PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  symulation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Estymacja wartości skutecznej napięcia w nieopomiarowanych punktach sieci elektroenergetycznej z wykorzystaniem środowiska symulacyjnego
Dutka Mateusz, Piątek Krzysztof, Siostrzonek Tomasz, Barczentewicz Szymon, Świątek Bogusław
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2019
|
Nr 67
73--77
PL
W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania oprogramowania OpenDSS do komputerowej symulacji pracy sieci elektroenergetycznych w estymacji wartości skutecznej napięcia w nieopomiarowanych punktach sieci, jako wsparcie dla operatorów systemów dystrybucyjnych w monitorowaniu i diagnostyce pracy ich sieci. W artykule przedstawiono porównanie wyników pomiarów oraz symulacji pracy wybranego obszaru systemu dystrybucyjnego na poziomie średniego napięcia.
EN
The article contains a comparison of real measurements and simulation results of a distribution system at medium voltage with a resolution of 10-minutes. The cooperation of the measuring system and the simulation environment allowed to obtain a synergy effect by simplifying the model and at the same time increasing the accuracy of estimation. It was proposed to use a simulation environment to estimate the impact of renewable energy power plants on the distribution network.
2
Content available Hardware-Software Implementation of Basic Principles Simulator of Nuclear Reactor Processes
Karla T., Tarnawski J., Duzinkiewicz K.
Acta Energetica
|
2016
|
nr 2
107--112
EN
The paper presents implementation process of basic principle simulators of a nuclear reactor processes. Simulators are based on point-models of processes: kinetics of neutrons, heat generation and exchange, poisoning and burning-up nuclear fuel. Reference simulator was developed in MATLAB/Simulink without taking into account real-time operation. Second simulator was built using the toolbox xPC with hard real-time requirements. Functional decomposition of a nuclear reactor was performed and processes with different time scales were isolated. Simulation of each separated process in Raspberry PI computer with coordination mechanism among them led to a distributed soft real-time simulator. Idea of web-based simulator is also presented. The engine of the web-based simulator can be implemented on the server while the presentation of the state of the simulator and the prescription of parameters can be performed using a web browser. This allows simultaneous access to the simulator using different devices, including mobile as tablets, laptops and mobile phones. Compliance tests of simulators with reference simulator were conducted and the results proved the correctness of implementation. A review of the properties and potential applications of the various versions of developed simulators is presented.
PL
W artykule przedstawiono możliwości i proces budowy symulatorów podstawowych zasad działania procesów reaktora jądrowego. Proces budowy i badania oparte są na modelach punktowych: kinetyki neutronów, procesów generacji i wymiany ciepła oraz procesów zatruwania i wypalania paliwa. Badano możliwości realizacji symulatorów, wykorzystując różne środowiska programowe i platformy sprzętowe. Referencyjny symulator został opracowany w środowisku MATLAB/Simulink bez uwzględnienia wymagań pracy w czasie rzeczywistym. Na jego podstawie zbudowano w środowisku xPC drugi symulator procesów reaktora, pracujący w czasie rzeczywistym przy spełnieniu twardych wymagań czasowych. Następnie dokonano dekompozycji funkcjonalnej reaktora jądrowego i wydzielono procesy o różnych skalach czasowych, a ich symulacje zostały wraz z mechanizmem synchronizacji zaimplementowane w kilku jednostkach Raspberry PI, uzyskując rozproszoną wersję symulatora. Przeprowadzono weryfikację poprawności działania symulatorów oraz opracowano interfejsy użytkownika i instrukcje obsługi. W artykule jest również rozpatrywany sieciowy symulator obsługiwany z poziomu przeglądarki internetowej. Dokonano porównania funkcjonalności, ograniczeń i potencjalnych zastosowań poszczególnych symulatorów.
3
Content available The influence of operating parameters on braking precision of metro trains
Anuszczyk J., Gocek A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 10
1--7, CD
EN
In the paper, the basic function of an Automatic Train Operation (ATO) called target braking has been discussed. The most important assumptions of this function have been discussed in detail. The authors’ simulation model, which was developed to study the impact of the propulsion systems on the precision of train braking, has been described. The adopted model of movement of rail vehicles and the methodology of determining the braking precision of target metro trains have been described. Subsequently, simulation results of the investigation of influence of operating parameters on braking precision and braking time have been presented. The simulation model verification and the preliminary statistical elaboration of the measuring results have been presented.
