Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przekształcenia architektoniczne w rozproszonych telekomunikacyjnych systemach usługowych oraz problemy zapewnienia bezpieczeństwa informacji

Strykhalyuk Bohdan, Hots Natalija, Szelmanowski Andrzej, Kowalczyk Grzegorz, Pazur Andrzej, Deliś Maciej

Journal of KONBiN

|

2023

|

Vol. 53, iss. 4

79--100

PL

W artykule omówiono przekształcenia architektoniczne rozproszonych telekomunikacyjnych systemów usługowych oraz sposoby optymalizacji ich niezawodności i wydajności. Przedstawiono nowoczesne rozproszone sieci zorientowane na usługi jako złożone systemy heterogeniczne, których większość opiera się obecnie na tzw. technologiach chmurowych. Przeanalizowano systemy usług w chmurze jako alternatywę dla nabywania przez klientów biznesowych własnych potężnych systemów obliczeniowych, oprogramowania i technologii pamięci masowej. Zaproponowano zasadę współdzielenia tych zasobów na podstawie ich wirtualizacji. Wskazano na główne problemy i podano sposoby zapewnienia bezpieczeństwa informacji w tych systemach.

EN

The article discusses the architectural transformations of distributed tele-communications service systems and methods of optimizing their reliability and efficiency. Modern distributed service-oriented networks are presented as complex heterogeneous systems, most of which are currently based on so-called cloud technologies. Cloud service systems were analyzed as an alternative to business customers purchasing their own powerful computing systems, software, and storage technologies. The principle of sharing these resources based on their virtualization was proposed. The main problems and ways of ensuring safety of information in these systems are provided.

2

The slewing drive system for tower crane with permanent magnet synchronous motor

Knypiński Łukasz, Krupiński Jacek

Archives of Electrical Engineering

|

2021

|

Vol. 70, nr 1

189--201

EN

The paper presents a method of determining the efficiency of the slewing drive system applied in tower cranes. An algorithm for the proper selection of a permanent magnet synchronous motor (PMSM) for crane applications is presented. In the first stage of our research the proper PMSM was proposed on the basis of the simulation calculation. Next, the PM motor was examined on a special test bench. The experimental setup allows determining major electrical and mechanical parameters of the motor drive system. The applied slewing system consists of: an inverter, gear, cable drum and a permanent magnet motor. The performance and efficiency of the system were experimentally determined. Selected results of the experimental measurement are presented and discussed.

3

The concept of an IT system supporting the processes of operating technical facilities in the military

Przybysz Kamil, Grzesik Norbert

Journal of KONBiN

|

2020

|

Vol. 50, iss. 2

265--284

EN

This manuscript was dedicated to the IT logistics and operation support system of technical facilities in the military. At the beginning, there was a brief description of the integrated ZWSI RON IT system’s genesis and a characterization of the basic functions of the aforementioned system. The advantages of the IT system have been highlighted, which facilitates the process of controlling the logistics and the operation of technical facilities. Attention was also drawn to the key issues related to the analysis of primary operational characteristics, such as readiness, weapon reliability and military equipment. In the end, a proposal to solve the identified operational problems was submitted by formulating the assumptions for a modern IT system for the Polish Armed Forces.

PL

W pracy przedstawiono problematykę informatycznego wsparcia logistyki i eksploatacji obiektów technicznych w wojsku. Na początku przedstawiono genezę zintegrowanego systemu informatycznego ZWSI RON i scharakteryzowano jego podstawowe funkcje. Wyeksponowano zalety tego systemu informatycznego, które usprawniają zarządzanie logistyką i eksploatacją obiektów technicznych. Następnie zwrócono uwagę na kluczowe problemy związane z analizą podstawowych właściwości eksploatacyjnych, jakimi są gotowość i niezawodność uzbrojenia i sprzętu wojskowego. Na końcu, przedstawiono propozycję rozwiązania wskazanych problemów eksploatacyjnych, formułując założenia nowoczesnego systemu informatycznego dla Sił Zbrojnych.

