PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  switched reluctance machine
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Układ sterowania maszyną reluktancyjną przełączalną z wykorzystaniem regulatora wielooscylacyjnego pracującego w funkcji kąta do redukcji pulsacji momentu obrotowego
Jackiewicz Krzysztof, Straś Andrzej, Bałkowiec Tomasz, Kaszewski Arkadiusz
Przegląd Elektrotechniczny
|
2021
|
R. 97, nr 2
64--67
PL
W artykule przedstawiony został układ sterowania maszyną reluktancyjną przełączalną pozwalający na redukcję tętnień momentu obrotowego. Metoda sterowania bazuje na wykorzystaniu regulatora wielooscylacyjnego (Multioscillatory controller - MOSC) w torze regulacji prędkości obrotowej maszyny. Przedstawiono nowe podejście polegające na zastosowaniu członów oscylacyjnych próbkowanych w dziedzinie kąta położenia wału maszyny w przeciwieństwie do standardowego próbkowania w dziedzinie czasu. Podejście to zapewnia, że charakter zmian prędkości obrotowej jest stały w funkcji kąta położenia wirnika a co za tym idzie próbkując sygnał prędkości względem zmian kąta położenia wirnika można w układzie regulacji zastosować człony oscylacyjne o z góry zdefiniowanych częstotliwościach własnych. Zaproponowany układ sterowania zweryfikowany został z wykorzystaniem modeli numerycznych w środowisku PLECS.
EN
This paper presents control system of a switched reluctance machine for torque ripple reduction. The control method uses oscillatory terms as a part of speed controller. The presented approach uses oscillatory terms in the rotor angle domain (angle sampled), instead of well-known time domain. This method assures synchronization of resonant frequencies of oscillatory terms with the variable rotor speed. The proposed control system is verified with numerical simulations in PLECS software.
2
Content available remote Stator current spectrum analysis applied on short-circuit fault diagnosis of SRM
Chehda Rabeh, Benouzza Noureddine, Kada-Belghitri Naouel
Przegląd Elektrotechniczny
|
2019
|
R. 95, nr 10
27--32
EN
Thanks to power electronics innovation, switched reluctance machine are taking place on industrial applications. In this paper we present the short-circuit fault diagnosis between stator turns of the switched reluctance machine by the use of stator current spectral analysis. To do this, we modeled our switched reluctance machine by permeance networks method to which we have associated the of the teeth contour permeance for the calculation of the airgap. The simulation results show the interest and efficiency of the proposed model as well as the stator current spectral analysis technique for the short circuit fault diagnosis of the switched reluctance machine.
PL
W artykule zaprezentowano metodę wykrywania zwarć w silniku reluktancyjnym. Metoda ta bazuje na analizie widmowej prądu stojana.
3
Content available Badania maszyny reluktancyjnej przełączalnej, przeznaczonej do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego
Bogusz Piotr, Korkosz Mariusz, Prokop Jan
Napędy i Sterowanie
|
2019
|
R. 21, nr 3
114--118
PL
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych napędu z prototypową maszyną reluktancyjną przełączalną o konfiguracji 8/6, przeznaczoną do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego. Badania zrealizowano na specjalnie zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym. W ramach prac badawczych dla pracy silnikowej i podstawowych metod sterowania maszyny SRM wyznaczono charakterystyki mechaniczne oraz sprawności.
EN
In the paper, the results of laboratory studies of drive with the prototype 8/6 switched reluctance machine for lightweight electric vehicle were presented. The studies were carried out on the designed and realized laboratory stand. The mechanical and efficiency characteristics of switched reluctance machine under classic control methods for motoring operation were determined.
4
Content available Badania maszyny reluktancyjnej przełączalnej przeznaczonej do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego
Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2018
|
Nr 2 (118)
53--57
PL
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych napędu z prototypową maszyną reluktancyjną przełączalną o konfiguracji 8/6 przeznaczoną do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego. Badania zrealizowano na specjalnie zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym. W ramach prac badawczych dla pracy silnikowej i podstawowych metod sterowania maszyny SRM wyznaczono charakterystyki mechaniczne oraz sprawności.
