PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  system ATP
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wybrane zagadnienia sterowania ruchem pociągów (na przykładzie SOP)
Grochowski K., Konopiński L., Zabłocki W.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2012
|
Nr 3(99)
157--166
PL
W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące specyficznych funkcji sterowania ruchem pociągów kolei aglomeracyjnej, w tym metra. Przedstawiono uproszczony opis systemu sterowania ruchem pociągów uwzględniający specyfikę i zadania techniczno - ruchowe. Analizie poddano system ograniczenia prędkości — SOP który zostanie zmodernizowany w celu uzyskania pełnej jego funkcjonalności.
EN
Some problems relating to the specific of control of agglomeration rail in this subway trains have been presented in paper. So that, the subway train control system, including its specificity and technical - operational tasks has been described in brief. The speed limitation system - SOP, which will be modernized as ATP system for full functionality in the application for Warsaw Metro lines, has been chosen as the object of analysis.
2
Wybrane zagadnienia sterowania ruchem pociągów metra (na przykładzie systemu SOP)
Konopiński L., Zabłocki W.
Logistyka
|
2012
|
nr 4
PL
W publikacji przedstawiono wybrane problemy funkcji sterowania ruchem pociągów metra. W tym celu przeprowadzono uproszczony opis systemu sterowania ruchem pociągów metra ze uwagi na specyfikę i zadania techniczno - ruchowe. Jako przedmiot analizy wybrano system ograniczenia prędkości – SOP, który zostanie zmodernizowany jako system ATP w celu uzyskania pełnej funkcjonalności w zastosowaniu na liniach Metra Warszawskiego.
EN
The paper presents some problems relating to the specific motion control subway trains. For this purpose, is shortly described of the subway train control system from the specificity and technical - movement tasks. As the object of analysis was chosen speed limit system - SOP, which will be modernized as ATP system for full functionality in the application for Warsaw Metro lines.
3
Content available Tendencje rozwojowe systemów srk w ciągu ostatnich lat
Lewiński A., Perzyński T., Toruń A.
Problemy Kolejnictwa
|
2011
|
Z. 153
23-43
PL
W artykule przedstawiono systemy srk eksploatowane w kolejnictwie polskim oraz zasady zapewnienia ich bezpieczeństwa. Przedstawiono również systemy przekaźnikowe oraz systemy komputerowe realizowane w postaci nadmiarowych konfiguracji sterowników, komunikujących się poprzez zamknięte sieci teleinformacyjne. Pokazano tendencje rozwojowe wykorzystujące otwarte (publiczne) systemy transmisji bezprzewodowej. Artykuł odwołuje się do norm obowiązujących przy wdrażaniu przedstawionych systemów oraz wniosków z ich eksploatacji.
EN
Safety installations used in the Polish Railways as well as the procedures to ensure their security is described in the paper. Also, transmitter and computer systems forming redundancy configuration controllers, communicating through closed circuit telecommunication network, are presented. Development trends based on the open (public) wireless communication systems are also presented. Reference is made to the standards applying to the implementation of the presented systems as well as to the conclusions drawn from their operation.
4
Bezpieczny komputerowy system ATP
Barański S., Błaszczyk P.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Wspołcześnie w systemach sterowania ruchem w transporcie w coraz szerszym stopniu znajdują zastosowanie komputery, przy pomocy których w .łatwy sposób można zrealizować funkcję wynikające z procedur sterowania ruchem w transporcie. Dla zapewnienia bezpieczeństwa działania systemu, poszczególne komputery realizujące funkcje ruchowe łączy się w odpowiednie układy wielokanałowe w literaturze można spotkać kilka zasadniczych typów stosowanych rozwiązań sprzętowy układ dwukanałowy, jednokanałowy układ sprzętowy z dwoma programami, itd. System SOP-2P, którego struktura została przedstawiona w artykule, ma najwyższy poziom bezpieczeństwa . SIL 4.
EN
Nowadays computers became extensively applicable in traffic control systems as they enable easier implementation of functions that arise from traffic control procedures in transportation. For the safety of system action, each particular computers that realize movement functions are combined into multichannel circuits - literature presents several basic types of popularly applied solutions - two- channel hardware system, single channel hardware system with two programs, etc. SOP-2P System which has been presented in the article, has highest level of safety - SIL 4.
5
Content available remote Data transmission in Automatic Train Protection systems with a transmitting antenna covering many block sections
Bergiel K., Karbowiak H.
