Budowa tuneli komunikacyjnych, to ogromne wyzwanie dla kadry inżynieryjnej. Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku, a obecnie budowa przeprawy podwodnej pod Świną łączącej wyspy Uznam i Wolin uzmysławia nam jak wymagające są tego typu inwestycje, nie tylko z uwagi na koszty czy ich realizację, ale również zarządzania budową, dlatego dzielenie się doświadczeniem inwestorów jak i wykonawców na organizowanych sympozjach sprzyja upowszechnianiu wiedzy w zakresie budownictwa podziemnego w Polsce. Ważne jest także, że w tych wydarzeniach mogą uczestniczyć przyszli inżynierowie. Pozwala to na praktyczne przekazaniem im wiedzy z zakresu zaawansowanych technologicznie projektów.
EN
The construction of communication tunnels is a huge challenge for the engineering staff. Tunnel under the Dead Vistula in Gdańsk, and currently the construction of the submarine under the Świna connecting the islands of Uznam and Wolin makes us realize how demanding these types of investments are, not only in terms of costs or their implementation, but also construction management, therefore sharing the experience of investors and contractors at organized symposiums is conducive to the dissemination of knowledge in the field of underground construction in Poland. It is also important that future engineers can participate in these events. This allows for the practical transfer of knowledge in the field of technologically advanced projects.
Ogólnopolskie Seminarium Historyczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów, jest organizowane przez Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. W trakcie corocznych spotkań uczestniczą w nim zarówno specjaliści jak i pasjonaci, zajmujący się historycznym i technicznym rozwojem motoryzacji, rekonstrukcją oraz konserwacją pojazdów zabytkowych. W Sympozjum uczestniczą także grupy rekonstrukcyjne wzbogacające coroczne spotkania licznymi pokazami. Organizowane wystawy i prezentacje historyczne przyciągają rzesze miłośników starych pojazdów, militariów oraz studentów. Uczestnicy cenią Sympozjum za możliwość osobistego zaznajomienia się z budową zabytkowych pojazdów, poznania dokumentacji technicznych oraz możliwością porozmawiania z konstruktorami. W ciągu sześciu edycji Sympozjum uczestnicy mogli podziwiać eksponaty unikatowe w skali krajowej jak i międzynarodowej m.in. samochód Rambler E Runabout - najstarszy zarejestrowany pojazd w Polsce. W artykule w syntetyczny sposób przedstawiono historię Sympozjum, podsumowano wygłoszone referaty oraz liczne prezentacje plakatowe oraz dokonano przeglądu eksponowanych pojazdów.
EN
Poland-Wide Symposium Historical Overview of Automobile Design is organized by the Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering, Warsaw University of Technology. Every year Symposium gathers both, experts and enthusiasts, who deal with the historical and technological development of the automotive industry, reconstruction and maintenance of classic vehicles. Also many historical reconstruction groups grace the Symposium annually. Organized exhibitions and historical presentations attract many enthusiasts of classic vehicles, military automobiles and students. Participants of the Symposium appreciate the opportunity to get familiar with the construction of automobiles, possess knowledge about technical documentation and the ability to exchange experience with experienced designers. Within six editions Symposium participants were able to enjoy exhibits that are nationally and internationally unique, including E Rambler Runabout - the oldest registered car in Poland. This paper presents a synthetic history of the Symposium, summarizes the papers delivered and numerous poster presentations and lists most of the exposed vehicles.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.