Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Vibroacoustic diagnostics of defects of combustion engines valves

Dąbrowski Z., Górnicka D., Zawisza M.

Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji

|

2018

|

no. 4

67--76

EN

The problem of the diagnostics of mechanical defects of combustion engines, especially of exhaust valves damages, occurs in several papers. Authors of these papers apply various inference techniques and limit investigations to the one selected object under specific work conditions. The results of the active diagnostics experiment, in which it was shown that completely different signal processing algorithms allow obtaining reproducible diagnostics symptoms in SI (spark-ignition) and CI (compression-ignition) engines, when the threshold values are properly chosen, are presented in the paper.

PL

W wielu publikacjach pojawia się problem diagnozowania uszkodzeń mechanicznych silników spalinowych, a w szczególności problem diagnozowania uszkodzeń zaworów wylotowych. Autorzy tych prac stosują różne techniki wnioskowania i ograniczają badania wyłącznie do jednego wybranego obiektu w specyficznych warunkach pracy. W artykule opisano rezultaty czynnego eksperymentu diagnostycznego, w którym wykazano, że zupełnie różne algorytmy przetwarzania sygnałów pozwalają na uzyskanie powtarzalnych symptomów diagnostycznych zarówno w przypadku silników ZS, jak i ZI, pod warunkiem właściwego doboru wartości progowych.

2

Discrete wavelet transformation in spectral analysis of vibration processes at hydropower units

Kukharchuk V., Kazyv S., Bykovsky S., Wójcik W., Kotyra A., Akhmetova A., Bazarova M., Weryńska-Bieniasz R.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 3

65--68

EN

The paper presents application of wavelet transform in vibration diagnostics of hydropower units. It lies in the fact that, in view of a considerable nonstationarity of vibroacoustic signals, the spectral analysis thereof comprises discrete wavelet transformation so that spectral information both in frequency and time domain could be obtained and applied for hydropower unit diagnosis.

PL

Artykuł prezentuje zastosowanie transformaty falkowej do wibracyjnej diagnostyki hydrogeneratorów. Biorąc pod uwagę niestacjonarny charakter sygnałów wibroakustycznych i dokonując analizy za pomocą dyskretnej transformaty falkowej uzyskuje się informację potrzebne do diagnostyki hydrogeneratora.

3

Evaluation of the spur gear condition using extended frequency range

Skrickij V., Bogdevičius M., Žygienė R.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2017

|

Vol. 19, no. 3

476--484

EN

The paper focuses on working out an algorithm for spur gear condition monitoring, based on the results of numerical simulation. The nonlinear mathematical model has been used for investigation of the dynamic parameters of the cylindrical spur gear with defective teeth. Backlash between gear teeth, backlash in bearings, time-varying mesh stiffness, and variations of the centre distance have been evaluated in the model. Diagnostic parameters suitable for determining the condition of the gears under investigation have been established. Frequency intervals mostly affected by changes in diagnostic parameters under damage have been found. An algorithm for diagnostics based on mathematical modelling, vibro-acoustic, and acoustic emission methods, and wavelet transform has been worked out.

PL

Celem artykułu było opracowanie algorytmu monitorowania stanu przekładni zębatej w oparciu o wyniki symulacji numerycznej. Przedstawiono nieliniowy model matematyczny, który wykorzystano do badania parametrów dynamicznych przekładni zębatej walcowej z uszkodzonymi zębami. Za pomocą przedstawionego modelu oceniano luz pomiędzy zębami przekładni, luz w łożyskach, zmienną w czasie sztywność zazębienia oraz zmiany odległości osi. Ustalono parametry diagnostyczne odpowiednie dla określenia stanu technicznego badanych przekładni. Znaleziono przedziały częstotliwości odpowiadające zmianom parametrów diagnostycznych wynikającymi z uszkodzenia. Opracowano algorytm diagnostyczny oparty na modelowaniu matematycznym, metodach emisji wibroakustycznej i emisji akustycznej oraz transformacie falkowej.

