PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  system eCall
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available System eCall jako nowy instrument poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Unii Europejskiej
Dworzecki J., Gudzbeler G.
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
|
2016
|
T. 4
119--128
PL
W artykule przybliżono założenia systemu eCall, którego zadaniem będzie poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym na europejskich drogach. W tekście ujęto regulacje prawne odnoszące się do tego aktualnie wdrażanego rozwiązania, jak również opisano istotę działania systemu oraz oczekiwane korzyści.
EN
The article describes the eCall system. This solution will improve safety on European roads. Presented the legal basis of this system, how the eCall works and the expected benefits.
2
Funkcjonowanie centrów powiadamiania ratunkowego (CPR) w ogólnoeuropejskim systemie eCall
Nowacki G., Walendzik M., Krysiuk C.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
PL
W artykule scharakteryzowano problemy dotyczące implementacji ogólnoeuropejskiego systemu szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych eCall. Koncepcja systemu jest jednym z kluczowych elementów europejskiej inicjatywy eSafety. Zasada działania systemu polega na tym, że w razie wypadku zostaje wysłany sygnał MSD (minimalny zbiór danych) z urządzenia pokładowego w pojeździe do Centrum Powiadamiania Ratunkowego, przy wykorzystaniu łączności GSM (numer alarmowy 112). Szacunki kosztów i zysków systemu eCall przeprowadzone w ramach projektu E-MERGE oraz badania SeiSS6 wskazują na możliwość uniknięcia, w skali Europy, śmierci nawet 2500 osób rocznie i zmniejszenia skutków wypadków o 15 %. W artykule omówiono wybrane problemy dotyczące funkcjonowania CPR. Poprawne działanie systemu wymaga interoperacyjności jego poszczególnych elementów. Komisja określiła strategię mającą prowadzić do wdrożenia systemu eCall w całej Unii Europejskiej najpóźniej do 1 października 2017 roku.
EN
The paper refers to implementation problems of the Pan-European emergency-call system to bring rapid assistance to road traffic incidents called eCall. System is one of key-points of the European initiative eSafety and targets the creation of the Pan-Eeuropean system of quick informing about traffic accidents. The activity rule of the system is in the event of an accident, the on-board eCall device transmits an emergency call to the most appropriate public service answering point (PSAP) along with Minimal Set of Data via GSM (emergency number 112). Estimated costs and profits of the eCall system within the framework of the project E-MERGE and research SeiSS6 evidence the possibility of the avoidance, in the scale of Europe, the death even 2500 persons a year and diminutions of results of accidents about 15 %. This paper present principle of work of the PSAP. The correct activity of the system demands interoperability, co-operation of each units. The European Commission has determined strategy to implement eCall system in European Union area by 1 October 2017.
3
Content available remote Koncepcja implementacji modemów IVS i PSAP systemu eCall w technologii SDR
Bronk K., Lipka A., Niski R., Żurek J.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2011
|
nr 70
19-31
PL
W pierwszej części artykułu przedstawiono najważniejsze założenia tworzonego obecnie pod auspicjami organów Unii Europejskiej systemu eCall. W szczególności skupiono się na opisie funkcjonalności dwóch najważniejszych bloków systemu, tj. modułów IVS oraz PSAP, a ponadto scharakteryzowano tzw. minimalny zestaw danych MSD. Przedstawiono również technikę in-band modem, która będzie wykorzystywana w systemie do równoległej transmisji sygnałów mowy oraz danych. W drugiej części referatu zaprezentowano wykonany w ramach grantu NR10-0016-06/2009 sprzętowy prototyp modułów IVS oraz , funkcjonujący według aktualnej wersji standardu systemu eCall. Prototyp ten został w całości zrealizowany w technologii radia definiowalnego programowo SDR (Software Defined Radio).
EN
In the first part of this paper all import ant and necessary features of the eCall system, which is now being created under auspices of European Union, were presented. In particular, the authors concentrated on the description of the functionalities of the two, the most important components of the system, which are IVS and PSAP modem modules. Moreover the Minimal Set of Data (MSD) was characterized and the in-band technology was presented, which will be utilized for parallel transmission of the voice and data signals in the eCall system. In the second part, a prototype hardware module of the IVS and PSAP modems was presented. The prototype implements the newest version of the eCall standard and was fully done in the Software Defined Radio (SDR) technology.
4
Czy system eCall może być także skutecznym narzędziem do zwalczania piractwa drogowego?
Gut-Mostowy H.