4

Analysis of start energy of Stirling engine type alpha

Kropiwnicki Jacek

Archives of Thermodynamics

|

2019

|

Vol. 40, no 3

243--259

EN

The Stirling engine type alpha is composed of two cylinders (expansion space E and compression space C), regenerator that forms the space between the cylinders and the buffer space (under the pistons). Before the start-up and as a result of long-term operation, the average pressure in the working space (above the pistons) and in the buffer space is the same. However, in the initial phase of operation, the average pressure in the working space is different then the average pressure in the buffer space depending on the crankshaft starting position (starting angle). This, in turn, causes a large variation in the starting torque. An additional unfavorable factor caused by a large variation in the course of the indicated torque is the rotational speed variation and the formation of torsional vibrations in the drive system. After some time, depending on the quality of the engine piston sealing, the average pressure in the working and buffer space will equalize. The occurrence of the above-described phenomenon affects the selection of the starting electric motor, which can be significantly reduced, when the crankshaft starting position is optimized (the starting torque is several times greater than the average torque occurring in the generator operation mode). This paper presents the analysis of the impact of the crankshaft starting position on the course of the indicated torque and the resulting start-up energy. Starting the engine at an unfavorable position of the crankshaft may, in extreme cases, increase the starting torque even three times.

5

Теплоснабжения на основе термотрансформированной энергии стабилизирующего охлаждения печи и переохлаждения теплоносителя низкопотенциальных источников

Petrash V.D., Geraskina E.A., Danicenko N.V., Chernysheva I.V.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2018

|

Z. 24 (174)

280-284

RU

В статье представлены исследования совместной работы отопления и горячего водоснабжения. Установлено, что эффективность системы возрастает с увеличением расхода теплоносителя на горячее водоснабжение, а также при снижении температуры теплоносителя в системе отопления. Аналитическим способом установлено для системы с доохлаждением рациональное сочетание исходных и режимных условий, которое в системе анализируемой структуры обеспечивает оптималное значение коэффициента преобразования.

EN

The article presents a study of the joint work of heating and hot water. It has been established that the efficiency of the system increases with an increase in the coolant flow rate for hot water supply, as well as with a decrease in the coolant temperature in the heating system. Analytically, a rational combination of initial and regime conditions is established for a system with subcooling, which in the system of the analyzed structure provides the optimal value of the conversion coefficient.

6

Assessment method of end-of-life vehicles recycling network efficiency

Merkisz-Guranowska A.

Journal of KONES

|

2017

|

Vol. 24, No. 4

193--201

EN

Recycling is a final stage closing the life cycle of vehicles. The quality of this process affects the combined impact of automobiles on the environment. Recycling networks differ in the level of efficiency due to the differences in how the recycling system is organized, their environment, and the characteristics of the entities taking part in recycling process. The article presents an algorithm of a method for assessing the effectiveness of a vehicle-recycling network, which can be used in a comparative analysis of networks, or for evaluating changes over time. A set of indicators relating to the technical, economic, environmental, and social aspects was proposed. The article presents the variety of aspects involved in assessing, the efficiency of a vehicle-recycling network the best solution seems to be the inclusion of selected indicators for the assessment model, which will also act as a tool to assess the state of the network and conduct rankings of available solutions. The model for assessing the efficiency has to be preceded by determining the purpose and scope of the assessment and analysis of available evaluation tools.

7

On-site thermal diagnostics of heating and DHW installations

Specjał A., Ciuman H.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2017

|

Vol. 10, no. 2

165--173

EN

The requirements for the inspection of heating systems have been introduced in the Energy Performance Act. Thermal diagnostics of the system is an evaluation of the technical conditions of the heating and hot water installations, due to their energy efficiency and reliability of obtaining the required internal temperature in the building and delivery of the right amount of domestic hot water at the proper temperature. Data obtained from the diagnostics are useful for proper energy-efficient operation of the installation, for determining the energy performance of the building and executing the energy audit of the building for thermomodernization purposes. The paper describes the methodology of comprehensive inspection and diagnostics of heating and DHW systems and outlines the scope of basic activities that should be performed. The practical application of such diagnostics in several buildings is also presented.

