Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 87

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  systemy bezpieczeństwa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
EN
The article presents methods of increasing pedestrian safety in the road traffic. A significant number of different concepts and inventions is systematically appearing on the automotive market to protect pedestrians and support the driver. Through constant analyses, manufacturers have noticed that not only vehicle passengers are at risk of the loss of health or life at the time of an accident, but also unprotected road users (pedestrians and cyclists), of whom there are still more. From year to year, the constructors propose safety devices that protect the driver and passenger, as well as active and passive safety systems. The active and passive safety systems as well as some concepts of creating safe pedestrian crossings have been discussed here.
PL
W artykule przedstawiono wybrane metody i rozwiązania techniczne, mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa pieszych w ruchu drogowym. Na rynku motoryzacyjnym systematycznie pojawią się różne koncepcje i wynalazki, celem ochrony pieszych i wsparcia kierowcy. Na podstawie analiz, producenci dostrzegli, że nie tylko pasażerowie pojazdów w chwili wypadku narażeni są na utratę zdrowia lub życia, ale też niechronieni użytkownicy drogi (piesi i rowerzyści), których jest ciągle więcej. Konstruktorzy z roku na rok proponują urządzenia podnoszące bezpieczeństwo, które chronią kierowcę i pasażera, systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego. Omówiono systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego oraz pewne koncepcje tworzenia bezpiecznych przejść dla pieszych.
EN
The aim of the paper is to present issues related to the implementation of innovative solutions in the field of occupational health and safety in the enterprise and in the position of quality controller. By presenting the instrumentation of the OHS management system and the "new approach" to issues related to the implementation of the PN-ISO 45001:2018-06 standard, it is possible to define a new paradigm of the management system also in occupational risk assessment. When discussing the effects and actions of arduous and harmful factors at a given workplace, the methods of occupational risk assessment and analysis should be specified.
PL
Jak zadbać o swoje bezpieczeństwo podczas pracy w pojedynkę? W artykule przedstawiamy rozwiązania technologiczne, które zwiększają bezpieczeństwo podczas samodzielnej pracy.
EN
The article presents the results of research on employee awareness of information security. The essence and methodology of society 5.0 was discussed. The study was an introduction to the study and was carried out in two groups of enterprises, the so-called ordinary and tycg constituting employees of the society 5.0. The strength of the relationship between individual security elements and those supporting society was also presented. 5.0.
PL
Artykuł dotyczy monitorowania współczesnych sieci komputerowych. Działanie to umożliwia natychmiastową reakcję na różne nieprawidłowości w funkcjonowaniu infrastruktury teleinformatycznej czy naruszenia zasad bezpieczeństwa. Systemy monitoringu są obecnie wdrażane w każdej organizacji, niezależnie od jej wielkości czy profilu działania. Monitorowanie sieci jest niezbędnym wymogiem zwłaszcza w firmach, w których praca opiera się głównie na systemach informatycznych. Wiele firm wdraża tego typu rozwiązania w celu zminimalizowania problemów z infrastrukturą teleinformatyczną oraz poprawy wydajności sieci komputerowych i produktywności pracowników. W artykule przedstawiono proces implementacji jednego z najpopularniejszych systemów monitorowania współczesnych sieci komputerowych Nagios Core w wersji 4.4.5.
EN
The paper concerns contemporary computer networks monitoring. This enables immediate reaction to various irregularities in the functioning of the ICT infrastructure or breaches of security rules. Currently, monitoring systems are implemented in every organization, regardless of its size or activity profile. Network monitoring is a necessary requirement, especially in companies where the work is based mainly on IT systems. Many companies implement such solutions to minimize problems with the ICT infrastructure, and to improve computer network performance and employee productivity. The paper presents the implementation process of Nagios Core in version 4.4.5 –one of the most popular monitoring systems of modern computer networks.
