PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  system safety
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Bezpieczeństwo użytkowania bezzałogowych maszyn roboczych
Typiak Andrzej, Typiak Rafał
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2022
|
R. 26, nr 1
47--53
PL
Rozwój zautomatyzowanych systemów maszyn w kierunku pracy autonomicznej przebiega szybko, w różnych sektorach przemysłu. W pracy przedstawiono aktualną sytuację w przepisach normalizujących i wspierających rozwój maszyn roboczych w obszarze budownictwa. Dokonano przeglądu istniejących norm ISO i IEC oraz elementów pracy związanych z maszynami autonomicznymi, a także działań w międzynarodowych grupach branżowych dotyczących automatyzacji i autonomii maszyn. Zidentyfikowano trzy różne podejścia do koncepcji bezpieczeństwa dla różnych warunków pracy. W artykule skupiono się także na problematyce komunikacji pokładowej maszyny. Analizując różne systemy i podstawowe wymagania, pojawia się kilka możliwości optymalizacji przy połączeniu różnych źródeł danych. Wykazano, że połączenie różnych systemów na poziomie maszyny, a także połączenie między maszynami będzie miało duży wpływ zarówno na wydajność poszczególnych systemów jak i samej maszyny.
EN
The transition of automated machine systems towards autonomous operation is progressing fast in various industrial sectors. The following paper presents the current situation in the regulations that normalize and support the development of working machines for construction purposes. A review of the existing ISO and IEC standards alongside own work focusing on autonomous machines, as well as a review of different activities in international industry groups regarding automation and autonomy of machines have been presented. Three different approaches to the concept of safety have been identified for different working conditions. The paper also tackles issues of on-board machine communication. By analysing different systems and their basic requirements, several optimization possibilities have been identified in relation to combining different data sources. It has been shown that the combination of different systems at the machine level as well as the connection between different machines can have a major impact on the performance of both the entire system as well as on the machine itself.
2
Content available Safety of the EU project management system in public universities
Szczepaniak Waldemar
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2020
|
Vol. 2, nr 1
39--46
EN
Effective project management requires consideration of aspects such as quality, costs, time, material resources, staff and communication, and risk. In the case of projects co-financed from European Union funds, the main threat is recognition of part or all of the costs as ineligible, which will result in a need to cover them from university's own funds. Therefore, not only successful completion of the project but also financial condition of the university depends on safety level of EU project management system. Main purpose of the study was to indicate actions aimed at increasing safety of EU project management system in public universities. First part of article is theoretical and was prepared based on a critical analysis of the literature in a field of project management. Second part of the text was based on primary data collected during the survey among EU project managers at public technical universities. Literature studies and results of own research have enabled preparation of recommendations to increase the level of safety of project management system co-financed from EU funds at public universities.
3
Content available Methods for identifying threats of critical infrastructure systems within Baltic Sea region
Tchórzewska-Cieślak Barbara, Pietrucha-Urbanik Katarzyna, Szpak Dawid
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2019
|
Vol. 10, No. 1
149--166
EN
In the analysis of the operation of critical infrastructure systems it is important to perform the analysis of the safety of the operation. The daily operation of such systems is inherently associated with the occurrence of various types of random undesirable events. Therefore, in the paper the matrix and logical trees methods used in the analysis of the risk of threats in critical infrastructure systems within the Baltic Sea, were presented. The analysis and assessment of the protection of technical system was performed using the FMEA method (Failure Mode and Effect Analysis). As to analyse the cause and effect of undesirable events the method of Bayes' theorem and Java Bayes program were implemented, which allows to identify the probability of the event occurrence.
4
Content available Review of methods for identifying threats including the critical infrastructure systems within the Baltic Sea
Tchórzewska-Cieślak B., Pietrucha-Urbanik K., Szpak D.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2017
|
Vol. 8, No. 1
139--148
EN
In the analysis of the operation of critical infrastructure systems it is important to perform the analysis of the safety of the operation. The daily operation of such systems is inherently associated with the occurrence of various types of random undesirable events. Therefore, in the paper the methods used in the analysis of the risk of threats in critical infrastructure systems within the Baltic Sea, were presented.
5
Content available Developing procedures for hazard identification
Tchórzewska-Cieślak B., Pietrucha-Urbanik K., Szpak D.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2016
|
Vol. 7, No. 1
209--216
EN
The reliable operation of critical infrastructure has a direct impact on the energy security of country. Due to the complexity and vastness of such system it is exposed to various types of events that could lead to failure. These risks may result directly from the operation and also be the result of external factors. Especially dangerous are the undesirable events with incidental character or unlikely events that constitute a serious threat to people and the environment and resulting in significant loss.
