PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  system sygnalizacji pożarowej
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Nowe wymagania dotyczące projektowania instalacji systemu sygnalizacji pożarowej
Wnęk Waldemar
Elektro Info
|
2024
|
nr 4
76--80
PL
Projektując instalacje – bez względu na ich rodzaj – powinno się dążyć do opracowania standardu, który jednoznacznie doprecyzuje wymagania stawiane przed tymi instalacjami. Nie są to działania proste, wymagają wielu starań, aby dojść do konsensusu mającego doprowadzić do opracowania Polskiej Normy. Tak dzieje się w przypadku systemów sygnalizacji pożarowej. W dniu 21 września 2020 r. Prezes Polskiego Komitetu Normalizacji (PKN) opublikował Specyfikację Techniczną PKN-CEN/TS 54-14:2020-09 [1] (wersja angielska) Systemy sygnalizacji pożarowej. Wytyczne planowania, projektowania, instalowania, uruchamiania, eksploatacji i konserwacji (zwaną dalej nową specyfikacją), która wprowadza specyfikację CEN/TS 54-14:2018 [IDT].
2
Content available Koncepcja ochrony przeciwpożarowej na statku morskim towarowym Regalica
Węglarz Kamil Łukasz
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
|
2022
|
Nr 81
29--46
PL
W artykule opracowano koncepcję ochrony przeciwpożarowej statku towarowego Regalica. W części teoretycznej omówiono zagadnienia dotyczące regulacji prawnych ochrony przeciwpożarowej statków morskich oraz zaprezentowano charakterystykę statku Regalica. W części praktycznej dokonano opracowania projektu systemu sygnalizacji pożarowej na opisywanym masowcu w oparciu o przepisy morskie. Na etapie opracowywania projektu wykonano następujące założenia projektowe: opis techniczny przyjętej instalacji wykrywania pożaru, dobór elementów liniowych, prowadzenie linii dozorowych i dobór przewodów, lokalizacja centrali sygnalizacji pożarowej oraz warunki zasilania. Ponadto w tej części przedstawiono kompleksową koncepcję ochrony przeciwpożarowej. Na końcu sformułowano wnioski mające wpływ na proces projektowania systemów sygnalizacji pożarowej.
EN
In this article a concept of fire protection of the Regalica cargo ship was developed. In the theoretical part the issues concerning the fire protection regulations for sea vessels were discussed and characteristic features of the Regalica ship were presented. The practical part consists of a plan of a fire alarm system on the described bulk carrier based on relevant maritime regulations. In the design development stage, the following design assumptions have been adopted: technical description of the approved fire detection system, selection of linear elements, routing of supervisory lines and selection of cables, location of the fire alarm control panel and power supply conditions. Furthermore, this section includes a comprehensive fire protection concept. The final part formulates conclusions that affect the design process of fire alarm systems.
3
Content available Analysis of the Problem of False Fire Alarms Generated by Fire Alarm Systems in Poland and Other Selected Countries
Pietrzak Michał, Chmiel Michał, Feltynowski Mariusz
Safety & Fire Technology
|
2022
|
Vol. 60, iss. 2
118--132
EN
Aim: The aim of this article is to discuss the issue of false fire alarms by presenting the most common causes of their occurrence and statistical data, along with the presentation of selected regulatory issues. The article also addresses the issue of minimizing false alarms and the means by which this can be accomplished. Introduction: Due to the fact that triggered fire alarms from fire alarm systems (SSP) initiate a number of triggers of fire protection equipment and can lead to the initiation of fire department actions, it is extremely important to correctly identify the report and confirm its authenticity. However, analysing the statistically available data, it should be noted that unfortunately – despite a number of security methods – false alarms still account for a large percentage of identified calls. This article presents selected false alarm issues from Poland and other countries, such as the United States of America, Germany, Denmark, the Czech Republic, the United Kingdom, Switzerland and Austria. Special attention was paid to statistics on the occurrence of false alarms, formal and legal regulations, causes of false alarms, and used detection elements, including their susceptibility to false reports, along with the methods to reduce them. Methodology: The article uses the results of the authors’ own analysis of the study, made on the basis of the available statistical data from incidents that have occurred, and technical and engineering knowledge of the components of fire alarm system. Conclusions: Analysing the available statistical data, it can be observed that the problem of false alarms is not disappearing. On the contrary – in many countries over the years it is increasing. An increasing percentage of reports from detection systems are false alarms. In addition, considering the available legal regulations, it can be observed that regulations related to false alarms currently focus only on regulating penalties for false alarm reports. Only in a few cases do they concern any other provisions. Nowadays, there are various available methods to protect installations from the occurrence of false alarms, but in order to use them correctly, it is essential that they are properly designed and installed by people with knowledge and experience in this area. Thus, according to the authors, it is reasonable to conclude that the basic requirement for these systems in terms of false fire alarms should be to provide opportunities for obtaining appropriate qualifications and competence among designers, installers and maintainers of SSP systems alike. Keywords: fire alarm system, fire alarms, false alarm, fire detectors.
