Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: system wheels in tandem

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie metody Westergaarda do oceny oddziaływania samolotu HERCULES C-130 na nawierzchnie lotniskowe

Gulańczyk K., Marszałek J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2015

Vol. 64, nr 3

165-179

W artykule przedstawiono oryginalne rozwiązania oraz metodykę postępowania przy obliczaniu nawierzchni sprężystych obciążonych golenią samolotu o układzie kół w systemie tandem. Wykorzystując metodę stanów granicznych nośności, opracowano nomogramy do wyznaczenia obciążenia równoważnego, które jest niezbędne do obliczania nawierzchni metodą Westergaarda. Wyprowadzone równanie oraz nomogramy są nowymi rozwiązaniami, które dotychczas nie zostały opracowane. Po wyprowadzeniu współczynników redukcyjnych dla tak dużego rozstawu kół w systemie tandem wykonano obliczenia nawierzchni obciążonej golenią wojskowego samolotu transportowego HERCULES C-130 w zależności od grubości nawierzchni i parametrów podłoża oraz sporządzono wykresy przebiegu naprężeń. Opracowanie wykresów na podstawie obliczeń metodą stanów granicznych nośności zdecydowanie przyspieszy procedurę obliczania konstrukcji nawierzchni sztywnych dla statków powietrznych o układzie kół w systemie tandem.

The following paper describes original solution and methodology of calculating elastic pavements loaded by aircraft’s leg in arrangement of wheels in tandem. Using Border Load Capacity State Method, the authors have developed nomographs for determining the equivalent load, which could be further applied in Westergaard’s pavement calculation approach. Derived the state-of-the-art equation and nomographs have not been considered yet. For this reason, they are valuable sources of information for aircraft pavement designers. Considering the pavement loaded by military cargo aircraft (HERCULES C-130), the authors performed calculations of pavement stresses and its deflection in the function of pavement thickness and soil parameters. These computations resulted in obtaining diagrams presenting pavement stress variation in the function of parameters described herein. Diagrams obtained using Border Load Capacity State Method will certainly accelerate the procedure of calculating the construction of stiff pavements loaded by the aircrafts with tandem arrangement of wheels.

Zastosowanie metody Westergaarda do obliczania nawierzchni obciążonej golenią samolotu o układzie kół w systemie tandem

Krakowiak A., Marszałek J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2014

Vol. 63, nr 2

139-153

Artykuł obejmuje metodykę postępowania przy obliczaniu nawierzchni sprężystych obciążonych golenią samolotu o układzie kół w systemie tandem. Korzystając z metody Picketta-Raya opracowano nomogramy do wyznaczenia obciążenia równoważnego, które jest niezbędne do obliczania nawierzchni metodą Westergaarda. Wyprowadzony wzór oraz nomogram są oryginalnymi rozwiązaniami, które dotychczas nie występowały. Następnie wykonano obliczenia nawierzchni obciążonej golenią wojskowego samolotu transportowego CASA i sporządzono wykresy przebiegu naprężeń i ugięć w zależności od grubości nawierzchni i parametrów podłoża. Uzyskane wykresy w znakomity sposób przyspieszają procedurę obliczania nawierzchni, co w warunkach wojskowych jest pożądane.

The paper includes the methodology followed for the calculation of elastic pavements loaded by the leg of aircraft in arrangement of wheels in tandem. Using the Ray Pickett method, the nomograms are developed to determine the equilibrated load, which are necessary for calculation of pavements by the Westergaard method. The derived formula and nomogram are original solutions that have not yet occurred. Next, calculations of pavement, loaded by legs of CASA military transport plane, were performed. Also, diagrams of stresses and deflections, depending on the thickness of the pavement and the subsoil parameters were made. The resulting graphs significantly speed up the procedure for calculating the pavements what is desirable for military terms.