Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

O wymiarach współczesnej logistyki i potrzebie ich kompleksowego wdrażania w praktyce przedsiębiorstw

Blaik Piotr

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 6

11--19

PL

W artykule podjęto próbę zdefiniowania oraz identyfikacji podstawowych wymiarów współczesnej logistyki w rozumieniu właściwości konstytuujących i determinujących jej istotę i strukturę, w kontekście rozwoju i integracji w skali przedsiębiorstwa i rynku. W szczególności jako kluczowe, stanowiące łącznie o istocie i walorach logistyki jako zintegrowanej koncepcji, przyjęto oraz poddano identyfikacji kolejno następujące wymiary logistyki: zarządczy, systemowy, procesowy, rynkowy, efektywnościowy i organizacyjny. W toku identyfikacji starano się wskazać na istotne nowe wyzwania pod adresem współczesnej praktyki przedsiębiorstw oraz rzeczywiste i potencjalne korzyści dla klientów i przedsiębiorstwa, związane z wdrażaniem wspomnianych orientacji i wymiarów logistyki.

EN

The article attempts to define and identify the basic dimensions of the contemporary logistics, perceived as the properties constituting and determining its nature and structure, in the context of development and integration in the scale of both the enterprise and the market. In particular, the following key consecutive dimensions of logistics were presented and identified: managerial, systemic, process, market, performance and organizational. These dimensions together make up the nature and qualities of logistics as an integrated concept. In the identification process, there was an attempt to identify significant new challenges regarding the contemporary practice of enterprises as well as real and potential benefits for customers and enterprises, related to the implementation of these orientations and dimensions of logistics.

2

Topology-based approach to the modernization of transport and logistics systems with hybrid architecture. Part 1. Proof-of-concept study

Semenov I. N., Filina-Dawidowicz L.

Archives of Transport

|

2017

|

Vol. 43, iss. 3

105--124

EN

Industrial companies are linked with affiliated firms, suppliers and customers through the supply chains. Such chains operate within large-scale networks directly related to distribution and warehousing. In order to meet the market demands and customer new expectations, the various components of the supply chains have to be developed i.a. through implementation of the innovative vehicles, green and blue technologies. Moreover, modernization processes of transport and logistics system need to be resistant to crucial mistakes related to innovative solutions implementation in order to exclude domino effect occurrence. The authors attempt to build topology-based approach to the modernization of transport and logistics systems. It is assumed that each innovation application is the independent element-based coalition, possessing linked object structure. The results of multi-year researches demonstrate the offered approach as a useful tool to analyze innovative changes for obsolete transport and logistics system as hybrid structure. The ways of system structure transformation, as well as possible innovative effects are considered. The preliminary results have been obtained for compositions on meso-level for the case of marine propulsion modernisation. The paper is illustrated by various examples.

3

Kryteria oceny systemu logistycznego

Dworecki S.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2014

|

Nr 51 (3)

50--69

PL

System zasilania logistycznego odgrywa bardzo ważną role w procesie zarządzania kryzysowego. Jest on jednym z kluczowych elementów w walce z zagrożeniami bezpieczeństwa osób i mienia oraz ich skutkami. Odpowiednio dobrane i skoordynowane działania tego systemu w znaczący sposób podnoszą efektywność reakcji na zaistniałą sytuację kryzysową oraz skuteczność wielopodmiotowej akcji ratowniczej. Nieprzerwane funkcjonowanie dowolnego podmiotu jest możliwe wtedy, gdy następuje ciągłe odnawianie (odtwarzanie) potencjału użytkowego urządzeń i zasobów środków materiałowych. Jednym z elementów pozwalających na racjonalizację jest ustalenie optymalnych (quasi optymalnych) norm zużycia potencjału logistycznego. Powinny one odwzorowywać między innymi: prognozowaną sytuację; charakter i warunki prowadzenia działań; skalę potrzeb (ludzi, sprzętu technicznego, narzędzi, obiektów infrastruktury). Na ile taki system spełnia oczekiwania, ocenić można na podstawie kryteriów skuteczności i spójności. W pracy zaproponowano zbiór takich kryteriów, które odnoszą się do całego procesu zasilania logistycznego wielopodmiotowej akcji ratowniczej.

EN

The logistic supply system plays a very important role in the process of the crisis management. It is one of the key elements in the fight against the threats of the persons and property safety as well as against their consequences. Properly selected and coordinated actions of the system significantly increase the efficiency of the response and the effectiveness of multi-subject emergency rescue. Continuous existence of any entity is possible only when there is a continuous renewal (replay) of the potential utility of the facilities and the material resources. One of the elements for rationalization is to determine the optimal (or quasi optimal) consumption standards of the logistic potential. They should imitate, among the other things: the forecast situation; nature and conditions of operations; scale of needs (human, technical equipment, tools, facilities). As far as the system meets the expectations it can be evaluated based on the criteria of efficiency and consistency. The paper proposes a set of such criteria that can be applied to the entire process of logistic supply in case of multi-subject supply rescue operation.