Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Budynki inteligentne zrównoważone - charakterystyka i przykład analizy

Malig Marcin, Sobotka Anna

Inżynier Budownictwa

|

2023

|

nr 3

38--42

2

UNIKONT 2 – nowy system monitoringu maszyn wirujących

Szubert Wojciech, Bonikowski Grzegorz

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2022

|

R. 90, nr 11

27--29

PL

W artykule przedstawiono nową koncepcję monitoringu maszyn wirujących jako integralny system pomiarowy umieszczony w kasecie automatyki 6U. Przeglądowo omówiono elementy składowe systemu wraz z ich parametrami. Określono realizowane pomiary oraz funkcjonalności nowych modułów wykonawczych.

EN

The article presents a new concept of monitoring system for rotating machinery as an integral measuring system placed in a 6U automation cassette. System components and their parameters are discussed in this paper. The performed measurements and functionalities of the new executive modules were defined in this paper.

3

Przeciwdziałanie i monitoring awarii rurociągów przesyłowych na kopalniach ropy naftowej i gazu ziemnego

Bęben Dariusz

Wiadomości Naftowe i Gazownicze

|

2021

|

R. 24, Nr 1 (266)

4--7

PL

W celu ilościowej oceny przebiegu procesów korozyjnych konieczne jest zastosowanie monitorowania korozji w sposób bezpośredni. Celem monitorowania korozyjnego jest zastosowanie środków zaradczych pozwalających na przedłużenie czasu eksploatacji rurociągów, instalacji i urządzeń, a także kontrola i ochrona środowiska oraz bezpieczeństwo ludzi. Poprawnie skonstruowany i wdrożony system monitoringu korozji zmniejsza prawdopodobieństwo wystąpienia awarii, łagodzi skutki ewentualnej awarii, redukuje wpływ awarii na bezpieczeństwo społeczeństwa, pracowników przedsiębiorstwa, środowisko i ogranicza negatywny wizerunek operatora gazociągu. Pomiary szybkości korozji pozwalają przewidzieć powstanie perforacji i innych uszkodzeń korozyjnych. Monitorowanie pozwala także określić rozległość zagrożeń korozyjnych. Bardzo ważnym aspektem monitorowania korozyjnego są badania nieniszczące NDT umożliwiające kontrolę efektywności zastosowanych technologii ochrony przed korozją. Dla użytkownika instalacji ochrony katodowej (protektorowej), instalacji dozowania inhibitorów czy instalacji obróbki chemicznej niezwykle istotna jest rzeczywista szybkość korozji rurociągów. Znajomość tego parametru w różnych miejscach pozwala ocenić zasięg zastosowanej metody ochrony przed korozją oraz warunki jej eksploatacji, rozumiane jako optymalne dawki dozowania inhibitorów lub modyfikatorów, liczbę i rozmieszczenie anod oraz parametry prądowo/napięciowe w ochronie katodowej. Problem monitorowania korozji w celu zwiększenia bezpieczeństwa rurociągów wymaga nowego spojrzenia i nowych działań.

EN

If we take into account material issues and various methods of protection against corrosion of pipelines, presented below, it briefly introduces the complexity of corrosion processes. In order to quantitatively assess the course of corrosion processes, it is necessary to use corrosion monitoring directly. The purpose of corrosion monitoring is to use countermeasures to extend the life of pipelines, installations and equipment, as well as to control and protect the environment and human safety. Correctly constructed and implemented corrosion monitoring system reduces the likelihood of a failure, mitigates the effects of a possible failure, reduces the impact of failure on the safety of society, employees, the environment and reduces the impact of failure on the negative image of the gas pipeline operator. Corrosion rate measurements can predict perforation and other corrosion damage. Monitoring also allows you to determine the extent of corrosive hazards. A very important aspect of corrosion monitoring is NDT (non-destructive testing), checking the effectiveness of corrosion protection technologies used. For the user of cathodic (sacrificial) protection installations, inhibitor dosing installations or chemical treatment installations, the actual speed of pipeline corrosion is extremely important. Knowledge of this parameter in various places allows you to assess the range of the corrosion protection method used and the conditions of its operation understood as optimal dosages of inhibitors or modifiers, the number and distribution of anodes and current/voltage parameters in cathodic protection. The problem of corrosion monitoring in order to increase pipeline safety requires a new look and new action.