4

Analiza propagacji energii wibroakustycznej jako narzędzie w procesie konstruowania

Klekot G.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2015

|

z. 106

57

PL

Konstruowanie obiektów technicznych przyjaznych użytkownikowi jest w dużej mierze związane z dążeniem do zapewnienia komfortu wibroakustycznego. Wynika stąd postulat uwzględnienia już na etapie projektowania zjawisk odpowiedzialnych za generowanie i propagację energii wibroakustycznej, których ocena pozwoli na dobór stosownych rozwiązań konstrukcyjnych. Podjęto próbę przedstawienia rozważań nad trybem postępowania pozwalającym wykorzystywać w procesie konstruowania wnioski z analizy propagacji energii wibroakustycznej.

5

Analiza propagacji energii wibroakustycznej jako narzędzie w procesie konstruowania

Klekot G.

Przegląd Mechaniczny

|

2015

|

nr 12

19--22

PL

Konstruowanie obiektów technicznych przyjaznych użytkownikowi jest w dużej mierze związane z dążeniem do zapewnienia komfortu wibroakustycznego. Wynika stąd postulat uwzględnienia już na etapie projektowania zjawisk odpowiedzialnych za generowanie i propagację energii wibroakustycznej, których ocena pozwoli na dobór stosownych rozwiązań konstrukcyjnych. Podjęto próbę przedstawienia rozważań nad trybem postpowania pozwalającym wykorzystywać w procesie konstruowania wnioski z analizy propagacji energii wibroakustycznej.

EN

Constructing user-friendly technical objects is, to a relatively substantial degree, related to attempting at securing the user’s vibroacoustical comfort. Therefore, the phenomena responsible for generation and propagation of vibroacoustic energy should be taken into account already at the stage of designing and they should influence the process in which solutions applied in construction are selected. The article reflects upon proceedings which allow the conclusions resulting from analysis of propagation of vibroacoustic energy to be applied in construction process.

6

Analiza propagacji energii wibroakustycznej elementem procesu konstruowania i eksploatacji

Klekot G.

Przegląd Mechaniczny

|

2014

|

nr 11

39--42

PL

Współczesne narzędzia wspomagające projektowanie obiektów technicznych odwołują się między innymi do wniosków z badania zmian procesów fizycznych towarzyszących eksploatacji, w szczególności do procesów wibroakustycznych. Problem polega na zdefiniowaniu takich miar sygnałów wibroakustycznych, których zmiany możliwie najlepiej odwzorują analizowane zjawiska fizyczne. Przy zastosowaniu nieskomplikowanych wskaźników odwołujących się do zachodzących zjawisk można uzyskiwać poprawne rozwiązania o satysfakcjonującym poziomie ufności bez użycia wyrafinowanych i złożonych technik obliczeniowych wykorzystujących deskryptory szczegółowe. W artykule przedstawiono problematykę wykorzystania propagacji energii wibroakustycznej w procesie konstruowania i eksploatacji obiektów technicznych.

EN

Modern tools supporting to design technical objects refer to the conclusions from studying the changes of physical processes accompanying the exploitation, especially to vibroacoustic processes. The main problem is to define such vibroacoustic measures, where their changes will model the analyzed physical phenomena in the best way Basing on simple indicators which refer to occurring phenomena, it is possible to obtain accurate solutions with satisfactory reliance level without using complex computing techniques which use detailed descriptors. The article includes discussion of the issue of the use of vibroacoustic energy propagation in the task of designing and maintaining the technical objects.

7

Wielorozdzielcza analiza falkowa w diagnostyce silnika agregatu głównego lokomotywy spalin

Boguś P.

