PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 11 Reports on Geodesy
  2. 4 Geodeta : magazyn geoinformacyjny
  3. 4 Prace Przemysłowego Instytutu Maszyn Rolniczych
  4. 2 Archives of Photogrammetry, Cartography and Remote Sensing
  5. 2 Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Kobylarz J.
  2. 2 Krzykowska K.
  3. 2 Królikowski Jerzy
  4. 2 Siergiejczyk M.
  5. 2 Śledziński J.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2020
  2. 1 2019
  3. 1 2018
  4. 1 2017
  5. 4 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 33

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  system satelitarny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Overview of broadband information systems architecture for crisis management
Wilk-Jakubowski Jacek
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
|
2020
|
T. 10, nr 2
20--23
EN
Many risks as a result of accidents, catastrophes and natural disasters can contribute to crisis situation, which according to the definition means a set of circumstances, both external and internal, that affect a given system through changes. Crisis situations are usually the result of natural disasters. Where such phenomena occur, it is important to ensure communication both at regional and national level. This is particularly important in areas affected by disasters caused by force majeure, such as earthquakes. The main aim of the article is to provide an overview of the architecture of contemporary information systems including satellite links, in order to present information on the potential possibilities of their use in the case of crisis situations.
PL
Wiele zagrożeń wynikających z wypadków, katastrof czy klęsk żywiołowych może przyczynić się do powstania sytuacji kryzysowych, przez które zgodnie z definicją rozumie się zbiór okoliczności, zarówno zewnętrznych, jak i wewnętrznych, mających wpływ na dany system poprzez zaistniałe zmiany. Sytuacje kryzysowe są zazwyczaj wynikiem klęsk żywiołowych. W przypadku wystąpienia takich zjawisk ważne jest zapewnienie odpowiedniej komunikacji zarówno na poziomie regionalnym, jak i krajowym. Jest to szczególnie istotne na obszarach dotkniętych klęskami żywiołowymi spowodowanymi siłą wyższą, takimi jak trzęsienia ziemi. Głównym celem niniejszego artykułu jest przegląd architektury współczesnych systemów informacyjnych, z uwzględnieniem sieci satelitarnych, w celu przedstawienia informacji na temat potencjalnych możliwości ich wykorzystania na potrzeby komunikacji w sytuacjach kryzysowych.
2
Content available remote Kosmiczne szanse i ryzyka
Królikowski Jerzy
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2020
|
nr 5
36--39
3
Content available remote Będzie tylko lepiej
Królikowski Jerzy
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2019
|
nr 5
35--38
4
Content available Aktywność Instytutu Łączności na rzecz rozwoju nowoczesnych systemów i technik satelitarnych
Bronk K., Marszalec M., Lipka A., Niski R.
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
|
2018
|
nr 1-2
69--90
PL
Od momentu przystąpienia Polski do Europejskiej Agencji Kosmicznej, zainteresowanie krajowych firm i instytucji segmentem technik i systemów satelitarnych znacząco wzrosło. W niniejszym artykule opisano działania Instytutu Łączności – Państwowego Instytutu Badawczego (IŁ) na tym polu na przestrzeni kilku ostatnich lat. Poszczególne części publikacji poświęcone są osobnym obszarom tematycznym podejmowanym przez IŁ, w tym: badaniom dostępności sygnałów GNSS na terenie Polski, standaryzacji i rozwojowi nowego systemu łączności na morzu VDES, pracom związanym z opracowaniem koncepcji polskiego satelity AIS/VDES oraz metrologii czasu.
EN
Ever since Poland become a member of the European Space Agency, the involvement of Polish entities in the area of satellites systems and techniques has significantly increased. This article presents the recent activity of National Institute of Telecommunications (NIT) in this field. Every section of the paper is dedicated to a specific topic the NIT dealt with in the last few years, including: the measurements of the GNSS signal availability in Poland, the standardization and analysis of the novel maritime communication system VDES, feasibility study of the Polish AIS/VDES satellite and the metrology of time.
5
Content available Nowoczesne systemy wspomagania procesów transportu i spedycji w międzynarodowych łańcuchach dostaw
Janiak R., Motykiewicz M., Prosół H., Lehnhardt E.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2017
|
Vol. 6, iss. 7
105--116
PL
Artykuł podejmuje problem przedstawienia nowoczesnych systemów wspomagania transportu i spedycji w międzynarodowych łańcuchach dostaw. Na podstawie analizy piśmiennictwa omówiono zagadnienie międzynarodowych łańcuchów dostaw, przedstawiono jak transport i spedycja odgrywa ważną rolę w międzynarodowych łańcuchach dostaw, a także przedstawiono nowoczesne systemy wspomagania w transporcie i spedycji z wykorzystaniem łącz bezprzewodowych, systemów nawigacji i rozwoju telematyki.
