PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 16 Napędy i Sterowanie
  2. 3 Górnictwo Odkrywkowe
  3. 2 Chłodnictwo i Klimatyzacja
  4. 2 Elektroinstalator
  5. 2 Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Więcej...
Autorzy help
  1. 4 Herdzik J.
  2. 4 Niechaj M.
  3. 2 Fössing O.
  4. 2 Kollek W.
  5. 2 Matysko R.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2019
  2. 1 2018
  3. 8 2017
  4. 2 2016
  5. 7 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 38

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  system napędowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Koncepcje automatyzacji firmy Lenze dla przemysłu samochodowego
Witor Tobiasz
Napędy i Sterowanie
|
2019
|
R. 21, nr 3
48--49
PL
Jako jeden z wiodących na świecie specjalistów w zakresie systemów automatyzacji dla przemysłu samochodowego, w oparciu o wiedzę techniczną oraz doświadczenie ekspertów z całego świata, możemy wspólnie wypracować najlepsze dla Państwa rozwiązanie. Niezależnie od tego, czy trzeba zmodyfikować istniejące urządzenie, czy też zbudować całkiem nową maszynę. Uwzględniając indywidualne potrzeby i pomysły, wspieramy naszych partnerów na wszystkich etapach, od planowania poszczególnych maszyn aż do uruchomienia kompletnego systemu transportu.
2
Oleje chłodnicze dla nowych oraz naturalnych czynników chłodniczych
Matysko R.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2018
|
nr 5
54, 56--57
PL
W systemach napędowych urządzeń chłodniczych w celu zapewnienia ich odpowiedniej pracy oraz wydłużenia czasu ich żywotności stosuje się różne oleje. Wybór substancji do smarowania systemów sprężarkowych zależy od własności olejów oraz od tego, jakie czynniki robocze zastosowano w instalacjach.
3
Content available remote Ze smartfonem do przemiennika częstotliwości
Fössing O.
Napędy i Sterowanie
|
2017
|
R. 19, nr 1
30--31
PL
Niezwykle wyrazista wizualizacja parametrów przy uruchamianiu, regulacji urządzenia czy przy pracach serwisowych – dzięki wykorzystaniu smartfona wszystko to jest jak najbardziej możliwe: Firma Lenze oferuje przemiennik częstotliwości serii i500 wyposażony w moduł WLAN i zapewnia bezprzewodowy dostęp do aplikacji na Android. Zalety bezprzewodowego dostępu do przemiennika częstotliwości są widoczne dosłownie na wyciągnięcie ręki: wyższy komfort obsługi i oszczędność czasu.
4
Content available remote Ze smartfonem do przemiennika częstotliwości
Fössing O.
Napędy i Sterowanie
|
2017
|
R. 19, nr 9
76--77
PL
Niezwykle wyrazista wizualizacja parametrów przy uruchamianiu, regulacji urządzenia czy przy pracach serwisowych – dzięki wykorzystaniu smartfona wszystko to jest jak najbardziej możliwe: Firma Lenze oferuje przemiennik częstotliwości serii i500 wyposażony w moduł WLAN i zapewnia bezprzewodowy dostęp do aplikacji na Android. Zalety bezprzewodowego dostępu do przemiennika częstotliwości są widoczne dosłownie na wyciągnięcie ręki: wyższy komfort obsługi i oszczędność czasu.
5
Content available remote SYTRONIX – efektywny system napędów pomp hydraulicznych
Domaszczyński T.
Napędy i Sterowanie
|
2017
|
R. 19, nr 10
22
PL
Sytronix to system umożliwiający napęd pomp hydraulicznych zarówno o stałej, jak i zmiennej objętości roboczej, silnikami elektrycznymi o regulowanych obrotach.
6
Content available remote Lenze łączy sterownik panelowy i przemiennik częstotliwości w sprytne rozwiązanie automatyzacyjne. Jeden interfejs, jeden program – i gotowe!
Witor T.
