Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  system of mass service
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This paper presents a time-saving method for monitoring the ecology of a dispersed territory using the delivery of measurement units provided by unmanned aerial vehicles with measurement sensors according to a reverse priority algorithm. It is achievable because of the decreasing mean waiting time of the order inside a queue during low-priority order servicing. The experimental research that confirms the efficiency of the proposed method in the case of delivery distributed measurement systems for low-priority measurement is carried out. The experimental research of the proposed method in the case of one-channel and many-channel SMD that can have an option of order rejection or an in-queue waiting option is conducted in WeBots. The probability distributions in the case of this system applying are compared with similar probability distributions in the case of systems of direct priority applying. Comparison and analysis enable us to conclude that the probability distribution in the case of SMD with a direct priority of delivery tends to decrease and approximates zero. This is related to the fact that means at the end of the queue to be handled have a lower priority, as these means of measurement take longer to handle the order than those at the head of the queue. Thus, the means of a low priority will be serviced in the last charge and there is a constant possibility that in some cases such orders will be rejected. The proposed method enables moderate this situation by using increasing the possibility of servicing the low-priority orders. The method can increase the efficiency of environmental monitoring and pollution emission control.
EN
On the basis of the theory of images, a new approach that allows quantifying the significance and amount of information is proposed. The approaches to the definition and calculation of the basic concepts of information theory, in particular, the amount of information and evaluation of its significance, are based on statistical considerations (classical approach), algorithmic theory (algorithmic approach), and the theory of pattern recognition (figurative approach). Approaches to the processing of fuzzy information are proposed in the conditions of incomplete determination of the vector of input characteristics, are based on the theory of fuzzy sets and fuzzy measures. Their analysis have been carried out, the limits of their use, and areas of effective application, in particular, regarding mass service systems
PL
Na podstawie teorii obrazów proponuje się nowe podejście, które pozwala na ilościowe określenie znaczenia i ilości informacji. Podejścia do definiowania i obliczania podstawowych pojęć teorii informacji, w szczególności ilości informacji i oceny jej znaczenia, oparte są na rozważaniach statystycznych (podejście klasyczne), teorii algorytmicznej (podejście algorytmiczne) i teorii wzorca uznanie (podejście oparte na figuratywności). Podejścia do przetwarzania informacji rozmytych proponowane są w warunkach niepełnego wyznaczania wektora charakterystyk wejściowych; oparte są na teorii zbiorów rozmytych i miar rozmytych. Przeprowadzono ich analizę, określono granice ich stosowania oraz obszary skutecznego stosowania, w szczególności w odniesieniu do systemów usług masowych.
PL
W artykule omówione zostało zastosowanie teorii masowej obsługi na przykładzie obsługi celnej pojazdów ciężarowych w terminalach usytuowanych we wschodniej granicy państwa. Głównie przedstawiono założenia modelu matematycznego, graf stanów systemu oraz parametry, służące do oceny funkcjonowania systemu. Analiza obejmuje wyodrębniony obszar dotyczący wstępnej weryfikacji zgłoszeń napływających do systemu. Artykuł ukazuje zastosowanie różnych technologii w obsłudze celnej.
EN
Paper discussed the application of mass service theory on the example of customs handling of trucks in terminals located in the eastern border of the state. This article mainly shows the assumptions of the mathematical model about the mass-service system, the system state graph and parameters used to evaluate the functioning of the system. The analysis includes a separate area for pre-verification of applications coming into the system. The article shows different technologies related to customs handling.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.