PL

W ustawie o charakterystyce energetycznej budynków wprowadzono wymagania dotyczące przeprowadzania kontroli instalacji ogrzewczych. Diagnostyka cieplna instalacji grzewczych jest to ocena stanu technicznego systemów ogrzewania i c.w.u. ze względu na sprawność energetyczną i niezawodność uzyskania wymaganych warunków cieplnych w budynku oraz pokrycia potrzeb użytkowników w zakresie ciepłej wody użytkowej. Dane uzyskane z diagnostyki są przydatne dla właściwej, energooszczędnej eksploatacji instalacji, sporządzania charakterystyki energetycznej budynku oraz wykonania audytu energetycznego budynku na potrzeby termomodernizacji. W artykule opisano metodykę kompleksowej inspekcji i diagnostyki cieplnej instalacji ogrzewania i ciepłej wody użytkowej, oraz wyszczególniono zakres podstawowych działań, które powinny być wykonane podczas diagnostyki. Przedstawiono również praktyczne wykorzystanie diagnostyki w kilku budynkach.

8

Porównanie układów technologicznych dużych instalacji kolektorów słonecznych współpracujących z węzłami ciepłowniczymi

Ziembicki P., Bernasiński J.

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski

|

2015

|

nr 157 (37)

94--104

PL

W publikacji przedstawiono układy technologiczne dużych instalacji kolektorów słonecznych współpracujących z węzłami ciepłowniczymi dla wielorodzinnych budynków mieszkalnych. Omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące wykorzystania symulacji komputerowej do doboru tych instalacji. Przedstawiono wyniki symulacji pracy układów, a także porównano wybrane wskaźniki charakteryzujące te systemy (sprawność, uzysk energii słonecznej oraz temperatury wody w zasobniku i buforze).

EN

The paper presents the technological systems of large solar installations cooperating with district heating substations, which is dedicated for multifamily buildings. One of the topics mentioned in the paper is connected with using of computer simulation for the selection of these installations. In the article authors described the results of simulation and compared selected indicators characterizing these systems (efficiency, hot water solar fraction and water temperature in the tank and buffer).

9

Estimating the system efficiency to ensure aircraft flight safety

Zieja M., Smoliński H., Gołda P.

Journal of KONBiN

|

2015

|

No. 4 (36)

115--122

EN

In the article was presented approach logical - probabilistic to assess the efficiency of the flight safety assurance system of aircraft considering that it is justifiedby the random nature of the process, which describe the indicators and logic is necessary during qualifying the threats and prevent such threats. Was proposed a method of quantitative estimation of system efficiency based on data and information collected in the information systems exploited in the Air Force. Was presented an analytical method for determining the probability of counteracting by the pilot emergency situation in-flight in cases where we have relevant data on the risks of flight safety. The probability of counteracting by the pilot emergency situation in-flight is even greater the higher the expected value and the lower the variance.

PL

W artykule przedstawiono podejście logiczno - probabilistyczne do oceny efektywności systemu zapewnienia bezpieczeństwa lotów statków powietrznych uznając, że jest ono uzasadnione losowym charakterem procesu, który opisują wskaźniki a logika niezbędna jest podczas kwalifikacji zagrożeń i przeciwdziałania tym zagrożeniom. Zaproponowano metodę ilościowego szacowania efektywności systemu na podstawie danych i informacji gromadzonych w systemach informatycznych eksploatowanych w lotnictwie wojskowym. Przedstawiono analityczny sposób wyznaczania prawdopodobieństwo przeciwdziałania przez pilota awaryjnej sytuacji, w przypadku, gdy dysponujemy odpowiednimi danymi. Prawdopodobieństwo przeciwdziałania przez pilota sytuacji awaryjnych podczas lotu jest tym większa im większa wartość oczekiwana i mniejsza wariancja.

10

Uwarunkowania efektywnego wykorzystania paliwa gazowego do napędu silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym

Postrzednik S., Przybyła G., Żmudka Z.