Magazyn Autostrady
|
2011
|
Nr 3
50-57
PL
Poprawa bezpieczeństwa na drogach Europy jest jednym z priorytetów wśród strategicznych działań Komisji Europejskiej. Jednym ze środków osiągnięcia tego celu jest budowa ogólnoeuropejskiego systemu automatycznego powiadamiania o wypadkach drogowych eCall, zaś drugim - wyrabianie u kierowców nawyku przestrzegania nakazów jazdy z ograniczoną prędkością. Ten drugi środek może być uzyskany przez odpowiednie rozszerzenie funkcjonalności systemu eCall o możliwość zdalnego śledzenia wykroczeń ruchu przez tzw. piratów drogowych na wszystkich drogach krajowych. Koncepcja ogólna systemu eCall o tak wzbogaconej funkcjonalności, nazywanego dalej systemem eCall+, jest przedmiotem rozważań tego artykułu. W szczególności w artykule omówiono strukturę ogólną systemu, rodzaje przekazywanych wiadomości, a także przepływ informacji w systemie. Opisano także zasadę działania urządzeń pokładowych instalowanych w pojazdach samochodowych powszechnego użytku i pojazdach policji drogowej. Na koniec zasygnalizowano możliwość wykorzystania danych z komunikatów pCall do celów planowania akcji przeciwdziałających powstawaniu wypadków drogowych wskutek prowadzenia pojazdów z nadmierną szybkością.
EN
One of the priorities among strategic actions of the European Commission is increasing road safety. One of the means thereto is the creation of eCall - European system of automatic notification about road accidents. While the other assumes to develop the instinct in the driver to follow traffic signs. This article describes, among other things, the general structure of the system eCall, types of messages put forward, and also the information transfer within the system.
5
Content available remote Selected aspects of the eCall emergency notification system
Kamiński T., Nowacki G., Mitraszewska I., Niezgoda M., Kruszewski M., Kamińska E., Filipek P.
Archives of Transport
|
2011
|
Vol. 23, iss. 4
489-509
EN
The artic1e describes problems associated with the road collision detection for the purpose of the automatic emergency cali. At the moment collision is detected, the eCall device installed in the vehic1e will automatically make contact with Emergency Notification Centre and send the set of essential information on the vehic1e and the place of the accident. To activate the alarm, the information about the deployment of the airbag s will not be used, because connection of the eCall device might interfere with the vehic1e's safety systems. It is necessary to develop a method enabling detection of the road collision, similar to the one used in airbag systems, and based on the signals available from the acceleration sensors.
PL
W artykule opisano problemy związane z detekcją kolizji drogowej dla potrzeb automatycznego wezwania służb ratunkowych. W chwili wykrycia kolizji zainstalowane w pojeździe urządzenie eCall będzie automatycznie nawiązywało połączenie z Centrum Powiadamiania Ratunkowego i przesyłało zestaw podstawowych informacji dotyczących pojazdu i miejsca zdarzenia. Do wyzwolenia alarmu prawdopodobnie nie będą wykorzystane informacje o aktywacji poduszek powietrznych, ponieważ podłączenie urządzenia eCall mogłoby zakłócać działanie systemów bezpieczeństwa pojazdu. Konieczne jest opracowanie metody, podobnej do tej wykorzystywanej w systemach poduszek powietrznych, a umożliwiającej wykrycie kolizji drogowej na podstawie dostępnych danych dostarczonych z czujników przyspieszeń.
6
System eCall jako wyposażenie inteligentnego pojazdu samochodowego. Cz. II – systemy telematyczne inteligentnego pojazdu
Gut-Mostowy H., Wydro K. B.
Magazyn Autostrady
|
2010
|
Nr 1-2
48--54
PL
Zwiększenie bezpieczeństwa transportu – głównie drogowego – jest jednym z istotnych priorytetów wśród strategicznych działań Komisji Europejskiej. Ważnym środkiem osiągnięcia wyznaczonych w tym zakresie celów ma być realizacja projektu ogólnoeuropejskiego samochodowego systemu wzywania pomocy eCall, który omówiono w pierwszej części artykułu. W tej części opisano inne wybrane podsystemy telematyczne (informatyczno-mechatroniczne) stosowane we współczesnych inteligentnych pojazdach samochodowych.
EN
One of the essential priorities among strategic undertakings of the European Commission is increasing road safety. One way to achieve the goals in this area is the implementation of all-European project of the e-Call system, which was discussed in the first part of the article. This part, focuses on other telematic subsystems, which are employed in modern intelligent motor vehicles.
7
System eCall jako przykład wspomagania kierowcy
Strzyżakowski Z., Kwiecień K.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie komputerowego systemu wspomagania w transporcie drogowym eCall. Omówiono zasadę jego działania oraz zaprezentowano wybrane problemy związane z funkcjonowaniem systemu.
EN
This article contains adaptation computer system of aid in road transportation eCall. This paper present principle of work of the eCall system and introduction connected problems with the operability of the system.
8
Metody wspomagania komputerowego w transporcie drogowym
Strzyżakowski Z., Kwiecień K.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
PL
W artykule przedstawiono zastosowania komputerowych systemów wspomagania w transporcie drogowym, ze szczególnym uwzględnieniem systemu eCall. Przedstawiono także przykłady wybranych pakietów programowych, języki i narzędzia programowania.
EN
This article contains adaptation computer systems of aid in road transportation with special regard system eCall. Examples were introduced also chosen of program packets, the languages and the tool of programming.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.