Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Możliwości poprawy rozsyłu strumienia świetlnego oprawy drogowej

Różowicz A., Leśko M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

1319--1323, CD

PL

W artykule omówione zostały właściwości układów optycznych aktualnie stosowanych w oprawach drogowych, pod kątem uzyskiwania użytecznego strumienia świetlnego. Wskazano główne wady istniejących rozwiązań, takie jak imisja światłem i straty strumienia w otoczeniu. Przeprowadzono analizę możliwości poprawy rozsyłu światłości opraw drogowych ze źródłami LED. Podjęto próbę opracowania układu optycznego z wykorzystaniem narzędzi symulacyjnych, który umożliwia uzyskanie większego użytecznego strumienia świetlnego, niż obecnie stosowane rozwiązania.

EN

In the paper there was discussed characteristics of optical systems currently used in the street lighting luminaires, in terms of obtaining usable luminous flux. It was identified the main drawbacks of existing solutions, such as light imission and luminous flux losses in environment. There was performed an analysis possibility of improvement of street lighting luminaire's light distribution with LED sources. An attempt was made to develop the optical system using simulation tools, which allows to obtain greater usable light output than currently used solutions.

2

Metoda stanowiskowej oceny czasu reakcji psychomotorycznej kierowcy w pojeździe

Surmiński K., Szydłowski T.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

10140--10145

PL

W artykule zaprezentowano metodę stanowiskowej oceny czasu reakcji psychomotorycznej kierowcy w pojeździe. Opiera się ona na założeniu, że pomiarom poddawany jest badany znajdujący się w rzeczywistym pojeździe umiejscowionym na stanowisku. Zadaniem badanego w czasie test jest inicjowanie określonych manewrów w odpowiedzi na bodźce zewnętrzne przychodzące z różnych kierunków. Źródłem bodźców są sygnały świetlne nadawane przez tablice o zmiennej treści umieszczone wokół pojazdu. Dodatkowym bodźcem może być sygnał dźwiękowy. Skomputeryzowana aparatura sterująco-pomiarowa realizuje założony scenariusz testu. Generuje ona sekwencje bodźców, ocenia poprawność reakcji kierującego i mierzy jej czas. Metoda ta, używana w Zakładzie Pojazdów Politechniki Łódzkiej, dostarcza interesujących wyników przy zastosowaniu różnych warunków prób, zmiennych czasów trwania testów, a duża liczba uczestników testu pozwala na wiarygodne wnioskowanie statystyczne. W pracy przedstawiono przykładowe wyniki badań uzyskane na opisanym stanowisku, które korespondują z dostępnymi danymi literaturowymi. Przedstawiona metoda jest wciąż rozwijana i stanowi źródło danych do analiz zjawisk związanych z czasem reagowania kierującego.

EN

The article presents the stand method of evaluation of psychomotor reaction time of the driver in the vehicle. It is based on the assumption that the tested person during the test is located inside the vehicle positioned on the rig. The purpose of the test during the test is to initiate specific manoeuvres in response to external stimuli coming from different directions. The source of stimulus signals are transmitted by signs of variable content placed around the vehicle. An additional stimulus it may be an audio signal. Computerised control device realize established scenario of the test. It generates a sequence of signals, assess the correctness of driver reaction and measures this time. This method, used in the Chair of Vehicle of Technical University of Lodz, provides interesting results using different test conditions, variable durations of the tests, and a large number of participants test allows for reliable statistical inference. The paper presents examples of the test results obtained in the described test stand, which correspond with the available literature data. The presented method is still being developed and it is a source of data for the analysis of phenomena related to the reaction time.

3

Model matematyczny ustalania równoczesności zdarzeń

Włodek J. J.

LAB Laboratoria, Aparatura, Badania

|

2008

|

R. 13, nr 3

42-44