4
Content available Analiza kinematyki i dynamiki układu korbowo-tłokowego jednocylindrowego czterosuwowego silnika ZS
Kluczyk M.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2014
|
R. 55 nr 3 (198)
51--62
PL
W artykule przedstawiono analizę kinematyki i dynamiki układu korbowo-tłokowego silnika jednocylindrowego zrealizowaną numerycznie w środowisku Matlab. Wszystkie pomiary oraz obliczenia oparto na jednocylindrowym silniku doświadczalnym znajdującym się w Laboratorium Eksploatacji Siłowni Okrętowych Akademii Marynarki Wojennej. Zaprezentowano równania niezbędne w opisie kinematyki oraz dynamiki układów korbowo-tłokowych, które stały się podstawą do stworzenia algorytmu umożliwiającego symulację obciążeń dynamicznych związanych z pracą jednocylindrowego silnika tłokowego. Obliczenia sił gazowych zastąpiono przebiegiem zmian ciśnienia zarejestrowanym podczas indykowania silnika. Opracowany algorytm pozwala na symulację dynamiki wolnossącego jednocylindrowego czterosuwowego silnika ZS. Artykuł jest pierwszym etapem pracy, która ma na celu numeryczną symulację drgań silnika wielocylindrowego.
EN
This article presents an analysis of the kinematics and dynamics of a piston-shaft system in a single cylinder done numerically in the Matlab environment. All the measurements and calculations are based on an experimental single cylinder engine located in the Power Plant Operation Laboratory at the Naval Academy. Gdynia Naval Academy. It presents equations indispensable to describe the kinematics and dynamics of piston-shaft systems. They are used to develop an algorithm which enables simulating dynamic loads during the work of the single cylinder piston engine. Calculations of gas forces are replaced for the distribution of changes in pressure recorded during engine indication. The algorithm developed can be used to simulate the dynamics of the naturally aspirated single cylinder four stroke engine ZS. The article is the first stage of the work whose aim is numerical simulation of vibrations in a multi cylinder engine.
5
Content available Rozwój metod obliczeniowych do symulacji trajektorii lotu rakiet
Matyaszewski J.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2014
|
Nr 1 (234) March 2014
90--103
PL
Celem niniejszej pracy jest przedstawienie aktualnych działań Zakładu Technologii Kosmicznych Instytutu Lotnictwa na drodze rozwoju komputowych symulacji lotu rakiet. W pierwszej części publikacji wyjaśniono potrzebę tworzenia omawianego oprogramowania i dotychczasowe osiągnięcia pracowników w tej dziedzinie. Główną część artykułu poświęcono zaawansowanym metodom symulacji lotu rakiet watmosferze ziemskiej, czyli algorytmom obecnie rozwijanym przez autora niniejszego tekstu. Oprócz informacji dotyczących przyjętych założeń przedstawiono aktualne możliwości tworzonego oprogramowania. W krótkim podsumowaniu określono dalsze kierunki rozwoju projektu.
EN
The paper presents current efforts undertaken at the Institute of Aviation to develop computer program for simulation of rocket flight in the atmosphere as well as for satellite’s launcher. The main content of this work includes a description of advanced algorithms for 6 degrees of freedom rocket flight modelling in the atmosphere. The initial results of exemplary calculations of flight of the single stage rocket in atmosphere and two stage satellite launcher are presented in the paper. Further planes of improvements of the developed program are also presented.
