Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Reliability assessment of the transport system, Addis Ababa case study

Gidebo Frehaileab Admasu, Szpytko Janusz

Journal of KONBiN

|

2019

|

Vol. 49, iss. 4

27--36

EN

The subject of the article is the method of assessing the reliability of the transport system on the example of Addis Ababa in Ethiopia. The transport system and its technical condition, transport infrastructure, organization of the transport system, environment (users, environmental and climatic conditions), and legal provisions, have a significant impact on the reliability of the transport system. The most common means of transport in Addis Ababa is a car (including: taxis and minibuses). An important problem in public transport is the long waiting time for the vehicles, resulting from random events accompanying transportation processes in a defined infrastructure with limited resources. The article presents also the concept of a transport system availability model for developing countries on the example of Addis Ababa in Ethiopia.

PL

Przedmiotem artykułu jest metoda oceny niezawodności systemu transportowego na przykładzie Addis Abeby. Na niezawodność systemu transportowego istotny wpływ mają środki transportowe i ich stan techniczny, infrastruktura transportowa, organizacja systemu transportowego, otoczenie (użytkownicy, warunki środowiskowe i klimatyczne), przepisy prawa. Najczęstszym środkiem transportu jest samochód (w tym: taksówki i minibusy). Istotnym problemem w komunikacji miejskiej jest długi czas oczekiwania na środek komunikacji zbiorowej, będący skutkiem losowych zdarzeń towarzyszących procesom transportowym w określonej infrastrukturze przy ograniczonych zasobach. W artykule przedstawiono również koncepcję modelu gotowości systemu transportowego dla krajów rozwijających na przykładzie Addis Abeby w Etiopii.

2

A Proposed Structure for Enhancing the Electric System Availability in an Electric Vehicle

Hasanzadeh S., Ranjbar S., Boroujerdi A.H.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2012

|

R. 88, nr 5b

146-149

EN

In electric and hybrid electric vehicles, availability of the electrical system or subsystem is a matter of importance in customer satisfaction point of view. In this paper the system/subsystem availability of multiplexed wiring harness system to the both auxiliary and the propulsion loads are studied and a comparison between its availability and that of a regular non-multiplexed system is conducted. Based on this study a combined structure is introduced. It is deduced from the results, the proposed structure improves availability of the system.

PL

W artykule analizowane są możliwości rozszerzenia funkcjonalności system elektrycznego w pojazdach hybrydowych. Stwierdzono, że systemy z multipleksowaniem umożliwiają znaczną poprawę efektywności systemu.

3

Reliability theorem application for accuracy statistics determination of differential global positioning system

Specht C.

Logistyka

|

2010

|

nr 2

EN

The accuracy estimation method of determining the position coordinates of temporary navigation systems is well known both in navigation and geodesy as well. The estimation of errors measurements statistics being the random variables enables evaluation some probabilities which are measures of accuracy of the position systems. There are presented the suggestion of three new measures of accuracy of determining the coordinates related to reliability characteristics in that article. In contrast to the common applied approach in which the single measurement error is a random variable, in the presented here approach the distributions of working times and times of failures were taken under statistics estimation. The model of availability was detailed presented. Is enabled to define some new statistics measures related to the navigational solution. Proposed method were applied to DGPS system position statistics, where two campaign (2005, 2009) were compared.

PL

Metoda określenia dokładności wyznaczenia pozycji współczesnych systemów nawigacyjnych jest dziś powszechnie znana zarówno w nawigacji jak i geodezji. Określenie statystyk błędów pomiarów - będących zmiennymi losowymi - umożliwia wyznaczanie parametrów statystycznych, które określają dokładność system. W artykule zaproponowano trzy nowe charakterystyki dokładnościowe odniesione do charakterystyk niezawodnościowych. W przeciwieństwie do aktualnego podejścia proponowany model odnosi zmienne losowe do czasów pracy i awarii systemu. Model dostępności został zaprezentowany w sposób szczegółowy. Proponowane podejście umożliwia zdefiniowanie nowych statystyk odniesionych do procesu nawigacji. Opracowana metoda została zastosowana do rozwiązań pozycyjnych systemu DGPS, gdzie porównano dwie kampanie pomiarowe z lat: 2005 i 2009.

4

Simulation-based approach for calculating the reliability of logistic support process

Werbińska S.

Journal of KONBiN

|

2008

|

No. 4 (7)

239-248

EN

Any operational system, in order to successfully accomplish its intended mission, must rely on logistic support that will be available when required. Moreover, in many systems undesired event occurs later than components failure, if and only if repair is not completed within a grace period. Thus, in the paper there is considered the time dependent system of systems where the system total task must be executed during the constrained time resource. There is used the simulation approach to investigate the influence of parameters of the procurement process (order quantity, critical inventory level, lead-time length) and parameters of time resource on the system of systems behavior.

PL

Podstawowe zadania systemu eksploatacji obejmują zapewnienie ciągłości pracy obiektów technicznych. Realizacja tak postawionego celu możliwa jest dzięki funkcjonowaniu niezawodnego systemu wsparcia logistycznego. Z tej perspektywy zdefiniowano model nadsystemu z pojedynczą rezerwą czasową. W celu przeprowadzenia analiz wpływu: zawodności procesu zaopatrzenia na wyniki eksploatacji systemu technicznego, poziomu rezerwy czasowej na niezawodność nadsystemu, oraz struktury niezawodnościowej systemu technicznego na poziom funkcjonowania nadsystemu wykorzystano proces symulacji Monte Carlo.