Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: symulacja błędu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of automotive ignition systems in laboratory conditions

Korenciak Daniel, Kubis Matej, Sebok Milan, Gutten Miroslav, Kucera Matej

Przegląd Elektrotechniczny

2020

R. 96, nr 9

48--51

Paper presents basic principles and diagnostic analysis of automotive ignition system for various working and adverse states in laboratory conditions. In the first part of the paper it is examined description and importance of basic diagnostics of automotive ignition system. In the second part of paper they are described on basic principles and solution of spark plug model. In the next part of paper it is focused on proposed test laboratory device for fault simulation. In the finally, specialized measurements were made on the proposed measurement system by simulating faults by applying oil and gasoline between the electrodes and failing to make the ignition contact of the driver on the spark plug.

Artykuł prezentuje laboratoryjną analizę diagnostyczną samochodowego systemu zapłonowego w różnych warunkach pracy. Dokonano przeglądu metod testowania i zaproponowano nowy system diagnostyczny. Przeprowadzono też symulację defektów.

Modelowanie błędów systemów nawigacyjnych

Grzybowski J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2004

z. 63 [213], t.2

449--456

W referacie zaprezentowane zostały wybrane moduły symulacji błędów urządzeń nawigacyjnych. Przedstawione w referacie rozwiązania są fragmentem europejskiego projektu dotyczącego syntezy sterowania samolotem lokalnej komunikacji (ADFCS II - Affordable Digital Flight Control System) wykorzystujący układ pośredniego sterowania (Fly-by-Wire). W artykule opisane zostały źródła powstawania błędów urządzeń nawigacyjnych oraz zastosowane modele ich symulacji współpracujące z modelami urządzeń nawigacyjnych i układu sterowania. Podobieństwo modelowania błędów do warunków rzeczywistych oceniane było na drodze porównania z prowadzonymi wynikami prób w locie oraz symulacji przy użyciu pakietu MATLAB/Simulink, a następnie weryfikowane przy użyciu badawczego symulatora lotu.