4

Automatyczny System Monitorowania Wpływów Wysokoenergetycznych Wstrząsów Parasejsmicznych na powierzchnię terenu – ASMoW

Włodarczyk Katarzyna, Skrzypiec Tomasz, Gumiela Damian

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2021

|

nr 3-4

5--16

PL

Występowanie zjawisk sejsmicznych, mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i komfort życia społeczności lokalnych, w rejonach dotkniętych skutkami działalności górniczej wytwarza popyt na automatyzację procesu śledzenia ich następstw. Dynamiczny rozwój bezpośrednich czy zdalnych technologii pomiarowych, wykorzystujących wysoko precyzyjne, specjalistyczne czujniki, a także dostęp do nowoczesnych technologii informatycznych, umożliwia obecnie monitorowanie, analizę i wizualizację oddziaływania na powierzchnię terenu antropogenicznych i naturalnych zdarzeń sejsmicznych. W niniejszym artykule przedstawiono założenia projektowe, architekturę oraz warstwę prezentacji danych platformy informatycznej, zrealizowanej w ramach projektu pn. „Automatyczny system monitorowania wpływów wysokoenergetycznych wstrząsów parasejsmicznych na powierzchnię terenu (ASMoW)”. Wspomniany system, bazując na obserwacjach satelitarnych GNSS/PSInSAR oraz pomiarach sejsmicznych, realizowanych z wykorzystaniem odpowiednio zaprojektowanej infrastruktury badawczej (akcelerografy, odbiorniki GNSS, reflektory narożnikowe, urządzenia przesyłowe), w zautomatyzowany sposób przetwarza i wizualizuje na portalu internetowym informacje, dotyczące wpływów zaistniałych zdarzeń parasejsmicznych, w tym przyspieszeń drgań powierzchni terenu oraz przemieszczeń poziomych i pionowych.

EN

The occurrence of seismic phenomena having a direct impact on the safety and comfort of life of local communities in the areas affected by mining activities, creates a demand for the automation of the process of tracking their consequences. The dynamic development of direct or remote measurement technologies, using high-precision, specialized sensors, as well as access to modern IT technologies, now enable monitoring, analysis and visualization of the impact of anthropogenic and natural seismic events on the terrain surface. This article presents the design assumptions, architecture and the data presentation layer of the IT platform implemented as part of the project entitled automatic system for monitoring the effects of high-energy parasiteismic tremors on the ground surface (ASMoW). The mentioned system, based on the GNSS / PSInSAR satellite observations and seismic measurements, carried out with the use of a properly designed research infrastructure (accelerographs, GNSS receivers, corner reflectors, transmission devices), automatically processes and visualizes information on the internet portal. Concerning the influence of the occurring parasite-smic events, including acceleration of terrain surface vibrations and horizontal and vertical displacements.

5

System monitoringu rozdzielnic kampusu Politechniki Gdańskiej

Kwasigroch Krzysztof, Łukaszewicz Maciej, Mosoń Ireneusz

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2020

|

Nr 71

45--48

PL

W artykule opisano koncepcję, realizację programową oraz stanowisko testowe systemu monitoringu rozdzielnic kampusu Politechniki Gdańskiej. Zaproponowano realizację sprzętową oraz opracowano realizację programową systemu monitoringu rozdzielnic dla dwóch budynków: Gmachu Głównego i Centrum Obsługi Technicznej. Ważną cechą opracowanego rozwiązania jest jego skalowalność, gdyż docelowo system monitoringu będzie obejmował wszystkie rozdzielnice kampusu Politechniki Gdańskiej. Do akwizycji sygnałów z aparatów elektrycznych przewidziano sterowniki programowalne easyE4, które będą zainstalowane w rozdzielnicach poszczególnych budynków. Funkcję nadrzędną w systemie monitoringu będzie pełnił sterownik programowalny XC-303. Jego zadaniem będzie zbieranie sygnałów ze wszystkich sterowników easyE4. Sterownik XC-303 będzie znajdował się w budynku Centrum Obsługi Technicznej, oraz docelowo na serwerze w tym budynku zostanie zainstalowana opracowana wizualizacja. Wszystkie przewidziane w systemie monitoringu funkcje zostały uruchomione i przetestowane na zbudowanym w tym celu stanowisku testowym. Do programowania sterowników easyE4 wykorzystano środowisko programistyczne easySoft 7, a program na sterownik XC-303 opracowano w środowisku programistycznym CODESYS 3. Wizualizacja została opracowana w środowisku programistycznym Galileo 10. Do komunikacji pomiędzy urządzeniami systemu monitoringu wykorzystano protokół Modbus TCP. System monitoringu będzie wykorzystywał uczelnianą sieć komputerową Politechniki Gdańskiej.