PL
Cel: Celem artykułu jest omówienie problematyki fałszywych alarmów pożarowych poprzez przedstawienie najczęstszych przyczyn ich występowania oraz danych statystycznych wraz z prezentacją wybranych zagadnień z zakresu regulacji prawnych. Praca porusza także kwestię minimalizacji liczby fałszywych alarmów oraz środków, jakimi może to zostać zrealizowane. Wprowadzenie: Z uwagi na fakt, że wywoływane alarmy pożarowe z systemów sygnalizacji pożarowej (SSP) inicjują szereg wysterowań urządzeń przeciwpożarowych oraz mogą prowadzić do inicjacji działań straży pożarnej, niezwykle istotne jest poprawne rozpoznanie zgłoszenia oraz potwierdzenie jego autentyczności. Jednakże, analizując statystycznie dostępne dane, stwierdzić należy, że niestety – pomimo szeregu metod zabezpieczających – fałszywe alarmy wciąż stanowią duży procent identyfikowanych zgłoszeń. W niniejszym artykule przedstawiono wybrane zagadnienia fałszywych alarmów z Polski i innych krajów, takich jak: Stany Zjednoczone Ameryki, Niemcy, Dania, Czechy, Wielka Brytania, Szwajcaria i Austria. Szczególną uwagę poświęcono statystykom występowania fałszywych alarmów, regulacjom formalnoprawnym, przyczynom powstawania fałszywych alarmów oraz wykorzystywanym elementom detekcyjnym, w tym ich podatności na fałszywe zgłoszenia wraz z metodami pozwalającymi na ich ograniczanie. Metodologia: W pracy wykorzystano wyniki własnej analizy autorów opracowania, dokonanej na podstawie dostępnych danych statystycznych z zaistniałych zdarzeń oraz wiedzę techniczną i inżynierską w zakresie elementów systemu sygnalizacji pożarowej. Wnioski: Analizując dostępne dane statystyczne, można zaobserwować, że problem fałszywych alarmów nie zanika, a wręcz przeciwnie – w wielu krajach na przestrzeni lat nasila się. Coraz większy odsetek zgłoszeń z systemów detekcyjnych stanowią fałszywe alarmy. Dodatkowo, uwzględniając dostępne regulacje prawne, można zauważyć, że przepisy powiązane z fałszywymi alarmami skupiają się obecnie jedynie na regulacji kar za zgłoszenia fałszywych alarmów. Jedynie w nielicznych przypadkach dotyczą one jakichkolwiek innych zapisów. Obecnie dostępne są różne metody pozwalające na zabezpieczanie instalacji przed pojawianiem się fałszywych alarmów, niemniej w celu poprawnego ich wykorzystania niezbędne jest właściwe ich zaprojektowanie i zainstalowanie przez osoby posiadające wiedzę i doświadczenie w tym zakresie. Zasadny jest więc w opinii autorów wniosek, że podstawowym wymaganiem w odniesieniu do tych systemów w aspekcie fałszywych alarmów pożarowych powinno być zapewnienie możliwości zdobycia odpowiednich kwalifikacji i kompetencji zarówno wśród projektantów, instalatorów, jak i konserwatorów instalacji SSP.
