Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Europejski satelitarny system wspomagający EGNOS i jego serwisy

Januszewski J.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2017

|

nr 10

1126--1131

PL

We wszystkich gałęziach transportu (lotniczym, drogowym, kolejowym i morskim) pozycja użytkownika może być określana za pomocą nawigacyjnych systemów satelitarnych (NSS) - dwóch globalnych, amerykańskiego GPS i rosyjskiego GLONASS oraz satelitarnych systemów wspomagających SBAS, w Europie EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service). W artykule opisano obecny stan jego trzech segmentów, kosmicznego, naziemnego i użytkownika, jego trzech serwisów: otwartego (OS), bezpieczeństwa życia (SoL) i dostępu do danych (EDAS).

EN

In all modes of transport (area, road, rail and maritime) user's position can be obtained from satellite navigation systems, two global -American GPS and Russian GLONASS, and satellite based augmentation system SBAS, in Europe EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service). Current its three segments, spatial, terrestrial and user, all three services - Open Service (OS), Safety of Life (SoL) and EGNOS Data Access Service (EDAS) are presented in this paper.

2

Ocena dokładności określenia pozycji systemów EGNOS i DGPS na podstawie wieloletnich pomiarów w latach 2006–2014

Specht M.

Polski Przegląd Kartograficzny

|

2015

|

T. 47, nr 2

127--136

PL

Systemy DGPS (ang. Differential GPS) i EGNOS (ang. European Geostationary Navigation Overlay Service) zalicza się do grupy satelitarnych systemów wspomagających (ang. Satellite Based Augmentation System – SBAS). Systemy te cechują się znacznie lepszymi charakterystykami nawigacyjnymi niż system GPS, w związku z czym znajdują szerokie zastosowanie w nawigacji morskiej, lądowej i powietrznej. Na podstawie przeprowadzonych analiz stwierdzono, że z roku na rok zwiększa się dokładność określenia pozycji przez system GPS. Skutkiem tego jest równoległe zwiększanie dokładności określenia pozycji przez wszystkie systemy wspomagające. W związku z tym, że charakterystyki dokładnościowe wspomnianych systemów ulegają ciągłej poprawie, a ich użytkownicy nie posiadają bieżącej informacji o aktualnym stanie, to zasadne jest przeprowadzenie okresowych badań w tym zakresie. W tym celu zrealizowano długoterminowe kampanie pomiarowe w latach 2006–2014 i na ich podstawie wyznaczono wartości miar opisujących dokładności określenia pozycji uzyskiwane przez oba systemy.

EN

DGPS and EGNOS belong to a group of satellite based augmentation systems (SBAS). These systems have much better navigational characteristics than the GPS, and therefore are widely used in sea, land and air navigation. On the basis of the analyses follow that the GPS increases the accuracy in determining the position from year to year. The effect is parallel to the increase of accuracy of the positioning delivered by all of augmentation systems. In view of the fact that the accuracy characteristics of these systems are being improved on constant basis and that their users don’t have current information about the actual status, it is reasonable to conduct periodic researches in this area. For this purpose, the long-term measurement campaigns were executed in years 2006–2014, and based on their results they indicated the values of measures describing the accuracy of positions obtained by both systems.

3

Badanie możliwości określania parametrów ruchu statku za pomocą systemu EGNOS

Nowak A., Naus K.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

7823--7832

PL

W niniejszym artykule zaprezentowano badania dokładności względnej wyznaczeń współrzędnych pozycji za pomocą trzech jednorodnych odbiorników systemu EGNOS. Ich celem było sprawdzenie możliwości wykorzystania systemu do określania parametrów ruchu statku, w tym kątów orientacji przestrzennej kadłuba . Opisano podstawy teoretyczne, przebieg eksperymentu oraz wyniki analiz zarejestrowanych danych. Badania przeprowadzono na morzu latem 2014 roku. Wykorzystano w nich trzy jednakowe odbiorniki firmy Leica serii Viva. Skonfigurowano je do odbioru poprawek różnicowych transmitowanych w ramach systemu EGNOS. Zarejestrowane dane opracowano pod kątem dokładności względnej wyznaczeń współrzędnych pozycji i na tej podstawie wyciągnięto wnioski odnośnie możliwości konstrukcji zestawu pomiarowego do określania kątów orientacji przestrzennej kadłuba statku w czasie rzeczywistym.