Pojazdy Szynowe

|

2014

|

Nr 2

21--28

PL

Artykuł przedstawia możliwości zastosowania falkowej analizy wielorozdzielczej do diagnostyki silnika Diesla lokomotywy spalinowej. Analiza bazuje na sygnałach wibroakustycznych pozyskanych z silnika spalinowego przed i po generalnym remoncie lokomotywy i silnika. Istotą analizy wielorozdzielczej jest rozłożenie sygnału na składowe aproksymacyjne, które reprezentują różne poziomu szczegółowości sygnału. Badania pokazały wyraźne zróżnicowanie wykresów czasowo-częstotliwościowych współczynników transformaty falkowej. W celu diagnostycznym należy jednak oprzeć się nie tyle na analizie skalogramów i obrazów czasowo-przestrzennego rozkładu współczynników transformat falkowych, ale raczej na wyborze parametrów istotnych diagnostycznie nadających się do szybkiej analizy on-line. Do tego celu lepiej nadaje się wielorozdzielcza dekompozycja sygnału, która pozwala na analizę cech składowych na różnych poziomach szczegółowości.

EN

The paper presents the state of research on an application of multiresolution wavelet analysis into detection of combustion locomotive Diesel engine state in rail transport. The using of wavelets and especially multiresolution analysis give us some new prospects in engine diagnostic. The researches considered the determination of an engine states before and after a repair basing on vibroacoustic signals. The applied wavelet analysis should base rather not on the examination of timefrequency plots but rather on selecting parameters which are important for diagnosis and are appropriate for on-line diagnostic. The first results indicate that the separate single parameters of decomposed components on higher levels can be used as diagnostic parameters.

8

Wykorzystanie sygnałów wibroakustycznych w diagnostyce silników samochodowych w teście zimnym

Stelmasiak Z., Rudnicki M.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

5983--5990

PL

W artykule przedstawiono nową metodykę wibroakustycznej diagnostyki silnika spalinowego podczas testu zimnego na linii produkcyjnej. Zaprezentowano metody pomiaru i analizy drgań wybranych elementów silnika na podstawie analizy synchronicznej czyli tzw. analizy rzędów. Analizę tę można wykorzystywać do oceny stanu jakościowego całego silnika oraz poszczególnych jego części takich jak: koła zębate, wały, łańcuch rozrządu, układ korbowodowy itp.

EN

This paper presents a new a new methodology for vibroacoustic diagnostics of the internal combustion engine during cold test on the production line. Presented method of the vibration measurement and analysis of selected parts of the engine on the basis of the so-called synchronous order analysis. This analysis can be used to assess the state of qualitative entire engine and its individual parts such as gears, shafts, timing chain, connecting rod etc.

9

Ocena jakości rozpylenia paliwa z wtryskiwaczy silników o zapłonie samoczynnym z wykorzystaniem procesów wibroakustycznych

Boguś P., Wrona A., Dedo M., Markowski J.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

2133-2138

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań innowacyjnej metody diagnozowania wtryskiwaczy opartej o sygnał wibroakustyczny. Analiza dostępnych rozwiązań wykazała, że obecne na rynku motoryzacji metody diagnozowania wtryskiwaczy są niewystarczające. Celem badań jest uzyskanie niezawodnej i taniej metody pozwalającej na pełną diagnozę wtryskiwacza. W celu weryfikacji metody opracowano stanowisko testowe, którego projekt dostosowany jest do przyjętych założeń pomiaru. Przeprowadzone testy dowiodły, że algorytmy diagnozowania wtryskiwaczy umożliwiają określenie ich aktualnej wydajności. Wyniki badań poddano analizie i wykonano ich porównawczą ocenę, aby określić charakterystyczne różnice w wibroakustycznym śladzie wynikającym z nienormalnego rozpylenia paliwa. Podsumowanie pracy zawiera wnioski dotyczące wyników badań oraz plan przyszłych działań, metod walidacji i praktycznego etapu implementacji.

