możliwe do zastosowania w poszczególnych modułach systemu. Zaimplementowane zostały algorytmy rozpoznawania punktów ekstremalnych. Omówiono wyniki testów zaimplementowanych algorytmów dla danych pozyskiwanych za pomocą satelitarnej stacji odbiorczej 1,5 m L-Band HRPT-Metop.
EN
The paper presents a prototype system for the automatic georeferencing of images obtained by aerial and satellite sensors based on the matching of heterogeneous collections of points. Principal components of the system were discussed and algorithms applicable in the individual modules of the system proposed. Some of the proposed algorithms were implemented. The paper presents the results of the tests of the implemented algorithms for the data obtained through satellite receiving station 1,5 m L-Band HRPT-Metop.
EN
In this paper the Author pay special attention to present idea of next IHO Digital Data Transfer Standard in relationship with modification of presentation navigational object.W artykule
PL
W artykule tym autor położył nacisk na zaistniałe-dopiero dostrzegane, problemy naukowe związane z propozycją wprowadzenia przez IHO/IMO do Hydrografii Morskiej :standardu wymiany danych cyfrowych S-100" Artykuł ujmuje problemy modyfikacja prezentacji obiektów nawigacyjnych w różnych grupach, morskich systemów geoinformatycznych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.