EN

The article presents the researches concerning relative fixes accuracy of three homogeneous EGNOS receivers. Their goal was to examine the possibility of using the system to determine the ship’s movement parameters, including hull’s spatial orientation angles. Theoretical basis, the process of the experiment and the results of recorded data analysis were described. The research was conducted in the summer of 2014. Three homogenous Leica Viva series receivers were used. They were configured to receive a differential messages of the EGNOS System. Recorded data were analysed in context of fixes relative accuracy. On the basis of achieved results, it was concluded the conclusions about the possibility of construction the measuring system for the determination of the hull’s spatial orientation angles in real time.

4

Dokładność serwisu EGNOS w kontekście obsługi operacji lotniskowych

Felski A., Woźniak T., Zakrzewski P.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2011

|

R. 52 nr 1 (184)

31-44

PL

W artykule przedstawiono wyniki monitorowania rzeczywistych parametrów serwisu otwartego świadczonego przez system EGNOS od października 2009 roku. Monitoring ten prowadzono odbiornikami Septentrio PolaRx2e na lotniskach w Warszawie, Krakowie i Rzeszowie oraz różnymi odbiornikami morskimi w Gdyni. Zasadnicze spostrzeżenia można sprowadzić do tezy, iż uzyskiwana dokładność nie zależy od typu odbiornika, a błąd wyznaczeń nie przekracza dwóch metrów, jednak dostępność serwisu ciągle jeszcze nie jest zadowalająca.

EN

The paper presents the results of monitoring real parameters of the Open Service provided by EGNOS since October, 2009. The monitoring has been conducted with the receivers Septentrio PolaRx2e in the airports of Warsaw, Cracow and Rzeszów, and with different sea-receivers in Gdynia. The main finding is that the accuracy is not dependent on the type of the receiver, and the error of readings does not exceed 2 meters, however availability of the service is still not satisfactory.

5

Wyznaczanie dokładności pozycjonowania autonomicznego z wykorzystaniem poprawek EGNOS samolotu Cessna

Ciećko A., Oszczak S., Grzegorzewski M.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2007

|

Nr 1

31--37

6

GPS/EGNOS positioning of archeological site in Pompeii

Manzoni G., Inchingolo D., Manzoni M., Martinolli S., Oriolo F., Oszczak S., Ciecko A., Oszczak B., Sanna G. M., Dessi A., Pusceddu L., Crocetto N., Ponte S., Crisci M., Caroti G., Bedini A., Micheloni J., Tronconi M., Mussumeci G., Lombardo C., Guarnieri A., Pontin M., Migliore A., Silvestre G.

Reports on Geodesy

|

2004

|

nr 2/69

335--340

EN

The paper presents the results of GPS and EGNOS satellite experiments performed in Pompeia's archeological site. The main goals of the experiments were as follows: 1. Establishment of GPS control point network on the streets of this ancient city, 2. Examination of GPS/RTK OTF method with different types of receivers and teletransmission lines, 3. Examination of EGNOS (ESTB) performance and positioning accuracy. The experiments were conducted jointly by the teams of Italian Universities in: Trieste, Napoli Seconda, Salerno, Catania, Cagliari, Pisa and Padova and the team of the Chair of Satellite Geodesy and Navigation of the University of Warmia and Mazury in Olsztyn, Poland in July 2003 and thanks to the very kind and valuable help ofPompei's Sopraintendenza Archeologica. Different receivers were taking part in the experiments including Ashtech, Javad, Leica, Tumble, Garmin and Magellan receivers. The results of EGNOS (ESTB) satellite positioning are compared with performance of precise RTK OTF method. Estimation of accuracy of ESTB satellite positioning is done. The results are presented and discussed.