EN
The paper presents modern systems of supporting transport and forwarding in international supply chains. On the basis of the analysis of background literature relevant aspects of international supply chains are discussed, the role of transport and forwarding in international supply chains is presented as well as modern systems of supporting transport and forwarding by means of wireless networks, navigation systems and developments in telematics.
6
Monitorowanie maszyn budowlanych poprzez satelitarny system kontroli
Hadryś D.
Magazyn Autostrady
|
2014
|
Nr 4
30--34
PL
Przesyłanie informacji drogą satelitarną to obecnie codzienność. Każdego dnia ludzie używają różnych urządzeń, często nawet bez świadomości tego, że za tą aktywnością stoi system o charakterze globalnym. Nawigacje samochodowe, telefony komórkowe, telewizja - to tylko nieliczne przykłady oparte na tej idei. Ciekawym zagadnieniem jest użycie systemu satelitarnego na potrzeby monitoringu i kontroli maszyn budowlanych do robót ziemnych. W artykule opisano zasadę i zakres działania obecnie używanych urządzeń monitoringu satelitarnego maszyn roboczych.
7
Wybrane aspekty analizy i oceny ryzyka nawigacji lotniczej z wykorzystaniem systemów satelitarnych
Krzykowska K., Siergiejczyk M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6200-6211
PL
Nawigacja lotnicza z wykorzystaniem systemów satelitarnych wydaje się być tematem szczególnie ważnym z punktu widzenia szacowania ryzyka. Dotyczy ona bowiem obiektów lotniczych – statków powietrznych, których odpowiednie pozycjonowanie jest kluczowe w realizacji operacji lotniczych. Dodatkowo, problematyczna jest nawigacja realizowana przez systemy satelitarne. Na potrzeby niniejszej pracy brano pod uwagę zwłaszcza analizę parametru dokładność określania pozycji. Rozwiązaniem zapewniającym analizę otoczenia inteligentnego systemu w transporcie lotniczym jest system bezpieczeństwa oparty na sztucznych sieciach neuronowych. SSN dostarczy wiarygodnej informacji nt. sygnału satelitarnego (predykcja sygnału, wykrywanie błędów, porównanie z sygnałem rzeczywistym).
EN
Air navigation using satellite systems seems to be a topic with particular importance from the point of view of risk assessment. It concerns airport facilities - aircraft with appropriate positioning what is crucial in the implementation of air operations. Additionally, navigation is rather problematic when carried by satellite systems. For the purposes of this article the analysis of the accuracy of determining the position of the parameter were taken into account. Solution providing intelligent analysis of ambient air transport security system is based on artificial neural networks. They will provide reliable information on satellite signal (the signal prediction, error detection, comparison with a real signal).
8
Rozwijanie łańcucha IANS z wykorzystaniem systemu satelitarnego
Czaplewski K., Specht C.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
510--520, CD 2
PL
Artykuł przedstawia idee tworzenia i rozwijania Interaktywnych Struktur Nawigacyjnych (IANS) z wykorzystaniem systemów satelitarnych. Pojęcie IANS w literaturę przedmiotu wprowadził współautor w 2004 roku [Czaplewski 2004]. W artykule autorzy prezentuje możliwość adaptacji dla potrzeb wybranych zadań w nawigacji morskiej znane w geodezji współczesne metody odpornej estymacji. W funkcjonowaniu IANS wykorzystywane są współczesne metody M-estymacji. Struktury Interaktywne mogą wspomagać zadania specjalne w działalności ludzkiej na morzu np. identyfikacje obiektów na morzu i lądzie bez potrzeby podchodzenia do nich. Ponadto można wykorzystać w procesie prowadzenia nawigacji przez pojazdu podwodne lub bez załogowe obiekty pływające. W prezentowanym artykule pokazano aparat matematyczny niezbędny do tworzenia IANS. Założenia teoretyczne zilustrowano przykładem wykorzystania IANS w trakcie typowego zadania nawigacyjnego.
