PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  symulacja FEM
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The concept of a household low-speed kinetic energy storage
Janas Sebastian
Mining Machines
|
2023
|
vol. 41, iss. 1
37--47
EN
This paper presents a concept of mechanical design, for a slow-speed kinetic energy storage device. It is an attempt to present the problem of using the device to cooperate with small-scale household RES. Calculations allowing for selection of rotating mass along with determination of effective revolutions of the rotating mass are presented. The 3D model gives an overview of the main structural nodes of the device in the mechanical part. Due to large axial load resulting from the mass of the rotor and other components and subassemblies, a simple FEM simulation of the structure base was performed. Preliminary calculations of the magnetic bearing, acting as an axial bearing, were also carried out.
2
Content available Experimental and theoretical evaluation of side tamping method for ballasted railway track maintenance
Przybylowicz Michal, Sysyn Mykola, Kovalchuk Vitalii, Nabochenko Olga, Parneta Bogdan
Transport Problems
|
2020
|
T. 15, z. 3
93--106
EN
Ballast layer is the most weak element of railway track that causes track geometry deterioration. At the same time, it is subjected to intensive particle breakage during the corrective tamping. This causes high maintenance costs of ballasted track. The present paper is devoted to the study of tamping methods. The present machine tamping methods are considered and compared. The possible influence of the tamping technology on the ballast-related maintenance costs is analyzed. The side tamping technology is studied in detail with theoretical and experimental methods. The process of material transport during the side tamping is studied using a scale model of ballast layer and photogrammetric measurements. A theoretical finite element model (FEM) is validated to the experimental results. The study shows that the side tamping is a promising method for the development of a universal, superstructure independent tamping technology.
3
The Influence of Temperature and Strain Rate on Flow Stress of Steel 10CrMo9-10 used for Drawing of Tubes
Kapustova M., Sobota R., Bilik J., Moravcik R.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2017
|
Vol. 84, nr 8
368--370
EN
The contribution brings an analysis of influence of essential thermomechanical forming conditions of creep resistant steel type 10CrMo9-10 on its flow stress. For experimental purposes the thermomechanical parameters of temperature and strain rate were selected. The mentioned parameters mostly influence the forming process. Cold tensile test was used as well as tensile test at increase temperatures 100°C, 150°C a 200°C at two defined strain rates. Selection of temperatures resulted from process conditions at die drawing of seamless tubes. The experiment result were created flow stress curves which will help achieve reliable numeric simulation of cold die drawing of steel tubes. Research of temperature and strain rate influence on flow stress of creep resistant steel 10CrMo9- 10 is important for increase of precision of required dimensions of final drawn tubes.
PL
Niniejsza praca prezentuje analizę wpływu podstawowych termomechanicznych warunków kształtowania stali odpornej na pełzanie typu 10CrMo9-10 na jej naprężenie uplastyczniające. Dla celów eksperymentalnych wybrano spośród parametrów termomechanicznych temperaturę oraz szybkość odkształcania. Wspomniane parametry najbardziej wpływają na proces kształtowania. Przeprowadzono próbę rozciągania na zimno raz próby rozciągania w temperaturze podwyższonej 100°C, 150°C i 200°C dla dwóch określonych szybkościach odkształcania. Wybór temperatur podyktowany był warunkami procesu ciągnienia w ciągadle dla rur bez szwu. Wyniki testu to krzywe granicy plastyczności które pomogły w przygotowaniu wiarygodnych symulacji numerycznych dla ciągnienia na zimno rur stalowych. Badania wpływu temperatury i szybkości odkształcania odpornej na pełzanie stali typu 10CrMo9- 10 na jej naprężenie uplastyczniające są ważne dla uzyskania lepszej precyzji i wymaganych wymiarów końcowego produktu w postaci rur ciągnionych.
4
Content available remote The Numerical Simulation Study of the DC Compensated Choke for the DC/DC Buck Converter
Ruszczyk A., Puskarczyk M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2015
|
R. 91, nr 4
28--32
EN
The paper presents the structure of an output filter used for a DC/DC buck converter. The problem with an output filter in the DC/DC converters is that the L inductor works with a high DC bias current for standard solutions and thus causes a significant increase in the core crosssection and a total weight of the choke. The proposed solution bases on a choke structure with split coils that creates opposed fluxes in the core and, as a result, cancels their DC component. This, in turn, allows to build a choke with a better utilized and lighter core. The proposed solution of the DC compensated choke is shown in the circuit simulation of the DC/DC buck converter and FEM simulations of the choke model. All results have been confirmed in laboratory experiments.
PL
Artykuł przedstawia strukturę filtra wyjściowego użytego w przekształtniku DC/DC obniżającym napięcie typu „buck converter”. Głównym problemem występującym w filtrach dla przekształtników DC/DC jest to, że w typowych rozwiązaniach indukcyjność L pracuje z dużym prądem podmagnesowania DC. Jest to bezpośrednim powodem znacznego zwiększenia przekroju poprzecznego rdzenia i całkowitej wagi dławika L. Zaproponowane rozwiązanie bazuje na strukturze dławika z rozdzielonym uzwojeniem, które tworzy w rdzeniu strumienie przeciwne, a w rezultacie powoduje wzajemne kasowanie ich składowych stałych DC. To, z kolei, pozwala na stworzenie dławika, który posiada lżejszy, lepiej wykorzystany rdzeń magnetyczny. Działanie zaproponowanego dławika ze skompensowaną składową stałą DC jest przedstawione w symulacjach obwodowych przekształtnika DC/DC obniżającego napięcie typu „buck converter” oraz symulacjach polowych FEM modelu dławika L. Wyniki symulacji zostały potwierdzone badaniami laboratoryjnymi.
5
Content available remote Continuous extrusion of commercially pure titanium GRADE 4
Palan J., Taboada J. V., Kubina T., Malecek L., Hodek J.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2015
|
Vol. 69, nr 1
33--37
EN
Purpose: Continuous extrusion of metals using Conform™ machine is used to introduce severe plastic deformation and to improve mechanical properties of metals by reducing their grain size. This paper describes a development of a continuous extrusion sequence for Ti grade 4 in the CONFORM 315i machine. Design/methodology/approach: The influence of material flow conditions on the surface quality of final extruded rods was analyzed with the FEM-based DEFORMTM software. Findings: During the development, several process parameters were varied, such as the die chamber temperature and the extrusion velocity. Research limitations/implications: The goal was to conduct the experiment at the lowest possible temperature in order to achieve a maximum strain hardening effect. The material’s mechanical properties and its flow through the die chamber were studied. The homogeneity of the material flow and the surface quality of final rods were then optimized. Originality/value: The effort led to improvements in the analytical model used in the FEM simulation so that the surface quality can now be optimized more efficiently.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.