6
Content available remote Systemy bezpieczeństwa w automatyce przemysłowej
PL
Według danych Głównego Urzędu Statystycznego w 2018 roku zgłoszono 84 304 osoby poszkodowane w wypadkach przy pracy [1], I choć jest to liczba o 4,6% mniejsza niż w 2017 roku, to wciąż jednak zatrważa.
PL
Pojęcie Przemysłu 4.0 oznacza połączenie świata rzeczywistego maszyn produkcyjnych ze światem wirtualnym Internetu i technologii informacyjnych. Ludzie, maszyny oraz systemy IT automatycznie wymieniają informacje w toku produkcji - w obrębie fabryki, jej otoczenia i w obrębie różnych systemów IT.
8
Content available remote Safety systems of luggage transport in air traffic
EN
The transport system from the safety point of view consists of: technical objects, operators and human resources, operation safety subsystems, and system management center. In the area of these subsystems, there may be hazardous sources of external or internal character. Based on the analysis of transport systems, it is concluded that man causes numerous mistakes. The baggage control system and the persons responsible for the functioning of this system have a significant impact on airports' safety level. Diagrams of multi-stage processes for checking hand luggage and checked baggage have been developed. Eighty-two flights departing from the airport, in which over 1500 passengers were checked-in, were observed to indicate gaps in procedures during baggage processing. They sent over 7500 luggage items in total. During the observation, passengers were asked whether they carried objects defined as hazardous in their hand luggage or checked baggage, and then the affirmative answers obtained were counted. During the checkin, passengers of all analyzed flights, while answering the "safety questions", declared 281 items, which we defined as hazardous. The study confirmed the hypothesis that the transport of dangerous objects in the wrong luggage type has not yet been eliminated and is a hazard source in air transport. Groups of travelers were indicated by a constant lack of awareness about the materials not permitted for air transport.
PL
System transportu z punktu widzenia bezpieczeństwa składa się następujących podsystemów: obiekty techniczne, operatorzy i kadry, podsystemy zabezpieczenia działań i ośrodek zarządzania systemem. W obszarze wymienionych podsystemów mogą występować źródła zagrożenia o charakterze zewnętrznym lub wewnętrznym. Na podstawie analizy systemów transportu można stwierdzić, że człowiek powoduje liczne błędy. Błędy wynikają z niewiedzy, błędów w powtórzeniach procedur i czynności, nieobowiązkowości, braku predyspozycji. Znaczący wpływ na stan bezpieczeństwa w portach lotniczych ma system kontroli bagażu, a w szczególności osoby odpowiedzialne za funkcjonowanie tego systemu. W pracy opracowano schematy wieloetapowych procesów kontroli bagażu podręcznego oraz bagażu rejestrowanego. Aby wskazać luki w procedurach podczas odprawy bagażowej poddano obserwacjom 82 rejsy z Portu Lotniczego Poznań-Ławica, w których odprawiono ponad 1500 pasażerów. Nadanołącznie ponad 7500 bagaży. Podczas obserwacji pytano podróżnych, czy przewożą w swoim bagażu podręcznym lub rejestrowanym materiały uznane za niebezpieczne (np. laptopy, power banki czy e-papierosy), a następnie zliczano uzyskane odpowiedzi twierdzące. Przy odprawie biletowo-bagażowej pasażerowie wszystkich poddanych analizie rejsów podczas „pytań bezpieczeństwa” zdeklarowali 281 przedmiotów niebezpiecznych. Przeprowadzone badania potwierdziły postawioną hipotezę, że przewóz przedmiotów uznanych za niebezpieczne w nieodpowiednim bagażu przez pasażerów nie został jeszcze wyeliminowany i stanowi źródło zagrożenia w transporcie lotniczym. Wskazano grupy podróżnych, charakteryzują się brakiem odpowiedniego poziomu świadomości na temat materiałów, jakie można przewozić drogą lotniczą.
