Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: system oprogramowania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Physics-of-failure and computer-aided simulation fusion approach with a software system for electronics reliability analysis

Sun Bo, Li Yu, Wang Zili, Li Zhifeng, Xia Quan, Ren Yi, Feng Qiang, Yang Dezhen, Qian Cheng

Eksploatacja i Niezawodność

2020

Vol. 22, no. 2

340--351

Electronics, such as those used in the communication, aerospace and energy domains, often have high reliability requirements. To reduce the development and testing cost of electronics, reliability analysis needs to be incorporated into the design stage. Compared with traditional approaches, the physics of failure (PoF) methodology can better address cost reduction in the design stage. However, there are many difficulties in practical engineering applications, such as processing large amounts of engineering information simultaneously. Therefore, a flexible approach and a software system for assisting designers in developing a reliability analysis based on the PoF method in electronic product design processing are proposed. This approach integrates the PoF method and computer-aided simulation methods, such as CAD, FEM and CFD.The software system integrates functional modules such as product modeling, load-stress analysis and reliability analysis, which can help designers analyze the reliability of electronic products in actual engineering design. This system includes software and hardware that validate the simulation models. Finally, a case study is proposed in which the software system is used to analyze the filter module reliability of an industrial communication system. The results of the analysis indicate that the system can effectively promote reliability and can ensure the accuracy of analysis with high computing efficiency.

Urządzenia elektroniczne, na przykład te używane w łączności, lotnictwie i energetyce, często muszą spełniać wysokie wymagania dotyczące niezawodności. Aby zmniejszyć koszty rozwoju i testowania tego typu urządzeń, należy opracować metodę analizy niezawodności, którą można wykorzystywać już na etapie projektowania. Metodologia fizyki uszkodzeń (PoF) pozwala, lepiej niż tradycyjne podejścia, rozwiązywać problemy związane z niezawodnością już na etapie powstawania projektu. Jednak jej zastosowanie w praktyce inżynierskiej nastręcza wielu trudności, związanych, między innymi, z koniecznością jednoczesnego przetwarzania dużych ilości informacji inżynieryjnych. W związku z tym, w przedstawionej pracy zaproponowano elastyczne podejście oraz system oprogramowania, które mogą być wykorzystywane przez projektantów do opracowania analizy niezawodności produktu elektronicznego w opaciu o PoF na etapie projektowania. Podejście to stanowi połączenie metody PoF i metod symulacji komputerowej, takich jak CAD, FEM i CFD. System oprogramowania zawiera moduły funkcjonalne, takie jak modelowanie produktu, analiza obciążeń, analiza niezawodności i inne, które mogą wspomagać projektantów w analizie niezawodności projektowanych przez nich produktów elektronicznych. Na system ten, oprócz oprogramowania składa się także sprzęt komputerowy, który służy do walidacji modeli symulacyjnych. W artykule przedstawiono studium przypadku, w którym zaproponowany system oprogramowania wykorzystano do analizy niezawodności modułu filtra wykorzystywanego w systemie łączności przemysłowej. Wyniki analizy pokazują, że opracowane oprogramowanie skutecznie poprawia niezawodność urządzeń jak też zapewnia dokładność analizy przy jednoczesnej wysokiej wydajności obliczeniowej.

Solutions for planning smart hybrid public transportation system - Poznan agglomeration as a case study of satellite towns' connections

Banach Marzena, Kubiak Katarzyna, Długosz Rafał

Annals of Computer Science and Information Systems

2019

Vol. 20

67--72

A primary goal of the Internet of Things is to create smart spaces, including smart cities and intelligent transportation system (ITS). One of the ITS variants is smart hybrid public transportation system, whose efficient development requires a broad support from the side of information and communication technologies (ICT). For such a system to function optimally, vehicles that are part of it have to be able to exchange data with other road users and road infrastructure. This applies especially to autonomous vehicles, whose trajectories may be in the future controlled through the vehicle-to-infrastructure (V2I) communication network. In the paper we propose a system that can be used to optimize the boundaries of relatively small suburban zones, in which public autonomous vehicles would be allowed to operate. Vehicles of this type may offer the transport only to the nearest local railway stations, from which the travel to the central city of the agglomeration would be continued for example by train. The concept of the proposed solution is based on the Voronoi diagrams, in which particular suburban train stations are treated as local attractors. The proposed software system in one of its stages uses Google Maps engine that allows for the determination of road distances and travel times between particular towns. On the basis of such data it determines the mentioned zones. Their boundaries, as well as optimal routes in a given period of the day may be communicated to the vehicles through the V2I system. The system performance is presented for an exemplary case of Poznan city, Poland.