PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  system komunikacji miejskiej
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza natężenia ruchu drogowego na wybranych ulicach Szczecina
Regulski P., Abramek K. F.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 4
10--12
PL
W artykule przedstawiono analizę natężenia ruchu drogowego na wybranych ulicach Szczecina. Badania przeprowadzono na 3 wybranych ulicach w dni robocze w godzinach popołudniowego szczytu przewozowego. Określono liczbę samochodów osobowych w celu ewentualnego wykorzystania sieci infrastruktury kolejowej w ramach systemu komunikacji miejskiej.
EN
The article presents the analysis of road traffic intensity on selected streets of Szczecin. The research were carried out on three selected streets on working days in the afternoon transport peak. As part of the research, the number of passenger cars was determined in order to make possible the use of the railway infrastructure network as part of the public transport system.
2
Content available Analiza wykorzystania wybranych narzędzi komunikacji z pasażerami w systemach komunikacji miejskiej
Miłaszewicz B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1244--1248, CD
PL
W artykule omówiono wyniki analizy stron internetowych podmiotów realizujących usługi przewozu osób na terenie celowo wybranych miast w Polsce pod kątem liczby ich odwiedzin i czasu przebywania użytkowników na stronach podczas jednej sesji. Analizowano również funkcjonalność i możliwość korzystania z najbardziej popularnych aplikacji mobilnych dedykowanych pasażerom komunikacji miejskiej w grupie badanych miast. Wyniki przeprowadzonych badań wskazują na duże zróżnicowanie logistycznej obsługi klienta pasażera w poszczególnych miastach biorąc pod uwagę funkcjonalność strony internetowej czy możliwość korzystania z aplikacji mobilnych.
EN
The article discusses the results of the analysis of the websites of operators of public transport in selected cities in Poland. There the number of visits and the time spent on the site during one session were analyzed. The functionality and possibility of using the most popular mobile applications dedicated to public transport passengers in the examined cities were also analyzed. The results of the research show that level of customer service in the field of communication with passengers varies in different cities.
3
Content available remote Zrównoważony rozwój transportu i jego wpływ na funkcjonowanie systemów komunikacji miejskiej
Lejda K., Mądziel M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
28--32
PL
W artykule wskazano na możliwe kierunki rozwoju zrównoważonych rozwiązań w transporcie miejskim. W przypadku odpowiedniej identyfikacji tych kierunków i ich wdrożenia mogą się one przyczynić do poprawy jakości życia w mieście poprzez ograniczenie szkodliwego wpływu transportu na zdrowie ludzi i środowisko naturalne. Poruszone zostały kwestie implementacji stref ruchu dla pieszych, zwiększenia udziału ruchu rowerowego, wprowadzenia opłaty kongestyjnej, inteligentnych systemów zarządzania ruchem drogowym oraz odpowiedniej polityki odnośnie do parkowania na terenach aglomeracji miejskich.
EN
The article shows possible directions for the development of sustainable solutions for urban transport. In case of proper identification and implementation they can substantially contribute to improving the quality of life in the city by reducing harmful effect of transport on human health and the environment. The issues of implementation for pedestrian zones, increasing the share of cycling, the introduction of congestion charge, intelligent traffic management systems and politics in relations to parking in urban areas were discussed.
4
Content available Potrzeby transportowe w odniesieniu do systemów komunikacji miejskiej
Mądziel M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1634--1636
PL
W artykule zasygnalizowano problematykę potrzeb transportowych wynikających z istoty oraz źródeł zapotrzebowania na przewozy osób i ładunków. Jako przykład dla tej problematyki scharakteryzowano potrzeby transportowe w odniesieniu do systemów komunikacji miejskiej, ważnego zagadnienia dla prawidłowego funkcjonowania każdej większej aglomeracji.
EN
The article signaled the problem of transport needs resulting from the nature and sources of demand for the transport of passengers and cargo. As an example for this problem characterized transport needs in relation to urban transport systems, an important issue for the proper functioning of every major conurbation.
5
Content available remote The multiobjective fuzzy linear fractional model of the mass transit system in Poznań
Żak J.
Archives of Transport
|
2002
|
Vol. 14, iss.4
97-123
EN
Modeling and optimization of the mass transit system are considered in the paper. The multiobjective fuzzy linear, fractional model for the vehicle assignment problem in public transportation is constructed. The model takes into account several criteria of both passengers' and operator' s concem. The emphasis is put on the analysis of the passengers' flow, which is one of the key uncertain factors in the mass transit systems. The uncertainty of the passengers' flow results in the imprecision of several interrelated parameters, such as; riding time, resting time for driver and the number of passenger-kilometers on each route. Some other magnitudes are also considered as uncertain and imprecise. AlI the non-deterministic parameters of the mass transit system are modeled as L-R type fuzzy numbers. The optimization problem described by the model is solved by an interactive procedure, called M-FUP. The method solves the multiobjective mixed integer, linear, fractional problem with uncertain parameters. The case study of Poznań city in Poland is analyzed.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia modelowania i optymalizacji systemu komunikacji miejskiej. Skonstruowano wielokryterialny liniowy, ilorazowy model rozmyty problemu przydziału pojazdów dla transportu zbiorowego. Uwzględniono w nim zestaw kryteriów charakteryzujących zarówno interes pasażera, jak i przewoźnika. Położono nacisk na analizę potoku pasażerskiego, który stanowi jeden z głównych czynników niepewnych w systemach komunikacji miejskiej. Niepewność potoku pasażerskiego wpływa na nieprecyzyjność innych, wzajemnie powiązanych parametrów, takich jak: czas przejazdu, czas odpoczynku kierowcy, liczba pasażerokilometrów na każdej linii komunikacyjnej. Inne wielkości zanalizowano również jako niepewne i nieprecyzyjne. Wszystkie parametry systemu komunikacji miejskiej o charakterze niedeterministycznym zamodelowano w postaci liczb rozmytych typu L-R. Metoda ta rozwiązuje wielokryteria1ny całkowitoliczbowy, mieszany problem liniowy z parametrami niepewnymi. Rozważania przeprowadzono na przykładzie Poznania.
6
Content available remote Computer-bases simulation of a process of the maintenance of the movement of public-transport passenger vehicles operating in an urban area
Landowski B., Neubauer A.
Archives of Transport
|
2002
|
Vol. 14, iss.2
69-83
EN
This paper is concerned with the issues of modelling and simulating a process of maintenance of scheduled movement of public-transport passenger vehicles (buses) supervised by a municipal-transport company. The paper presents the basic principles of a computer programme which can simulate a process of the maintenance of the movement of technical object and calculate some characteristics of this process. An example of the calculation procedure is also provided.
PL
Artykuł dotyczy problematyki związanej z modelowaniem i symulacją procesu eksploatacji realizowanego w systemie eksploatacji środków transportu autobusowej komunikacji miejskiej. W artykule przedstawiono podstawowe założenia programu komputerowego umożliwiającego symulację realizacji procesu eksploatacji i wyznaczenie wybranych charakterystyk tego procesu. Na zakończenie artykułu przedstawiono przykład obliczeniowy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.