EN

In this paper we present results of the innovative method of injector diagnosis based on the vibroacoustic signal. The analysis of the available solutions showed that the methods of the injector diagnosis present on automotive market are insufficient. The aim of the study is to obtain a reliable and cheap method for a complete injector diagnosis. In order to verify the method a test stand has been developed which design is adapting measurement assumptions. The conducted tests proved that the injector diagnostic algorithms allow determination of their current performance. The results were analyzed and a comparative evaluation was executed to determine characteristic variations in the vibroacoustic footprint resulting from subnormal fuel atomization. The final part of the article contains conclusions related to the results of the investigations and a formulation of plans for further actions, validation of the method and practical implementation stage.

10

Diagnozowanie uszkodzeń wtryskiwaczy w silnikach spalinowych pojazdów przy użyciu analizy bispektrum i radialnych sieci neuronowych

Czech P., Wojnar G., Warczek J.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1181--1187

PL

Silnik spalinowy w trakcie swojej pracy generuje zjawiska drganiowe i akustyczne. Zjawiska wibroakustyczne zawierają w sobie informacje dotyczące poprawności pracy silnika, jak również stanu jego poszczególnych elementów. W silniku spalinowym występuje wiele źródeł zjawisk wibroakustycznych, co przyczynia się do zakłócenia informacji diagnostycznej. Na całym świecie trwają próby wykorzystania zjawisk wibroakustycznych do celów diagnozowania stanu maszyn, w tym silników spalinowych pojazdów samochodowych. Opracowanie metod przetwarzania sygnałów wibroakustycznych oraz systemów diagnostycznych może umożliwić w przyszłości rozszerzenie obecnie stosowanego w samochodach systemu diagnostyki pokładowej OBD. Szczególnie interesujące byłoby opracowanie kompleksowego systemu diagnozującego stan techniczny poszczególnych elementów silnika samochodu pracującego na informacjach pochodzących z sygnałów wibroakustycznych. W niniejszym artykule przedstawiono próby wykorzystania sygnałów drganiowych, generowanych przez czterocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 1.6 dm3, do diagnozowania uszkodzenia wtryskiwacza paliwa.

EN

Combustion engine during working generates vibration and acoustic phenomena. Vibroacoustic phenomena consist information concerning correctness of engine work and condition of its each elements. In that engine occurs many vibroacoustic phenomena sources, what causes disruption of diagnostic information. All over the world last trials to using vibroacoustic phenomena to diagnose machines condition, also combustion engine of motor vehicles. Elaborating methods of converting vibroacoustic signals and diagnostic signals allows expending in future on-board diagnostic system OBD using in vehicles. Especially interesting is elaboration of complex diagnostic system which would be able to diagnose technical condition of particular elements of car engine, using information based on vibroacoustic signals. In this article are presented trials of using vibratory signals, generated by four-cylinder combustion engine with 1,6 dm3 capacity for a damage fuel injector diagnostics.

11

Determining of the transformer operating modes by means of vibroacoustic signals

Kuznietsov N., Zhuikov V.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2013

|

R. 89, nr 4

287-289

EN

The paper presents the mathematical relations for determining the transformer operation mode using vibroacoustic signals analysis.

PL

W artykule przedstawiono aparat matematyczny do opisu stanów pracy transformatora na podstawie analizy zjawisk wibroakustycznych.

12

A Vibroacoustic Diagnostic System as an Element Improving Road Transport Safety

Komorska I.

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

|

2013

|

Vol. 19, No. 3

371--385

EN

Mechanical defects of a vehicle driving system can be dangerous on the road. Diagnostic systems, which monitor operations of electric and electronic elements and devices of vehicles, are continuously developed and improved, while defects of mechanical systems are still not managed properly. This article proposes supplementing existing on-board diagnostics with a system of diagnosing selected defects to minimize their impact. It presents a method of diagnosing mechanical defects of the engine, gearbox and other elements of the driving system on the basis of a model of the vibration signal obtained adaptively. This method is suitable for engine valves, engine head gasket, main gearbox, joints, etc.