6
Content available System reliability optimisation of Cooling-cum-Condensate-Extraction system
Biswal G. R.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2016
|
Vol. 18, no. 1
117--122
EN
A novel methodology is presented for condensation in power generation plants; this section is the main intersection of heat loss, typically 40% thermal efficiency of a plant. Condensate section is interfaced with the generating section to enhance the active contribution of the system. Both the cooling section and the condensate section are integrated and interfaced through the low-pressure and high-pressure cycles to attain the improved electrical efficiency, which affects the heat transfer capability of the power generation plants. This paper proposess a Cooling-cum-Condensate-Extraction System (CCES), to dedicate a 36-MW- captive power plant. The paper is dedicated for the design and development of an effective CCES, analyzing its impact over the systems in terms of system reliability optimization, and the role of real-time optimization. The designed model also contributes in discharging lesser amount of flu gases as against existing technologies with its improved active operation hours.
PL
W artykule przedstawiono nowatorską metodologię procesu skraplania do zastosowania w części kondensacyjnej elektrowni, gdzie dochodzi do największych strat ciepła – przeważnie aż 40% wydajności termicznej elektrowni. W proponowanym rozwiązaniu instalację kondensacyjną sprzężono z częścią prądotwórczą aby zwiększyć aktywny wkład systemu. Część chłodzącą zintegrowano i sprzężono z częścią kondensacyjną poprzez cykle nisko- i wysokociśnieniowe, uzyskując w ten sposób lepszą wydajność elektryczną, co ma wpływ na zdolność wymiany ciepła w elektrowni. W artykule przedstawiono układ chłodzenia z systemem odprowadzania skroplin (CCES) przeznaczony dla elektrowni potrzeb własnych o mocy 36 MW. Pracę poświęcono projektowaniu i konstrukcji efektywnego CCES, analizując jego wpływ na systemy elektrowni w zakresie optymalizacji niezawodności systemów oraz roli optymalizacji w czasie rzeczywistym. Zaprojektowany przez nas model, w porównaniu z istniejącymi technologiami, przyczynia się również do zmniejszenia emisji gazów odlotowych dzięki zoptymalizowanemu czasowi pracy.
7
Content available Minimal cut sets with time dependencies analysis
Skrobanek P.
Automatyka / Automatics
|
2013
|
Vol. 17, no. 2
219--228
EN
Fault tree analysis (FTA) is one of the most frequently used techniques for safety analysis. The result of such an analysis are minimal cut sets (MCSs). Occurrence of all the events from MCS is a necessary and sufficient condition to cause a fault (hazard, dangerous situation). Thus, both the design and implementation of the system should prevent or minimize the probability of such a situation inter alia using the knowledge of the MCSs. Standard FT cannot express time dependencies between events. This possibility gives us FT with time dependencies (FTTD). The analysis of the FTTD gives us also MCSs, but extended to the time dependencies as well. This paper proposes a way to create such sets and partial automatization of analysis for specific cases provided.
PL
Jedną z często stosowanych technik analizy bezpieczeństwa systemów jest analiza drzew niezdatności (ADN). Wynikiem analizy są minimalne zbiory przyczyn (MZP). Wystąpienie wszystkich zdarzeń z minimalnego zbioru przyczyn jest warunkiem koniecznym i wystarczającym do wystąpienia niezdatności (sytuacji niebezpiecznej, hazardu). Zarówno projektowanie i implementacja systemów związanych z bezpieczeństwem powinny zapobiegać możliwości wystąpienia takiej sytuacji, w czym pomocna jest wiedza wynikająca z MZP. Standardowa ADN nie umożliwia analizy zależności czasowych pomiędzy zdarzeniami, co jest możliwe dla drzew niezdatności z zależnościami czasowymi (DNZC). Wynikiem analizy DNZC są również MZP, ale poszerzone o zależności czasowe. Liczba takich zbiorów może być jednak duża. W niniejszej pracy zaproponowano motodę ich porządkowania oraz wskazano możliwości częściowej automatyzacji ich analizy.
8
Content available A correction method for projects of system safety from the risk minimization criterion
Yatsko A.
Scientific Issues of Jan Długosz University in Częstochowa. Mathematics
|
2011
|
Vol. 16
95--100
EN
In this paper we give an analytical method of solution to the problem of correction of the technical system parameters in order to reduce the planned common risk of technical system safety violation.