4
Content available Problems of diagnosing fire alarm systems in transport facilities
Tatko Sebastian, Hładun Sebastian, Paś Jacek
Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering
|
2022
|
Vol. 4, No. 2
39--43
EN
The publication presents problems concerning to the implementation of the diagnosis process in the FAS with different functional structures supervising fire safety in transport facilities. The implementation of this process and the test results should be visualized at the FAC installation site (LCD panel) and sent via two independent ICT channels to the ARC. The results of diagnostic tests will enable immediate renewal of the system, and the remote service located in ARC has the ability to identify the type of inoperability and start repair using spare parts from a handy warehouse. This approach makes it possible to rationalize the value of the FAS readiness indicator in transport facilities.
PL
W publikacji zaprezentowano problematykę dotyczącą realizacji procesu diagnozowania w SSP o różnych strukturach funkcjonalnych nadzorujących bezpieczeństwo pożarowe w obiektach transportowych. Realizacja tego procesu oraz wyniki badań powinny być zobrazowane w miejscu zainstalowania CSP (panel LCD) oraz przesyłane dwoma niezależnymi kanałami teleinformatycznymi do ACO. Wyniki badań diagnostycznych umożliwią podjęcie natychmiastowej odnowy systemu, a serwis zdalny znajdujący się w ACO ma możliwość identyfikacji rodzaju niezdatności i podjęcia naprawy z wykorzystaniem części zapasowych z podręcznego magazynu. Takie podejście umożliwia racjonalizacje wartości wskaźnika gotowości SSP w obiektach transportowych.
5
Content available remote Zmiany w projektowaniu systemów sygnalizacji pożarowej zgodnie ze Specyfikacją Techniczną PKN-CEN/TS 54-14:2018
Wnęk Waldemar
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 5
52--54
6
Content available remote Konserwacja systemów sygnalizacji pożarowej wg nowego standardu PKN-CEN/TS 54-14:2018
Wnęk Waldemar
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 7
30--32
7
Content available Analysis of Reliability Requirements for Fire Alarm Systems Used in Construction Facilities and Critical Infrastructure
Jakubowski Krzysztof
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2020
|
Vol. 69, nr 3
77--87
EN
Fire Alarm Systems (FAS) are the most important safety devices among others used in buildings - e.g. CCTV or intruder alarm system. FAS according to the law of the Minister of Internal Affairs and Administration (MIA) dated 2010-06-07 must be applied in selected construction objects. The system is directly responsible for life, human and animal health and, indirectly, for the value of property in the object. Taking into account the risk and fire scenarios, the FAS should have adequate reliability. For these various systems are placed on specific requirements for reliability and continuity of the functioning of both during surveillance, and fire damage. The article presents an analysis of the requirements for the reliability of these systems.
PL
Systemy Sygnalizacji Pożarowej (SSP) są najważniejszymi urządzeniami bezpieczeństwa pośród innych stosowanych w budynkach – np. telewizji dozorowwej (CCTV), systemu sygnalizacji włamania i napadu (SSWiN). SSP zgodnie z rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji (MSWiA) z dn. 07.06.2010 r. muszą być stosowane w wybranych obiektach budowlanych. System w sposób bezpośredni odpowiada za życie, zdrowie ludzi i zwierząt, a pośrednio za wartości majątkowe w obiekcie. Uwzględniając zagrożenia oraz scenariusze pożarowe, SSP powinien charakteryzować się odpowiednią niezawodnością. Dla tych różnych systemów stawiane są konkretne wymagania ze względu na niezawodność i ciągłość funkcjonowania zarówno w czasie dozorowania, uszkodzenia jak i pożaru. W artykule przedstawiono analizę wymagań niezawodnościowych dla tych systemów.