Napędy i Sterowanie
|
2017
|
R. 19, nr 5
40--41
PL
Coraz szybciej, wyżej, dalej? Niekoniecznie, ponieważ w nowoczesnych aplikacjach maszynowych rozwój polega przede wszystkim na tym, aby jak najbardziej uprościć technikę, a przy tym zbudować ją w postaci modułowej, o niewielkich rozmiarach. Dlatego też firma Lenze połączyła Panel Controller typu p300 bezpośrednio z przemiennikiem częstotliwości i500, tworząc to sprytne rozwiązanie automatyzacyjne. Jest ono przeznaczone przede wszystkim do maszyn nieskomplikowanych i modułów maszynowych, zgodnie z mottem: Więcej automatyzacji – mniej kosztów.
7
Wybrane zagadnienia napędów maszyn roboczych stosowanych w kopalniach odkrywkowych
Marianowski J.
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2017
|
Nr 3
44--50
PL
Przedstawiono istotę oraz pojęcie napędu maszyn górniczych. Opisano układy napędowe stosowane w podstawowych maszynach i urządzeniach mobilnych wykorzystywanych w górnictwie skalnym. Szczególną uwagę poświęcono maszynom i urządzeniom znajdującym się w głównym ciągu techniczno-eksploatacyjnym charakterystycznym dla kopalni surowców skalnych.
EN
The article presents the essence and notion of the drives of mining machines. Drive systems applied in basic machines and self-propelled devices used in rock mining have been described. Particular attention has been paid to machines and devices forming the main technical and operating line specific for mineral rock mines.
8
Content available Rola analizy fraktograficznej w ocenie przyczyn uszkodzenia elementów konstrukcyjnych i systemów napędowych
Królicka A., Lesiuk G., Katkowski M.
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences
|
2017
|
Vol. 5, no. 1
39--44
PL
W pracy zaprezentowano przypadek zmęczeniowego uszkodzenia wałka atakującego samochodu klasy WRC. Opisano procedurę badawczą zmierzającą do ustalenia przyczyn przedwczesnej zużycia zmęczeniowego wałka. Zaprezentowano wyniki analiz mikroskopowych (mikroskopia świetlna oraz skaningowa mikroskopia elektronowa). Analizie poddano także powierzchnię pęknięcia. Wykazano obecność wady w postaci karbu mechanicznego będącego wynikiem obróbki mechanicznej zębów.
EN
This article presents an analysis of both macro- and microfractographs as an example of a fatigue damage evolution in a driveshaft differential gear of a WRX class racing car. Results of the analysis allowed the identification of the probable main factor initiating this phenomenon. Fatigue fracture surface is a very essential source of cognitive and usable information about the potential damage causes of various mechanical components. In the investigated part, the structural notch was a main cause of fatigue (pre-mature) damage.
9
Jak dobierać przemienniki częstotliwości?
Bukalski W.
Elektroinstalator
|
2017
|
nr 7-8
45--47
PL
Nowoczesne systemy napędowe z przemiennikami częstotliwości mają szereg zalet. Wiele osób przekonało się do takich rozwiązań napędowych, które pozwalają zaoszczędzić nie tylko pieniądze, lecz także uzyskać oszczędności pośrednie, wynikające m.in. z mniejszego zużycia mechaniki, przekładni czy rzadszej wymiany łożysk, i w konsekwencji skrócić czas przestojów maszyn.
10
Content available Mechanika transmisji momentu obrotowego w pojeździe wyposażonym w hybrydowy układ napędowy
Gołębiewski W., Prajwowski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
75--77
PL
W artykule przedstawiono budowę i zasadę działania układu konstrukcyjnego wykorzystywanego do transmisji momentu obrotowego silników. Zaprezentowano również relacje opisujące podstawowe parametry pracy przekładni planetarnej zastosowanej w pojeździe toyota prius.
EN
In the article it was presented construction and operation of torque transmission drive system. There were displayed the relations that describes basic operational parameters of planetary gear used in toyota prius vehicle.
