Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: system "Park and Ride"

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza i ocena funkcjonowania systemu "Parkuj i Jedź" w Krakowie

Bartel I., Duda U., Wiertel B.

Transport Miejski i Regionalny

2014

nr 6

26--31

Artykuł omawia najważniejsze kwestie dotyczące funkcjonowania krakowskiego systemu Parkuj i Jedź, który będąc ciągle w fazie doskonalenia, nie zyskał jeszcze popularności wśród mieszkańców Krakowa i okolicznych miejscowości. Działanie parkingów systemu, którego celem jest zachęcenie kierowców do przesiadki do transportu publicznego, poddano badaniom, na podstawie których określono stopień i cel ich wykorzystania przez użytkowników. Wskazano najważniejsze zidentyfikowane problemy związane z działaniem parkingów P+R. Jako przykład miasta, w którym system P+R funkcjonuje sprawnie w oparciu wyłącznie o sieć transportu drogowego, podano Edynburg – miasto partnerskie Krakowa. Wprowadzone tam rozwiązania mogą być dla systemu krakowskiego przykładem, jak w stosunkowo niewielkim mieście umiejętnie zarządzać tego typu obiektami oraz planować działania marketingowe, niezbędne dla ich efektywnego funkcjonowania.

The article discusses the most important issues about Park and Ride system in Cracow which is being still improved. It concludes with the statement that although drivers use Park and Ride parking lots, the system is not as popular and accepted as it should be, especially in Cracow’s citizens mind. Functioning of the system, aimed at encouraging drivers to leave their cars and use public transport, have been researched. On the base of results of this researches authors analyzed and described the scope and purpose of this use at the P+R parking lots. Also permanent addresses of drivers parking at the P+R parking lots have been determined and analyzed. In the article the most important problems connected to Park and Ride system are described. As a good example for Cracow it is presented successful operation of the P+R system in the city of Edinburgh based only on the public bus network. Edinburgh is connected with the city of Cracow by the agreement of partner cooperation. Operation of the Edinburgh Park and Ride system can be an example of good practice to use in Cracow in the scope of organization and management of this type of parking system. It also includes marketing and promotion of the system – necessary for its effective functioning.

Polityka parkingowa w Polsce na przykładzie Warszawy i Wrocławia w świetle doświadczeń miast Europejskich

Sęk Ł.

Przegląd Komunikacyjny

2010

Nr 4-6

55-58

Polityka parkingowa jest integralną częścią polityki transportowej każdego większego miasta. Problemy związane z parkowaniem samochodów osobowych dotyczą już nie tylko centrów miast, ale także coraz to większych obszarów okalających centrum. Przyczyną takiego stanu nie jest brak miejsc parkingowych, lecz ciągle wzrastający ruch samochodowy. Rosnący popyt na miejsca parkingowe przy stałej, niezmiennej podaży tych miejsc doprowadza do pogorszenia się warunków parkowania, wydłużonego czasu poszukiwania wolnego miejsca, parkowania w miejscach niedozwolonych oraz niezadowolenie mieszkańców z panującej sytuacji. Teoretycznie wydawać by się mogło, że najlepszym rozwiązaniem problemów parkowania jest rozbudowana sieć parkingów do aktualnego zapotrzebowania. W praktyce jednak zwiększenie ilości miejsc parkingowych generuje wzrost popytu na nie. Mieszkańcy, którzy z powodu braku miejsc parkingowych dotychczas korzystali z komunikacji miejskiej chcąc dostać się do centrum, w wyniku większej ilości miejsc parkingowych zamieniają środek transportu na samochód osobowy. Taka sytuacja doprowadzi nie tylko do ponownego przeciążenia układu parkingowego i konieczności budowy kolejnych parkingów, ale także do przeciążenia układu drogowego spowodowanego wzrastającym ruchem. Wpływa to bezpośrednio na funkcjonowanie, a więc i atrakcyjność komunikacji zbiorowej w mieście. Najlepszym rozwiązaniem problemu parkowania w miastach jest ograniczenie liczby miejsc parkingowych, wprowadzenie stref płatnego parkowania obejmujących nie tylko centrum, ale i szeroki obszar śródmieścia, a także budowa systemu parkingów przesiadkowych Park & Ride (P+R) okalających miasto oraz ich połączenie z systemem komunikacji zbiorowej. Takie rozwiązanie pozwoli zintegrować transport indywidualny z miejskim transportem zbiorowym poprzez umożliwienie mieszkańcom miast i okolicznych miejscowości pozostawienie dotychczasowego środka transportu na parkingu i kontynuację podróży po mieście środkami transportu miejskiego. W niniejszym referacie przedstawiony został problem polityki parkingowej w kontekście jej integracji z miejskim systemem komunikacji zbiorowej na przykładzie doświadczeń miast Europejskich odniesiony do rozwiązań przyjmowanych w Polskich miastach takich jak Warszawa i Wrocław.

The parking policy is an integral part of transport policy, every major city. Increasing the number of parking spaces generates an increase in demand for them. This situation will lead to overloading of the road system due to the increasing traffic. The best solution to the problem of parking in cities is to reduce the number of parking spaces, the introduction of paid parking zones, and the construction of system of Park and Ride parkings. (PR). The problem of parking policy as an example to the experience of European cities related to the solutions adopted in cities such as Warsaw and Wroclaw.