EN
In the paper, the results of laboratory studies of drive with the prototype 8/6 switched reluctance machine for lightweight electric vehicle were presented. The studies were carried out on the designed and laboratory stand. The mechanical and efficiency characteristics of switched reluctance machine under classic control methods for motoring operation were determined.
5
Switched reluctance machine static and dynamic analysis environment
Śliwiński A.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
|
2017
|
z. 75
107--110
EN
The article presents switched reluctance generator field calculations and operation simulation automation system. The research consisted in developing FEMM program scripts that allow carrying out mass calculations as well as saving them in simulation program configuration file. The system allows to generate machine models of various design as well as to simulate their operation in the Matlab/Simulink environment.
6
Content available Zastosowanie nieliniowych modeli symulacyjnych do analizy silnika reluktancyjnego przełączalnego
Korkosz M., Pakla B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2017
|
Nr 3 (115)
63--69
PL
Silniki reluktancyjne przełączalne są niewątpliwie najprostszymi maszynami pod względem konstrukcyjnym. Jednocześnie ich modelowanie nie może zostać zaliczone do najprostszych. Jest to głównie spowodowane jawnobiegunową budową stojana i wirnika. Wprowadza to zależność parametrów silnika od położenia kątowego wirnika czy też wartości prądu płynącego w poszczególnych uzwojeniach silnika. Na potrzeby oszacowania przewidywanych parametrów użytkowych silnika jak moment na wale silnika przy określonej prędkości obrotowej można stosować różne modele symulacyjne na etapie ich projektowania. Na bazie wybranej konstrukcji silnika reluktancyjnego przełączalnego dokonano porównania różnych modeli symulacyjnych pod kątem wyznaczenia przykładowych charakterystyk analizowanej maszyny. Dla porównania zamieszczono wyniki badań laboratoryjnych analizowanej konstrukcji.
EN
Switched reluctance motors have the simplest structure among electric machines. On the other hand, modelling of SRM is complex due to the doubly salient structure. Therefore, motor parameters are a nonlinear function of phase current and rotor position. In design process of a motor, different simulation models can be used to estimate predicted motor parameters like electromagnetic torque. The comparison of various simulation models was made based on the chosen structure of switched reluctance motor. Results of simulation tests were compared with laboratory tests.
7
Content available Thermal analysis of Double Stator Switched Reluctance Machine (DSSRM) with and without a squirrel cage rotor
Abbasian M., Jalali H.
Archives of Electrical Engineering
|
2017
|
Vol. 66, nr 1
189--198
EN
Double Stator Switched Reluctance Machine (DSSRM) is a novel switched reluctance machine with limited information about its heat distribution and dissipation. This paper presents a two dimensional (2-D) thermal analysis of Double Stator Switched Reluctance Machine (DSSRM) to observe actual heat distribution in the parts of the machine, using Finite Element Method (FEM). Two topologies for the rotor of DSSRM are considered, Non-Squirrel Cage Double Stator Switched Reluctance Machine (NSCDSSRM) and Squirrel Cage Double Stator Switched Reluctance Machine (SC-DSSRM). The heat distribution of these two topologies is analyzed, using Computational Fluid Dynamics (CFD). Finally the results are presented and compared.
8
Content available remote Analiza wpływu sprzężeń magnetycznych na właściwości maszyny reluktancyjnej przełączalnej
Bogusz P., Korkosz M., Powrózek A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2015
|
R. 91, nr 8
139--142
PL
W pracy omówiono wpływ sprzężeń magnetycznych międzypasmowych na wybrane właściwości czteropasmowej maszyny reluktancyjnej przełączalnej pracującej jako generator. Na podstawie modelu numerycznego został wyznaczony główny strumień magnetyczny dla jednego z wybranych uzwojeń. Dla pozostałych niezasilanych uzwojeń określono strumienie sprzężone. Na podstawie modelu obwodowo-polowego wyznaczono przebiegi czasowe prądów, napięć, momentu elektromagnetycznego przy uwzględnieniu wszystkich istniejących sprzężeń magnetycznych oraz przy założeniu niezależności magnetycznej pomiędzy poszczególnymi pasmami generatora. W warunkach laboratoryjnych przeprowadzono praktyczną weryfikację wpływu sprzężeń magnetycznych na przebiegi czasowe prądów i napięć. Zamieszczono wnioski odnośnie możliwości pomijania sprzężeń magnetycznych międzypasmowych w modelu obwodowym generatora reluktancyjnego przełączalnego.