EN

In the paper the concept, software realization and the test stand of a monitoring system of the Gdansk University of Technology campus switchgears are presented. For two buildings – the Main Building and the Technical Service Center - hardware realization has been proposed and software realization of the monitoring system has been developed. Important feature of the developed realization is its scalability, because finally the monitoring system will monitor all switchgears in the Gdansk University of Technology campus. EasyE4 programmable controllers are used for acquisition of signals from electrical devices and will be installed in switchgears in individual buildings. The XC-303 programmable controller is the master in the programmable controllers’ network in the monitoring system. Its task is to collect signals from all easyE4 programmable controllers. The XC-303 controller will be installed in the Technical Service Center building, and also the visualization that has been created will be installed on a server in this building. All functions that have been assumed to be performed in the monitoring system have been started-up and tested on the test stand that has been built for this purposes. The easySoft 7 programming software was used to program the easyE4 programmable controllers. The XC-303 controller programs were developed in the CODESYS 3 programming software. The visualization was developed in the Galileo 10 programming software. The Modbus TCP protocol has been used for communication in the monitoring system. The monitoring system uses the Gdansk University of Technology computer network.

6

Ecological and economic aspects of effective use of land resources – potential of Vinnytsia region

Hubar Yurii, Hulko Oleksandra, Khavar Yulia, Vynarchyk Liliya, Sai Vira

Geodesy and Cartography

|

2020

|

Vol. 69, no. 2

173--187

EN

The article considers a comprehensive study of the problem of land relations development in the region. It identifies the main directions for their further development, which include improving the legislative framework, economic and monetary valuation of land, leasing land relations and ensuring the formation of a market for agricultural land and ecologically safe land use. The article aims to determine the interrelated components of the organizational and economic mechanism for managing land resources of agricultural enterprises in the context of ensuring land-use efficiency based on the choice of a land-use optimization model. The theoretical and methodological bases for the development of land relations in the conditions of market economy formation are generalized. The directions for improving the ecological status of agricultural land are justified. The state regulation of land relations is analyzed, and ways to improve land legislation are proposed. The directions of the formation and development of the agricultural land market are justified. The ways to improve the ecological condition of the land, taking into account the regional characteristics of the Vinnytsia region, are proposed. To determine the relationship of rational use and reproduction of resources, considering the problems of choosing the optimal strategy for the impact of the economy on the ecologization of land resources, the system of rational use and reproduction of natural resources is developed. The optimization model describing the conditions for the process of stimulating landowners and land users in the direction of protection and rational land use is established.

7

Diagnostyka komutatorów maszyn elektrycznych

Łaba Jerzy

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2020

|

nr 5

25--32

PL

W artykule opisano rolę i możliwości diagnostyki technicznej OPA Zabrze z wykorzystaniem systemu diagnostycznego monitoringu komutatorów i pierścieni ślizgowych (MKPS), opracowanego przez OPA Zabrze i Politechnikę Śląską. Omówiono przeznaczenie i metodę pomiaru oraz przykładowe wyniki wykonanych w 2019 r. pomiarów geometrii komutatorów i wynikającą z nich ocenę stanu technicznego komutatorów. Opisane wyniki badań potwierdzają efektywność pomiaru geometrii powierzchni ślizgowej komutatorów systemem MKPS oraz – uogólniając – ważną rolę diagnostyki w kształtowaniu i podtrzymaniu gotowości technicznej maszyn.

EN

This article describes the role and possibilities of technical diagnostics using the diagnostic Monitoring of Commutator and Slip Ring System (MKPS), developed by OPA Zabrze and the Silesian University of Technology. MKPS is designed for measuring deviations in cylindrical surface shapes using a non-reference method. Non-contact measurement of the studied object is performed by laser detectors supported by computer technology. MKPS system is used for acquiring, gathering, processing and visualising information about the rotating surface. Based on the information gathered, the rate of wear of sliding surfaces, a degree of insulation "milling" can be determined and a profile of misplacement of electric machine commutator sectors can be established. Simple operation of the MKPS and recording results during normal machine operation make it possible to decrease the costs of operation and shorten inspection time. The described results of the research conducted in 2019 confirm the efficiency of measuring the sliding surface of commutators with the use of the MKPS system and – generally speaking – the important role of diagnostics in shaping and maintaining the technical availability of machines.

8

System of monitoring, visualization and alerting the safety of CNS devices for Polish Air Navigation Services Agency

Kasprzak D., Rajnhold J.

