Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  sygnał ostrzegawczy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Stosowanie ochronników słuchu jest częstym sposobem ochrony narządu słuchu przed wpływem hałasu występującym w środowisku pracy. Należy mieć jednak na uwadze, że używanie ochronników słuchu oprócz ograniczania wpływu hałasu pogarsza także percepcję dźwięków, które są istotne dla bezpieczeństwa pracownika. W takich przypadkach bezpieczeństwo pracownika można poprawić/zwiększyć poprzez zastosowanie systemu wykrywającego bliską obecność przemieszczającego się pojazdu. System taki powinien mieć możliwość przekazywania pracownikowi stosującemu ochronniki słuchu informacji o wykrytym niebezpieczeństwie. W artykule omówiono możliwe sposoby przekazywania informacji o zagrożeniu użytkownikom ochronników słuchu. Rozpatrzono wady i zalety wykorzystania w tym celu sygnału akustycznego, świetlnego oraz drganiowego. Przedstawiono również własne badania sprawdzające możliwość percepcji sygnału drganiowego wytwarzanego przez dwa rodzaje urządzeń nasobnych.
EN
The use of hearing protectors is a frequent way to avoid the impact of noise present in the work environment. However, it should be kept in mind that the use of hearing protectors, while reduces the threat created by noise, also diminishes the perception of sounds that are important for the safety of the employee. In such cases, employee's safety can be improved/increased by using a system to detect the near presence of a moving vehicle. Such a system should be able to transmit information on detected danger to an employee using hearing protectors. The article discusses the possible ways of providing such information to employees using hearing protectors. The advantages and disadvantages of using acoustic, light and vibration signals for this purpose were considered. The authors also present original research results to confront the possibility of perceiving the vibration signal produced by two types of wearables.
PL
Artykuł podejmuje problem zwiększenia skuteczności systemów ostrzegających o zagrożeniach. Bolączką tego typów systemów jest zjawisko tzw. zaskoczeń, będące wynikiem niedostrzeżenia w porę symptomów nadchodzących zdarzeń, pomimo obecności zaawansowanych technologicznie systemów monitoringu, w tym systemów śledzenia zagrożeń. Celem artykułu jest analiza wybranych aspektów teoretycznych i metodologicznych monitorowania sygnałów ostrzegawczych, pod kątem możliwości poprawy skuteczności systemów ostrzegających. Wyniki przeprowadzonych analiz przedstawiają propozycje nowego teoretycznego, jak również metodologicznego podejścia to problematyki monitoringu zagrożeń. Przedstawione podjęcie teoretyczne, jak również związane z tym modele, mogą korzystnie wpłynąć na skuteczność systemów ostrzegawczych.
EN
The article addresses the problem of increasing the effectiveness of warning systems about threats. The problem of so-called „surprises” is the problem of these types of systems, which are the result of not being able to see the symptoms of incoming events in time, despite the presence of technologically advanced monitoring systems, including hazard tracking systems. The aim of the article is to analyze selected theoretical and methodological aspects of monitoring warning signals in terms of the possibility of improving the effectiveness of warning systems. The results of the analyzes carried out present proposals for a new theoretical as well as methodological approach to the issues of hazard monitoring. The presented theoretical approach, as well as related models, can have a beneficial effect on the effectiveness of warning systems.
PL
Analizowano parametry sygnałów docierających do użytkownika ochronników słuchu w sytuacji, gdy przebywa on w przykładowym miejscu pracy, gdzie wytwarzany jest hałas i jednocześnie istotny jest odbiór dźwiękowych sygnałów bezpieczeństwa emitowanych przez pojazdy, tj. sygnałów ostrzegających o jeździe wstecz. Analizą objęto trzy nauszniki przeciwhałasowe z regulowanym tłumieniem. Obecność hałasu w środowisku pracy sprawia, że najczęściej nie jest możliwy prawidłowy odbiór dźwiękowego sygnału bezpieczeństwa, w tym również w przypadku stosowania nauszników przeciwhałasowych z regulowanym tłumieniem.
EN
In addition to limiting noise exposure, an important aspect of the use of hearing protectors is the perception of auditory danger signals (warning signals). Proper sound reception, which affects the worker’s safety, may not be possible in the presence of noise. The parameters of the signals coming to the user of hearing protectors have been analyzed when he is in an exemplary industrial workplace where noise is generated and at the same time the reception of auditory danger signals emitted by vehicles is important i.e. backup alarms. The analysis included three models of level-dependent earmuffs. The presence of noise in the work environment makes it impossible to properly receive auditory danger signal, including the situations when level-dependent earmuffs are used.
PL
Sygnał akustyczny generowany przez pojazd uprzywilejowany musi być dostatecznie głośny, aby w warunkach ruchu drogowego był dobrze rozpoznawany przez pozostałych uczestników ruchu. Wysoki poziom ciśnienia akustycznego sygnału ostrzegawczego powoduje, że dla załogi pojazdu uprzywilejowanego stanowi on uciążliwy i szkodliwy hałas. W artykule przedstawiono najważniejsze informacje na temat sygnalizacji akustycznej w pojazdach uprzywilejowanych jak również koncepcję ograniczenia niekorzystnego wpływu sygnału ostrzegawczego na załogę pojazdu uprzywilejowanego poprzez zastosowanie systemów aktywnej redukcji hałasu.
EN
Acoustic warning signal generated by privileged vehicles should be loud enough to be well recognized in the road traffic. The high pressure level of the warning signal makes it a harmful noise for the crew of the privileged vehicle. This paper presents basic information about acoustic signalization in privileged vehicles as well as a method for limitation of influence of the noise generated by the acoustic warning device on vehicle crew.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.