EN
In paper was discussed an influence of mutual magnetic couplings on chosen properties of the four-phase Switched Reluctance Generator. A main magnetic flux of chosen winding was calculated based on a numerical model of the generator. Flux linkages were determined for remaining unpowered windings. Current, voltage and electromagnetic torque waveforms were determined based on a field-circuit model of the generator taking into account all existed magnetic couplings and by assumption that all phases are magnetically independent. A practical verification of influence of magnetic couplings on current and voltage waveforms were conducted in laboratory conditions. Conclusions of possibility of mutual magnetic couplings omitting in a circuit model of the Switched Reluctance Generator were placed.
9
Content available remote Analiza porównawcza różnych konstrukcji maszyn reluktancyjnych przełączalnych przeznaczonych do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego
Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 1 (105)
113--118
PL
W ostatnich latach duży postęp w dziedzinie wydajności elektrochemicznych źródeł zasilania spowodował intensywny rozwój badań pojazdów z napędem elektrycznym. Zasadniczą zaletą tych pojazdów jest możliwość pracy w pomieszczeniach zamkniętych, w strefach o ograniczonej emisji spalin, czy też w strefach ograniczonego hałasu. Celem niniejszej pracy jest analiza porównawcza zaprojektowanych przez autorów trzech silników reluktancyjnych przełączalnych o konstrukcji trójpasmowej 12/8 oraz czteropasmowej 8/6 i 16/12 przeznaczonych do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego. W pracy zamieszczono zależności prądów i momentu elektromagnetycznego w funkcji kąta obrotu wirnika przy stałej prędkości obrotowej. Porównano przydatności trzech silników do zastosowania w napędzie małego pojazdu elektrycznego.
EN
In recent years significant progress in the field of efficiency of electrochemical power supplies caused intense development of vehicles with an electric drive. The main advantage of such vehicles is a possibility of operation in closed rooms, limited emission zones or limited noise zones. The purpose of this paper is a comparative analysis of three switched reluctance motors designed by authors (three-phase 12/8, four-phase 8/6 and 16/12) designated to the light electric vehicle. In the paper dependencies of currents and electromagnetic torque as a function of rotor position at constant speed are presented. The usabilities of three motors to use in the drive of small electric vehicle are compared.
10
Content available remote Projekt i realizacja stanowiska do badań napędów dla lekkich pojazdów elektrycznych
Bogusz P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 1
16--19
PL
W niniejszej pracy przedstawiono strukturę zaprojektowanego i wykonanego stanowiska do badań maszyn elektrycznych przeznaczonych do napędu lekkich pojazdów elektrycznych. Celem budowy tego stanowiska była możliwość wyznaczenia charakterystyk statycznych badanych maszyn oraz testowanie algorytmów sterowania. Wykonane stanowisko umożliwia również zadawanie na wale maszyny momentu symulującego jazdę samochodem. Zaproponowano również algorytm zautomatyzowanego wyznaczania charakterystyk statycznych badanych maszyn. Zamieszczono przykładowe wyniki badań eksperymentalnych w postaci charakterystyk mechanicznych i sprawności napędów oraz oscylogramów prądów i prędkości.
EN
In paper was presented a test stand designed and made to testing of electric drives intended to light electric vehicles. The possibility of static characteristics determining and control algorithms testing was the aim of this stand construction. The made test stand allows simulate a car running. An algorithm of automated static characteristics designation of tested electric drives was proposed. Exemplary results of studies (mechanical and efficiency characteristics) and waveforms of currents and speed of tested drive were presented.