Archives of Transport System Telematics

|

2020

|

Vol. 13, iss. 1

14--19

EN

The paper presents a process of development and design for the Polish Air Navigation Services Agency system of monitoring, visualisation and alerting the safety of CNS (Communication, Navigation and Surveillance) equipment located in Radio-Communication Centres (RCC) in Poland. General concept of the transmission network, architecture of the system and key tasks performed by the system are presented. The headquarters is based in the Air Traffic Management Centre in Warsaw, while the other branches are placed in RCC of PANSA in Działoszyce, Konin, Krotoszyn, Przedbórz and Tarnobrzeg. IT System, discussed in the document, is implemented as a distributed system covering above locations. The entire system is designed to operate as a Client - Server - Database. The system has open and scalable architecture that allows to easily adapt to the new and variable requirements in a very short time. The basic purpose of the system is to monitor and control the parameters of technical security devices, power supply, ventilation and air conditioning as well as elements of the digital tele transmission network [1].

9

GMDSS - system for operational work OE_GMDSS in Polish Rescue Radio

Wilczek M., Szymaniak A.

Archives of Transport System Telematics

|

2020

|

Vol. 13, iss. 1

43--48

EN

Officially, at the end of 2019, a correction of the Baltic Sea Location was published in the Sailing News, which at the same time informed about the change of the operator of the Polish GMDSS Responsibility Zone, excluding Witowo Radio so far and transferring the Polish Rescue Radio (SPL) service. Starting from 2020. PSL began operational service of GMDSS in Poland. This article is the first presentation of the experience from the implementation of this project “Construction of maritime communication system in danger, GMDSS-PL”. mainly focusing on the OpenEye_ GMDSS operating system. In addition to the technological layer of the project, the procedural and organizational part of the GMDSS service has been equally important. The maritime emergency response system can be compared to the operation of 112 on land. The operation and efficiency of this system directly translates into human health and life as well as the quality of the marine environment around us. The technical means provide a high quality and certainty of business continuity. Communication in danger is one of the basic and most important tasks of the Polish maritime service. At this point, all operators and GMDSS services in the Maritime Office in Gdynia and Szczecin deserve praise.

10

Inclinometer method of displacement measurements as an alternative to optical measurements in structural health monitoring - laboratory tests

Wierzbicki S., Pióro Z., Osiniak M., Antoszkiewicz E.

Archives of Civil Engineering

|

2020

|

Vol. 66, nr 2

147--164

EN

The paper presents a method of structural monitoring with the use of angular displacement measurements performed with inclinometer devices. Inclinometer method is a solution free from the basic disadvantages of optical methods used commonly in structural monitoring, such as sensitivity to any type of visibility restrictions, pollution or influence of weather conditions. At the same time, with appropriate sensor parameters, a much better measurement accuracy is obtained than for typical optical methods and very low energy demand and moderate costs are achieved. Taking into account the above-mentioned issues, in the first stage an appropriate MEMS-type inclinometer sensor was selected, its laboratory tests were carried out and a method of the offset temperature drift correction, individual for each sensor, was developed.

