Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: symulator kabinowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Nawigacja kierowców drogowych w symulatorze kabinowym

Merkisz J., Orszulak B., Lewandowska J.

Logistyka

2015

nr 4

7960--7968, CD2

Głównym tematem niniejszego artykułu jest nawigacja kierowców pojazdów drogowych realizowanym na symulatorze kabinowym AS1200-6 firmy AutoSim. Publikacja ta jest wynikiem prac przygotowawczych zrealizowanych badań z studentami z zakresu ochrony środowiska oraz identyfikacji sposobu prowadzenia pojazdu realizowanych na Politechnice Poznańskiej. W artykule przedstawiono podstawowe metody stosowane w zaawansowanych symulatorach kabinowych w warunkach wirtualnych. Opisano także problematykę zastosowania danych rozwiązań oraz realizację nawigowania kierowcy pojazdu badawczego (symulatora) za pomocą komunikatów głosowych w trakcie prowadzonych badań. Artykuł przedstawia także zagadnienia związane z zaobserwowanymi błędami popełnianymi przez kierowcę symulatora oraz reakcję na nie obsługi instruktorskiej.

The main topic of this article is to navigate drivers of road vehicles carried on the cabin simulator AS1200-6 AUTOSIM company. This publication is the result of research carried out preparatory work with students in the field of environmental protection, and to identify how driving carried out at Poznan University of Technology. The article presents the basic methods used in advanced simulators in conditions of virtual cabin. Also described is the use of data issues and implementing solutions to navigate the vehicle driver test (simulator) with voice prompts during the research. The article presents also issues related to the observed errors committed by the driver simulator and reaction on it the instructors.

Potrzeba kreacji i modelowania dla symulatorów kabinowych

Merkisz J., Orszulak B., Niezgoda M., Kamiński T., Kruszewski M.

Logistyka

2014

nr 5

1034--1041

Artykuł prezentuje przyczyny oraz powody konieczności kreacji i modelowania dla symulatorów kabinowych. Przedstawiona tematyka została podzielona na zagadnienia: tworzenie obiektów, tworzenie scenariuszy oraz ocenę efektów symulacji. Przedstawiana potrzeba modelowania tyczy się statycznych oraz dynamicznych obiektów stanowiący ich odpowiedniki w rzeczywistości. Natomiast kreacja odnosi się do tworzenia przebiegu realizowanego scenariusza w świecie wirtualnym, która stanowi przede wszystkim fabułę oraz główny sens przeprowadzanych scenariuszy oraz szczegółowych zadań na symulatorach, dzięki którym jest możliwe szkolenie czy też wykonywanie powtarzalnych badań naukowych. Autorzy zwracają szczególną uwagę iż niejednokrotnie życie tworzy najlepsze scenariusze oraz wykazuje „pole” niedoskonałości, które jest odwzorowane w symulacjach, a nie odwrotnie. Artykuł jest zebraniem ogólnych doświadczeń i wiedzy jednostek naukowo-badawczych Instytutu Silników Spalinowych i Transportu na Politechnice Poznańskiej oraz Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie. Powyższa praca została zrealizowana w ramach projektu EYEVID finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (umowa nr PBS1/B6/9/2012).

The article presents the causes and reasons for the necessity of creation and modelling for cabin simulators. Presented subjects was divided into issues: creating objects, creating scenarios and evaluate the effects of the simulation. Presented the need for modelling is applied to static and dynamic objects representing their counterparts from reality. In contrast, creation refers to the creation of the course pursued scenario in the virtual world, which is primarily a story and the main point scenarios and carried out specific tasks on simulators, through which it is possible to training or repetitive research. The authors pay particular attention to that life often creates the best scenarios and shows a "field" of imperfection, which is reproduced in the simulations, and not vice versa. This article is the collection of general experience and knowledge of scientific-research Combustion Engines and Transport Institute at Poznan University of Technology and Motor Transport Institute in Warsaw. This work was realized within the project EYEVID funded by the National Centre for Research and Development (contract no PBS1 / B6 / 9/2012).