8
Content available Modeling of the process of selected fire signaling systems
Paś Jacek, Klimczak Tomasz
Diagnostyka
|
2019
|
Vol. 20, No. 4
81--88
EN
The article presents a selected model of the operation process of the fire system (FSS). The developed fire scenario for the selected building object is possible for practical implementation only with the use of an appropriate functional structure FSS and technical devices from which the system is built with the appropriate reliability and technical parameters. Practical implementation of FSS in a transport facility is the use of elements, devices, fire panels, detectors, etc., which form a specific connection structure. The use of appropriate technical solutions in the system - redundancy, booking and the principle of safe damage causes that FSS has an optimal structure in terms of reliability. The article presents the selected technical structure of the FSS, which was described by means of the exploitation process graph, taking into account the actual damage intensities and the renewal times for selected devices included in the system. A constant intensity of damage was assumed in the FSS operation process due to the initial aging of individual devices that takes place in the production plant. The development of a model of exploitation process for selected operational states and a computer simulation of a selected FSS enables determination of reliability indicators.
PL
W artykule przedstawiono wybrany model procesu eksploatacji systemu sygnalizacji pożarowej (SSP). Opracowany scenariusz pożarowy dla wybranego obiektu budowlanego możliwy jest do realizacji tylko z zastosowaniem odpowiedniej struktury funkcjonalnej SSP i urządzeń technicznych z których zbudowany jest system. System powinien się posiadać odpowiednie parametry niezawodnościowo-techniczne. Realizacja praktyczna SSP w obiekcie to wykorzystanie elementów, urządzeń, central sygnalizacji pożarowej, czujek, itd., które połączone instalacją tworzą określoną strukturę o wyznaczonych relacjach przez projektanta. Stosowanie odpowiednich rozwiązań technicznych w systemie - tj. rezerwowania i zasady bezpiecznego uszkodzenia powoduje iż SSP posiada optymalną strukturę pod względem niezawodności. W artykule przedstawiono wybraną strukturę techniczną SSP, którą opisano za pomocą grafu procesu eksploatacji uwzględniając rzeczywiste intensywności uszkodzeń i czasy odnowy dla wybranych urządzeń które wchodzą w skład systemu. Założono stałą intensywność uszkodzeń w procesie eksploatacji SSP ze względu na wstępne starzenie poszczególnych urządzeń które ma miejsce w zakładzie produkcyjnym. Opracowany model procesu niezawodnościowo-eksploatacyjnego dla wybranych stanów i symulacja komputerowa w wybranej aplikacji umożliwiają wyznaczenie odpowiednich wskaźników użytkowania SSP.
9
Content available Detekcja dymu w wielkokubaturowych obiektach infrastruktury transportowe
Klimczak Tomasz
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 12
50--54
PL
W artykule omówiono urządzenia (podzespoły wchodzące w skład systemu sygnalizacji pożarowej) służące do detekcji dymu, które można zastosować w celu zapewnienia bezpieczeństwa pożarowego wielkokubaturowych obiektów transportowych. W artykule omówiono zarówno powszechnie stosowane punktowe czujki dymu, czujki liniowe dymu, jak również bardziej zaawansowane technologicznie aspiracyjne czujki dymu (czujki zasysające) oraz czujki wykorzystujące nowoczesne technologie związane z wideo detekcją. Omówiono ponadto praktyczne możliwości w zastosowaniu konkretnych rozwiązań oraz ograniczenia w ich stosowaniu. Zaznaczono kierunki rozwoju systemów sygnalizacji pożarowej, w tym w zakresie detekcji dymu.
EN
The article discusses the possible types of smoke detection devices that can be used to provide fire safety for large volume transport facilities. The article discusses both commonly used point smoke detectors or line detectors, as well as more technologically advanced aspiration smoke detectors (aspiration detectors) and detectors using video detection. Practical possibilities in the application of specific solutions and limitations in their application were also discussed. Development directions of fire alarm systems producers, including smoke detection, have been marked.
10
Content available Analiza niezawodności przesyłania informacji o stanie alarmu skupionych i rozproszonych systemów sygnalizacji pożarowej
Klimczak T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
445--452
PL
W artykule omówiono podstawy prawne dotyczące stosowania systemu transmisji oraz podstawowe rodzaje systemów SSP pod względem ich budowy i zakresu ochrony. Omówione zostały zagadnienia dotyczące budowy systemu transmisji alarmów pożarowych i uszkodzeniowych z systemu sygnalizacji pożarowej do stacji odbiorczej alarmów pożarowych oraz do centrum monitorowania operatora systemu, jak również wymagania jakie musi spełniać system transmisji. Przedstawiono strukturę niezawodnościową przesyłania alarmów pożarowych i sygnałów uszkodzeniowych oraz dokonano analizy niezawodności przesyłania informacji o stanie systemu SSP.