EN
Generation III and III+ of nuclear reactors are most often operated in the world. Reactor safety issues are the most important part of designing nuclear power plants. This article presents the current accident protection systems in power plants. Among other things, the so-called "defense in depth" was presented, which minimizes the risk of the spread of nuclear fission products and the associated passive safety and reactor protection systems.
PL
W artykule przedstawiono aspekty prawne mające wpływ na sposób prowadzenia eksploatacji górniczej oraz zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury kopalń węgla kamiennego i pracujących w nich ludzi. Jako podstawę prawną przyjęto przepisy i normy, których stosowanie wynika z ustawy - Prawo geologiczne i górnicze, dotyczące zagrożeń naturalnych w zakładach górniczych.
EN
The article present current mining regulations in Poland regarding natural hazards. They contain rules and the most important criteria for the classification of rock outburst, methane and endogenous fire hazards. For monitoring particular hazards there are in use the following monitoring systems: seismic and seismic-acoustic Systems - for rock outburst hazard, automatic methane content in the ventilation air systems - for methane one, as well as automatic carbon monoxide monitoring systems - for fire hazard. It should be emphasized that each monitoring system must meet the requirements of Polish standards (adapted to European standards) as well as be supervised by dispatchers. The dispatchers, because of high responsibility of them, reguire very high competences and gualifications.
EN
The subject of the article is the integration of a new CO2 fire extinguishing weighing system to the panel displaying the status of Compact Muon Solenoid (CMS) detector safety systems (CMS Safety Panel) at CERN. The CO2 fire extinguishing system is responsible for protection of unique control devices, so safety of its operation and the weighing system was designed to monitor the state of it and make it reliable. CMS Safety Panel displays status of safety systems used in CMS Experiment and it is based on JCOP Framework that guarantee compatibility of all the projects. The integration of the new CO2 fire extinguishing system to the CMS Safety Panel requires that the system meets the assumptions that other projects fulfil and allows for clear monitoring of its situation along with the rest of the security systems.
PL
„Po wypadku nie powinno obwiniać się pracownika, tylko system” – takie słowa padły na szkoleniu prowadzonym przez dr Jennet Arshimovą. Autorka w niniejszym felietonie zastanawia się, na ile to zdanie przyczynia się do rozwoju systemu bezpieczeństwa, a na ile stwarza osobiste zagrożenie dla prezesa firmy.
PL
Bezpieczeństwo obiektów transportowych, jako obiektów o charakterze strategicznym i zaliczanym do infrastruktury krytycznej, zależy od skuteczności zastosowanych poszczególnych systemów bezpieczeństwa. Systemy te powinny wzajemnie się uzupełnić, tak by skuteczność wykrycia zagrożenia była możliwe maksymalna przy założonych warunkach początkowych. Dlatego też stosuje się różnorodne rozwiązania. W artykule ukazano wykorzystanie różnych systemów ochrony peryferyjnej do ochrony obiektów. Zaprezentowano także metodykę modelowania poziomu bezpieczeństwa systemów ochrony peryferyjnej.
EN
Safety of transport objects, as objects of strategic character and belonging into a critical infrastructure depends on the effectiveness of used various security systems. These systems should complement each other, so that the effectiveness of threat detection was possible maximum at the assumed initial conditions. Therefore, different solutions are used. In the article is shown the use of different systems of peripheral protection for objects protection. It also presents a methodology of modelling the level of security of systems of peripheral protection.
PL
Artykuł porusza dwie kluczowe kwestie: Co powoduje, że bezpieczeństwo wchodzi w obszar zainteresowania socjologów? Dlaczego socjologia bezpieczeństwa może być rozpatrywana jako subdyscyplina z obszaru nauk o bezpieczeństwie a nie wyłącznie jako subdyscyplina socjologiczna? Z punktu widzenia socjologii bezpieczeństwo jest kluczowym elementem życia społecznego, który zapewnia równowagę społeczną. Socjologowie zwracają uwagę, że bezpieczeństwo ma przede wszystkim charakter subiektywny, jest konstruowane przez aktorów ze względu na ich własne oczekiwania i interesy, ale odnosi się także do konkretnych okoliczności o charakterze obiektywnym – zjawisk, struktur i procesów społecznych. W publikacji przybliżono strukturę systemów bezpieczeństwa rozpatrywanych jako przedmiot badań socjologii bezpieczeństwa.