Instal

|

2014

|

nr 7/8

36--41

PL

Tłokowe silniki spalinowe zasilane są zazwyczaj paliwami ciekłymi (benzyna, olej napędowy). Obecnie do napędu silników spalinowych często wykorzystywane są także paliwa gazowe. W tym zakresie zwykle stosowane są systemy z zapłonem iskrowym, chociaż spotkać można inne rozwiązania. W przypadku silników z zapłonem samoczynnym (diesle) wymagane jest zastosowanie podwójnego systemu paliwowego (tzw. systemu dualnego), w ramach którego łącznie z paliwem gazowym podawana jest nieduża dawka paliwa ciekłego, która inicjuje zapłon przygotowanej gazowo – powietrznej mieszanki palnej. Dla zapewnienia, że proces spalania przebiegać będzie prawidłowo, a pracujący silnik osiągnie wymagany moment obrotowy (moc efektywną), szereg uwarunkowań powinno być ściśle dotrzymane. W pracy dokonano teoretyczno – obliczeniowej analizy uwarunkowań związanych z prawidłowym funkcjonowaniem silnika spalinowego, wyposażonego w podwójny system paliwowy. Uzyskane wyniki pozwalają ocenić celowość stosowania dostępnego paliwa gazowego, a także na odpowiednie zaprogramowanie badań eksperymentalnych w zakresie racjonalnego wykorzystania różnych gazów do napędu silników spalinowych.

EN

Internal combustion engines are fuelled mostly with liquid fuels (gasoline, diesel). Nowadays more and more the gaseous fuels are applied as driving fuel of combustion engines. In case of spark ignition engines the liquid fuel (petrol) can be replaced totally without additional troubles by the gas fuels. This possibility in case of compression engines is essentially restricted. Self-ignition of the fuel gas appears at higher temperatures in comparison to selfignition of classical diesel oil. Solution if this problem can be achieved by using of the dual fuel system. The diesel engine can be fulfilled with the fuel gas basically, but for ignition of the prepared fuel gas – air mixture a specified amount of the liquid fuel (diesel oil) should be additionally injected into the combustion chamber. Diesel engine working with the dual fuel system has to perform simultaneously the needed effective mechanical torque and power output. For assurance that the combustion process in the cylinder proceeds without mistakes and completely, some basic conditions should be satisfied. In the frame of this work, three main aspects of this problem are taken into account: a. filling of the engine, b. stoichiometry of the combustion, c.performance of mechanical parameters (torque, power). A complex analysis of these conditions connected with the dual fuel combustion process has been done and some results of the carried out investigations are presented in the paper.

11

Wydajność systemów operacyjnych w środowiskach wykorzystujących wirtualizację

Czerwiński P., Przyłucki S., Sawicki D.

Studia Informatica

|

2011

|

Vol. 32, nr 3A

125-134

PL

Artykuł prezentuje porównanie wydajności systemów operacyjnych uruchamianych w różnych środowiskach wirtualizacji. Główny nacisk położony jest na porównanie wydajności wirtualnego systemu oraz systemu uruchamianego w środowisku chmurowym.

EN

The paper presents performance comparison of operating systems running on different virtualization environments. The main focus is to compare the performance of a virtual system and the system running in an cloud computing environment.

12

The Effectiveness and Security of Management Support Information Systems

Szczepaniuk H., Zaskórski P.

Studia Bezpieczeństwa Narodowego

|

2011

|

R. 1, Nr 2

349--360

EN

Efficient management of the organization, especially in threat and crisis conditions, implies the need to assess both the effectiveness and security of information systems, including computer information systems. The assessment of safety and effectiveness level of management support systems could become the base for determining the directions and methods of improving the management of any organization. Identifying the sources of threats and reductions in the system effectiveness can be an indication for the effective implementation of IT in the organization. In this article the author's intention is to present a safety dilemma and the effectiveness of the management support information systems with particular emphasis on risk management project. Focus is made on the following issues: the notion of MSIS (Management Support Information Systems), the analysis of chosen IMIS (Integrated Management Information Systems), measures and models of system effectiveness assessment, MSIS security as the determinant of effectiveness, modeling the assessment of IMIS effectiveness. Proposed measures and model for measurement of the system features is therefore described.