11
Content available remote Zagrożenia bezpieczeństwa żeglugi wskutek awarii systemów napędowych holowników w żegludze portowo-redowej
Herdzik J.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 9
290--297
PL
Niezawodność systemów sterowania układami napędowymi statków ma istotny wpływ na bezpieczeństwo pracy i życia na morzu. Wskazano przykłady rozwiązań sterowania prędkością obrotową silników głównych i/lub skokiem śruby nastawnej oraz przyczyny najczęściej występujących błędów i awarii. Wspomniano zatonięcie holownika Kuguar, do którego doszło wieczorem w dniu 16 lutego 2015 roku w kanale portowym w Świnoujściu i skutkowało zatonięciem holownika. Dzięki udzieleniu szybkiej pomocy nie doszło do utraty zdrowia i życia załogi. Wskazano na obserwowany spadek bezpieczeństwa spowodowany ograniczaniem liczby członków załóg na statkach. Przeciążenie pracą oraz przemęczenie prowadzą do zdarzeń zagrażających bezpieczeństwu statku i żeglugi oraz życiu załogi.
EN
Steering and control reliability of vessel propulsion systems have an essential influence on work and life safety at sea. Tthe solution examples of control of main engines speed and/or the pitch of controllable pitch propeller and the reasons of the most often occurred faults and failures were indicated.. Also mentioned the tug Kuguar sinking at Świnoujście port channel in February 16th, 2015. The quick help allowed to avoid the losses in crew health and life. The drop of safety is observed and it is caused by the limitation of crew number on vessels. The crew is overworked and as a result the exhaustion lead to the events threatened the vessel safety and crew life.
12
Content available remote Bezpieczeństwo żeglugi w kontekście doboru i konfiguracji układu napędowego holownika portowo-redowego
Herdzik J.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 9
298--305
PL
Okres eksploatacji holowników portowo-redowych wynosi około 40-50 lat. Czas pracy układu napędowego wynosi około 2-3 tysięcy godzin pracy. Holownik winien mieć możliwości spełnienia założonych funkcji przy minimalnej obsadzie załogi oraz minimalnych kosztach eksploatacji. Jedną z podstawowych decyzji w fazie projektu holownika portowo-redowego jest wybór typu i konfiguracji napędu. Zachodzi konieczność kompromisu między możliwościami manewrowymi holownika, a mocą potrzebną do napędu (co skutkuje ilością zużytego paliwa i jego kosztem). Obecnie podstawowym rozwiązaniem napędu holownika portowo-redowego jest stosowanie pędników azymutalnych, ale dobór elementów układu energetycznego stanowi poważne wyzwanie projektowe.
EN
The period of port-road tug operation is about 40-50 years. The time of propulsion system work amounts to 2-3 thousands hours. Tug ought to have the possibilities to fulfill needful functions at minimal safe manning and minimum cost of exploitation. The one of basic decision in the design phase of port-road tug is the choice of type and propulsion arrangement. It proceeds the necessity of a compromise between the tug manouevring possibilities and the needful power of propulsion (it takes effect the quantity of fuel consumption and its cost). Nowadays the basic solution of port-road tug propulsion is the application of azimuth stern drive thrusters, but the choice of propulsion system components is a serious design challenge.
13
Content available Temperature measurement of drive systems with increased resistance to electromagnetic interference
Wróbel A., Surma W.
Selected Engineering Problems
|
2015
|
nr 6
91--94
EN
In the paper design of the measurement and diagnostic-based of digital temperature sensors MAXIM DB18B20 was presented. System dedicated for drive systems which generate electromagnetic interference. To build the system computing unit with an open architecture and the recommended software was used.
14
Content available remote Nowy system zarządzania pracą napędów SIMOCODE pro V z interfejsem komunikacyjnym w standardzie Modbus RTU
Bömoser S.
