Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Technologia bezpieczeństwa pneumatycznego oraz Przemysłowy Internet Rzeczy (IIoT)

Welker Jeff, De Carolis Enrico

Napędy i Sterowanie

|

2021

|

R. 23, nr 7/8

46--48

PL

Systemy pneumatyczne integrują już w sobie szereg funkcji bezpieczeństwa i podzespołów, które chronią operatorów i urządzenia, zapobiegają przestojom, zwiększają niezawodność i wydłużają okres eksploatacji.

2

Analiza numeryczna zgrzewania rezystancyjnego prętów na krzyż przy pneumatycznym i serwomechanicznym docisku elektrod – model 3D

Mikno Z.

Przegląd Spawalnictwa

|

2017

|

R. 89, nr 9

14--20

PL

W artykule przeanalizowano proces zgrzewania rezystancyjnego prętów ze stopów aluminium w konfiguracji na krzyż przy pneumatycznym oraz serwomechanicznym docisku elektrod zgrzewarki. Analiza prowadzona była numerycznie z wykorzystaniem oprogramowania SORPAS – model 3D. Obliczenia prowadzono dla aluminium gatunku AA5182 i średnicy prętów 4 mm. Dla systemu pneumatycznego docisku analiza prowadzona była dla różnych wartości prądów zgrzewania i siły docisku. Analizowano następujące wielkości: przemieszczenie elektrod, rezystancję zastępczą statyczną obszaru zgrzewania, przestrzenny rozkład mocy zgrzewania, energię dostarczoną do zgrzeiny, średnicę jądra zgrzeiny oraz objętość roztopionego metalu. Obliczenia prowadzono aż do osiągniecia jednego z przyjętych warunków granicznych tj., np. maksymalnego czasu zgrzewania (63 ms), maksymalnego przenikania prętów (20%), wyprysku ciekłego metalu. Badania ukierunkowane były na optymalizację procesu zgrzewania poprzez zastosowanie systemu serwomechnicznego i odpowiedniego sterowania siłą docisku lub/i przemieszczeniem elektrod. W wyniku uzyskiwany jest korzystniejszy przestrzenny rozkład mocy zgrzewania, w którym energia koncentrowana jest w centralnej strefie zgrzeiny. Dla systemu pneumatycznego docisku nie jest możliwe uzyskanie założonej nominalnej średnicy jądra zgrzeiny (>1,9 mm) i obserwowane jest tworzenie zgrzeiny pierścieniowej w całym zakresie parametrów zgrzewania. Dla systemu serwomechanicznego obserwowane jest natomiast przetopienie materiału w całym obszarze zgrzeiny i uzyskiwane jest pełne jądro o nominalnej założonej średnicy. Do analizy wyników obliczeń MES i graficznej prezentacji zastosowano oprogramowanie STATISTICA.

EN

The article analyses the resistance cross wire welding of aluminium bars using the pneumatic and servomechanical force of welding machine electrodes. The analysis was performed in a numerical manner using the SORPAS software programme (model 3D). The calculations were performed for bars made of aluminium AA5182 and having a diameter of 4 mm. In terms of the pneumatic system, the analysis was performed for various values of welding current and electrode force. In addition, the analysis also involved such quantities as electrode travel, the static slope resistance of the welding area, the space distribution of welding power, energy supplied to the weld, the weld nugget diameter and the volume of metal. The calculations were conducted until one of the adopted boundary conditions, i.e. the maximum welding time (63 ms), the maximum penetration of bars (20%) or the expulsion of liquid metal was reached. The tests aimed to optimise the welding process by using the servomechanical electrode force system and the appropriate control of electrode force and/ot travel. The tests enabled the obtainment of more convenient welding power space distribution where energy was concentrated in the central zone of the weld. As regards the pneumatic electrode force system, it was not possible to obtain the assumed nominal weld nugget diameter (> 1.9 mm). Instead, the ring weld was formned within the entire range of welding parameters. In terms of the servomechanical force system, the material was melted in the entire weld area and the complete weld nugget having the assumed diameter was obtained. The FEM calculation results were analysed and presented graphically using the STATISTICA software programme.

3

Nowa maszyna przeciskowa firmy Terma

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2014

|

Nr 4

83

PL

W 2014 r. Terma poszerzyła swoją ofertę maszyn przeciskowych MAX Siła Przebicia o kolejnego kreta – MAX K55. Cechą wyróżniającą tę maszynę spośród dostępnych na rynku maszyn przeciskowych o tak małym kalibrze jest zastosowanie unikatowego systemu zmiany kierunku pracy. System ten znacznie ułatwia operowanie kretem w każdych warunkach gruntowych. Takie rozwiązanie zastosowano we wszystkich maszynach przeciskowych z grupy MAX Siła Przebicia, podczas gdy konkurencja oferuje je jedynie w maszynach o większej średnicy.

EN

In 2014, Terma expanded its range of ramming machines MAX Siła Przebicia (MAX penetration power) with yet another "mole" - MAX K55. The feature distinguishing this machine among other ramming machines with such a small calibre available on the market is the use of a unique system changing the direction of work. This System makes it much easier to manipulate the mole under any ground conditions.

4

Experimental studies on a pneumatic system in an active face seal

Kundera C., Michalski D.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2010

|

Vol. 15, no 3

731-742

EN

The paper describes a pneumatic system and a system for its measurement mounted on a special testing facility, with the range of experiments being defined. The analysis involved determining the static and dynamic characteristics of the system responsible for loading the ring in an active face seal and assessing the measurement errors. The step characteristics were used to develop a mathematical model of the system.

5

Sterowanie systemem pneumatycznym zmodernizowanej lokomotywy elektrycznej ET22

Durzyński Z., Stypka M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2006

|

z. 2/61

19-28

PL

W artykule przedstawiono układ sterowania urządzeniami kontenera pneumatycznego, którego głównym elementem z punktu widzenia sterowania jest mikroprocesorowy sterownik typu PLC. Omówiono budowę sterownika pneumatyki, realizowane przez niego funkcje oraz jego współpracę ze sterownikiem lokomotywy. Opisano algorytm sterowania sprężarkami. Przedstawiono również krótką charakterystykę zastosowanego sterownika. Opisano jego działanie w nowym systemie pneumatycznym lokomotywy.

EN

In the paper the control system of the devices of the pneumatic container have been presented. The main element of this system, from the point of view of the control system, is a programmable logic controller (PLC). Its structure, functions realized by it and co-operation with the main controller of the locomotive have been also described, as well as the compressor controlling algorithm. Basic specification of the controller used and its operation in the new pneumatic system of the locomotive have been presented at the end of the paper.

6

Pneumatyczne zawory rozdzielające

Węsierski Ł.

Pneumatyka

|

1998

|

nr 3

30-31

PL

Pneumatyczne zawory rozdzielające, sterujące pracą siłowników, stanowią podstawowę każdego pneumatycznego układu napędowego. Po zaprezentowaniu w nr 1/5/97 "Pneumatyki" siłowników, przedstawiamy kolejną j podstawowych komponentów systemu pneumatycznego.