PL

Sprawne zarządzanie organizacją, szczególnie w warunkach zagrożeń i kryzysów, implikuje potrzebę oceny zarówno efektywności jak i bezpieczeństwa systemów informacyjnych, w tym systemów informatycznych. Ocena poziomu bezpieczeństwa i efektywności systemów wspomagających zarządzanie może stać się podstawą ustalenia kierunków i metod usprawnienia zarządzania każdą organizacją. Identyfikacja źródeł zagrożeń i obniżania efektywności systemu może być wskazaniem dla efektywnego wdrożenia IT w organizacji. W referacie autorzy przedstawiają problem bezpieczeństwa i efektywności informatycznych systemów wspomagania zarządzania ze szczególnym uwzględnieniem zarządzania ryzykiem projektowym. Odnoszą się przy tym do najbardziej istotnych zagadnień: istoty ISWZ (Informatycznych Systemów Wspomagania Zarządzania), analizy wybranych ZSIZ (Zintegrowanych Systemów Wspomagania Zarządzania), miary i modele efektywności systemowej, bezpieczeństwa ISWZ jako determinantą efektywności, modelowania oceny efektywności ZSIZ. Zostaje przedstawiona również próba miar i modelu pomiaru systemu w przełożeniu na efektywność informacyjną i bezpieczeństwo.

13

Symulator do badania własności systemów wieloprocesorowych

Nowicki T., Wrzosek Ł.

Symulacja w Badaniach i Rozwoju

|

2010

|

Vol. 1, nr 3

279-294

PL

W pracy przedstawiono projekt i implementację symulatora programowego systemu wieloprocesorowego. Omówiono charakterystyki takiego systemu. Zdefiniowano poszczególne elementy modelu systemu. Zaprezentowano możliwości symulatora w zakresie badań efektywności systemów wieloprocesorowych. Pokazano szczegółowe charakterystyki, jakie można uzyskać posługując się opracowanym symulatorem.

EN

In this work project and implementation of software simulator of multiprocessor system is presented. Selected characteristics of such system are discussed. Every elements of model of multiprocessor system are defined. Possibilities of simulator from the system efficiency point of view are presented. Many characteristics which can be obtained during simulation experiments of multiprocessor system exploitation are shown.

14

Modelowanie, symulacja i analiza systemów klasy klient-serwer

Nowicki T., Wrzosek E.

Symulacja w Badaniach i Rozwoju

|

2010

|

Vol. 1, nr 3

257-263

PL

W pracy przedstawiono projekt i implementację symulatora programowego systemu klient-serwer. Omówiono charakterystyki takiego systemu. Zdefiniowano poszczególne elementy modelu systemu. Zaprezentowano możliwości symulatora w zakresie badań efektywności systemów klasy klient-serwer. Pokazano szczegółowe charakterystyki, jakie można uzyskać posługując się opracowanym symulatorem.

EN

In this work project and implementation of software simulator of client-server system is presented. Selected characteristics of such system are discussed. Every elements of client-server model are defined. Possibilities of simulator from the system efficiency point of view are presented. Many characteristics which can be obtained during simulation experiments of client-server exploitation are shown.

15

Wpływ mocy kotła na dobór rodzaju medium rozpałkowego

Karcz H., Maciejak D.

Rynek Energii

|

2005

|

nr 5

67-72

PL

Przedstawiono sposób rozruchu i podtrzymania kotłów z wykorzystaniem roztworu olejowo-wodnego. Palny roztwór olejowo-wodny wymaga do spalania mniejszej ilości doprowadzonego powietrza co znacznie obniża straty ciepła na podgrzew balastowego azotu. Ponadto stosowanie koloidalnego roztworu olejowo-wodnego poprawia wymianę ciepła w komorze spalania, zmniejsza korozyjne działanie spalin na powierzchnie ogrzewalne kotła oraz przyczynia się do oszczędności paliwa pierwotnego.

EN

The process of preheating and maintaining a boiler using an oil and water solution. The flammable solution in question requires considerably lower air delivery for efficient combustion, which offers a major heat-loss reduction in the process of heating the nitrogen ballast. Furthermore, the application of a colloidal oil and water solution assists heat exchange inside the combustion chamber, hinders the corrosive action of exhaust gasses on the heatable surfaces of the boiler and finally increases the primary fuel economy.