Archives of Transport
|
2006
|
Vol. 18, iss. 3
5-22
EN
The issues presented in the article refer to reliability of data transmission in ATP systems. A transmitting antenna, covering with its reach many fixed and mobile block sections, sends telegrams destined for many trains. To meet the condition of the right telegram being accepted by vehicle devices of the right train, proper addressing is required. The article defines general rules of addressing in the case of fixed and mobile block sections and presents the required data circulation between stationary and vehicle devices. The dissertation concerned transmission methods applied in ATP systems with particular consideration of radio transmission.
PL
Problematyka artykułu dotyczy wiarygodności transmisji informacji w systemach ATP. Antena nadawcza, obejmująca swym zasięgiem wiele odstępów blokowych stałych i ruchomych, wysyła telegramy przeznaczone dla wielu pociągów. Spełnienie warunku, aby właściwy telegram został zaakceptowany przez urządzenia pojazdowe właściwego pociągu, wymaga odpowiedniego adresowania. W artykule sformułowano ogólne zasady adresowania informacji w przypadku stałych i ruchomych odstępów blokowych oraz przedstawiono wymagany obieg informacji między urządzeniami stacjonarnymi a pojazdowymi. Rozważania przeprowadzono dla stosowanych w systemach ATP metod transmisji, ze szczególnym uwzględnieniem transmisji radiowej.
6
Content available Kierunki prac i osiągnięcia Politechniki Łódzkiej w zakresie systemów ATP i kontroli zajętości toru
Bergiel K., Karbowiak H.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2002
|
R. 9, nr 7-8
73-77
PL
W artykule przedstawiono kierunki badań i dorobek Zakładu Trakcji Elektrycznej Politechniki Łódźkiej w zakresie systemów automatycznego prowadzenia pociągu oraz kontroli zajętości torów. Przedstawiono jednocześnie punkt widzenia, będący głosem w dyskusji na temat rozwiązania tych problemów w warunkach PKP, czego pilną potrzebę wykazały artykuły przedstawione w poprzednich numerach.
7
Metoda obliczania stopni prędkości w systemie ATP typu SOP-2P dla linii a metra praskiego
Barański S., Karbowiak H.
Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 86, nr 26, t. 1
7-18
PL
W artykule przedstawiono metodę obliczania stopni prędkości w systemie ATP. Najczęściej dotychczas stosowane rozwiązanie polega na sprzętowym lub programowym zapisaniu złożonych tablic zależności. Algorytm przedstawionej metody pozwala na dynamiczne wyliczanie stopni prędkości przy pomocy jednej tablicy opisującej zależność drogi hamowania od prędkości początkowej pociągu na torze poziomym.
EN
In the paper there was set out the method of calculating speed level in ATP system. Yet mostly used solution consist in hardware or software using of composite dependence tables. Algorithm of shown method allows dynamic compute the speed levels using only one table that describes breaking distance in function of train speed on level track.
8
Bezpieczeństwo jazdy pociągu realizowane przez systemy ATP w metrze
Kubik S., Karbowiak H.
Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 86, nr 26, t. 2
15-20
PL
W referacie uzasadniono konieczność zastosowania na liniach metra automatycznie działających systemów zapewniających bezpieczeństwo ruchu pociągów I przedstawiono ogólne zasady pracy takich systemów. Omówiono różnorodne działania prowadzące do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu na linii metra bezpośrednio związane ze strukturą urządzeń systemu ATP i układem transmisji informacji z urządzeń stacjonarnych do pojazdowych oraz pośrednie sposoby wpływania na poprawę bezpieczeństwa działania systemu.
EN
In the paper the justification of necessity using on the underground lines the automatic systems for protection of train traffic is presented. The basic rules of operation these systems are given. The various works giving increase of railway traffic safety on the underground line are presented. They are directly connected with the structure of system units, information transmission from stationary units and to vehicle units and indirect ways improving safety of system.
9
Content available Systemy ATP/ATC a sytuacja PKP w tym zakresie
Bergiel K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2001
|
R. 8, nr 9
34-37
PL
W artykule, nawiązującym do artykułu z TTS 4/2001, przedstawiony zostanie pogląd autorki na stan obecny i perspektywy rozwojowe systemów ATP/ATC w krajach zaawansowanych technicznie oraz sytuację i potrzeby PKP w tym zakresie.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.