13

Zastosowanie sygnału WA do diagnostyki kolejowego hamulca tarczowego

Sawczuk W.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

1873--1880, CD

PL

W pojazdach szynowych ze względu na coraz to większe prędkości jazdy prowadzi się prace nad udoskonalaniem układów hamulcowych tak, aby zatrzymanie pojazdu odbyło się na możliwie najkrótszej drodze hamowania. Większe wymagania stawiane układom hamulcowym wymusza nie tylko okresowe kontrolowanie stanu pary ciernej, ale również stałego monitorowania zużycia elementów pary ciernej układu hamulcowego. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości diagnozowania zużycia okładzin ciernych hamulca tarczowego wykorzystując wybrane charakterystyki widmowe sygnału WA (wibroakustycznego) generowanego przez obsadę hamulcową z okładzinami ciernymi.

EN

In rail vehicles, because of higher and higher ride speeds, there are works carried out to upgrade braking systems to stop the vehicle at shortest possible braking distance. It is required that in braking systems the condition of friction set is periodically controlled and the wear of braking system parts is constantly monitored. The purpose of this article is to present possibility to diagnose the friction set of disc brake by using selected frequency characteristics of vibroacoustic signal generated by brake caliper with friction pads.

14

Metody diagnozowania par ciernych hamulca tarczowego

Sawczuk W.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2012

|

R. 109, z. 3-M

115--124

PL

W pojazdach szynowych ze względu na coraz większe prędkości jazdy prowadzi się prace nad udoskonalaniem układów hamulcowych, tak aby zatrzymanie pojazdu odbyło się na możliwie najkrótszej drodze hamowania. Większe wymagania stawiane układom hamulcowym wymusza nie tylko okresowe kontrolowanie stanu pary ciernej, ale również stałego monitorowania zużycia elementów układu hamulcowego. C elem artykułu jest przedstawienie aktualnego stanu wiedzy z zakresu diagnostyki układów hamulcowych. W artykule opisano procesy robocze i towarzyszące, występujące w czasie hamowania oraz możliwość ich wykorzystania w diagnostyce stanu urządzenia hamulcowego.

EN

In rail vehicles, because of higher and higher ride speed, development works on braking systems are carried out to stop the vehicle in the shortest possible braking distance. H igher requirements for braking systems trigger not only seasonal inspections of friction set but also continuous monitoring the wear of elements of braking system. The aim of this article is to present current knowledge about diagnostics of braking systems. In the article working processes and accompanying processes occurring during braking and perspectives of using those processes to diagnose the condition of braking system are described.

15

Condition monitoring of marine power plants

Bielawski P.

Diagnostyka

|

2009

|

nr 1(49)

45-48

EN

Due to frequent failures of machine elements, international organizations dealing with the safety at sea and shipowners alike are interested in the introduction of available diagnostic methods as well as the development of new ones. In the case of a machine set such as the electric motor - working machine, vibroacoustic methods based on vibration and acoustic emission measurements on bearing casings give promising results. Most problems are encountered when such machine sets are to be diagnosed, where one of the machines features a piston-crank mechanism. We can identify the conditions of crosshead thrust bearing and the piston - piston rod connection. Wider possibilities exist when it comes to the condition identification of elements in methods using longitudinal and torsional vibrations of the crankshaft free end. In this case it is possible to monitor the condition of crank bearings, main bearings and the alignment of the crankshaft.