PL

W artykule przedstawiono metodę pomiaru przemieszczeń kątowych, realizowanych przy pomocy inklinometrów, jako alternatywę do stosowanych w monitoringu konstrukcji optycznych metod pomiarowych. Po krótkim wprowadzeniu dotyczącym ogólnie zagadnień monitoringu konstrukcji, przeprowadzono analizę metod pomiarowych stosowanych w systemach monitoringu, ze szczególnym uwzględnieniem pomiarów przemieszczeń oraz zalet i wad tych metod. Z analiz tych wynika, że rozwiązaniem wolnym od głównych wad typowych metod optycznych są pomiary inklinometryczne. Są one niewrażliwe na wszelkiego typu ograniczenia widoczności, zanieczyszczenia czy oddziaływania atmosferycznie, a bazą dla pomiarów jest wektor grawitacji, dostępny zawsze i wszędzie. Przeprowadzono analizę dostępnych rozwiązań czujników inklinometrycznych, mającą na celu wytypowanie sensora pozwalającego na uzyskanie odpowiedniej dokładności pomiarów przy umiarkowanych kosztach urządzenia i małym zapotrzebowaniu na energię, co jest szczególnie ważne w przypadku planowanego zastosowania czujnika w systemach bezprzewodowych i wpisuje się w powszechną tendencję do oszczędzania energii. Mając na względzie powyższe kwestie dobrano odpowiedni sensor inklinometryczny typu MEMS i przeprowadzono testy laboratoryjne jego właściwości metrologicznych przyjmując, że musi on zapewniać dokładność porównywalną do typowych czujników laserowych - przyjęto, że błąd pomiaru nie może być większy niż 5%. W tego typu czujnikach błędy pomiaru wynikają w głównej mierze z temperaturowego dryftu czułości i dryftu offsetu. Analizy i testy wykazały, że przy zastosowaniu tylko zewnętrznej kompensacji programowej czujnika, można uzyskać temperaturowy dryft czułości sensora na poziomie 50ppm/°C, co oznacza że błąd pomiaru będzie nie większy niż ±0.00025°/°C nawet przy nachyleniu początkowym inklinometru rzędu 5°. Zakładając, że połowa z założonego maksymalnego błędu, równego 5%, będzie "przeznaczona" na dryft czułości, czujnik może być stosowany nawet w zakresie temperatur ±40°C, a więc całkowicie wystarczającym z punktu widzenia systemu monitoringu. Inaczej przedstawia się sytuacja w przypadku błędu wynikającego z temperaturowego dryftu offsetu - standardowa wartość dryftu offsetu wynosi ±0.002°/°C, a więc jest prawie dziesięciokrotnie większa od wymaganej (±0.00025°/°C). Jest tu więc konieczna indywidualna kompensacja programowa dla każdego sensora. W celu opracowania metody tej kompensacji, każdy sensor był badany w odpowiednio przygotowanej i przetestowanej przy pomocy inklinometru wzorcowego, komorze termicznej. W celu wyeliminowania wpływu dryftu czułości sensora na wyniki, badania prowadzono przy kątach nachylenia inklinometru bliskich zeru. Zmierzone zależności kąta nachylenia od temperatury były aproksymowane indywidualnie dla każdego czujnika, wielomianami 4-go stopnia, które następnie były wykorzystywane do kompensacji wskazań inklinometrów. Po takiej korekcji uzyskiwano stabilność zera na poziomie lepszym niż 0.0005° w pełnym zakresie temperatury, co spełnia z nadmiarem zakładane wymagania i potrzeby zastosowania inklinometrów w systemach monitoringu konstrukcji. Następny etap badań to testowanie skalibrowanych czujników w badaniach "In-situ", w monitoringu konstrukcji funkcjonującego obiektu - zostaną one przedstawione w innym artykule.

11

Safety of complex aircraft ergatic systems

Pila Jan, Kozuba Jarosław

Transport Problems

|

2019

|

T. 14, z. 2

101--110

EN

In this paper, aircraft safety of complex critical systems in terms of the automation and safety has been investigated. We think, due to the automation, the role of operators has shifted from active control to passive monitoring. Performing this last task even might be more difficult because of the monotony and needs of realization of the active control in emergency situation. The management of complex ergatic systems is relevant at the present stage of the development of science and technology. It is a particular concern to evaluate the activity of an operator as the element of the ergatic system. New technologies presented by automation should complement and not displace human functions in aircraft control. The paper focuses on new technologies applied in aircraft systems to ensure higher safety and system reliability. The main problem of aircraft safety is addressed to aircraft critical systems as helicopter transmission system monitoring, aircraft system integration, and system redundancy. The research is based on experimental methods and case studies. The subject of the research is to evaluate the importance of complex ergatical systems, e.g., interaction between the subject and the object in its operational process. As the example of helicopter main gearbox diagnostics, as an object of complex engineering system, is stated hypothesis that there is possibility to determine changes in the characteristics of critical flight parameters and to determine the current level of flight hazard. The work is based on experimental and measurementbased testing, systematic and scientific procedure of data collection, analysis and interpretation. The practical implication can be utilized for safety benefits, risk mitigation and avoidance.

12

Methodology for determining methane distribution in a longwall district

Dziurzyński Wacław, Palka Teresa, Krach Andrzej, Wasilewski Stanisław

Archives of Mining Sciences

|

2019

|

Vol. 64, no. 3

467--485

EN

This paper presents mathematical models enabling the calculation of the distribution and patterns of methane inflow to the air stream in a longwall seam being exploited and spoil on a longwall conveyor, taking into account the variability of shearer and conveyor operation and simulation results of the min-ing team using the Ventgraph-Plus software. In the research, an experiment was employed to observe changes in air parameters, in particular air velocity and methane concentration in the Cw-4 longwall area in seam 364/2 at KWK Budryk, during different phases of shearer operation in the area of the mining wall in methane hazard conditions. Presented is the method of data recording during the experiment which included records from the mine’s system for automatic gasometry, records from a wireless system of eight methane sensors installed in the end part of the longwall and additionally from nine methane anemometers located across the longwall on a grid. Synchronous data records obtained from these three independent sources were compared against the recording the operating condition of the shearer and haulage machines at the longwall in various phases of their operation (cleaning, cutting). The results of the multipoint system measurements made it possible to determine the volume of air and methane flow across the longwall working, and, consequently, to calculate the correction coefficients for determining the volume of air and methane from measurements of local air velocity and methane concentration. An attempt was made to determine the methane inflow from a unit of the longwall body area and the unit of spoil length on conveyors depending on the mining rate. The Cw-4 longwall ventilation was simulated using the data measured and calculated from measurements and the simulation results were discussed.

