PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  swirl
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The impact of inlet channel geometry on in-cylinder swirl
Piątkowski P., Lewkowicz R., Ściegienka R., Mysłowski J.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 4
201--206
EN
A few chosen methods of swirl generation inside the cylinder were presented in this article. There were presented the results of impact of intake channel geometry on chosen charge movement parameters related to the air-flow inside the cylinder. Moreover, there was presented an authors own conception of flexible and steerable element applied inside the inlet channel. This element influenced on kinematics of airflow through the inlet manifold. The result of this influence was observed as a swirl inside the inlet channel and inside the cylinder. There were also presented the results of experiment related to the own conception of swirl generation. The results of experimental research were compared with results of numerical calculation of air flow prepared on basis of ANSYS CFD. As final result it was stated that proponed flexible element inside the inlet channel have a significant impact on charge kinematics and it easy can controlled by engine control unit.
2
Content available Pośrednia metoda generowania ruchu wirowego typu swirl w cylindrze silnika spalinowego
Piątkowski P.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 3
712--718
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy literatury oraz badań własnych dotyczących metod generowania ruchu wirowego typu swirl w cylindrze silnika spalinowego. Problem ten przedstawiono poprzez prezentację znanych metod generowania ruchu wirowego ładunku typu swirl i jego wpływ na wybrane wskaźniki pracy tłokowych silników spalinowych o zapłonie iskrowym i o zapłonie samoczynnym. Tematykę tą uzupełniono o wyniki badań własnych dotyczących możliwości zastosowania i efektywności własnego rozwiązania pozwalającego uzyskać ruch wirowy typu swirl. W opracowaniu przedstawiono uzyskane wyniki badań eksperymentalnych przeprowadzonych w środowisku aplikacji ANSYS . Zakres badań numerycznych obejmował zastosowanie elementu podatnego w kanale dolotowym stanowiącym kierownicę dla napływającego ładunku w przypadku równoległego usytuowania osi kanału dolotowego względem cylindra. Następnie na podstawie analizy zmian odkształcenia elementu podatnego oraz zmian prędkości przepływu ładunku przez kanał dolotowy, analizowano wpływ tych parametrów na zmianę energii kinetycznej turbulencji, rozkład prędkości przepływu w cylindrze oraz prędkość ruchu wirowego typu swirl. Analizę efektywności zastosowania wsparto poprzez zastosowanie powierzchniowego współczynnika wypełnienia ładunku w ruchu wirowym (Swirl Area). Na podstawie analizy wyników badań numerycznych oraz analizy literatury przedstawiono wnioski dotyczące technicznej możliwości implementacji proponowanego rozwiązania do silnika badawczego oraz spodziewanych zmian w parametrach pracy silnika.
EN
The technical possibilities in-cylinder swirl generation for decrease in exhaust gas emission and fuel consumption which refer to the increase in useable engine parameters were presented in this article. This issue concerned to the dynamic and kinematic properties of airflow through the inlet canal. The examples of swirl effect which have an impact on engine work parameters and emission level was presented to. There were included results of numerical research of airflow swirl in the intake’s canal which allowed to get an answers about the issues of flow resistance, average airflow and local velocity, swirl velocity and turbulence kinetic energy. Analysis of the results of model’s and literature’s research enabled to put conclusions about theoretical and practical possibilities of implementation a flexible element inside of intake canal.
3
Content available Thermal cycle of SI engine modeling with initial swirl proces into consideration
Tutak W.
Silniki Spalinowe
|
2008
|
R. 47, nr 1
56-61
EN
Results of numerical modelling the initial charge swirl in piston engine cylinder and the influence of swirl profile on engine thermal cycle parameters have been presented in the paper. The shape of initial swirl profile of modelled engine was determined on the basis of the experimental researches. It was taken into consideration because the proper level of turbulence before the initiation of combustion is very important for engine work. The research was conducted using KIVA-3V software.
PL
Przedstawiono wyniki modelowania obiegu silnika ZI ze szczególnym uwzględnieniem procesu wstępnego zawirowania. Modelowanie przeprowadzono w programie KIVA-3V. Modelowanie obiegu cieplnego silnika wykazało istotny wpływ przyjętego wskaźnika zawirowania oraz profilu wstępnego zawirowania na przebieg zmian ciśnienia i temperatury w cylindrze silnika.
4
Content available Effect of gas flow on combustion and exhaust emissions in a dual fuel natural gas engine
Tomita E., Kawahara N., Ohuchi S., Komoda T., Sakane A.
Journal of KONES
|
2008
|
Vol. 15, No. 2
519-527
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.