PL

Ze względu na częste uszkodzenia elementów urządzeń, organizacja międzynarodowa zajmująca się bezpieczeństwem na morzu oraz armatorzy zainteresowani są wprowadzaniem dostępnych i rozwojem nowych metod diagnozowania. W przypadku pary maszyn silnik elektryczny - maszyna robocza obiecujące wyniki daje stosowanie metod wibroakustycznych bazujących na pomiarach drgań i emisji akustycznej na obudowach łożysk. Najwięcej problemów stwarza diagnozowanie zespołów, gdzie jedna z maszyn jest maszyną z mechanizmem tłokowo-korbowym. Możliwa jest identyfikacja stanu łożyska wzdłużnego wodzika i stanu połączenia tłoka z trzonem tłokowym. Dużo większe możliwości identyfikacji stanu elementów kryją się w metodach wykorzystujących drgania wzdłużne i skrętne wolnego końca wału korbowego. Możliwa jest identyfikacja stanu łożysk korbowych, łożysk ramowych i ułożenia wału korbowego.

16

Analiza sygnału drgań silnika o zapłonie iskrowym w warunkach drogowych

Komorska I.

Archiwum Motoryzacji

|

2009

|

Nr 3

181-190

PL

Sygnał wibroakustyczny silnika spalinowego jest obecnie wykorzystywany do oceny spalania w silnikach o zapłonie iskrowym. Tymczasem jest on bogatym źródłem wiedzy nie tylko o procesie spalania, lecz również świadczy o różnych uszkodzeniach mechanicznych mających miejsce w zespole napadowym, dotyczących zaworów, sprzęgła, skrzyni biegów. W artykule opisano badania wykonane na silniku spalinowym o zapłonie iskrowym, obejmujące pomiar drgań bloku silnika oraz pomiary dodatkowych sygnałów z czujników, umożliwiające ustalenie parametrów pracy silnika i faz rozrządu. Badania wykonano podczas testów drogowych, a ich celem było oszacowanie wpływu prędkości obrotowej, obciążenia i warunków nawierzchni drogowej na drgania bloku silnika. Sygnał poddano przetworzeniu metodą filtracji, analizy widmowej oraz krótkookresowej transformaty Fouriera. Wykonane pomiary są podstawą opracowania wibroakustycznego modelu diagnostycznego służącego do oceny stanu elementów mechanicznych silnika, tj. zaworów, tłoków itp.

EN

The vibroacoustic signal is used currently in engine diagnostics only to evaluate knock combustion in spark ignition engines. Meanwhile it is a rich source of knowledge not only about the process of combustion, but also about various mechanical defects which happen in driving unit and which concern valves, clutch and gearbox. The paper describes measurements of vibration and additional signals from engine sensors that enable evaluation of work parameters and engine timing control. Investigations were conducted on the road and their purpose was evaluation of influence of rotational speed, load and road surface on engine vibration. The vibration signal was filtered and analyzed with Fourier transform and short-time Fourier transform. Conducted measurements are the base of vibroacoustic diagnostic model that should be worked out for detecting of mechanical defects of valves, pistons etc. in a reciprocating engine.

17

Określenie wpływu wyłączania cylindrów silnika ZI na zmiany sygnału wibroakustycznego silnika

Sroka R.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2008

|

z. 64

239-244

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych silnika ZI samochodu Fiat Panda o pojemności skokowej 1,1 [dm3]. Celem tych badań była ocena wpływu wyłączania cylindra na zmiany sygnału wibroakustycznego silnika.

EN

The results of investigations of Fiat Panda SI engine with 1100 [ccm] are presented in this paper. Research goal was estimate of cylinder cutoff influence on engine vibroacoustics signal.

18

Influence of non-linear elements as a symptom of changes in technical objects conditions

Klekot G.

Diagnostyka

|

2008

|

nr 4(48)

57-60

EN

The processes of propagation of vibroacoustic energy can be modeled for use in technical condition assessment focusing only on their linear part; however, the model description will get closer to the real state if the non-linear elements are taken into account. Change of vibroacoustic signal, resulting from the ways of propagation of vibroacoustic energy having been modified as a direct result of a damage or wearing processes in technical object can be visible first of all in the amplitude spectrum. It is confirmed by the results of model analysis compared to the results of studies of actual objects with modified parameters that non-linearity of a system is very important while considering and evaluating the technical state. It seems that the influence of non-linear elements reflected by spectral differences of vibroacoustic signal can be taken as a symptom of changes in the object's condition.