Napędy i Sterowanie
|
2015
|
R. 17, nr 12
32--35
PL
Sprawdzony i nieustannie rozwijany system zarządzania pracą napędów SIMOCODE pro posiada szeroki zakres funkcjonalności, dzięki czemu jego zastosowanie przekłada się na zwiększenie dostępności oraz bezpieczeństwa w wielu aplikacjach z różnych gałęzi przemysłu. Z powodu prostej budowy system ten jest łatwy w uruchomieniu, obsłudze oraz w integracji z nadrzędnymi systemami sterowania. Co więcej, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, system ten został wyposażony w nowy protokół komunikacyjny w standardzie Modbus RTU.
15
Content available remote DCT880. Zaawansowany sterownik mocy
Stawski K.
Napędy i Sterowanie
|
2015
|
R. 17, nr 1
30--31
PL
ABB, jako wiodący producent systemów napędowych w wersji AC i DC, wychodząc naprzeciw zapotrzebowaniu rynku, opracował zaawansowany, uniwersalny tyrystorowy sterownik mocy, dedykowany do procesów elektrotermicznych (nagrzewanie elektryczne). Idealnie sprawdza się przy obciążeniach rezystancyjnych, indukcyjnych, jak i również przy promiennikach podczerwieni.
16
Zatonięcie holownika Kuguar – studium przypadku
Herdzik J.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
7539--7545, CD2
PL
Przypadki awarii, uszkodzeń i zatonięć holowników miały wielokrotnie miejsce. W artykule zwrócono uwagę na przypadek zatonięcia holownika Kuguar. Przedstawiono jego parametry oraz próbowano opisać co zaszło wieczorem w dniu 16 lutego 2015 roku w kanale portowym w Świnoujściu i skutkowało zatonięciem holownika. Jakie problemy wystąpiły, aby go usunąć z toru wodnego i ograniczyć skutki dla środowiska naturalnego. Wskazano na możliwe przyczyny zajścia sytuacji wypadkowej, reakcję załogi holownika w momencie zagrożenia. Manewry ostatniej szansy okazały się nieskuteczne. Trudno wyrokować, czy inne manewry w końcowym etapie zdarzenia, mogły spowodować uniknięcie zderzenia. Doszło do strat finansowych oraz w środowisku naturalnym. Dzięki udzieleniu szybkiej pomocy nie doszło do utraty zdrowia i życia załogi. Wskazano na obserwowany istotny problem tzw. czynnika ludzkiego. Podstawową przyczyną zdarzeń awaryjnych jest błąd człowieka. Najczęściej jest to przeciążenie pracą, które prowadzi do braku koncentracji, a następnie do zdarzeń zagrażających bezpieczeństwu statku i życiu załogi.
EN
Many times cases of failure, damages and sinking of tugs have been occurred. It was presented a case of Kuguar tug sinking. The parameters of Kuguar tug were presented and it was tried to describe what happened in the evening in February 16th, 2015 at Świnoujście port channel and led the tug sinking. What kind of problems occurred to remove the wreck from port waterway and how to restrict the effects on environment. It was indicated the possible reasons of accident event, the crew reaction in the moment of threat. The manoeuvres of last moment appeared ineffective. It is hard to judge may another manoeuvres in the of last moment of event cause to avoid the crash. The financial losses and pollution to the environment were occurred. The quick help allowed to avoid the losses in crew health and life. The drop of safety is observed caused the human factor. The crew work overload leading to the lack of concentration and consistently to the events threatened the vessel safety and crew life.