11
Content available remote Analiza wpływu wybranych parametrów sterowania na właściwości napędu SRM pojazdu elektrycznego
Bogusz P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 2
161--164
PL
W niniejszej pracy obiektem prowadzonych badań była czteropasmowa maszyna reluktancyjna przełączalna (SRM), przeznaczona do napędu pojazdu elektrycznego. W celu wykonania badań napędu, opracowano jego model symulacyjny oraz zaprojektowano i wykonano stanowisko badawcze umożliwiające badania w stanach statycznych i dynamicznych. W artykule zamieszczono wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych w postaci przebiegów prądów, momentu i prędkości zarejestrowane w stanach dynamicznych dla różnych wartości kątów załączenia i wyłączenia, przy sterowaniu prądowym. Ponadto przedstawiono wyniki badań dla sterowania jednopulsowego ze stanem zerowego napięcia, którego wprowadzenie miało na celu ograniczenie maksymalnej wartości prądu źródła.
EN
In this paper, the object of study was a four-phase SRM machine, designed to drive an electric vehicle. In order to perform simulation tests of the drive, a simulation model was developed. Designed and built test stand allows a research of the drive in static and dynamic conditions. In paper were presented waveforms of current, torque and speed for dynamic states with different values of switching angles and current control obtained in simulation and experimental studies. Furthermore, it was used a single pulse control with zero voltage state in order to limit the maximum value of source current.
12
Content available remote Experimental Evaluation of Static torque Characteristics of a Double-Stator Switched Reluctance Machine
Abbasia M., Hanaeinejad V., Moallem M
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 2a
110--112
EN
Double-stator switched reluctance machines have higher torque density and lower vibration and acoustic noise level in comparison with conventional switched reluctance machines. Static characteristics of a 8/6 Double-stator switched reluctance machine have already calculated using finite element method. However, no measurement has been presented for the static torque of the machine. This paper presents experimental evaluation of static torque characteristics of a 8/6 double-stator switched reluctance machine. For this purpose, an experimental setup is developed for static torque measurement of the machine for different current levels and rotor positions. Finite element calculation the static torque of the machine is also presented for the sake of comparison. It is observed that, experimental results are reasonably close to the simulation results.
PL
W artykule opisano badania eksperymentalne nad maszyną reluktancyjną przełączalną 8/6 DSSRM (ang. Double-Stator Switched Reluctance Machine), mające na celu oszacowanie charakterystyki statycznej momentu maszyny. Do realizacji badań zbudowano stanowisko, pozwalające na pomiary momentu przy różnych wartościach prądu oraz pozycji wirnika. W analizie wyników wykorzystano metodę elementów skończonych. Wyniki eksperymentalne są zbliżone do symulacyjnych.
13
Content available Analiza stanów dynamicznych maszyny reluktancyjnej przełączalnej przeznaczonej dla lekkiego pojazdu elektrycznego
Bogusz P.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2013
|
Nr 3(100), cz. 1
129-134
PL
W niniejszej pracy obiektem prowadzonych badań była czteropasmowa maszyna SRM, przeznaczona do napędu lekkiego pojazdu elektrycznego zaprojektowana i wykonana w ramach realizowanego projektu badawczego. W celu wykonania badań symulacyjnych napędu, opracowano model symulacyjny oraz zaprojektowano i wykonano stanowisko badawcze umożliwiające badania napędu w stanach statycznych i dynamicznych. W artykule zamieszczono wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych w postaci przebiegów prądów, momentu i prędkości zarejestrowane dla stanów dynamicznych dla różnych wartości katów załączenia i wyłączenia, przy sterowaniu prądowym.
EN
The main advantage of switched reluctance machine is a wide speed control range, a possibility to work with a constant power in a wide speed range and a high resistance to overloads. Thus this machine is well suitable to drive electric vehicles. In this paper four-phase Switched Reluctance Machine designed and made in the framework of the research project was studied to drive a light electric vehicle. For the study of simulation tests the simulation model was created and a test stand was designed and made to study the drive In static and dynamic states. Simulation and experimental results as waveforms of currents, torques and speeds In dynamic states were placed in paper.