9
Content available Optimal resource allocation for safety in distributed complex electromechanical systems
Han Z., Gao J., Xing L., Chen F.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2011
|
nr 2
4-12
EN
Existing optimal resource allocation for system safety mainly concentrates on series/parallel systems or systems that can be converted into series/parallel models. However, for some distributed complex electromechanical systems, it is very difficult or even impossible to refine them into a series/parallel model; in addition, the safety of some system units is immeasurable because of the coupling relationship complexity in the system composition structure. In this paper, a novel method based on complex networks and path set-based dynamic programming is proposed for the optimal resource allocation for maximal safety of distributed complex electromechanical systems with non-series-parallel structures. As a measurement of the system safety, safety importance is defined, which is a function of two safety feature parameters - accident loss and accident probability. A practical system is taken as an example to illustrate and verify the feasibility and applicability of the proposed method.
PL
Istniejące strategie optymalnej alokacji zasobów służące zapewnieniu bezpieczeństwa systemów skupiają się głównie na systemach szeregowo-równoległych lub na systemach, które można przekształcić w modele szeregowo-równoległe. Jednakże, w przypadku niektórych złożonych rozproszonych systemów elektromechanicznych, przetworzenie na model szeregowo-równoległy może być bardzo trudne lub wręcz niemożliwe. Dodatkowo, z powodu złożoności relacji sprzężeń w fizycznej strukturze tego rodzaju systemów, bezpieczeństwo niektórych jednostek systemowych jest niemierzalne. W niniejszym artykule przedstawiono nową metodę optymalnej alokacji zasobów gwarantującą maksymalne bezpieczeństwo złożonych rozproszonych systemów elektromechanicznych o strukturze innej niż szeregowo-równoległa. Metoda ta oparta jest na sieciach złożonych i wykorzystuje dynamiczne programowanie bazujące na zbiorach ścieżek. Jako miarę bezpieczeństwa systemu zastosowano pojęcie hierarchii bezpieczeństwa, zdefiniowane jako funkcja dwóch parametrów bezpieczeństwa: strat z tytułu awarii oraz prawdopodobieństwa awarii. Dla zilustrowania proponowanej metody i weryfikacji jej przydatności i możliwości zastosowania, przedstawiono przykład rzeczywistego systemu.
10
Content available Identification of complex technical system components safety models (part 3)
Soszyńska J., Kołowrocki K., Blokus-Roszkowska A., Guze S.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2010
|
Vol. 1, No. 2
469--484
EN
There is presented the contents of the training course addressed to industry. The curriculum of the course includes the methods, algorithms and procedures for identification of the safety models of components of the complex technical systems and their applications in practice. It is based on the theoretical backgrounds concerned with the semi-markov modeling of the complex technical systems operation processes, on the complex technical systems and their components multistate safety models and on the statistical methods of identification of the complex technical system components safety models. The illustration of the proposed methods and procedures practical application in maritime transportation is included.
11
Content available Identification of complex technical system components safety models (part 4)
Soszyńska J., Kołowrocki K., Blokus-Roszkowska A., Guze S.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2010
|
Vol. 1, No. 2
485--496
EN
There is presented the contents of the training course addressed to industry. The curriculum of the course includes the methods, algorithms and procedures for identification of the safety models of components of the complex technical systems and their applications in practice. It is based on the theoretical backgrounds concerned with the semi-markov modeling of the complex technical systems operation processes, on the complex technical systems and their components multistate safety models and on the statistical methods of identification of the complex technical system components safety models. The illustration of the proposed methods and procedures practical application in maritime transportation is included.
12
Content available Identification of complex technical system components safety models (part 2)
Soszyńska J., Kołowrocki K., Blokus-Roszkowska A., Guze S.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2010
|
Vol. 1, No. 2
437--468
EN
There is presented the contents of the training course addressed to industry. The curriculum of the course includes the methods, algorithms and procedures for identification of the safety models of components of the complex technical systems and their applications in practice. It is based on the theoretical backgrounds concerned with the semi-markov modeling of the complex technical systems operation processes, on the complex technical systems and their components multistate safety models and on the statistical methods of identification of the complex technical system components safety models. The illustration of the proposed methods and procedures practical application in maritime transportation is included.
13
Content available Identification of complex technical system components safety models
Soszyńska J., Kołowrocki K., Blokus-Roszkowska A., Guze S.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2010
|
Vol. 1, No. 2
399--436
EN
There is presented the contents of the training course addressed to industry. The curriculum of the course includes the methods, algorithms and procedures for identification of the safety models of components of the complex technical systems and their applications in practice. It is based on the theoretical backgrounds concerned with the semi-markov modeling of the complex technical systems operation processes, on the complex technical systems and their components multistate safety models and on the statistical methods of identification of the complex technical system components safety models. The illustration of the proposed methods and procedures practical application in maritime transportation is included.
