Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zagrożenia i przeciwdziałanie bezzałogowym statkom powietrznym w ochronie portów lotniczych

Zieliński Tadeusz

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2022

|

XVI

1--20

PL

Powszechny dostęp do bezzałogowych statków powietrznych popularnie określanych dronami powoduje, że coraz częściej zdarzają się incydenty z ich udziałem. Zagrożenia generowane przez drony w odniesieniu do infrastruktury krytycznej, w tym portów lotniczych, niezależnie od tego czy powstają w sposób intencjonalny czy nieintencjonalny stwarzają realne niebezpieczeństwo dla funkcjonowania portów lotniczych. Nieautoryzowane wtargnięcie drona w obszar portu lotniczego lub jego świadome wykorzystanie jako narzędzie aktu terrorystycznego mogą być bezpośrednią przyczyną kolizji ze statkiem powietrznym lub spowodować zniszczenie (uszkodzenie) infrastruktury portu lotniczego. Ochrona portu lotniczego przed tego rodzaju zagrożeniami wymaga kompleksowego podejścia obejmującego: wprowadzanie adekwatnych regulacji prawnych, zbudowanie systemu zapobiegania zagrożeniom, utrzymywanie w gotowości zasobów zapewniających wykrywanie, identyfikację i neutralizację zagrożeń generowanych przez drony oraz zbieranie doświadczeń.

EN

The common access to unmanned aircraft, popularly referred to as drones, causes more and more incidents involving this kind of aircraft. Threats generated by drones in relation to critical infrastructure, including airports, regardless of whether they arise intentionally or unintentionally, pose a real threat to the functioning of airports. Unauthorized drone intrusion into the airport area or its deliberate use as a tool of a terrorist act may be a direct cause of a collision with an aircraft or destruction (damage) to airport infrastructure. Protecting an airport against such threats requires a comprehensive approach including: introducing adequate legal regulations, building a threat prevention system, maintaining readiness of resources to detect, identifying and neutralizing threats generated by drones, and gathering lessons learned.

2

Konstrukcja zagłuszacza komunikacji radiowej ZKR-1. Prezentacja wyników prac badawczo-rozwojowych

Bożek Konrad

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2022

|

R. 26, nr 1

41--46

PL

W artykule zaprezentowano modułowe urządzenia zagłuszające transmisję radiową opracowane przez konsorcjum Łukasiewicz-PIAP oraz ITTI sp. z o.o. w ramach realizacji projektu: „Zagłuszanie transmisji radiowej w wybranych obiektach Straży Granicznej”. Urządzenia zapewniają w typowych warunkach eksploatacyjnych skuteczne blokowanie komunikacji radiowej (zapobieganie wycieku informacji, ochrona przez zdalną radiową detonacją ładunków wybuchowych) oraz analizę widma częstotliwości w paśmie od 25 MHz do 5.9 GHz. Przeznaczone są do wykorzystania przez profesjonalne służby państwowe, posiadają nowoczesny interfejs użytkownika oraz możliwość zdalnego sterowania. Scharakteryzowane zostały najważniejsze parametry i właściwości urządzeń oraz omówiono wyróżniające je niestandardowe tryby pracy, tj. tryb analizy widma oraz tryb zagłuszania responsywnego, który minimalizuje negatywne skutki ekspozycji na promieniowanie elektromagnetyczne osób długotrwale przebywających w pobliżu pracujących urządzeń.

EN

The article presents two modular radio transmission jamming devices developed by the consortium of Łukasiewicz-PIAP and ITTI sp. z o.o. as part of the project: „Jamming of radio transmission in selected facilities of the Border Guard”. In typical operating conditions the devices ensure effective blocking of radio communication (prevention of information leakage, protection against remote radio detonation of IED) and analysis of the frequency spectrum in the 25 MHz to 5.9 GHz band. Developed jammers are intended for use by professional state services, have a modern user interface and offer the possibility of remote control. The most important parameters and functionalities are characterized, as well as the distinguishing non-standard operating modes are discussed, i.e. the spectrum analysis mode and the responsive jamming mode, which minimizes the negative effects of user’s exposure to electromagnetic radiation in the vicinity of working devices for a long time.

3

Technologiczna odpowiedź struktur bezpieczeństwa portu na zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych

Świeczkowski Michał

Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego

|

2019

|

R. XIII

1--12

PL

W artykule, autor postara się udowodnić tezę, na podstawie analiz przeprowadzonych dla Portu Gdynia, że systemy antydronowe są najlepszą odpowiedzią technologiczną struktur bezpieczeństwa portu na zagrożenia ze strony bezzałogowych statków powietrznych. We wstępie krótkiej analizie zostanie poddany globalny oraz polski rynek dronów, co pozwoli zobrazować skalę zjawiska, z którym muszą się zmierzyć służby odpowiedzialne za szeroko rozumiane bezpieczeństwo portów. Następnie przeanalizowany zostanie katalog zagrożeń jakie zostały zidentyfikowane dla portu morskiego w Gdyni ze strony bezzałogowych statków powietrznych. W kolejnej części artykułu zostaną opisane najciekawsze i najskuteczniejsze, wg autora, systemy antydronowe ze szczególnym uwzględnieniem systemu wybranego przez Port Gdynia, omówieniem nietypowej metodyki wdrożenia wybranych rozwiązań oraz implikacji związanych z próbą zabezpieczenia portu morskiego przed nieautoryzowanymi lotami bezzałogowych statków powietrznych.

EN

In the article author described technological response of port security structures to threats posed by unmanned aerial vehicles. In the beginning author presented world and polish drone market to show take scale of the issue. Then identified threats from unmanned aerial vehicles and adapted to conditions of Port of Gdynia Authority S.A. Afterwards author presented selected, current anti-drones systems and implications related to attempt to secure port against UAV. Based of analysis and solutions applied and planed by Port of Gdynia Authority S.A. author proved that anti-drones systems are the best response of seaports for threats from unmanned aerial vehicles.