Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

System logistyczny gminy wiejskiej

Niziński S., Kolator B.

Inżynieria Rolnicza

|

2007

|

R. 11, nr 8 (96)

185-192

PL

Praca jest poświęcona przedstawieniu koncepcji systemu logistycznego gminy wiejskiej. Rozpatrzono następujące zagadnienia: gmina jako system działania, zadania i budowa systemu logistycznego, funkcjonowanie gminy w ujęciu cybernetycznym.

EN

The purpose of the paper is to present a concept of a borough logistic system. The following issues were considered: borough as an operation system, tasks and building of a logistic system, borough functioning from cybernetic point of view.

2

Proekologiczny podsystem logistyczny dowolnego systemu działania

Niziński S., Ligier K.

Technical Sciences. Supplement / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

|

2004

|

suppl. 1

173-186

PL

Praca jest poświęcona problemowi ograniczenia zanieczyszczenia środowiska naturalnego z wykorzystaniem racjonalnie zorganizowanego systemu logistycznego. Rozpatrzono zagadnienia dotyczące roli i zadań systemów: logistycznego, eksploatacji, diagnostyki, ochrony środowiska i zagospodarowania odpadów.

EN

The paper deals with the problem of environmental pollution reduction using a rationally organized logistic system. The questions concerning the role and objectives of the following systems: logistic, diagnostic, extraction/exploitation, environmental protection and waste management are discussed.

3

Niezawodność transportowych systemów działania.

Grabski F., Jaźwiński J.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2003

|

Vol. 38, nr 2

7-20

PL

W czasie realizacji zadania transportowego techniczny środek transportu przebywa w różnych stanach intencjonalnych (to znaczy stan, występowanie którego w zadaniu transportowym jest zgodne z intencją decydenta). Przykładowo statek powietrzny może przebywać w następujących stanach intencjonalnych (fazach lotu): 1 - rozbieg, 2 - oderwanie, 3 - rozpędzenie, 4 - wznoszenie, 5 - przelot (np. realizacja zadania szkoleniowego), 6 - zniżenie, 7 - wyrównywanie, 8 - wstrzymanie, 9 - przyziemienie, 10 - dobieg. Do opisu zadania transportowego może być wykorzystana strukturalna teoria działania. W ogólnym przypadku system działania opisany jest następującymi parametrami: n - liczba działań elementarnych w systemie działania; m - liczba działań elementarnych realizowanych jednocześnie; k - liczba działań elementarnych, które muszą być wykonane, aby działanie jako całość zostało wykonane. W pracy rozważane będą zadania transportowe realizowane posobnie, to znaczy według systemu działania S{n, m, k I n=k, m=1}. W pracy do opisu zadania transportowego wykorzystany jest proces półmarkowski. Przyporządkowana do zadania transportowego struktura działania często nazywana jest programem intencjonalnym. W pracy rozpatrywany jest niecykliczny (jednorazowo wykonywany) i cykliczny (realizowany wielokrotnie) program intencjonalny. Ogólna metoda została zilustrowana uproszczonymi przykładami (dwustanowy program intencjonalny). W przykładach jako model matematyczny rozkładu czasu przebywania w stanie intencjonalnym wykorzystano rozkład wykładniczy.

EN

While realizing transport task a technical means of transport is in various intentional states. The state means its occurrence in the transport task is in accordance with the decision maker intension. For example an aircraft can stay in the following intentional states (flight phases): 1 - take of run, 2 - lift off, 3 - run up the engine, 4 - climbing, 5 - flight (for example realization of the training task), 6 - descent, 7 - leveling out, 8 - floating, 9 - touch down, 10 - landing run. Structural theory of operation may be used to describe the transport task. In a general case the system of operation is described with the following parameters: n - number of elementary operations in the system of operation, m - number of elementary operations being realized simultaneously, k - number of elementary operations that have to be done in order that the operation has been performed as a whole. In the paper transport tasks realized in series that means in accordance with the operation system S{n, m, k I n=k, m=1} will be considered. Semi-Markov process has been used to describe the transport task. The structure of operation assigned to the transport task is often named an intentional program. In the paper a non-cyclic (performed only once) and cyclic (realized repeatedly) intentional programs have been considered. The general method has been illustrated with simplified examples (two-state intentional program). In examples presented in this paper an exponential distribution has been used as a mathematical mode of time distribution of staying in an intentional state.

4

Podsystem diagnostyczny w systemach działania

Niziński S.

Diagnostyka

|

2001

|

Vol. 25

72-77

PL

W pracy rozpatrzono związki rachunku kosztów z funkcjonowaniem podsystemu diagnostycznego w systemie działania. Stwierdzono, że racjonalnie wdrożony i właściwie działający podsystem diagnostyczny zwiększa efektywność funkcjonowania przedsiębiorstwa, w aspekcie ustalonych zadań operacyjnych, taktycznych i strategicznych.

EN

In the paper there were examined connections between costs calculation and functioning of the diagnostic subsystem in the executing systems. It was found out, that rationally implemented and properly operating, the diagnostic subsytem increases the company functioning effectiveness, concerning the operational tasks, tactical and strategic.

5

Diagnostyka w systemach działania.

Niziński S.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

1998

|

Vol. 33, nr 1

97-113

EN

The fundamental tasks of modern technological diagnostics are considered in the paper. Defined are systems: diagnostic, operational and logistic with mutual relations presented. It has been stated that diagnostic subsystem does make that operational and conswquently logistic systems acquire dynamic character and their operation in the aspect of technological facilities control is integrated, what is the base for efficient and economic functioning of any operation system. In this papaer are presented developed feedback networks between a/m systems, with particular regard on technological facilities control problems.