14
Content available remote Diagnozowanie bezpieczeństwa systemu antropotechnicznego w ujęciu potencjałowym
Bednarek M., Będkowski L., Dąbrowski T.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 11
87-92
PL
W artykule przedstawiono system antropotechniczny (SAT) w ujęciu potencjałowym. Podano potencjałowe oraz bezpiecznościowe potencjałowe kryterium zdatności systemu antropotechnicznego. Zaadaptowano ujęcie potencjałowe do oceny ryzyka zawodowego. Całość artykułu uzupełniają przykłady.
EN
A human engineering system (HES) in a potential conception is presented in the article. The human engineering potential fitness criterion and potential fitness criterion in safety perspective are given. Furthermore the potential approach was adopted to a risk assessment. The article is complemented with examples.
15
Metoda weryfikacji niezawodnościowych charakterystyk bezpiecznych systemów SRK
Lewiński A., Perzyński T.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
PL
Praca dotyczy szacowania bezpieczeństwa komputerowych systemów sterowania ruchem kolejowym. Obliczenia bazują na danych statystycznych przeprowadzonych na stacji Żywiec (SIMIS-W). Analiza i obliczenia potwierdzają wysoki poziom bezpieczeństwa kolejowych systemów komputerowych. W celu weryfikacji zaproponowano test .X2 -Persona oraz δ. - Kołmogorowa
EN
The paper concern the estimation of safety of railway control systems. The estimation based on the measures made on Żywiec station (SIMIS-W). The measures and estimation confirm a high level of safety of railway computer control and management systems. As a methods of verification .2 - Pearson and . - Kolmogorov test was used.
16
Content available Transformed conditional probabilities in the analysis of stochastic sequences
Kudzys A.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2007
|
Vol. 2
243--250
EN
The need to use unsophisticated probability-based approaches and models in the structural safety analysis of the structures subjected to annual extreme service, snow and wind actions is discussed. Statistical parameters of single and coincident two extreme variable actions and their effects are analysed. Monotone and decreasing random sequences of safety margins of not deteriorating and deteriorating members are treated, respectively, as ordinary and generalized geometric distributions representing highly-correlated series systems. An analytical analysis of the failure or survival probabilities of members and their systems is based on the concepts of transformed conditional probabilities of safety margin sequences whose statistically dependent cuts coincide with extreme loading situations of structures. The probability-based design of members exposed to coincident extreme actions is illustrated by a numerical example.
17
Content available Wielostanowe podejście do analizy bezpieczeństwa systemów
Kołowrocki K.
Diagnostyka
|
2006
|
nr 2(38)
135-142
PL
Zaproponowane jest wielostanowe podejście do zdefiniowania podstawowych pojęć analizy i diagnozowania bezpieczeństwa systemów. Zdefiniowane są funkcja bezpieczeństwa systemu i funkcja ryzyka systemu. Zdefiniowane są podstawowe struktury wielostanowych systemów elementów z pogarszającymi się stanami bezpieczeństwa. Dla tych systemów wyznaczone są funkcje bezpieczeństwa. Proponowane podejście jest zastosowane do oceny funkcji bezpieczeństwa, funkcji ryzyka oraz innych charakterystyk bezpieczeństwa systemu transportu rurociągowego, kabla energetycznego oraz liny stalowej.
EN
A multi-state approach to defining basic notions of the system safety analysis and diagnosis is proposed. A system safety function and a system risk function are defined. Basic safety structures of multi-state systems of components with degrading safety states are defined. For these systems the multi-state safety functions are determined. The proposed approach is applied to the evaluation of safety functions, risk functions and other safety characteristics of a piping transportation system, an energetic cable and a steel rope.
18
Content available Analiza bezpieczeństwa systemów wielostanowych w zmiennych warunkach eksploatacji
Soszyńska J.
Diagnostyka
|
2006
|
nr 3(39)
25-34
PL
W artykule zaproponowano wielostanowe podejście do oceny bezpieczeństwa systemów oraz zastosowane są procesy semi-markova do modelowania ich procesu eksploatacji. Zdefiniowano funkcję bezpieczeństwa systemu i funkcja ryzyka systemu. Zaproponowano również podejście do rozwiązania bardzo ważnego, praktycznego problemu powiązania bezpieczeństwa systemów z ich procesami eksploatacji. Zastosowanie proponowanej metody zostało przedstawione na przykładzie oceny bezpieczeństwa portowego systemu transportu paliwa.
EN
A multi-state approach to estimation of the systems' safety is proposed and a semi-markov processes for their operation modelling are applied. A system safety function and a system risk function are defined. The paper offers an approach to the solution of a practically very important problem of linking the systems' safety and their operation processes. Application of the proposed method is illustrated in the safety evaluation of the port oil transportation system.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.