Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Historic Railway Spans Modernization with the Use of Modern Slab Track Surfaces, on the Example of the Wroclaw Główny – Wroclaw Main Railway Station Reconstruction

Antoniszyn G.

Logistics and Transport

|

2017

|

Vol. 34, No. 2

47--56

EN

Modernization or revitalization of a railway line involves the necessity of reconstruction or renovation of practically all the engineering objects and constructions on its premises. While, in the case of objects, not protected by the Historic Preservation Maintenance of City-Owned Buildings, the situation is relatively easy, in the case of historical buildings, the scope of possible construction works can be significantly reduced. On the example of the modernization of the Wroclaw Główny railway station track system, the use of modern slab track is presented, whose aim is to obtain the required performance parameters of the engineering structures (old boreholes) located in its area. The non-skid surfaces used are ERS - rails in the cover and block rails of the EBS type. The use of pavement-free pavements allowed the historic bays to be preserved. Their main girders are made of riveted baffles, without interfering with their historical material. The presented solutions can also be used for the modernization of different types of engineering objects and construction, not necessarily recorded in the register or records of historical monuments - for example, in riveted constructions of those of or unique shape, located on lower category railway lines. It gives opportunity to preserve and continue to use old objects, exposing their beauty and technology, currently not used (for example riveting).

2

Analiza efektywności zastosowania geosiatki komórkowej do wzmacniania podtorza kolejowego

Rap Ł., Górszczyk J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

1325--1328

PL

W artykule przedstawiono wyniki analiz efektywności zastosowania wybranych typów geosiatki komórkowej do wzmacniania podtorza kolejowego. Przeprowadzono analizy wytrzymałościowe wybranej nawierzchni kolejowej, której podłoże gruntowe zostało wzmocnione systemem geokomórkowym. Efektywność została oceniona poprzez określenie stopnia redukcji/zmiany naprężeń w podłożu gruntowym dla wybranej nawierzchni kolejowej, wynikającego z zastosowania poszczególnych typów geokomórek o różnej geometrii przy ustalonych założeniach. Przeprowadzone analizy potwierdziły zasadność stosowania systemu geokomórkowego do wzmacniania podłoża gruntowego pod nawierzchnią kolejową w przypadku występowania gruntów o niskiej nośności.

EN

The article presents the results of analyzes of the effectiveness of the use of cellular geogrids selected types to reinforce the railway subgrade. Structural analyses of selected railway track were carried out. Effectiveness was assessed by determining the degree of reduction / stress changes in the subsoil for the selected track surface. This resulted from the use of different types of geocells of different geometry with fixed assumptions. The conducted analysis confirmed the validity of the application of the cellular geogrids to reinforce the subsoil under railway structures in the case of soil with low bearing capacity.

3

Analiza MES wzmocnionej nawierzchni kolejowej

Kukulski J.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

PL

W artykule przedstawiono analizę rozkładów naprężeń i odkształceń dla przeprowadzonej symulacji obciążenia nawierzchni klasycznej i wzmocnionej za pomocą geosiatek.

EN

The paper presents a simulation of the process loading conventional and strenghening special geogrid railway track structure, the final effect is stresses and strains.

4

Bezpodsypkowa konstrukcja nawierzchni szynowej

Wójciak J.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2007

|

Nr 3

60