14
Content available remote Model symulacyjny maszyny reluktancyjnej przełączalnej
Powrózek A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
|
2012
|
z. 32 [287]
45--56
PL
W artykule przedstawiono statyczny model symulacyjny czteropasmowej maszyny reluktancyjnej przełączalnej SRM 8/6 (ang. Switched Reluctance Machine) w systemie Matlab/Simulink, z uwzględnieniem zjawiska nieliniowości obwodu magnetycznego. Na podstawie opracowanego modelu przeprowadzono badania symulacyjne dla różnych punktów pracy silnika przy sterowaniu jednopulsowym. Dokonano analizy wpływu zmiany punktu pracy silnika na przebieg momentu elektromagnetycznego.
EN
The paper presents a static nonlinear simulation model of the four-phase 8/6 switched reluctance machine in Matlab/Simulink. Simulation tests were performed for various working points of the machine with single-pulse control. An analysis of the influence of the working point change on electromagnetic torque was performed.
15
Content available remote Badania laboratoryjne reluktancyjnej maszyny przełączalnej pracującej w zakresie pracy generatorowej
Powrózek A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
|
2012
|
z. 32 [287]
31--43
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych maszyny reluktancyjnej przełączalnej SRM (ang. Switched Reluctance Machine) trójpasmowej 6/4, pracującej w zakresie pracy generatorowej przy sterowaniu jednopulsowym. Na podstawie wyników badań laboratoryjnych pokazano wpływ parametrów sterowania, tj. kąta załączenia i kąta wyłączenia, na kształt prądów generatora oraz parametry maszyny.
EN
The paper presents the laboratory test results of the three-phase 6/4 switched reluctance machine in generating mode with single-pulse control. The influence of control parameters i.e. switching angles on the generator currents shape and the machine parameters was shown.
16
Content available remote Studium zastosowania silnika reluktancyjnego przełączalnego w układzie napędowym robota kuchennego
Bogusz R., Prokop J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 10
1-8
PL
W pracy omówiono studium rozwiązań układu napędowego robota kuchennego. Zaproponowano napęd z zastosowaniem silnika reluktancyjnego przełączalnego o budowie 6/4. Przedstawiono metodykę symulacyjnych badań projektowych oraz konstrukcję zaprojektowanego silnika. Przedstawiono podstawowe charakterystyki projektowanego silnika, omówiono wpływ szerokości biegunów stojana i zębów wirnika oraz danych nawojowych i grubości szczeliny powietrznej na właściwości silnika. Dla wykonanego prototypowego silnika przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych. Zamieszczono wnioski.
EN
Solutions review of the food processor drives is presented in this paper. Authors proposed food processor drive with the 6/4 switched reluctance motor (SRM). Methodology of computer simulation project-research and the projected motor construction are presented. Basic characteristics of projected SRM motor are analyzed. The analysis regarding the width of stator poles and rotor teeth influence on the basic proprieties of the SRM motor are discussed. Furthermore, the paper describes the thickness of the air-gap influence on basic proprieties of projected SRM. Experimental test results for the proposed prototype SRM motor are presented. The conclusions are included.
17
Content available remote Analiza stanów awaryjnych maszyny reluktancyjnej przełączalnej w zakresie pracy generatorowej
Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.
Napędy i Sterowanie
|
2009
|
R. 11, nr 4
92-98
PL
Maszyny reluktancyjne przełączalne (ang. Switched Reluctance Machines) zaliczane są do kategorii maszyn elektrycznych z komutacją elektroniczną. Charakteryzują się prostą budową wirnika (brak uzwojeń i magnesów) oraz bardzo szerokim zakresem regulacji prędkości obrotowej. Stanowią one alternatywę dla wielu napędów o regulowanej prędkości obrotowej. W układach napędowych z SRM maszyny te mogą pracować zarówno w zakresie pracy silnikowej, jak i generatorowej (napędy pojazdów elektrycznych, zintegrowane systemy rozrusznik/generator) lub tylko w zakresie pracy generatorowej (np. napędy elektrowni wiatrowych).
EN
This paper presents a problem of the work of switched reluctance machine (SRM) in conditions of generator mode for asymmetry control. The were shown the ways of SRM control, cases of asymmetric work and results of digital simulation. The paper describes the influence of asymmetry control. The conclusion were presented as well.