17
Konfiguracja układu napędowego łodzi ratowniczej o małym zanurzeniu na wody śródlądowe
Herdzik J.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
7546--7553, CD2
PL
Przedstawiono propozycję rozwiązania napędu małej łodzi ratowniczej na wody śródlądowe. Przyjęto określone założenia i parametry łodzi, w tym warunek małego zanurzenia do 1m. Ze względu na pracę łodzi na wodach płytkich wraz koniecznością wpływania dziobem na mielizny, napęd łodzi powinien umożliwiać jej samodzielne uwolnienie się, stąd wybór typu pędników. Jednym z warunków była możliwość utrzymywania pozycji względem dna rzeki lub nabrzeża, przy określonych wymuszeniach od prądu rzeki i wiatru, stąd pędniki strugowodne będą wspomagane tunelowym sterem strumieniowym. Przyjęto końcowe rozwiązanie z dwoma pędnikami strugowodnymi oraz tunelowym sterem strumieniowym. Określono wielkość sił wymuszających i wyznaczono dostępne siły naporu od pędników i steru. Z analizy wynika, że propozycja rozwiązania układu napędowego, spełni przyjęte założenia do projektu. Problemem jest dobór typu układu napędowego, aby przy ograniczonych kosztach inwestycyjnych, uzyskać w pełni funkcjonalny układ napędowy przy rozsądnych kosztach eksploatacyjnych. Zaproponowano konfigurację elementów układu napędowego, w tym silników wysokoprężnych. Wskazano na konieczność zapewnienia bezpieczeństwa podczas akcji ratunkowych, które powinno zostać zapewnione ze strony napędu, przy zaproponowanym rozwiązaniu.
EN
It was presented a proposition of propulsion solution for small emergency boat for inland waterways. It was accepted specified assumptions and boat parameters, small-draught up to 1 m including. Taking into account the boat operation area on shallow waters and the necessity of run aground, the boat propulsion system ought to allow independent acquitting, so it was the influence on thrusters selection. The possibility of boat station keeping in relation to the river bottom or the wharf was the one of design condition at specified forces from river current and wind, so the water-jets will be assisted with tunnel bow thruster. The analysis shows that the proposition of propulsion solution fulfill the specified design assumptions. The selection of propulsion system type is the real problem to get the full functional propulsion system at reasonable operation costs and at investment cost limits. It was proposed the arrangement of propulsion system elements, including diesel engines. It was shown for the necessity of safety assurance during rescue actions, ensured from propulsion system, at the proposed design solution.
18
Nowoczesne falowniki
Żabicki D.
Elektroinstalator
|
2015
|
nr 7
42--46
PL
W nowoczesnych systemach napędowych falowniki uwzględnia się nie tylko z konieczności precyzyjnego sterowania prędkością obrotową silnika elektrycznego. Coraz większą uwagę zwraca się bowiem na oszczędność energii, którą można uzyskać właśnie dzięki przetwornicom częstotliwości.
19
Content available Integrated multimotor electrical dc drive for metallurgical rolling table
Gała M., Jąderko A., Rak J., Jagiełła K.
Acta Mechanica et Automatica
|
2015
|
Vol. 9, no. 2
93--98
EN
A drive system of a section of a metallurgical rolling table consisting of six dc motors, 2220 amperes of total current, fed from a single ABB reversible thyristor converter has been described in this paper. Autonomous excitation circuits of the motors are fed from independent thyristor converters working in the so called MULTIFEX system linked with a supervisory high power converter. There are presented schemes of the DSL communication realized by FEX excitation cards of the motors using the SDSC card of the DCS-800-S02 converter and logic control system based on a PLC controller. The parameterization of the DCS-800 converter and the DCF 803 excitation systems was conducted using the DriveWindow software tool. Significant waveforms of voltages, currents and the estimated motor velocity are described and presented for the idle run as well as during transporting sheets discharged from a pusher furnace.
20
Content available remote Modułowy napęd systemowy Vacon NXP System Drive
Kania K.
Napędy i Sterowanie
|
2014
|
R. 16, nr 3
20--22
PL
Użytkownicy w przemyśle ciężkim, takim jak: hutniczy, górniczy, papierniczy, morski, chemiczny, wymagają solidnych, dopasowanych do szczególnych potrzeb, niezawodnych napędów AC. Dla takich zastosowań powstał modułowy napęd AC Vacon NXP System Drive.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.