PL

W artykule przedstawiono modele matematyczne pozwalające obliczyć rozkład i przebieg dopływu metanu do strumienia powietrza w ścianie z urabianego pokładu i urobku na przenośniku ścianowym z uwzględnieniem zmienności pracy kombajnu i przenośnika oraz wyniki symulacji pracy zespołu wydobywczego z zastosowaniem programu Ventgraph-Plus. W badaniach wykorzystano eksperyment obserwacji zmian parametrów powietrza, a w szczególności prędkości powietrza i stężenia metanu w rejonie ściany Cw-4 w pokładzie 364/2 KWK Budryk w czasie różnych faz pracy kombajnu w rejonie ściany wydobywczej w warunkach zagrożenia metanowego. Przedstawiono sposób rejestracji danych w czasie eksperymentu, który obejmował zapisy z kopalnianego systemu gazometrii automatycznej, rejestracje w systemie bezprzewodowych w liczbie 8 sztuk czujników metanu zabudowanych w końcowej części ściany oraz dodatkowo 9 sztuk meta-anemometrów zabudowanych w przekroju poprzecznym ściany na kratownicy. Synchroniczne zapisy danych pozyskane z tych trzech niezależnych źródeł porównano na tle zapisu stanu pracy kombajnu oraz maszyn odstawy w ścianie w różnych fazach ich pracy (czyszczenie, cięcie). Wyniki pomiarów systemem wielopunktowym pozwoliły wyznaczyć strumień objętości powie-trza i metanu w przekroju wyrobiska ścianowego i w następstwie obliczyć współczynniki korekcyjne dla wyznaczania strumienia objętości powietrza i metanu z pomiarów miejscowych prędkości powietrza i stężenia metanu. Podjęto próbę wyznaczenia wielkości dopływu metanu z jednostki powierzchni calizny ściany oraz z jednostki długości urobku na przenośnikach w zależności od prędkości urabiania. Wykonano symulację przewietrzania ściany Cw-4 z wykorzystaniem zmierzonych i obliczonych z pomiarów danych oraz omówiono wyniki symulacji.

13

Wpływ organizacji procesów przewozowych na efektywność funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego

Kuśmińska-Fijałkowska A., Olszańska S., Łukasik Z.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

768--775

PL

Rozwój gospodarczy wywołuje coraz większą potrzebę przemieszczania odpadów. W związku z tym gospodarowanie odpadami nierozerwalnie wspierane jest poprzez działania logistyczne. Menadżerowie mając również świadomość, że transport odpadów wymaga skrupulatnych planów logistycznych, tworzonych w celu nie tylko realizacji usług na najwyższych standardach, ale również wydajnej pracy całego przedsiębiorstwa dużą rolę przywiązują do jakości świadczonych usług. Dlatego koncentracja wokół problematyki działalności firm transportowych stała się istotna ze względu na jakość świadczenia usług. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesów przewozowych na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali dwie trasy w relacji Jasło-Odense-Police-Jasło oraz Jasło-Berlin-Police-Jasło, w których zaimplementowali system monitoringu w celu usprawnienia procesów przewozowych. W rezultacie tego typu działania przyczyniają się do rozwoju przedsiębiorstwa, dając pewność funkcjonowania na rynku transportowym, a z racji tego, że klienci wymagają elastyczości, szybkości działania i kompleksowej obsługi zleceń transportowych w ramach realizacji dostaw w systemie Just-in-Time i Door-to-Door, staje się ona newralgicznym elementem egzystencji przedsiębiorstwa transportowego.

EN

Economic development evokes an increasing need to transport waste. Therefore, waste management is inextricably supported by logistics activities. Being aware that transport of waste requires meticulous logistics plans, created not only to provide services at the highest standards, but also to efficient work of the whole company, managers attach great importance to the quality of services provided. Therefore, concentration around the issues of transport companies' operations has become important due to the quality of services. In the article, the authors performed research on the transport processes on a real object. The Jasło-Odense- Police-Jasło and Jasło-Berlin-Police-Jasło routes were subject to research; it included implementation of a monitoring system for the purposes of improvement in freight processes. As a result, these types of activities contribute to the company's development, providing certainty on the transport market, and due to the fact that customers require flexibiity, speed of operation and comprehensive handling of transport orders as part of Just-in-Time and Door-to-Door Door delivery, it becomes a crucial element of the transport company's existence.