EN
This paper presents ideas for creating and developing Interactive Navigational Structures (IANS) By using satellite systems. The authors of the paper present the possibility of adapting the contemporary methods of robust estimation that are used in geodesy for the purpose of performing selected marine navigation tasks. IANS utilise modern M-estimation methods. Interactive structures can also be used in the process of navigation carried out by underwater vehicles or unmanned watercraft. This paper presents the mathematical methods that are essential for creating IANS. The theoretical assumptions are illustrated with an example of how IANS can be used while performing a typical navigational task.
9
Content available Signal monitoring as a part of maintenance of navigation support system in civil aviation
Krzykowska K., Siergiejczyk M.
Archives of Transport System Telematics
|
2014
|
Vol. 7, iss. 1
36--40
EN
This paper gives an overview on some chosen aspects of monitoring signal in case of system performing abilities. Nowadays, in civil aviation, there is a focus mainly on satellite systems which are often called the future of navigation. Global Navigation Satellite System (GNSS) is not able to operationally work without any support system. One of them is EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service).
10
Content available remote Militaryzacja przestrzeni kosmicznej - wyścig, który trwa
Kotasińska A.
Zeszyty Naukowe Ruchu Studenckiego
|
2012
|
Nr 2
53--66
PL
Artykuł opisuje postępujące zjawisko wzmożonego zbrojenia przestrzeni kosmicznej, głównie za sprawą światowych mocarstw, takich jak Federacja Rosyjska, Stany Zjednoczone Ameryki Północnej czy Chińska Republika Ludowa. Ukazane zostają działania tych państw, związane z eksploracją kosmosu, ukierunkowane na rozwój technologii militarnych, które w coraz to większym stopniu mogą wpływać na prowadzone przez wojsko operacje, przede wszystkim poprzez wykorzystanie złożonych systemów satelitarnych. Przedstawiona zostaje również geneza zjawiska militaryzacji przestrzeni kosmicznej, a także związane z nią akty prawne, składające się na międzynarodowe prawo kosmiczne.
11
Content available "ASG+": Project for improving Polish Multifunctional Precise Satellite Positioning System
Figurski M., Bogusz J., Bosy J., Kontny B., Krankowski A., Wielgosz P.
Reports on Geodesy
|
2011
|
z. 2/91
51-57
12
Continuous monitoring of the EGNOS system in Space Research Centre P.A.S.
Jaworski L.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2008
|
Nr 1
90--95
PL
Artykuł zawiera wyniki rezultatów badań prowadzonych przez Centrum Badań Kosmicznych Polskiej Akademii Nauk, która realizuje monitoring systemu EGNOS za pośrednictwem stacji RIMS, zlokalizowanej w Warszawie. System ten został zaprojektowany do transmisji sygnałów (korekt) w Europie, które mogą poprawić dokładność i funkcjonowanie GPS. Przeprowadzone testy z odbiornikami geodezyjnymi (Trimble 5700, SPS 850, Septentrio PolaRx2) i nawigacyjnymi (CSI, Magellan, Germin) wyraźnie wskazują na poprawę pionowej i poziomej dokładności pomiarów GPS z korektami z EGNOS.
13
Content available remote Systemy poboru zmiennej opłaty - wykorzystanie systemów strumieniowych DSMS
Karoń G., Pawlicki J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 58
193-202
PL
Tematem artykułu jest propozycja wykorzystania systemów strumieniowych baz danych DSMS do obliczania zmiennych opłat za przejazd autostradami i drogami szybkiego ruchu. Przedstawiono w nim dwa najnowocześniejsze europejskie systemy pobierania opłat: niemiecki, wykorzystujący system satelitarny i austriacki system mikrofalowy oraz prototypowy amerykański system obliczania i pobierania on-line zmiennej opłaty, wykorzystujący strumieniowe przetwarzanie danych.
EN
The proposition of data stream system DSMS application in variable-tolling systems is a subject of the article. The newest European tolling systems: German satellite-based tolling system GNSS and Austrian microwave-based tolling system have been presented. The prototype of the variable-tolling (also knowns as congestion pricing) system with data stream system DSMS has been described in the article.
14
Content available Co nam przyniesie system nawigacji satelitarnej Galileo?