EN
The article discusses the legal basis for the use of the transmission system and the basic types of SSP systems in terms of their construction and scope of protection. Issues regarding the construction of a fire and fault alarm transmission system from the fire alarm system to the fire alarm receiving station and to the system operator monitoring center as well as the requirements for the transmission system should be discussed. The reliability structure of sending fire alarms and fault signals was presented as well as the reliability of sending SSP system status information was analyzed.
11
Content available Wybrane struktury niezawodnościowe systemów sygnalizacji pożaru dla scenariusza pożarowego i realizacji sprzętowej
Klimczak T., Paś J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
956--961, CD
PL
W artykule przedstawiono zasadę działania i strukturę techniczną elektronicznego systemu bezpieczeństwa - tj. systemu sygnalizacji pożarowej, który eksploatowany jest w budynku nastawni LCS. Budynek zlokalizowany jest na rozległym obszarze kolejowym. Najbardziej istotnym urządzeniem przeciwpożarowym dla scenariusza pożarowego jest system sygnalizacji pożarowej, który pełni role integratora wszystkich urządzeń przeciwpożarowych, technicznych i technologicznych w budynku. Opracowany scenariusz pożarowy realizowany jest w oparciu o adresowalną, mikroprocesorową centralę sygnalizacji pożarowej. Dla wybranej struktury technicznej realizującej założony scenariusz pożarowy zaproponowano określone struktury niezawodnościowe, które umożliwiają określenie dopuszczalnych wartości wskaźników niezawodnościowych dla danego rozwiązania technicznego.
EN
The article presents the operating principle and technical structure of the electronic safety system - ie the fire alarm system which operates the LCS control room. The building is located on a vast railway area. The most important fire safety device for a fire scenario is the fire alarm system, which plays an integral role in all fire, technical and technological equipment in the building. The developed fire scenario is based on an addressable, microprocessor fire alarm panel. For the selected technical structure that implements the assumed fire scenario, certain reliability structures have been proposed that allow for the determination of acceptable reliability levels for a given technical solution.
12
Content available Wpływ prędkości przepływu powietrza na czas zadziałania czujek zasysających dymu
Wnęk W., Dubicki J., Mostowik N.
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
|
2016
|
Nr 59 (3)
5--19
PL
W artykule podjęto się analizy wpływu przepływu powietrza na czas zadziałania czujek zasysających dymu. Omówiono stanowisko pomiarowe wykonane na podstawie norm do badania czujek pożarowych dymu. Zbadano wpływ prędkości przepływu mieszaniny powietrzno-dymowej na rozkład cząstek dymu. Dokonano porównania wpływu prędkości przepływu na czas zadziałania czujek jonizacyjnych, optycznych rozpraszających do czujek zasysających. Badania wykonano dla spalania płomieniowego i bezpłomieniowego. Sformułowano wnioski mające wpływ na proces projektowania systemów zabezpieczeń.
EN
The paper contains an analysis of impact of air flow velocity on response time of aspirating smoke detectors. A measurement appliance, constructed on the basis of standards for fire smoke sensors testing, has been described. The impact of flow velocity of air and smoke mixture on the smoke particles distribution was tested. A comparison of impact of flow velocity on the response time of dispersion optical, ionization detectors and aspirating smoke detectors was performed. The research was performed for flame and flameless combustion. The conclusions , having impact on the protection systems design, were formulated.
13
Content available remote Wpływ fałszywych alarmów pożarowych na skuteczność pracy monitoringu pożarowego
Antos J., Basiak M., Kręciwilk D.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 2
181--184
PL
W niniejszym artykule przedstawiono rodzaje fałszywych alarmów pożarowych, które niewątpliwie mają duży wpływ na jakość monitoringu pożarowego oraz problemy występujące podczas wykrywania zjawisk pożarowych przez czujki pożarowe. Ponadto w artykule opisano zasady wykrywania pożarów i eliminację fałszywych alarmów przez układy pomiarowe czujek pożarowych.