14

Biometryczna weryfikacja tożsamości kierowców na podstawie obrazu twarzy

Chmielińska J., Jakubowski J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

68--72, CD

PL

W artykule przedstawiono problematykę weryfikacji tożsamości na podstawie obrazu twarzy w kontekście systemu monitorowania kierowców na potrzeby bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Zaproponowane zostały dwie metody weryfikacji tożsamości oparte na konwolucyjnej sieci neuronowej, opracowane z wykorzystaniem techniki „transfer learningu”. W artykule przedstawione zostały wyniki porównawcze efektywności działania przedstawionych metod a także ich wady oraz zalety.

EN

The paper discusses the problem of face verification in a driver monitoring system for the purpose of traffic safety. Two different methods of face verification were proposed. Both of them are based on a convolutional neural network and were developed with the use of a transfer learning technique. In the paper, the results produced by both proposed method have been presented and compared. Moreover, their advantages and disadvantages have been discussed.

15

Shearer control algorithm and identification of control parameters

Dziurzyński W., Krach A., Pałka T.

Archives of Mining Sciences

|

2018

|

Vol. 63, no. 3

537--552

EN

This paper describes the concept of controlling the advancement speed of the shearer, the objective of which is to eliminate switching the devices off to the devices in the longwall and in the adjacent galleries. This is connected with the threshold limit value of 2% for the methane concentration in the air stream flowing out from the longwall heading, or 1% methane in the air flowing to the longwall. Equations were formulated which represent the emission of methane from the mined body of coal in the longwall and from the winnings on the conveyors in order to develop the numerical procedures enabling a computer simulation of the mining process with a longwall shearer and haulage of the winnings. The distribution model of air, methane and firedamp, and the model of the goaf and a methanometry method which already exist in the Ventgraph-Plus programme, and the model of the methane emission from the mined longwall body of coal, together with the model of the methane emission from the winnings on conveyors and the model of the logic circuit to calculate the required advancement speed of the shearer together all form a set that enables simulations of the control used for a longwall shearer in the mining process. This simulation provides a means for making a comparison of the output of the mining in the case of work using a control system for the speed advancement of the shearer and the mining performance without this circuit in a situation when switching the devices off occurs as a consequence of exceeding the 2% threshold limit value of the methane concentration. The algorithm to control a shearer developed for a computer simulation considers a simpler case, where the logic circuit only employs the methane concentration signal from a methane detector situated in the longwall gallery close to the longwall outlet.

PL

W pracy opisano koncepcję układu sterowania prędkością posuwu kombajnu, którego celem jest eliminacja wyłączeń napięcia zasilania urządzeń w ścianie i chodnikach przyległych związana z przekroczeniem progu 2% stężenia metanu w prądzie powietrza wypływającym z wyrobiska ścianowego lub 1% w powietrzu dopływającym do ściany. Dla opracowania procedur numerycznych umożliwiających symulację komputerową procesu urabiania kombajnem ścianowym i odstawy urobku podano związki opisujące emisję metanu z urabianej calizny węglowej ściany i z urobku na przenośnikach. Razem z już istniejącymi w programie Ventgraph-Plus modelem rozpływu powietrza, metanu i gazów pożarowych, modelem zrobów i modelem metanometrii, model emisji metanu z urabianej calizny ściany, model emisji metanu z urobku na przenośnikach i model układu kalkulacyjnego obliczającego wymaganą prędkość posuwu kombajnu tworzą zestaw umożliwiający wykonanie symulacji sterowania kombajnem ścianowym w procesie urabiania. Symulacja ta pozwala na porównanie wydajności urabiania przy pracy z układem sterowania prędkością posuwu kombajnu i wydajności urabiania bez tego układu, gdy występują wyłączenia napięcia zasilania z powodu przekraczania progu 2 % stężenia metanu. Algorytm sterowania kombajnem utworzony dla symulacji komputerowej obejmuje prostszy przypadek, gdy układ kalkulacyjny wykorzystuje sygnał stężenia metanu tylko z metanomierza w chodniku nadścianowym w pobliżu wylotu ściany.

16

Monitoring of photovoltaic micro installations

Węgierek P., Konarski M.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 3

238--241

EN

The paper presents a comparative analysis of currently used monitoring systems of photovoltaic installations, focusing on systems applicable in PV micro installations. The characteristic features and the most important advantages and disadvantages of each monitoring systems were presented. The papers also indicates typical electrical parameters of the PV system and discusses the impact of environmental conditions on PV system operation.