Januszewski J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2005
|
R. 11, nr 1-2
24-29
PL
Polowa lat 90. XX w. to okres dynamicznego rozwoju nawigacyjnych systemów satelitarnych. 17 lipca 1995 r. zostaje oficjalnie oddany do oksploatacji amerykański system GPS, w styczniu 1996 r. - rosyjski system GLONASS. Oba te systemy zostały stworzone przez instytucje wojskowe i dlatego też, choć udostępnione w pewnej części użytkownikom cywilnym, nadal pozostają pod jurysdykcją wojskową, przez którą są zresztą wciąż finansowane. W kilku kolejnych latach odnotowano szybkie zmniejszanie się liczby satelitów operacyjnych systemu GLONASS, w związku z czym system ten przestał być globalnym i w konsekwencji nie jest już brany pod uwagę. Jednocześnie zwiększała się liczba tych użytkowników systemu GPS, dla których z powodu zakłócenia Selective Availability dokładność określnoej za jego pomocą pozycji (blisko 100 m w płaszczyźnie horyzontalnej z prawdopodobieństwem 95%) okazywała się już niewystarczająca.
15
Geometric models for satellite sensors
Chinh Ke L., Wolniewicz W.
Geodezja i Kartografia
|
2005
|
Vol. 54, no 4
191-203
EN
Since 2000 when first imageries of Space Imaging of one metre resolution satellite products appeared on the World market, many institutions started using them for eartographie production such as orthophotomaps on a large scale. A choice of the mathematic sensor models of imageries for their orthorectification in producing orthophotomaps is one of the main investigation directions. In order to restitute the functional relation between imageries and their ground space, the use of sensor models is required. They can be grouped into two classes, the generalized sensor models (geometric or replacement sensor models) and physical or pararnetric models. The paper presents a brief overview of the geometric models such as RPC (Rational Polynomial Coefficients). Their properties, and in particular their advantages and disadvantages are discussed. Also the parametric models, developed by the authors are presented in this paper. They are based on time-dependent collinearity equation of the mathematic relation between ground space and its imageries through parameters describing the sensor position in satellite orbit and position of the orbit in the geocentric system.
PL
Rok 2000, w którym pierwszy obraz o metrowej rozdzielczości dostarczony przez satelitę Ikonos z Space Imaging zelektryzował światowe rynki komercyjne i ośrodki badawcze, można uważać za początek nowej ery technik obrazów satelitarnych. Jednym z głównych kierunków badań prowadzonych w zakresie praktycznego wykorzystania zobrazowań VHRS (Very High Resolution Satellite) jest optymalizacja modelu matematycznego obrazu dla jego korekcji geometrycznej i wytworzenia dokładnej ortofotomapy. Sprowadza się to do ustalenia poprawnych matematycznych zależności pomiędzy współrzędnymi zobrazowania i ich odpowiednikami w terenie. Rozróżnia się dwie zasadnicze grupy modeli. Pierwsza dotyczy zastępczej postaci modelu kamery - RPC (Rational Polynomial Coefficients), druga zaś uwzględnia fizyczne parametry kamery (skanera). W artykule opisana jest koncepcja budowy modelu geometrycznego opartego na współczynnikach RPC. Są w nim przedstawione zasadnicze zalety i niedostatki wynikające ze stosowania tego modelu w praktyce ortorektyfikacji VHRS. W dalszej kolejności opisany jest model parametryczny, stworzony przez autorów. Na bazie fundamentalnego warunku kolinearności wektora terenowego punktu i odpowiadającego mu wektora obrazowego, przy pomocy kolejnej transformacji ustalono relacje między położeniem punktu w układzie terenowym, a jego obrazem tworzonym przez poruszający się (dynamiczny) skaner satelitarny, o ciągle zmiennym w czasie położeniu w przestrzeni.
16
Content available remote Kij Galileo w mrowisku GPS
Śledziński J.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2003
|
nr 11
28--29
17
Content available remote EUPOS a sprawa polska
Śledziński J.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2003
|
nr 2
16--22
18
Content available remote Appropriate global geopotential model for combined determination of the quasigeoid
Stoyanov L., Ivanov R.
Reports on Geodesy
|
2001
|
z. 5/60
17-30
19
Content available remote Retrospective analysis of GPS geodynamic campaigns at the satellite geodetic observatory focusing on the regional GPS network for Central Europe
Grenerczy G., Kenyeres A., Fejes I.
Reports on Geodesy
|
2000
|
z. 6/52
71-80
20
Content available remote Geoid construction by inversion of the altimetry data in the Black Sea area
Tartachynska Z.
Reports on Geodesy
|
2000
|
z. 6/52
227-231
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.