18
Content available remote Rozszerzony zakres stałej mocy maszyny reluktancyjnej przełączalnej
Korkosz M.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2008
|
Vol. 62, nr 28
295-300
PL
W artykule omówiono zagadnienie ciągłego przewodzenia prądu pasmowego maszyny reluktancyjnej przełączalnej. Określono warunki wystąpienia przewodzenia ciągłego. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych oraz badań eksperymentalnych. Dokonano porównania oraz przedstawiono wnioski.
EN
Continous conduction if the phase current in the switched reluctance machine is discussed. Conditions for occurrence of continous conducting have been defined. Results of simulation and experimential studies are presented, incuding a comparison and final conclusions.
19
Content available remote Innovative compact drives with switched reluctance motor (SRM) for industrial applications
Wichert T., Kub H.
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2008
|
Vol. 62, nr 28
3--11
EN
Switched Reluctance Machines (SRMs) applied in compact adjustable speed drives are receiving during the last two decades considerable attention from industry since they are characterised by rigid construction, high operation reliability, high efficiency, high torque to inertia ratio and finally low manufacturing costs. The successful realization of a SRM drive demands inter alia of the determination of the best motor construction from the point of view of the requirements of considered drive. Design examples of two industrial SRMs made by factories are presented in this paper. These are prototypes of a high-speed 6/4-motor for an electric spindle drive for textile spinning machines and an 8/6-motor desired as a short-time actuator in an automatic truck gear. Laboratory tests were made for all SRM’s constructions. The comparison of both analytical calculation and experimental results are made. All SRM prototypes fulfil the high demands of their explicit industrial application.
PL
Przełączane silniki reluktancyjne stosowane w kompaktowych napędach o regulowanej prędkości obrotowej przyciągają w ostatnim czasie uwagę przemysłu ze względu na ich niski koszt produkcji, trwałą konstrukcje, wysoka niezawodność, wysoka sprawność, wysoki stosunek momentu wytwarzanego przez silnik do inercji wirnika. W zależności od wymagań danego napędu potrzebna jest odpowiednia konstrukcja przełączanego silnika reluktancyjnego. W artykule tym przedstawione są przykłady dwóch silników zaprojektowanych dla konkretnych zastosowań przemysłowych. Jest to wysoko prędkościowy przełączany silnik reluktancyjny typu 6/4 do napędu wrzeciona w zastosowaniu do maszyn w przemyśle tekstylnym. Kolejnym opisanym rozwiązaniem jest przełączany silnik reluktancyjny typu 8/6 dla napędu mechanizmu automatycznej skrzyni biegów. Dla wszystkich prezentowanych rozwiązań przeprowadzone zostały testy laboratoryjne. W artykule zamieszczono porównanie obliczeń teoretycznych z wynikami badań eksperymentalnych. Wszystkie zaprezentowane prototypy maszyn spełniają wymagania stawiane przez konkretne aplikacje przemysłowe.
20
Content available remote Wpływ zmian konstrukcyjnych na parametry elektromechaniczne silnika reluktancyjnego z wirnikiem zewnętrznym
Łukaniszyn M., Kowol M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2006
|
R. 82, nr 11
43-45
PL
W artykule przedstawiono wpływ parametrów konstrukcyjnych silnika reluktancyjnego o budowie modułowej z wirnikiem zewnętrznym (Transverse Flux Motor - TFM). Obliczenia wykonano za pomocą trójwymiarowej metody elementów skończonych przy użyciu programu Flux3D. W wyniku przeprowadzonej analizy określono parametry konstrukcyjne silnika, które mają największy wpływ na zmianę średniej wartości momentu elektromagnetycznego.
EN
In the paper the performance of the modular reluctance motor (Transverse Flux Motor) with an outer rotor is presented. The calculations of the magnetic field and electromagnetic torque were performed using Flux3d package based on the finite element method. The influence of the magnetic circuit modifications on the torque produced by the motor was investigated. The calculations presented enable to determine the output electromechanical parameters of the motor already being in the stage of the design.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.