PL

W artykule przedstawiono analizę porównawczą wykorzystywanych obecnie systemów monitoringu instalacji fotowoltaicznych, szczególny nacisk kładąc na systemy znajdujące zastosowanie w mikroinstalacjach. Zaprezentowano charakterystyczne cechy oraz najważniejsze zalety i wady poszczególnych systemów monitoringu. W pracy wskazano również typowe parametry elektryczne instalacji fotowoltaicznej oraz omówiono wpływ warunków środowiskowych na funkcjonowanie systemu.

17

Identyfikacja osób i obiektów na obszarach przeładunku

Łubkowski P., Laskowski D., Siergiejczyk M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 119

267--276

PL

Współczesny rynek usług wymusza ogromną konkurencyjność wśród egzystujących przedsiębiorstw w oparciu o podstawowe kryterium związane z profesjonalizacją realizowanych działań. Dlatego też koniecznym jest opracowanie propozycji zwiększenia efektywności systemu zarządzania procesami. Autorzy skupili uwagę na technicznym aspekcie związanym z szeroko rozumianą logistyką. Szczególnie trudnym wyzwaniem jest zapewnienie sprawnej identyfikacji i lokalizacji osób i ładunków na obszarach przeładunku. Wsparcie tych czynności zapewnia poprawnie zorganizowany system monitoringu (SM) wykorzystujący elementy technologii RFID. Zaproponowane rozwiązanie umożliwia zwiększenie efektywności i niezawodności pracy systemu przy zachowaniu określonej satysfakcji użytkownika [7].

EN

The market of modern services forces huge competition among businesses as it exists on the basis of the basic criterion related to the professionalization of the measures implemented. This criterion is achieved by various methods. Therefore, it is necessary to develop a proposal for increasing the efficiency of the system, process management. The authors have focused attention on the technical aspect of the wider logistics i.e. transhipping, transport and storage. Particularly difficult is to ensure the proper handling. And any anomalies are undesirable. Property and people need to change the means of transport in a reliable and safe way. A properly functioning monitoring system (SM) equipped with RFID technology can support these challenges. The proposed solution makes it possible to increase the efficiency and reliability of the system while maintaining a specific user satisfaction.

18

Increasing the Ergonomics at the Workstations of CCTV Operators

Buczaj M., Buczaj A., Pawlak H.

ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes

|

2017

|

Vol. 6, No 1

5--14

EN

The work of an operator of the Closed Circuit TeleVision (CCTV) system is associated with the observation of an image recorded by a camera on the screens of monitors, management of work of devices available within the system of visual monitoring (camera turntables, recorders, control panels), and making decisions concerning the initiation of the provided neutralizing proceedings in the case of detection of abnormal situations and emergency situations for people or property. The presented study focuses on demonstrating the available technical means supporting the work of an operator of a CCTV system. These means, when appropriately used, enable an improvement of ergonomics at the workplace of an operator and, consequently, result in an increased comfort of an operator’s work and greater effectiveness of the surveillance system management process. Possibilities are presented related with the use of techniques for the processing and analysis of images in order to automatically detect abnormal situations and, therefore, support the process of decision-making by the system operator and create the workplaces of virtual operators managing the work of the CCTV system, characterized by parameters which are individualized and adjusted to a given object. The described technical means in the form of image processing techniques and virtual control systems allow the reduction of hazards detection time, increase the possibilities related with the steering and management of the work of devices within the system and thus improve the effectiveness of the processes of hazards detection and neutralization.

19

Podejście do sieci po sądecku

Wójsik A., Zieliński M.

Kierunek Wod-Kan

|

2016

|

Nr 1

24--29

PL

Nieodzownym elementem właściwego funkcjonowania sieci wodociągowej jest dobre nią zarządzanie i sterowanie. Od kilkunastu lat zadania te spełnia w Wodociągach Sądeckich Dział Monitoringu i Sterowania Systemem Wod-Kan.

20

Budowa i obciążenia próbne mostu podwieszonego Nissibi w Turcji

Tadla J., Erdiş A.

Inżynieria i Budownictwo

|

2016

|

R. 72, nr 9

484--487

PL

Przedstawiono konstrukcję mostu i etapy jego budowy, ze szczególnym uwzględnieniem realizacji przęsła głównego długości 400 m metodą wspornikową. Opisano obciążenia próbne mostu w zakresie statycznym i dynamicznym, wraz z wybranymi wynikami. Zaprezentowano także system monitoringu stanu technicznego mostu i przykładowe jego wyniki.

EN

The article presents the description of the bridge and its construction with the main focus on construction of 400 m long steel span made by cantilever method. Static and dynamic proof load tests description is shown with selected results. Structural health monitoring system was installed on the bridge. Sample outputs and description of the system is presented.