EN
This article presents the types of false fire alarms, which will undoubtedly have a major impact on the quality of the fire monitoring and the problems that occur when detecting fire phenomena by fire detectors. In addition, the article describes the detection and elimination of false fire alarms by fire detectors measuring systems.
14
Content available remote Niektóre aspekty prawne bezpieczeństwa pożarowego hal
Stolarski K., Majewski K.
Nowoczesne Hale
|
2015
|
Nr 2
21--24
PL
Hale – głównie produkcyjne – ze względu na sposób ich wykorzystania w szczególny sposób narażone są na niebezpieczeństwo wystąpienia pożaru. Musimy być świadomi, że każdy pożar oznacza konieczność, jeśli nie odbudowy obiektu od podstaw, to przynajmniej jego remontu. Oczywiście należy również wziąć pod uwagę zniszczone towary. Wszystko to pociąga za sobą znaczne koszty. Dodatkowo, z uwagi na wielkość takich obiektów, pożary stają się często przedmiotem informacji medialnych, które negatywnie wpływają na wizerunek właściciela lub zarządcy takich budynków. Dlatego tak ważne są bezpieczeństwo pożarowe hal oraz dotyczące ich akty prawne.
15
Content available remote Kompatybilność elektromagnetyczna w urządzeniach przeciwpożarowych
Antosiewicz P., Sulik P., Węgrzyński W.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 7
49--51
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej w obszarze bezpieczeństwa pożarowego oraz metodologię prowadzenia badań EMC w obszarze elementów automatyki pożarowej z uwzględnieniem wieloletniej praktyki Laboratorium Badań Ogniowych działającym przy Instytucie Techniki Budowalnej. Zaprezentowano także potencjalne zagrożenia wynikające z niepoprawnej kompatybilności elektromagnetycznej.
EN
This paper presents some basic view on the issue of electro-magnetic compatibility in fire safety automation, methodology for performing EMC tests, also with commentary based on long experience of Fire Testing Laboratory (ITB) in this field. Article also presents some hazards connected to invalid EMC.
16
Content available remote Działanie instalacji przeciwpożarowych wynikające z założeń scenariusza rozwoju zdarzeń w czasie pożaru
Sawicki J.
Materiały Budowlane
|
2011
|
nr 3
76-78
17
Content available Automatyczny system monitorowania i sygnalizacji zagrożenia pożarowego koparek SRs 2000
Sobczyński E., Jędrychowski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2011
|
R. 52, nr 5
39-43
PL
Na przykładzie koparki SRs 2000 eksploatowanej w KWB Bełchatów przedstawiono nowy kompleksowy system sygnalizacji pożarowej. System ten ma na celu możliwie wczesne wykrycie, lokalizacją i sygnalizowanie oraz alarmowanie o pożarze w fazie jego powstania. Ochroną przeciwpożarową objęto pomieszczenia maszyn, w których panują warunki atmosferyczne zbliżone do warunków występujących w budownictwie oraz pomieszczenia technologiczne, trasy przenośnikowe w tym ruchome jego elementy. Wykonano to za pomocą dodatkowych podsystemów monitoringu zagrożenia pożarowego z układami wykorzystującymi liniowe czujki ciepła i bezprzewodowe czujki ciepła o parametrach technicznych i eksploatacyjnych odpowiadającym warunkom eksploatacyjnym i atmosferycznym zewnętrznym.
EN
New, complex system of fire signaling has been presented on the example of SRs 2000 excavator exploited in KWB Bełchatów. This system aims to detect, localize and signalize fire in its very early stage. Fire prevention system involves cabins where the atmospheric conditions are similar to indoor conditions. It also involves technological rooms and conveyor routes, mobile elements included. The system is constructed of additional subsystems of fire hazards monitoring. The subsystems use linear heat detectors and wireless heat detectors with technical and exploitation parameters similar to mining equipment exploitation conditions and outdoor conditions.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.