PL

Modelowanie procesów rozprzestrzeniania energii wibroakustycznej na potrzeby oceny stanu technicznego może ograniczać się do rozważenia części liniowej, niemniej lepsze przybliżenie opisu modelowego do rzeczywistości osiągnąć można z uwzględnieniem elementów nieliniowych. Zmiana sygnału wibroakustycznego będąca rezultatem modyfikacji dróg propagacji energii wibroakustycznej bezpośrednio spowodowanej uszkodzeniem bądź zużyciem eksploatacyjnym obiektu technicznego jest w szczególności dostrzegalna na widmie amplitudowym. Rezultaty analiz modelowych zestawione z wynikami badań obiektów rzeczywistych o modyfikowanych parametrach potwierdzają znaczenie nieliniowości układu w rozważaniach dotyczących oceny stanu technicznego. Zasadna wydaje się teza, że odzwierciedlenie oddziaływania elementów nieliniowych różnicami widm sygnału wibroakustycznego może być traktowane jako symptom zmiany stanu.

19

Porównanie stanu silnika lokomotywy spalinowej ST44 przed i po remoncie przy użyciu sygnału wibroakustycznego

Boguś P., Sienicki A., Wojciechowska E.

Pojazdy Szynowe

|

2007

|

Nr 2

28-36

PL

Artykuł przedstawia opis badań przeprowadzonych na silniku lokomotywy spalinowej ST44-2045 analizujących jego stan przed i po remoncie przy wykorzystaniu sygnałów wibroakustycznych. Podano metodykę i zakres przeprowadzonych pomiarów. Dokonano opisu aparatury pomiarowej wykorzystanej do pozyskania sygnału przyspieszenia oraz zaprezentowano wybrane wyniki analizy sygnałów wibroakustycznych, obejmujące wykorzystanie parametrów statystycznych, widm FFT, analizę nieliniową oraz metody chwilowe z wykorzystaniem technik rozpoznawania obrazów. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN nr 5 T12D 011 25 pt. "Diagnostyka OBD silników spalinowych pojazdów szynowych przy użyciu wybranych metod przetwarzania sygnałów "

EN

This article presents the description of the tests that were carried out on the engine of the diesel locomotive ST44-2045 analysing its state before and after repairing with using the vibroacoustic signals. The methodics and the range o f the carried out measurements are given. The description of the measuring apparatus used for receiving of the acceleration signal is made and the selected results of vibroacoustic signals analysis includiing using the statistic parameters,FFT spectrums, the nonlinear analysis and the momentary methods with using the technics of recognition pictures are presented. This article was made as a result of realization of the KBN research project No.5 TI2D 011 25 under the title "OBD diagnostic of the diesel en gines of the rail vehicles with using the selected methods of the signals processing".

20

Ocena wpływu stopnia zużycia rowków linowych na wartość emisji sygnału akustycznego

Lonkwic P., Lipski J.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2006

|

nr 3

27-34

PL

W artykule przedstawiono wpływ stopnia zużywania się rowka koła ciernego dźwigu elektrycznego na stopień emisji sygnału wibroakustycznego. Do celów badawczych został wybudowany specjalny szyb dźwigowy, imitujący dźwig o napędzie ciernym, który został wyposażony w dwa czujniki akustyczne oraz dwa czujniki wibracyjne. W czasie badań wykonano szereg pomiarów mających na celu uwidocznieni problemu zawartego w temacie opracowania.

EN

The article presents the effect of frictional wheel rope groove wear degree in an electric on the vibrating-acoustic signal degree. For research purposes a special lift shaft was built, imitating a frictional-drive. It was equipped with two acoustic and two vibration sensors. During the studies a range of measurements was performed in order to reveal the problem contained in the subject of this paper.