6
Analiza wybranych czynników wpływających na trajektorie ruchu poszukiwanych pojazdów
Górska M., Jackowski S.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
669-676
PL
Rozważana w artykułach [1,2,3,4] koncepcja systemu poszukiwania zadanych pojazdów na podstawie danych wizualnych sukcesywnie rozwijana jest o kolejne etapy symulacji. Celem nadrzędnym jest uzyskanie największego prawdopodobieństwa trafnej prognozy trajektorii zadanego pojazdu, która w efekcie pozwoli na skuteczną interwencję wybranym użytkownikom systemu. Konieczne jest więc analizowanie zróżnicowanych typów kierowcy jak i trafne rozłożenie punktów obserwacyjnych. Aktualnie przedłożono rezultaty badań nad bardziej rozbudowanym modelem kierowcy poruszającym się po hipotetycznej sieci dróg. Odległości od punktu początkowego do celu jazdy mierzone są po odcinkach trasy, które dodatkowo mogą być charakteryzowane wagami zależnymi od parametrów drogi (np. jakość nawierzchni, przepustowość, podział na drogi płatne itp.). Efekty przypadkowych odchyleń od optymalnych decyzji kierowców (najkrótszych tras) są uwzględniane przy wyznaczaniu pozycji punktów obserwacyjnych. W perspektywie planuje się optymalizację jakości predykcji, która przedstawiona zostanie w kolejnych pracach.
EN
We extend the concept of a network for visual tracing definite vehicles, presented recently in [1,2,3,4], by successive improvements of available simulation components. The final aim is to make good predictions of future positions of the object under surveillance, which allows the interception of the target by the authoryties. It is crucial to include the whole spectrum of possible driver behaviors in order to decide reasonably about optimal positions for observation points. In the present article, the simulation is extended to a more flexible road net together with a more sophisticated driver model. Distances are measured along the road segments and may be weighted by road conditions such as state of the surface, traffic density and fees.The effects of random deviations from optimal decisions of drivers on the traffic densities at chosen camera positions are studied. Thus, the observation network may be subject to optimization with respect to the number of registered targets. Later on, the objective will be the quality of predictions, which will be considered in a forthcoming paper.
7
Integrated product and process development using CAx methods
Chlebus E.
Prace Naukowe Instytutu Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2004
|
Vol. 85, nr 42
55-64
EN
The manufacture and consumption of market products shows ever growing trends, and this means not only the supply and demand volume but also, to a higher and higher extent, searching for new products distinguishable from the variety of products on the market. Not only new methods of market investigation have appeared to specify its requirements, but some attempts were also made at elaborating suitable methods and techniques of engineering to ensure flexible and synchronised reaction to market demands. Thus, it is necessary to find methods of functional, logical and structural combination of the so far existing engineering applications like CAx, new manufacturing technologies - Rapid Prototyping/Rapid Tooling/Reverse Engineering, multi functionally systems - Product Data Management/Team Data Management, Production Planning and Control and new organise methods Concurrent Engineering/Collaborative Engineering. Actually very important role play simulation tools and optimization methods. The above mentioned methods and tools in the paper are described.
8
Symulacje kinetyki wzrostu i redukcji stref gamma' i epsilon + gamma' + na stali 38HMJ i żelazie, cz. 2.
Małdziński L., Rybak Z., Tacikowski J.
Inżynieria Materiałowa
|
2002
|
R. XXIII, nr 5
316-317
PL
W artykule przedstawiono wyniki symulacji komputerowej azotowania gazowego, pokazujące wpływ potencjału atmosfery NH3+H2 na budowę i kinetykę wzrostu warstwy azotków gamma' i epsilon na stali 38HMJ i żelazie. Do symulacji wykorzystano niedawno opracowane modele oraz otrzymane wyniki eksperymentalne. Wyniki symulacji wskazują na możliwości sterowania procesem azotowania celem wytwarzania warstw o z góry zadanej budowie fazowej i grubościach występujących stref. Porównanie wyników symulacji z wynikami badań eksperymentalnych wykazało dobrą zgodność.
EN
The article presents the results of computerized simulation of the gas nitriding, demostrating the effect of the nitriding potential of NH3+H2 atmosphere on the composition and growth kinetics of gamma' and epsilon nitrides layer on N135M steel and pure iron. For the simulation, the recently developed growth kinetics model for both phases, as well as latest results of experimental research were applied. Simulation results indicate possibilities of process control for the formation of layers of predictable phase composition and thickness of particular zones. Calculated and experimental data are in good agreement.
9
Content available remote Zasady kontroli stabilności składu chemicznego szkła w warunkach przemysłowych.
Klisch M., Jewasińska E., Zielonka J.
Szkło i Ceramika
|
1999
|
R. 50, nr 6
10-18
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.