EN
The article addresses two key issues: What causes security to include in the area of interest of sociologists? Why can sociology of security be considered as a subdiscipline of security science and not as a sociological subdiscipline?From a sociological point of view, security is a key element of social life that ensures social balance. Sociologists point out that security is primarily subjective, it is constructed by actors because of their own expectations and interests, also refers to specific circumstances of an objective nature – phenomena, structures and social processes.The publication presents the structure of security systems considered as the subject of sociology of security.
15
Content available Linear positioning of railway objects
EN
The article provides an explanation of the issue related to the linear positioning of railway objects in the context of preparing site data for automatic train protection systems, such as the European Rail Traffic Management System/European Train Control System (ERTMS/ETCS). This paper identifies and compares current approaches for an object’s position based on a line chainage for orientation and documentation purposes, as well as the object’s position based on a track axis for the calculation of real world distances, along with providing examples of measurement systems and presenting conclusions from test runs for ERTMS/ETCS Level 2 purposes.
16
Content available remote Typy stosowanych rozwiązań systemów bezpieczeństwa
PL
Efektywna integracja środków bezpieczeństwa jest wyzwaniem wymagającym zarówno wysokich kompetencji, jak również dużego doświadczenia w dziedzinie bezpieczeństwa technicznego. Spełnienie funkcji bezpieczeństwa jest tylko fragmentem procesu minimalizacji ryzyka. Końcowa ocena wszystkich środków, zarówno konstrukcyjnych, technicznych, jak i organizacyjnych, składa się na końcowy efekt, który musi zostać poddany końcowym, rygorystycznym badaniom stawianym przez normy i dyrektywy.
17
Content available remote Roboty kolaboracyjne i systemy współpracujące robotów przemysłowych
PL
Współdziałanie robotów przemysłowych w twojej firmie. Współpraca robotów z twoim pracownikiem. Wreszcie, roboty kolaboracyjne na twojej linii produkcyjnej.
PL
W ostatnim czasie coraz więcej mówi się o umyślnych atakach. Podmioty odpowiedzialne za zaopatrzenie w wodę są zmuszone do poważnego przeanalizowania zagrożeń oraz sposobów zapobiegania sytuacjom kryzysowym. Czy są one gotowe zareagować na zniszczenia spowodowane zjawiskami atmosferycznymi, sabotażem bądź atakiem terrorystycznym?
PL
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań stosowanych w ramach systemów bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce i na świecie. Przegląd przeprowadzono z podziałem na tzw. aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa oraz te, które stosuje się na przejściach kolejowych. Systemy bezpieczeństwa potraktowano jako jeden ze sposobów postępowania wobec ryzyka zagrożeń. W związku z tym przedstawiono zestawienie modeli determinujących dobór elementów systemów bezpieczeństwa i kształtujących ich struktury. Na tej podstawie zaproponowano wprowadzenie nowych elementów systemów bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce.
EN
The article presents an overview of solutions used in safety systems at level crossings in Poland and in the world. The review was conducted dividing the level crossings into the so-called active and passive, according to the safety systems used at them, treating separately crossings intended for pedestrians only. Safety systems have been treated as one of the ways to deal with risk. As a result, on overview of models used for determining the selection of elements of safety systems and shaping their structures has been presented. On this basis, we have proposed ideas for improvement of safety systems used at level crossings in Poland.
PL
W artykule omówione zostały systemy bezpieczeństwa wdrażane w pojazdach drogowych, ich wpływ na prowadzenie samochodu przez kierowcę oraz zagrożenia i problemy z tym związane.
EN
Article describes the safety systems implemented in vehicles, their impact on driving, and the risks and problems associated with it.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.